CN201747896U - 空压机传动齿轮 - Google Patents

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本实用新型公开了一种用于空压机领域的空压机传动齿轮。它主要包括齿轮轴、齿轮毂与齿圈，齿轮轴与齿轮毂一体连接而成，齿圈设于齿轮毂的周面上，齿圈由若干轮齿组成，轮齿的齿向右旋，其分度圆柱上齿的螺旋角为17°，分度圆直径为120.25mm，齿轮轴上设有锥形轴孔，齿轮毂上以齿轮轴为中心均匀设有若干螺栓孔，齿轮毂的端面上设有三阶沉孔。本实用新型的有益效果是强度和精度高、抗疲劳性能好，韧度高不容易损坏，延长了空压机的使用寿命，降低了空压机的工作噪音。

Description

空压机传动齿轮
技术领域
本实用新型公开了一种用于空压机领域的空压机传动齿轮。
背景技术
齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械传动，是传递机器动力和运动的一种主要形式，是机械产品的重要基础零部件。它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比，具有功率范围大、传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、结构尺寸长、结构尺寸小等一系列特点。因此，它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比重最大的传动形式。齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和质量。由于齿轮在工业发展中的突出地位，致使齿轮被公认为工业化的一种象征。
其中在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，其中直接传动需要采用齿轮传动，因为空压机的压力高，普通的齿轮无法适应空压机，一般的齿轮会增加空压机的磨损及噪音。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种空压机传动齿轮，它具有精度高、韧度强、耐疲劳性好等特点，能保证空压机的使用寿命，降低空压机的噪音。
实现本实用新型目的的技术方案：
空压机传动齿轮，它主要包括齿轮轴、齿轮毂与齿圈，齿轮轴与齿轮毂一体连接而成，齿圈设于齿轮毂的周面上，齿圈由若干轮齿组成，轮齿的齿向右旋，其分度圆柱上齿的螺旋角为17°，分度圆直径为120.25mm，齿轮轴上设有锥形轴孔，齿轮毂上以齿轮轴为中心均匀设有若干螺栓孔，齿轮毂的端面上设有三阶沉孔。
所述的螺栓孔有六个。
所述的沉孔与锥形轴孔相连通。
所述的轮齿有46个。
本实用新型的有益效果是强度和精度高、抗疲劳性能好，韧度高不容易损坏，延长了空压机的使用寿命，降低了空压机的工作噪音。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的A-A向剖视图；
图中，1、齿圈，2、齿轮毂，3、螺栓孔，4、齿轮轴，5、锥形轴孔，6、沉孔，7、轮齿。
具体实施方式
如图1、图2所示，空压机传动齿轮，它主要包括齿轮轴4、齿轮毂2与齿圈1，齿轮轴4与齿轮毂2一体连接而成，齿圈1设于齿轮毂2的周面上，齿圈1由46个轮齿7组成，轮齿7的齿向右旋，其分度圆柱上齿的螺旋角为17°，分度圆直径为120.25mm，齿轮轴4上设有锥形轴孔5，齿轮毂2上以齿轮轴4为中心均匀设有六个螺栓孔3，齿轮毂2的端面上设有三阶沉孔6，该沉孔6与锥形轴孔5相连通。

Claims (4)

1.空压机传动齿轮，其特征在于：它主要包括齿轮轴、齿轮毂与齿圈，齿轮轴与齿轮毂一体连接而成，齿圈设于齿轮毂的周面上，齿圈由若干轮齿组成，轮齿的齿向右旋，其分度圆柱上齿的螺旋角为17°，分度圆直径为120.25mm，齿轮轴上设有锥形轴孔，齿轮毂上以齿轮轴为中心均匀设有若干螺栓孔，齿轮毂的端面上设有三阶沉孔。
2.根据权利要求1所述的空压机传动齿轮，其特征在于：所述的螺栓孔有六个。
3.根据权利要求1所述的空压机传动齿轮，其特征在于：所述的沉孔与锥形轴孔相连通。
4.根据权利要求1所述的空压机传动齿轮，其特征在于：所述的轮齿有46个。
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