CN204341263U - 一种自行车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自行车车座，主要用于自行车，本实用新型在包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆，本实用新型结构简单，使用方便，不仅能调节车座的升降，而且能够牢靠且方便的将调整好高度的车座定位固定，而且车座为多层结构，可以保证舒适性，同时设有保护套，可以有效防止雨雪以及阳光暴晒，保证舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车车座。
背景技术
目前，自行车的车座的升降机构普遍采用的是下述结构：车座杆插于车架的车座管中，车座管外设扳手，扳手连接有抵杆，抵杆横穿入车座管内，通过扣上扳手使抵杆一端抵住车座杆来实现车座的定位固定，通过掰开扳手使抵杆脱离车座杆，以使车座杆可以沿车座管轴向移动以实现车座的升高或降低，这种结构存在的缺陷是，抵杆的一端与车车座杆之间接触面小，因此接触不充分，而且刚性接触，不仅固定不牢靠，而且容易导致两者的接触面变形或刮损。另外，由于自行车座垫是骑自行车时接触人体最重要的部件，更因为不同骑行姿势与人体重心变化也跟座垫搭配有密切关系。故现今的自行车座垫设计上已经出现很多的避震设计。传统的自行车坐垫为一体成型的结构，虽然在坐垫下方必然会设置有一个或数个弹簧避震装置，但是当骑乘者在上下坡、过弯或过障碍时，骑乘者臀部必需随着身体重心的变化在座垫上一再加压及往复摩擦摆动。由于一体式座垫无法配合骑乘者重心变化而产生相应变化，所以上述的自行车座垫的舒适性较差，容易造成骑乘者臀部受伤或痛疼。再就是现有的自行车车座，不能够防雨雪天气，而且在炎炎夏季，会吸收热量，给人的出行带来不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种自行车车座，主要用于自行车，本实用新型在包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆，本实用新型结构简单，使用方便，不仅能调节车座的升降，而且能够牢靠且方便的将调整好高度的车座定位固定，而且车座为多层结构，可以保证舒适性，同时设有保护套，可以有效防止雨雪以及阳光暴晒，保证舒适度。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种自行车车座，包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆。
作为本方案的优选实施例，所述的车座座体包括车座外层、发泡层、支撑件和架体组成。
作为本方案的优选实施例，所述的发泡层内设置有一变形空间，所述的变形空间内设置有多个大小均匀的填充颗粒。
作为本方案的优选实施例，所述的自行车座垫套包括弹性布料、拉绳以及绳扣，所述的弹性布料的周边设有包边，所述的包边与座垫套后部设有开口，其内部设有拉绳，拉绳尾端设有绳扣。
作为本方案的优选实施例，所述钢块的上表面开设有与其滑动方向一致的凹槽，所述横管上设有一螺钉，所述螺钉下端位于所述凹槽内。
作为本方案的优选实施例，所述的填充颗粒为塑胶材料，所述的发泡层采用具有弹性且具有支撑力的材料所述的拉绳为尼龙拉绳，所述的绳扣为塑料绳扣。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
结构简单，使用方便，不仅能调节车座的升降，而且能够牢靠且方便的将调整好高度的车座定位固定，而且车座为多层结构，可以保证舒适性，同时设有保护套，可以有效防止雨雪以及阳光暴晒，保证舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施的结构示意图；
图2是本申请实施的垫套结构示意图；
图3是本申请实施的座体结构示意图；
图中，1、座体，2、车座杆，3、车座管，4、橡胶凹面，5、橡胶套，6、钢块，7、横管，8、旋钮，9、螺孔，10、螺杆，11、凹槽，12、螺钉，13、拉绳，14、车座外层，15、发泡层，16、变形空间，17、填充颗粒，18、支撑件，19、架体，20、包边，21、绳扣，22、弹性布料。
具体实施方式
本实用新型提供了一种自行车车座，主要用于自行车，本实用新型在包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-图3所示，一种自行车车座，包括自行车车座座体1、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆2以及设于车架的车座管3，所述的自行车车座垫套套于座体1外部，所述的车座杆2插于所述车座管3内，设有旋钮8和螺杆10，所述旋钮8与所述螺杆10的一端固定连接，车座管3外设一横管7，并在横管7内设置钢块6，所述螺杆10的另一端能够抵顶所述钢块6的一端，所述钢块6的另一端套有橡胶套5，所述橡胶套5靠近所述车座杆2的一端为橡胶凹面4，所述橡胶凹面4为圆弧形且与车座杆2外立面相符，其能够抵顶所述车座杆2。
