CN207357911U - 一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，包括模板、导向杆、模具垫板、冷挤压凸模、冲裁凸模和卸料板，所述模板上固定安装有模具垫板，模具垫板上安装有模具固定板，模具固定板上安装冲裁凸模，冲裁凸模与嵌入块连接并固定在模具固定板上，冲裁凸模上端中部安装有冷挤压凸模，所述模具固定板上方设有卸料板，卸料板与模具固定板之间安装有若干弹性件，所述模具固定板外侧的模具垫板上设有折边凹槽；冲裁凸模硬度大、耐磨性和耐高温性能好，不易磨损或脱落，提高了冲裁的质量和效果，有效防止工件折边后翘起的问题出现，提高冲裁、冷挤压成型以及折边的精确度，避免冲压力度过大致使模具受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具。
背景技术
汽车零部件生产加工时，模具的冲压成型所占的比重越高，汽车零部件需要经过冲压成型、冲裁加工以及折边等多个工艺成型，现有的多个工艺所需模具在使用过程中，工件需要不断地移动搬运，常会出现材料移动的现象，不仅影响了冲压成型、冲裁以及折边的精密度，也影响了工件加工的质量和效率。在冲裁过程中，压边力和反压力是影响精冲件质量和模具寿命的重要因素。压边力大可防止剪切变形区以外的材料随凸模的流动，使材料始终保持和冲裁方向垂直而不翘起；压边力小，则起不到防止材料流动的作用，降低精冲件断面质量。其中，冷挤压冲头不耐磨，易滑伤、使用寿命短、易断、局部积瘤、拉伤等问题长期存在，从而减低了冷压冲头的品质，进而影响到模具加工的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，包括模板、导向杆、模具垫板、冷挤压凸模、冲裁凸模和卸料板，所述模板上固定安装有模具垫板，模具垫板上安装有模具固定板，模具固定板上安装冲裁凸模，冲裁凸模与嵌入块连接并固定在模具固定板上，冲裁凸模上端中部安装有冷挤压凸模，所述模具固定板上方设有卸料板，卸料板与模具固定板之间安装有若干弹性件，所述模具固定板外侧的模具垫板上设有折边凹槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述卸料板上设有供冲裁凸模和冷挤压凸模穿过的贯通孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹性件为卸料弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述冲裁凸模的数量至少为1个且由高速钢成型并经过镜面抛光处理。
作为本实用新型进一步的方案：所述模具固定板外侧的模板上焊接有固定座，固定座上端垂直安装有导向杆，导向杆底部通过焊接环与固定座焊接为一体。
作为本实用新型进一步的方案：所述模具垫板上安装有打杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、所述一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，冲裁凸模硬度大、耐磨性和耐高温性能好，不易磨损或脱落，提高了冲裁的质量和效果。
2、当模具固定板上的冲裁凸模及冷挤压凸模与对应的凹模向压合后，模板配合凹模将工件边缘折起并弯向折边凹槽一侧，折边凹槽将工件向其内部折边，配合模板的限位，有效防止工件折边后翘起的问题出现。
3、导向杆方便在对工件冲裁时进行有效的导向，提高冲裁、冷挤压成型以及折边的精确度。
4、冲裁凸模及冷挤压凸模与对应的凹模向压合后，模具垫板上的打杆与凹模相抵，避免冲压力度过大致使模具受损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中冲裁凸模的结构示意图。
图中：1-模板、2-焊接环、3-导向杆、4-固定座、5-模具垫板、6-折边凹槽、7-冷挤压凸模、8-冲裁凸模、9-卸料板、10-打杆、11-贯通孔、12-弹性件、13-模具固定板、14-嵌入块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，包括模板1、导向杆3、模具垫板5、冷挤压凸模7、冲裁凸模8和卸料板9，所述模板1上固定安装有模具垫板5，模具垫板5上安装有模具固定板13，模具固定板13上安装冲裁凸模8，冲裁凸模8与嵌入块14连接并固定在模具固定板13上，冲裁凸模8上端中部安装有冷挤压凸模7。
所述模具固定板13上方设有卸料板9，卸料板9上设有供冲裁凸模8和冷挤压凸模7穿过的贯通孔11，所述卸料板9与模具固定板13之间安装有若干弹性件12。
具体的，所述弹性件12为卸料弹簧。
具体的，所述冲裁凸模8的数量至少为1个且采用高速钢成型并经过镜面抛光处理，冲裁凸模8硬度大、耐磨性和耐高温性能好，不易磨损或脱落，提高了冲裁的质量和效果。
所述模具固定板13外侧的模具垫板5上设有折边凹槽6，当模具固定板13上的冲裁凸模8及冷挤压凸模7与对应的凹模向压合后，模板1配合凹模将工件边缘折起并弯向折边凹槽6一侧，折边凹槽6将工件向其内部折边，配合模板1的限位，有效防止工件折边后翘起的问题出现。
所述模具固定板13外侧的模板1上焊接有固定座4，固定座4上端垂直安装有导向杆3，导向杆3底部通过焊接环2与固定座4焊接为一体，导向杆3方便在对工件冲裁时进行有效的导向，提高冲裁、冷挤压成型以及折边的精确度。
具体的，所述模具垫板5上安装有打杆10，当冲裁凸模8及冷挤压凸模7与对应的凹模向压合后，模具垫板5上的打杆10与凹模相抵，避免冲压力度过大致使模具受损。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
Claims (6)
1.一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，包括模板(1)、导向杆(3)、模具垫板(5)、冷挤压凸模(7)、冲裁凸模(8)和卸料板(9)，其特征在于，所述模板(1)上固定安装有模具垫板(5)，模具垫板(5)上安装有模具固定板(13)，模具固定板(13)上安装冲裁凸模(8)，冲裁凸模(8)与嵌入块(14)连接并固定在模具固定板(13)上，冲裁凸模(8)上端中部安装有冷挤压凸模(7)，所述模具固定板(13)上方设有卸料板(9)，卸料板(9)与模具固定板(13)之间安装有若干弹性件(12)，所述模具固定板(13)外侧的模具垫板(5)上设有折边凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，其特征在于，所述卸料板(9)上设有供冲裁凸模(8)和冷挤压凸模(7)穿过的贯通孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，其特征在于，所述弹性件(12)为卸料弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，其特征在于，所述冲裁凸模(8)的数量至少为1个且由高速钢成型并经过镜面抛光处理。
5.根据权利要求1所述的一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，其特征在于，所述模具固定板(13)外侧的模板(1)上焊接有固定座(4)，固定座(4)上端垂直安装有导向杆(3)，导向杆(3)底部通过焊接环(2)与固定座(4)焊接为一体。
6.根据权利要求1所述的一种汽车工件冲裁成型用折边防翘起模具，其特征在于，所述模具垫板(5)上安装有打杆(10)。
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