CN207333539U - 便于维护保养的弹簧减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于维护保养的弹簧减震器，包括底座，所述底座为上端开口的槽状结构，所述底座的底部垂直设置有导向柱，所述导向柱外壁套设有弹簧，所述弹簧一端可拆卸式卡入底座内，另一端卡拆卸式卡入套筒内，所述套筒沿着轴线设置有通孔，所述套筒套设在导向柱外壁，所述导向柱上在套筒的上方设置有限位板。本实用新型弹簧与底座、套筒为可拆卸式连接，便于将弹簧减震器的各个零部件进行拆卸与安装，逐个进行保养清理。如此，本实用新型解决了现有的减震器不便于拆卸的问题。

Description

便于维护保养的弹簧减震器

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，具体涉及便于维护保养的弹簧减震器。

背景技术

陆用设备及舰船的动力装置主要由内燃机、轴系、推进装置(如舰船螺旋桨)等构成。由于内燃机在工作时的不平衡激励会使得轴系产生扭转振动(类似于往复拧麻花的作用)，当扭振达到一定程度后，轴系会发生剧烈振动，引起轴系断裂，使得装置失去动力。为了避免扭振给轴系带来的危害，就必须给轴系安装减震器。

减震器主要包括动力减震器、阻尼减震器和复合减震器，减震器在实际使用过程中经常遇到损伤或是断裂，需要及时维修，一面失去降低减震效果。

现有的减震器不不安逸拆卸的，导致不便于维护保养。

实用新型内容

本实用新型所的目的在于提供便于维护保养的弹簧减震器，解决现有的减震器不便于拆卸的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

便于维护保养的弹簧减震器，包括底座，所述底座为上端开口的槽状结构，所述底座的底部垂直设置有导向柱，所述导向柱外壁套设有弹簧，所述弹簧一端可拆卸式卡入底座内，另一端卡拆卸式卡入套筒内，所述套筒沿着轴线设置有通孔，所述套筒套设在导向柱外壁，所述导向柱上在套筒的上方设置有限位板。

本实用新型所述槽状结构具体是指圆盘的顶部向下凹陷形成凹槽的结构，所述导向用于弹簧上下移动时的导向，所述弹簧在自身弹力的作用下卡入底座和套筒内，所述套筒能够随着弹簧一起上下移动，所述限位板优选与导向柱螺纹连接。

本实用新型的工作原理：当套筒受到重力挤压时，向下移动，时弹簧压缩，由于弹簧具有弹性，起到减震作用，当外力消失，弹簧在自身回复力的作用下回到起始位置。

本实用新型弹簧与底座、套筒为可拆卸式连接，便于将弹簧减震器的各个零部件进行拆卸与安装，逐个进行保养清理。如此，本实用新型解决了现有的减震器不便于拆卸的问题。

进一步地，底座和套筒的内壁均设置有与弹簧配合的螺旋槽，所述弹簧通过与螺旋槽过盈配合实现可拆卸式插入底座、套筒内。

所述螺旋槽具体是指沿底座、套筒内壁螺旋设置的凹槽，其形状与弹簧匹配，弹簧能够卡入螺旋槽内。

进一步地，底座和套筒的内壁均铰接有卡板，所述卡板的端部设置有螺纹通孔，所述底座和套筒的内壁均设置有与螺纹通孔配合的螺纹孔，还包括与螺纹通孔、螺纹孔配合的螺栓。

上述卡板设置有多个，所述卡板对卡入螺旋槽内的弹簧进行限位，进一步提高弹簧卡入底座、套筒内的稳定性。

进一步地，套筒的上端面设置有防滑机构，所述防滑机构包括多个同心环，多个同心环在径向上通过连杆连接。

所述防滑机构的设置能够避免套筒与接触物接触是发生偏移，影响减震效果。

进一步地，多个同心环的外壁均为螺纹面。

提高接触面的摩擦力，进一步提高防滑效果。

进一步地，防滑机构采用钢材制成。

所述钢材为现有技术材料，强度大，便于承重。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型弹簧与底座、套筒为可拆卸式连接，便于将弹簧减震器的各个零部件进行拆卸与安装，逐个进行保养清理。如此，本实用新型解决了现有的减震器不便于拆卸的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1是弹簧减震器的结构示意图；

图2是套筒沿轴向的剖面图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-限位板，2-防滑机构，3-套筒，4-导向柱，5-弹簧，6-底座，31-螺旋槽，32-卡板，33-螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1、图2所示，便于维护保养的弹簧减震器，包括底座6，所述底座6为上端开口的槽状结构，所述底座6的底部垂直设置有导向柱4，所述导向柱4外壁套设有弹簧5，所述弹簧5一端可拆卸式卡入底座6内，另一端卡拆卸式卡入套筒3内，具体地，所述底座6和套筒3的内壁均设置有与弹簧5配合的螺旋槽31，所述弹簧5通过与螺旋槽31过盈配合实现可拆卸式插入底座6、套筒3内，所述套筒3沿着轴线设置有通孔，所述套筒3套设在导向柱4外壁，所述导向柱4上在套筒3的上方设置有限位板1。

实施例2：

如图1、图2所示，本实施例基于实施例1，所述底座6和套筒3的内壁均铰接有卡板32，所述卡板32的端部设置有螺纹通孔，所述底座6和套筒3的内壁均设置有与螺纹通孔配合的螺纹孔，还包括与螺纹通孔、螺纹孔配合的螺栓33；所述套筒3的上端面设置有防滑机构2，所述防滑机构2包括多个同心环，多个同心环在径向上通过连杆连接；所述多个同心环的外壁均为螺纹面；所述防滑机构2采用钢材制成。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，包括底座(6)，所述底座(6)为上端开口的槽状结构，所述底座(6)的底部垂直设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)外壁套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)一端可拆卸式卡入底座(6)内，另一端卡拆卸式卡入套筒(3)内，所述套筒(3)沿着轴线设置有通孔，所述套筒(3)套设在导向柱(4)外壁，所述导向柱(4)上在套筒(3)的上方设置有限位板(1)。

2.根据权利要求1所述的便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，所述底座(6)和套筒(3)的内壁均设置有与弹簧(5)配合的螺旋槽(31)，所述弹簧(5)通过与螺旋槽(31)过盈配合实现可拆卸式插入底座(6)、套筒(3)内。

3.根据权利要求2所述的便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，所述底座(6)和套筒(3)的内壁均铰接有卡板(32)，所述卡板(32)的端部设置有螺纹通孔，所述底座(6)和套筒(3)的内壁均设置有与螺纹通孔配合的螺纹孔，还包括与螺纹通孔、螺纹孔配合的螺栓(33)。

4.根据权利要求1所述的便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，所述套筒(3)的上端面设置有防滑机构(2)，所述防滑机构(2)包括多个同心环，多个同心环在径向上通过连杆连接。

5.根据权利要求4所述的便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，所述多个同心环的外壁均为螺纹面。

6.根据权利要求4所述的便于维护保养的弹簧减震器，其特征在于，所述防滑机构(2)采用钢材制成。