CN207333579U

CN207333579U - 一种锥齿轮传动箱

Info

Publication number: CN207333579U
Application number: CN201721313784.9U
Authority: CN
Inventors: 林明高
Original assignee: ZHEJIANG DAFA GEAR CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG DAFA GEAR CO Ltd
Priority date: 2017-10-12
Filing date: 2017-10-12
Publication date: 2018-05-08
Anticipated expiration: 2027-10-12

Abstract

本实用新型提供了一种锥齿轮传动箱，属于机械制造技术领域。它解决了现有齿轮传动箱噪声大的问题。本锥齿轮传动箱，包括箱体组件，箱体组件内设置有齿轮基座，齿轮基座上开设有两个相互连通的齿轮孔，两个齿轮孔上设置有相互啮合的锥形齿轮，锥形齿轮上设置有轴承体与齿轮孔相连接，轴承体底端设置有可调整锥形齿轮配合间隙的弹性调整垫圈，弹性调整垫圈嵌于齿轮基座上，锥形齿轮包括齿轮体以及设置于齿轮体上的齿盘，齿盘上周向均匀分布有若干个锥齿，且齿盘的中心处开设有供转轴穿入的轴孔，齿轮体伸入到轴承体的内部，且其外表面与轴承体内表面相贴合。本实用新型具有运转灵活、无卡滞、低噪音的优点。

Description

一种锥齿轮传动箱

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种传动箱，特别涉及一种锥齿轮传动箱。

背景技术

齿轮传动是近代机器中最常见的机械传动，是传递机器动力和运动的一种主要形式，是机械产品的重要基础部件。它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比，具有传动效率高、传动比准确、使用寿命长等一系列特点。因此，它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比重最大的传动形式。

锥齿轮传动是齿轮传动中较普遍的一种传动方式，其由一对锥齿轮组成的齿轮组设置于箱体内传动。锥齿轮传动箱内的齿轮的轮齿之间相互啮合，为了保证齿轮的轮齿正常润滑及避免因工作温度升高而引起卡死现象，齿轮之间设有一定量的间隙，在轻负荷、扭矩变化大时、加速或减速时，齿轮的正反工作面交替变化，齿轮之间的间隙就会偏大而引起敲击，从而会增大齿轮之间的冲击力和噪声。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种运转灵活、无卡滞、低噪音的锥齿轮传动箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥齿轮传动箱，包括箱体组件，其特征在于，所述的箱体组件内设置有齿轮基座，所述的齿轮基座上开设有两个相互连通的齿轮孔，所述的两个齿轮孔上设置有相互啮合的锥形齿轮，所述的锥形齿轮上设置有轴承体与齿轮孔相连接，所述的轴承体底端设置有可调整锥形齿轮配合间隙的弹性调整垫圈，所述的弹性调整垫圈嵌于齿轮基座上，所述的锥形齿轮包括齿轮体以及设置于齿轮体上的齿盘，所述的齿盘上周向均匀分布有若干个锥齿，且齿盘的中心处开设有供转轴穿入的轴孔，所述的齿轮体伸入到轴承体的内部，且其外表面与轴承体内表面相贴合。

在上述的一种锥齿轮传动箱中，所述的齿盘底部与齿轮体相连接触处设置有轴向向外凸起的台阶，所述的台阶抵靠于轴承体表面，且其高度H为0.5毫米。仅通过凸起的台阶抵靠于轴承体表面，减小轴承体与齿轮体之间的接触面积，减少摩擦产生的热量。

在上述的一种锥齿轮传动箱中，所述的箱体组件上端面上设置有观察端板组件，所述的观察端板组件通过螺栓与箱体组件可拆卸连接。设置可拆卸的观察端板组件，方便观察传动箱内部的情况，当出现传动故障时，方便维修。

在上述的一种锥齿轮传动箱中，两个所述的齿轮孔之间成90度直角分布连通。

在上述的一种锥齿轮传动箱中，所述的箱体组件上设置有密封通孔，所述的密封通孔与齿轮基座内部相连通，所述的密封通孔上设置有密封盖合件。通过密封通孔的设置，可以定期对齿轮组的运转情况进行分析，进行润滑等保养维修。

与现有技术相比，本锥齿轮传动箱在传统传动箱的结构上进行了改进，通过设置齿轮基座来减小锥齿轮的径向跳动，相对于直接通过转轴连接的锥齿轮更加的稳定，轴承体底端设置的弹性调整垫圈可根据轮齿的啮合情况做出相对应的调整，可以降低传动箱运转时的噪音，本锥齿轮传动箱运转灵活、无卡滞、低噪音的优点。

