CN208268347U - 一种复合型高分子齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合型高分子齿轮,其结构包括齿轮本体,齿轮本体与齿轮轮毂通过螺钉固联,在齿轮本体和齿轮轮毂上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔,并且在齿轮轮毂上分布着键槽。齿轮本体为高分子材料,齿轮轮毂为45号钢并且经过淬火处理。本实用新型结构简单,生产成本低,齿轮本体具有良好的自润滑性能,能够减少齿轮啮合面的摩擦磨损,键槽处强度高,提高了高分子齿轮的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及机械传动部件技术领域,具体地说是一种复合型高分子齿轮。
背景技术
齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动方式,自从1935年研制成功纤维尼龙以来,高分子合成材料工业迅速发展。近几十年来,高分子材料的快速发展以及性能不断提高,推动了高分子材料齿轮的发展,目前已广泛应用于汽车和其他工程中,引领机械行业向着轻量化方向发展。与金属材料的齿轮相比,高分子材料齿轮具有减振、传动噪音低、自润滑、耐腐蚀以及耐磨等优越特性。由于高分子齿轮的拉伸和压缩强度远低于钢铁,在高分子齿轮转动中键槽根处易产生疲劳裂纹,直至开裂损坏,从而导致高分子齿轮失效。
发明内容
本发明的目的是设计一种复合型高分子齿轮,以解决高分子齿轮在工作时键槽根处产生疲劳裂纹的问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种复合型高分子齿轮,其结构包括齿轮本体,齿轮本体与齿轮轮毂通过螺钉固联,在齿轮本体和齿轮轮毂上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔,并且在齿轮轮毂上分布着键槽。齿轮本体为高分子材料,齿轮轮毂为45号钢并且经过淬火处理。
所述螺纹孔直径为5mm,深度为5mm。
所述螺钉长度为15mm,齿轮轮毂上的轴孔直径为20mm。
所述齿轮轮毂为45号钢,整体淬火处理。
附图说明
图1是一种复合型高分子齿轮立体结构示意图。
图2是一种复合型高分子齿轮主视图。
图3是一种复合型高分子齿轮剖视示意图,即图2中的A-A剖视示意图。
附图标记说明:1-齿轮本体;2-齿轮轮毂;3-螺纹孔;4-螺钉;5-键槽。
具体实施方式
为了更好地了解本发明的技术方案,下面结合说明书附图对复合型高分子齿轮作进一步说明。
一种复合型高分子齿轮,其结构包括齿轮本体(1),齿轮本体(1)与齿轮轮毂(2)通过螺钉(4)固联,在齿轮本体(1)和齿轮轮毂(2)上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔(3),并且在齿轮轮毂(2)上分布着键槽(5)。在齿轮工作时,由于齿轮本体(1)是高分子材料,起到降噪、自润滑的功能,减少齿轮啮合面处的摩擦磨损。齿轮轮毂(2)是45号钢,整体淬火处理,强度大,有效地解决了齿轮转动中键槽(5)根处易产生疲劳裂纹的问题。而且金属材料的散热性比高分子材料的散热性好,齿轮本体(1)在啮合处产生的温度就会通过齿轮轮毂(2)散热出去。所以本发明结构简单,生产成本低,齿轮本体(1)具有良好的自润滑性能,能够减少齿轮啮合面的摩擦磨损,齿轮轮毂(2)上的键槽(5)强度高,增加了高分子齿轮的使用寿命。
Claims (4)
1.一种复合型高分子齿轮,其结构包括齿轮本体(1),齿轮本体(1)与齿轮轮毂(2)通过螺钉(4)固联,在齿轮本体(1)和齿轮轮毂(2)上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔(3),并且在齿轮轮毂(2)上分布着键槽(5),齿轮本体(1)为高分子材料,齿轮轮毂(2)为45号钢。
2.根据权利要求1所述的一种复合型高分子齿轮,其特征在于,所述螺纹孔直径为5mm,深度为5mm。
3.根据权利要求1所述的一种复合型高分子齿轮,其特征在于,所述螺钉长度为15mm,齿轮轮毂上的轴孔直径为20mm。
4.根据权利要求1所述的一种复合型高分子齿轮,其特征在于,所述齿轮轮毂为45号钢,整体淬火处理。
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CN201820732141.6U CN208268347U (zh) | 2018-05-17 | 2018-05-17 | 一种复合型高分子齿轮 |
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CN108413011A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-17 | 济南大学 | 一种复合型高分子齿轮 |
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