CN207355655U - 带支撑架的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带支撑架的行李箱，包括行李箱，所述行李箱任意一面上设置凹槽，所述凹槽内设置支撑架，所述支撑架为包括三个相同的伸缩杆，所述伸缩杆包括杆体，所述杆体一端通过棘轮和支撑架连接，另一端设置夹持头。手里拖着行李箱，又要走很远，一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患；为了解决这样的痛处，可以在行李箱上做出改进，在行李箱盖或腹部中部装一个支撑架，此支撑架可以放出三个伸缩杆，三个伸缩杆的另一端可以固定在自行车后部，这样就可以轻松解决带行李箱的出行的问题；此带支撑架的行李箱解决了在没有后货架的自行车以及没有绳索固定的情况下骑车携带行李箱的问题。

Description

带支撑架的行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，具体涉及带支撑架的行李箱。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济；中国共享单车用户中男性占比54.2％，女性占比45.8％。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

如今，共享单车盛行，在解决代步问题上，很少人会选择购买单车，同时共享单车的载物功能又太鸡肋，而且当你随身有物品，物品小能够很容易解决骑车的难处，但是当你手里拖着行李箱，你又要走很远，如果你一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是手里拖着行李箱，又要走很远，一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患，目的在于提供带支撑架的行李箱，解决手里拖着行李箱，又要走很远，一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

带支撑架的行李箱，包括行李箱，所述行李箱任意一面上设置凹槽，所述凹槽内设置支撑架，所述支撑架为包括三个相同的伸缩杆，所述伸缩杆包括杆体，所述杆体一端通过棘轮和支撑架连接，另一端设置夹持头。手里拖着行李箱，又要走很远，一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患；为了解决这样的痛处，可以在行李箱上做出改进，在行李箱盖或腹部中部装一个支撑架，此支撑架可以放出三个伸缩杆，三个伸缩杆的另一端可以固定在自行车后部，这样就可以轻松解决带行李箱的出行的问题；此带支撑架的行李箱解决了在没有后货架的自行车以及没有绳索固定的情况下骑车携带行李箱的问题。

所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔。伸缩杆是可伸缩的，可根据具体情况具体调整，并且在外杆上有不同的限位孔，可以根据不同情况伸长缩短不同的距离，同时在骑行者骑行自行车加减速的情况下，防止行李箱在惯性力的作用下伸长缩短伸缩杆，进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述棘轮与支撑架球铰连接。伸缩杆一头用销固定在支撑架顶角处可旋转的底座，可根据不同的夹持的方向来进行调节，以及用棘轮来使得改变支撑杆与支撑架平面的夹角；进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述支撑架设置在行李箱拉杆所在侧面。进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述凹槽设置在拉杆所在面，凹槽水平面设置移动盖板。进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔。伸缩杆是可伸缩的，可根据具体情况具体调整，并且在外杆上有不同的限位孔，可以根据不同情况伸长缩短不同的距离，同时在骑行者骑行自行车加减速的情况下，防止行李箱在惯性力的作用下伸长缩短伸缩杆，进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述棘轮与支撑架球铰连接，伸缩杆一头用销固定在支撑架顶角处可旋转的底座，可根据不同的夹持的方向来进行调节，以及用棘轮来使得改变支撑杆与支撑架平面的夹角；进一步，作为本实用新型的优选方案。

用于自行车的支撑架行李箱，包括后轮，所述后轮两侧均设置后轮支撑杆，所述后轮支撑杆通过支撑坐杆连接，还包括行李箱，所述行李箱拉杆所在面设置凹槽，所述凹槽内支撑架，所述支撑架由三个首尾不连接的伸缩杆组成，所述伸缩杆收拢状态时呈三角形与凹槽面平行，且伸缩杆一端通过棘轮和支撑架连接，另一端设置夹持头。本实用新型主要针对自行车尤其是共享单车，手里拖着行李箱，又要走很远，一手拖着行李箱，一手握住自行车把手骑车，这样使人骑车的感受不好，主要还是存在安全隐患；为了解决这样的痛处，可以在行李箱上做出改进，在行李箱腹部中部装一个支撑架，此支撑架可以放出三个伸缩杆，三个伸缩杆的另一端可以固定在自行车后部，这样就可以轻松解决带行李箱的出行的问题。

所述后轮支撑杆和支撑坐杆的杆体均为圆柱体，且直径相同。进一步，作为本实用新型的优选方案。

所述夹持头与后轮支撑杆和支撑坐杆相匹配，进一步，作为本实用新型的优选方案。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型带支撑架的行李箱，支撑架可以放出三个伸缩杆，三个伸缩杆的另一端可以固定在自行车后部，这样就可以轻松解决带行李箱的出行的问题；

2、本实用新型带支撑架的行李箱，伸缩杆是可伸缩的，可根据具体情况具体调整，并且在外杆上有不同的限位孔，可以根据不同情况伸长缩短不同的距离，同时在骑行者骑行自行车加减速的情况下，防止行李箱在惯性力的作用下伸长缩短伸缩杆；

