CN207347629U - 一种汽车板簧加工用淬火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车板簧加工用淬火装置，包括承重支架，所述承重支架的内腔下部设有电动机，所述电动机的上端通过转轴固定连接螺纹杆，所述螺纹杆上套接有传动块，所述传动块的前后两端中部均设有第一滑轮，所述传动块的右端通过连接块连接板簧放置框，所述承重支架的右端中部开有滑动槽，所述承重支架的右端设有水槽，所述水槽后端面的左侧下部设有进水口。该汽车板簧加工用淬火装置，通过设有第一滑轮和第二滑轮的结构，能够大大减少板簧放置框运动产生的摩擦力；通过设有板簧放置框的结够，能够提高板簧淬火的效率；通过设有螺纹杆和传动块的结构，能够使得板簧放置框运动更加稳定。

Description

一种汽车板簧加工用淬火装置

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种汽车板簧加工用淬火装置。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，在汽车板簧的加工制作时，板簧的淬火过程起到很重要的作用，普通的汽车板簧淬火装置只能单个的进行淬火，大大降低了板簧的生产效率，同时普通的汽车板簧淬火装置运行的振动较大，很容易把淬火的水洒的到处都是，因此我们提出了一种汽车板簧加工用淬火装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧加工用淬火装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板簧加工用淬火装置，包括承重支架，所述承重支架的内腔下部设有电动机，所述电动机的上端通过转轴固定连接螺纹杆，所述螺纹杆上套接有传动块，所述传动块的前后两端中部均设有第一滑轮，所述传动块的右端通过连接块连接板簧放置框，所述承重支架的右端中部开有滑动槽，所述承重支架的右端设有水槽，所述水槽后端面的左侧下部设有进水口，所述水槽内腔右侧设有过滤网，所述水槽的右端下部设有出水口。

优选的，所述滑动槽的左右两侧均设有第二滑轮，所述第二滑轮至少设有10个，所述第二滑轮通过销钉等距排列在滑动槽的左右两侧面上，所述连接块插接在滑动槽中。

优选的，所述板簧放置框的四个侧面均开有圆孔，所述圆孔不规则的排列在板簧放置框的四个侧面上，所述板簧放置框的内腔底部开有板簧放置槽，所述板簧放置槽）为弧状，所述板簧放置槽至少设有4个，等距排列在板簧放置框内腔底部，所述板簧放置框的高度等于水槽高度的一半。

优选的，所述传动块的中部开有螺纹孔，所述传动块的长度与第一滑轮的半径之和等于承重支架内腔的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车板簧加工用淬火装置，通过设有第一滑轮和第二滑轮的结构，能够大大减少板簧放置框运动产生的摩擦力，节约了大量的资源；通过设有板簧放置框的结够，板簧放置框中的板簧放置槽能够放置多个板簧，能够提高板簧淬火的效率，提高板簧的生产速率；通过设有螺纹杆和传动块的结构，螺纹杆和传动块上的螺纹传动的方式，能够使得传动块上下运动，从而带动板簧放置框上下运动，能够使得板簧放置框运动更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构承重支架右视图；