附图说明

图1是本锥齿轮传动箱的总体结构剖视图。

图2是本锥齿轮传动箱中锥齿轮的结构示意图。

图中，1、箱体组件；2、齿轮基座；3、齿轮孔；4、锥形齿轮；5、轴承体；6、弹性调整垫圈；7、齿轮体；8、齿盘；9、锥齿；10、轴孔；11、台阶；12、观察端板组件；13、密封通孔；14、密封盖合件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本锥齿9轮传动箱，包括箱体组件1，其特征在于，所述的箱体组件1内设置有齿轮基座2，所述的齿轮基座2上开设有两个相互连通的齿轮孔3，所述的两个齿轮孔3上设置有相互啮合的锥形齿轮4，所述的锥形齿轮4上设置有轴承体5与齿轮孔3相连接，所述的轴承体5底端设置有可调整锥形齿轮4配合间隙的弹性调整垫圈6，所述的弹性调整垫圈6嵌于齿轮基座2上，所述的锥形齿轮4包括齿轮体7以及设置于齿轮体7上的齿盘8，所述的齿盘8上周向均匀分布有若干个锥齿9，且齿盘8的中心处开设有供转轴穿入的轴孔10，所述的齿轮体7伸入到轴承体5的内部，且其外表面与轴承体5内表面相贴合。

为了达到减少摩擦产生热量，提高传动箱稳定性，齿盘8底部与齿轮体7相连接触处设置有轴向向外凸起的台阶11，台阶11抵靠于轴承体5表面，且其高度H为0.5毫米，仅通过凸起的台阶11抵靠于轴承体5表面，减小轴承体5与齿轮体7之间的接触面积。

为了方便达到快速维修的效果，箱体组件1上端面上设置有观察端板组件12，观察端板组件12通过螺栓装于箱体组件1上，当需要对传动箱整体维护修理时，可通过观察传动箱内部的情况，避免了停机拆卸的现象产生。

进一步细说，两个齿轮孔3之间成90度直角分布连通。

为了方便对设置于传动箱内的锥形齿轮4进行润滑等保养维修，箱体组件1上设置有密封通孔13，密封通孔13与齿轮基座2内部相连通，密封通孔13上设置有密封盖合件14。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了箱体组件1、齿轮基座2、齿轮孔3、锥形齿轮4、轴承体5、弹性调整垫圈6、齿轮体7、齿盘8、锥齿9、轴孔10、台阶11、观察端板组件12、密封通孔13、密封盖合件14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims

1.一种锥齿轮传动箱，包括箱体组件（1），所述的箱体组件（1）内设置有齿轮基座（2），所述的齿轮基座（2）上开设有两个相互连通的齿轮孔（3），所述的两个齿轮孔（3）上设置有相互啮合的锥形齿轮（4），其特征在于，所述的锥形齿轮（4）上设置有轴承体（5）与齿轮孔（3）相连接，所述的轴承体（5）底端设置有可调整锥形齿轮（4）配合间隙的弹性调整垫圈（6），所述的弹性调整垫圈（6）嵌于齿轮基座（2）上，所述的锥形齿轮（4）包括齿轮体（7）以及设置于齿轮体（7）上的齿盘（8），所述的齿盘（8）上周向均匀分布有若干个锥齿（9），且齿盘（8）的中心处开设有供转轴穿入的轴孔（10），所述的齿轮体（7）伸入到轴承体（5）的内部，且其外表面与轴承体（5）内表面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种锥齿轮传动箱，其特征在于，所述的齿盘（8）底部与齿轮体（7）相连接触处设置有轴向向外凸起的台阶（11），所述的台阶（11）抵靠于轴承体（5）表面，且其高度H为0.5毫米。

3.根据权利要求1所述的一种锥齿轮传动箱，其特征在于，所述的箱体组件（1）上端面上设置有观察端板组件（12），所述的观察端板组件（12）通过螺栓与箱体组件（1）可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种锥齿轮传动箱，其特征在于，两个所述的齿轮孔（3）之间成90度直角分布连通。

5.根据权利要求1所述的一种锥齿轮传动箱，其特征在于，所述的箱体组件（1）上设置有密封通孔（13），所述的密封通孔（13）与齿轮基座（2）内部相连通，所述的密封通孔（13）上设置有密封盖合件（14）。