其中在实际应用中，所述的车座座体1包括车座外层14、发泡层15、支撑件18和架体19组成。
其中在实际应用中，所述的发泡层15内设置有一变形空间16，所述的变形空间16内设置有多个大小均匀的填充颗粒17。
其中在实际应用中，所述的自行车座垫套包括弹性布料22、拉绳13以及绳扣21，所述的弹性布料22的周边设有包边20，所述的包边20与座垫套后部设有开口，其内部设有拉绳13，拉绳13尾端设有绳扣21。
其中在实际应用中，所述钢块6的上表面开设有与其滑动方向一致的凹槽11，所述横管7上设有一螺钉12，所述螺钉12下端位于所述凹槽11内。
其中在实际应用中，所述的填充颗粒17为塑胶材料，所述的发泡层15采用具有弹性且具有支撑力的材料，所述的拉绳13为尼龙拉绳，所述的绳扣21为塑料绳扣。
使用时将自行车车座垫套拉绳13松开，套装在座体1上，然后拉紧拉绳13，使用绳扣21进行固定；若需要调节座体1高度，扭动旋钮8，使橡胶凹面4与车座杆2分离，调整座体1到合适的位置后，扭动旋钮8，使橡胶凹面4抵顶在车座杆2上，拧紧即可。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种自行车车座，包括自行车车座座体(1)、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆(2)以及设于车架的车座管(3)，其特征在于，所述的自行车车座垫套套于座体(1)外部，所述的车座杆(2)插于所述车座管(3)内，设有旋钮(8)和螺杆(10)，所述旋钮(8)与所述螺杆(10)的一端固定连接，车座管(3)外设一横管(7)，并在横管(7)内设置钢块(6)，所述螺杆(10)的另一端能够抵顶所述钢块(6)的一端，所述钢块(6)的另一端套有橡胶套(5)，所述橡胶套(5)靠近所述车座杆(2)的一端为橡胶凹面(4)，所述橡胶凹面(4)为圆弧形且与车座杆(2)外立面相符，其能够抵顶所述车座杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于，所述的车座座体(1)包括车座外层(14)、发泡层(15)、支撑件(18)和架体(19)组成。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车座，其特征在于，所述的发泡层(15)内设置有一变形空间(16)，所述的变形空间(16)内设置有多个大小均匀的填充颗粒(17)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于，所述的自行车座垫套包括弹性布料(22)、拉绳(13)以及绳扣(21)，所述的弹性布料(22)的周边设有包边(20)，所述的包边(20)与座垫套后部设有开口，其内部设有拉绳(13)，拉绳(13)尾端设有绳扣(21)。
5.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于，所述钢块(6)的上表面开设有与其滑动方向一致的凹槽(11)，所述横管(7)上设有一螺钉(12)，所述螺钉(12)下端位于所述凹槽(11)内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420674643.XU CN204341263U (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种自行车车座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420674643.XU CN204341263U (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种自行车车座 |
Publications (1)
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| CN204341263U true CN204341263U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53224553
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204341263U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105480330A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-04-13 | 周威 | 蝶形中凹的自行车鞍座 |
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2014
- 2014-11-12 CN CN201420674643.XU patent/CN204341263U/zh not_active Expired - Fee Related
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