CN104776051A - 一种碳纤维离心式叶轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种碳纤维离心式叶轮,包括左轮盘、右轮盘,所述左轮盘、右轮盘间为叶片;所述叶片通过螺栓固定在左轮盘和右轮盘上;所述螺栓为多组,均为埋头螺栓;其中的一组或多组为动平衡调整螺栓,所述的动平衡调整螺栓的长度或直径与其他组螺栓不同;所述的左轮盘、右轮盘及叶片均由碳纤维制成。本发明的优点是:由于采用碳纤维制备的左轮盘、右轮盘及叶片,因此,重量较轻,强度好;此外,动平衡装置与叶片紧固螺栓为一体设计,不仅结构简单方便,更重要的是,由于没有传统叶轮的配重装置所形成的凸点结构,因此,叶轮表面平整,保证了叶轮高速旋转也不会产生由凸点引起的噪音。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备领域,具体说是一种碳纤维叶轮。
背景技术
碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观结构类似人造石墨,是乱层石墨结构。
碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7~9倍,抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比钢高。材料的比强度愈高,则构件自重愈小,比模量愈高,则构件的刚度愈大,从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景。
碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得;按状态分为长丝、短纤维和短切纤维;按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕(MPa)、模量为100GPa左右。高性能型碳纤维又分为高强型(强度2000MPa、模量250GPa)和高模型(模量300GPa以上)。强度大于4000MPa的又称为超高强型;模量大于450GPa的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展,还出现了高强高伸型碳纤维,其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纤维。
目前应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化(预氧化)、碳化、石墨化等 4个过程。其间伴随的化学变化包括,脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。
众所周知,现有的叶轮一般采用金属材料制成,叶轮在使用前,需要做动平衡,为达到动平衡,需在叶轮的轮盘处安装平衡块,其结构类似汽车轮毂的动平衡。由于平衡块不能与叶轮的轮盘表面完全一致,造成在使用时噪音较大;此外,金属制成的叶轮重量较大,在叶轮高速旋转时产生较大的离心力,对叶轮轴承损害较大。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种碳纤维离心式叶轮,具体技术方案如下:
一种碳纤维离心式叶轮,其特征在于:包括左轮盘、右轮盘,所述左轮盘、右轮盘间为叶片;所述叶片通过螺栓固定在左轮盘和右轮盘上;所述螺栓为多组,均为埋头螺栓;其中的一组或多组为动平衡调整螺栓,所述的动平衡调整螺栓的长度或直径与其他组螺栓不同;
所述叶片上设置螺栓孔,螺栓穿过左轮盘或右轮盘旋紧在叶片上的螺栓孔内;所述螺栓的螺栓帽与左轮盘或右轮盘上设置的凹槽配合,以保证轮盘表面的平整;
所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度,剩余的空间内设置配重块,所述配重块可以为圆片状;
为防止配重块在叶片旋转时产生位移,所述配重块为颗粒状。
所述动平衡调整螺栓设置在远离叶轮轴处,这样,可以较小的重量来达到动平衡的目的。
每个叶片设置3-5组螺栓用于固定叶片;
本发明的优点是:由于采用碳纤维制备的左轮盘、右轮盘及叶片,因此,重量较轻,强度好;此外,动平衡装置与叶片紧固螺栓为一体设计,不仅结构简单方便,更重要的是,由于没有传统叶轮的配重装置所形成的凸点结构,因此,叶轮表面平整,保证了叶轮高速旋转也不会产生由凸点引起的噪音。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的B-B方向视图;
图中,1为转轴,2为左轮盘,3为叶片,4为螺栓,5为右轮盘。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明,如图1、图2所示,图1为图2的A-A方向视图。
本发明包括包括左轮盘2、右轮盘5,所述左轮盘2、右轮盘5间为叶片3;所述叶片3通过螺栓4固定在左轮盘2和右轮盘5上;所述螺栓4为多组,(图1中仅仅画出了一组,其他组没有画出),均为埋头螺栓;其中的一组或多组为动平衡调整螺栓,所述的动平衡调整螺栓的长度或直径与其他组螺栓不同;
所述叶片3上设置螺栓孔,螺栓4穿过左轮盘2或右轮盘5旋紧在叶片3上的螺栓孔内;所述螺栓4的螺栓帽与左轮盘2或右轮盘5上设置的凹槽配合,以保证轮盘表面的平整;
所述叶片3上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度,剩余的空间内设置配重块,所述配重块可以为圆片状;
为防止配重块在叶片旋转时产生位移,所述配重块为颗粒状。
所述动平衡调整螺栓设置在远离叶轮轴处,这样,可以较小的重量来达到动平衡的目的。
每个叶片设置3-5组螺栓用于固定叶片3。
Claims (5)
1.一种碳纤维离心式叶轮,其特征在于:包括左轮盘、右轮盘,所述左轮盘、右轮盘间为叶片;所述叶片通过螺栓固定在左轮盘和右轮盘上;所述螺栓为多组,均为埋头螺栓;其中的一组或多组为动平衡调整螺栓,所述的动平衡调整螺栓的长度或直径与其他组螺栓不同;所述的左轮盘、右轮盘及叶片均由碳纤维制成。
2.根据权利要求1所述的碳纤维离心式叶轮,其特征在于:所述叶片上设置螺栓孔,螺栓穿过左轮盘或右轮盘旋紧在叶片上的螺栓孔内;所述螺栓的螺栓帽与左轮盘或右轮盘上设置的凹槽配合。
3.根据权利要求2所述的碳纤维离心式叶轮,其特征在于:所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度,剩余的空间内设置配重块,所述配重块为圆片状。
4.根据权利要求2所述的碳纤维离心式叶轮,其特征在于:所述配重块为颗粒状。
5.根据权利要求1所述的碳纤维离心式叶轮,其特征在于:所述动平衡调整螺栓设置在远离叶轮轴处。
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CN108534202A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-14 | 杭州老板电器股份有限公司 | 叶轮、风机及油烟机 |
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