3、本实用新型带支撑架的行李箱，伸缩杆一头用销固定在支撑架顶角处可旋转的底座，可根据不同的夹持的方向来进行调节，以及用棘轮来使得改变支撑杆与支撑架平面的夹角。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑架结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆结构示意图；

图4为本实用新型行李箱侧面结构示意图；

图5为本实用新型行李箱底面俯视图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-支撑架，2-伸缩杆，3-行李箱，4-支撑坐杆，5-后轮支撑杆，6-后轮，7-夹持头，8-限位孔，9-棘轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型带支撑架的行李箱，

包括行李箱3，所述行李箱3任意一面上设置凹槽，所述凹槽内设置支撑架1，所述支撑架1为包括三个相同的伸缩杆2，所述伸缩杆2包括杆体，所述杆体一端通过棘轮9和支撑架1连接，另一端设置夹持头7。所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔8。所述棘轮9与支撑架球铰连接。

使用时：自行车包括后轮6，所述后轮6两侧均连接后轮支撑杆5，所述后轮支撑杆5，连接支撑坐杆4，放置行李箱3时，支撑架1可以放出三个伸缩杆2，三个伸缩杆2的另一端可以固定在自行车后部，分别通过夹持头7与两个后轮支撑杆5、支撑坐杆4连接，起到固定的作用，这样就可以轻松解决带行李箱3的出行的问题。

实施例2

如图1-5所示，本实用新型带支撑架的行李箱，

包括行李箱3，所述行李箱3任意一面上设置凹槽，所述凹槽内设置支撑架1，所述支撑架1为包括三个相同的伸缩杆2，所述伸缩杆2包括杆体，所述杆体一端通过棘轮9和支撑架1连接，另一端设置夹持头7。所述支撑架1设置在行李箱3拉杆所在侧面。所述凹槽设置在拉杆所在面，凹槽水平面设置移动盖板。所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔8。所述棘轮9与支撑架球铰连接。

所述支撑架1采用市面上常见的硬质塑料；伸缩杆2采用铝合金制造；夹持头7用铁质实心，软橡胶做包层，软橡胶可以适合不同尺寸以及不同较小角度的自行车坐垫杆，以及使其贴合紧密不至于产生相对滑动，橡胶层并做磨砂处理，增大摩擦力；棘轮用钢制造。

使用时：自行车包括后轮6，所述后轮6两侧均连接后轮支撑杆5，所述后轮支撑杆5，连接支撑坐杆4，放置行李箱3时，支撑架1可以放出三个伸缩杆2，三个伸缩杆2的另一端可以固定在自行车后部，分别通过夹持头7与两个后轮支撑杆5、支撑坐杆4连接，限位孔8和限位块连接固定伸缩杆2长度，避免骑行时脱落，起到固定的作用，这样就可以轻松解决带行李箱3的出行的问题；

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.带支撑架的行李箱，包括行李箱(3)，其特征在于：所述行李箱(3)任意一面上设置凹槽，所述凹槽内设置支撑架(1)，所述支撑架(1)为包括三个相同的伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)包括杆体，所述杆体一端通过棘轮(9)和支撑架(1)连接，另一端设置夹持头(7)。

2.根据权利要求1所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔(8)。

3.根据权利要求1所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述棘轮(9)与支撑架球铰连接。

4.根据权利要求1所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述支撑架(1)设置在行李箱(3)拉杆所在侧面。

5.根据权利要求4所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述凹槽设置在拉杆所在面，凹槽水平面设置移动盖板。

6.根据权利要求4所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述杆体包括内杆和外杆，所述内杆设有限位块，所述外杆设置匹配的限位孔(8)。

7.根据权利要求4所述的带支撑架的行李箱，其特征在于：所述棘轮(9)与支撑架球铰连接。

8.用于自行车的支撑架行李箱，包括后轮(6)，所述后轮(6)两侧均设置后轮支撑杆(5)，所述后轮支撑杆(5)通过支撑坐杆(4)连接，其特征在于：还包括行李箱(3)，所述行李箱(3)拉杆所在面设置凹槽，所述凹槽内支撑架(1)，所述支撑架(1)由三个首尾不连接的伸缩杆(2)组成，所述伸缩杆(2)收拢状态时呈三角形与凹槽面平行，且伸缩杆(2)一端通过棘轮(9)和支撑架(1)连接，另一端设置夹持头(7)。

9.根据权利要求8所述的用于自行车的支撑架行李箱，其特征在于：所述后轮支撑杆(5)和支撑坐杆(4)的杆体均为圆柱体，且直径相同。

10.根据权利要求9所述的用于自行车的支撑架行李箱，其特征在于：所述夹持头(7)与后轮支撑杆(5)和支撑坐杆(4)相匹配。