图3为本实用新型结构承重支架右视剖视图；

图4为本实用新型结构板簧放置框俯视图；

图5为本实用新型结构板簧放置框侧面示意图。

图中：1承重支架、2电动机、3螺纹杆、4传动块、5连接块、6板簧放置框、7水槽、8进水口、9过滤网、10出水口、11滑动槽、12第二滑轮、13第一滑轮、14板簧放置槽、15圆孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车板簧加工用淬火装置，包括承重支架1，所述承重支架1的内腔下部设有电动机2，电动机2为动力装置，带动螺纹杆3转动，所述电动机2的上端通过转轴固定连接螺纹杆3，螺纹杆3起到传动作用，带动传动块4上下运动，所述螺纹杆3上套接有传动块4，传动块4为传动机构，所述传动块4的中部开有螺纹孔，打开电动机2，使得电动机2正转，从而使得螺纹杆3转动，通过螺纹杆3和传动块4上的螺纹传动的方式，能够使得传动块4向下运动，从而带动板簧放置框6向下运动，所述传动块4的长度与第一滑轮13的半径之和等于承重支架1内腔的长度。所述传动块4的前后两端中部均设有第一滑轮13，所述传动块4的右端通过连接块5连接板簧放置框6，所述板簧放置框6的四个侧面均开有圆孔15，所述圆孔15不规则的排列在板簧放置框6的四个侧面上，板簧放置框6四面上的圆孔，能够使得汽车板簧在水中进行淬火，所述板簧放置框6的内腔底部开有板簧放置槽14，所述板簧放置槽14为弧状，所述板簧放置槽14至少设有4个，等距排列在板簧放置框6内腔底部，板簧放置框6中的板簧放置槽14能够放置多个板簧，能够提高板簧淬火的效率，提高板簧的生产速率。所述板簧放置框6的高度等于水槽7高度的一半。所述承重支架1的右端中部开有滑动槽11，所述滑动槽11的左右两侧均设有第二滑轮12，第一滑轮13和第二滑轮12能够大大减少板簧放置框6运动产生的摩擦力，节约了大量的资源，所述第二滑轮12至少设有10个，所述第二滑轮12通过销钉等距排列在滑动槽11的左右两侧面上，所述连接块5插接在滑动槽11中。所述承重支架1的右端设有水槽7，水槽7为汽车板簧的淬火提供一定温度的水源，所述水槽7后端面的左侧下部设有进水口8，进水口8为了给水槽提供水源，所述水槽7内腔右侧设有过滤网9，过滤网9为了过滤水槽7中的杂质，所述水槽7的右端下部设有出水口10，出水口10和进水口8形成循环的闭合回路，大大的节约了用水。

工作原理：汽车板簧加工用淬火装置在工作时，先把需要淬火的板簧放在板簧放置框6内腔中的板簧放置槽14中，打开电动机2，使得电动机2正转，从而使得螺纹杆3转动，通过螺纹杆3和传动块4上的螺纹传动的方式，能够使得传动块4向下运动，从而带动板簧放置框6向下运动，使得板簧放置框6进入水中，板簧放置框6四面上的圆孔，能够使得汽车板簧在水中进行淬火，再次控制电动机2反转，同样的原理，使得板簧放置框6向上运动，远离水槽7，淬火完毕，取出板簧，同时第一滑轮13和第二滑轮12能够大大减少板簧放置框6运动产生的摩擦力，节约了大量的资源，板簧放置框6中的板簧放置槽14能够放置多个板簧，能够提高板簧淬火的效率，提高板簧的生产速率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车板簧加工用淬火装置，包括承重支架（1），其特征在于：所述承重支架（1）的内腔下部设有电动机（2），所述电动机（2）的上端通过转轴固定连接螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）上套接有传动块（4），所述传动块（4）的前后两端中部均设有第一滑轮（13），所述传动块（4）的右端通过连接块（5）连接板簧放置框（6），所述承重支架（1）的右端中部开有滑动槽（11），所述承重支架（1）的右端设有水槽（7），所述水槽（7）后端面的左侧下部设有进水口（8），所述水槽（7）内腔右侧设有过滤网（9），所述水槽（7）的右端下部设有出水口（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用淬火装置，其特征在于：所述滑动槽（11）的左右两侧均设有第二滑轮（12），所述第二滑轮（12）至少设有10个，所述第二滑轮（12）通过销钉等距排列在滑动槽（11）的左右两侧面上，所述连接块（5）插接在滑动槽（11）中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用淬火装置，其特征在于：所述板簧放置框（6）的四个侧面均开有圆孔（15），所述圆孔（15）不规则的排列在板簧放置框（6）的四个侧面上，所述板簧放置框（6）的内腔底部开有板簧放置槽（14），所述板簧放置槽（14）为弧状，所述板簧放置槽（14）至少设有4个，等距排列在板簧放置框（6）内腔底部，所述板簧放置框（6）的高度等于水槽（7）高度的一半。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用淬火装置，其特征在于：所述传动块（4）的中部开有螺纹孔，所述传动块（4）的长度与第一滑轮（13）的半径之和等于承重支架（1）内腔的长度。