CN203702954U - 汽车悬挂拉杆衬套 - Google Patents

汽车悬挂拉杆衬套 Download PDF

Info

Publication number
CN203702954U
CN203702954U CN201420007930.5U CN201420007930U CN203702954U CN 203702954 U CN203702954 U CN 203702954U CN 201420007930 U CN201420007930 U CN 201420007930U CN 203702954 U CN203702954 U CN 203702954U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bar
layer
internal gearing
meshing
pull rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn - After Issue
Application number
CN201420007930.5U
Other languages
English (en)
Inventor
张建
张勇
李继宽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YANGSAN ZHONGXING MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Original Assignee
YANGSAN ZHONGXING MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by YANGSAN ZHONGXING MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd filed Critical YANGSAN ZHONGXING MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority to CN201420007930.5U priority Critical patent/CN203702954U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203702954U publication Critical patent/CN203702954U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Withdrawn - After Issue legal-status Critical Current

Links

Abstract

汽车悬挂拉杆衬套，由钢套、外咬合层、橡胶套、内咬合层、芯套、内咬合条、外咬合条组成，其特征是钢套设置为钢管形，钢套的内壁设置外咬合层，外咬合层内设置外咬合条，芯套设置为钢管形，芯套的外壁设置内咬合层，内咬合层内设置内咬合条，外咬合层与内咬合层之间设置橡胶套，本实用新型的有益效果是汽车悬挂拉杆衬套设有内咬合条、外咬合条，沿轴线方向对橡胶套有限位约束功能，钢套与橡胶套不容易发生脱落，可有效提高其耐磨性能、疲劳强度，使用寿命较长。

Description

汽车悬挂拉杆衬套
技术领域
 本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说是一种汽车悬挂拉杆衬套。
背景技术
汽车悬挂拉杆是汽车的主要零部件，为了提高拉杆的使用寿命、减少汽车的震动，现有技术的汽车悬挂拉杆两端一般都设有衬套，现有技术的汽车悬挂拉杆衬套一般有两种，一是纯钢套，二是橡胶衬套，三是钢管橡胶复合衬套，纯钢套减震性能较差，使用寿命较短，维护频率较高，使用成本较大；橡胶衬套虽然具有良好的减震性能，但耐磨性较差，使用寿命较短；钢管橡胶复合衬套具有良好的耐性能和良好的减震性能，但现有技术的钢管橡胶复合衬套钢管与橡胶粘合性较差，使用过程中，钢管与橡胶容易发生脱落，造成衬套的损坏，影响衬套的正常使用。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型设计了一种橡胶套内外结合面上设有咬合条，沿轴线方向对橡胶套有限位约束功能，钢套与橡胶套不容易发生脱落，可有效提高其耐磨性能、疲劳强度，使用寿命较长的汽车悬挂拉杆衬套，其技术方案为：所述的汽车悬挂拉杆衬套由钢套、外咬合层、橡胶套、内咬合层、芯套、内咬合条、外咬合条组成，其特征是钢套设置为钢管形，钢套的内壁设置外咬合层，外咬合层内设置外咬合条，芯套设置为钢管形，芯套的外壁设置内咬合层，内咬合层内设置内咬合条，外咬合层与内咬合层之间设置橡胶套。
本实用新型所述的钢套，其特征在于钢套的内壁纵截面设置为凹弧形。 
本实用新型所述的芯套，其特征在于芯套的外壁纵截面设置为凸弧形。
本实用新型所述的内咬合条，其特征在于内咬合条设置为环形，内咬合条沿芯套的轴线方向至少设置3条。
本实用新型所述的外咬合条，其特征在于外咬合条设置为环形，外咬合条沿钢套的轴线方向至少设置3条。
本实用新型的有益效果是汽车悬挂拉杆衬套设有内咬合条、外咬合条，沿轴线方向对橡胶套有限位约束功能，钢套与橡胶套不容易发生脱落，可有效提高其耐磨性能、疲劳强度，使用寿命较长。
附图说明： 
附图1是本实用新型的结构示意图，附图1中：
1. 钢套，2.外咬合层，3.橡胶套，4.内咬合层，5.芯套，6. 内咬合条，7. 外咬合条。
具体实施方式： 
结合附图1对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的汽车悬挂拉杆衬套由钢套1、外咬合层2、橡胶套3、内咬合层4、芯套5、内咬合条6、外咬合条7组成，其特征是钢套1设置为钢管形，钢套1的内壁设置外咬合层2，外咬合层2内设置外咬合条7，芯套5设置为钢管形，芯套5的外壁设置内咬合层6，内咬合层4内设置内咬合条6，外咬合层2与内咬合层4之间设置橡胶套3。
本实用新型所述的钢套1，其特征在于钢套1的内壁纵截面设置为凹弧形。 
本实用新型所述的芯套5，其特征在于芯套5的外壁纵截面设置为凸弧形。
本实用新型所述的内咬合条6，其特征在于内咬合条6设置为环形，内咬合条6沿芯套5的轴线方向至少设置3条。
本实用新型所述的外咬合条7，其特征在于外咬合条7设置为环形，外咬合条7沿钢套1的轴线方向至少设置3条。
本实用新型的有益效果是汽车悬挂拉杆衬套设有内咬合条、外咬合条，沿轴线方向对橡胶套有限位约束功能，钢套与橡胶套不容易发生脱落，可有效提高其耐磨性能、疲劳强度，使用寿命较长。

Claims (5)

1.汽车悬挂拉杆衬套，由钢套（1）、外咬合层（2）、橡胶套（3）、内咬合层（4）、芯套（5）、内咬合条（6）、外咬合条（7）组成，其特征是钢套（1）设置为钢管形，钢套（1）的内壁设置外咬合层（2），外咬合层（2）内设置外咬合条（7），芯套（5）设置为钢管形，芯套（5）的外壁设置内咬合层（6），内咬合层（4）内设置内咬合条（6），外咬合层（2）与内咬合层（4）之间设置橡胶套（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套，其特征在于钢套（1）的内壁纵截面设置为凹弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套，其特征在于芯套（5）的外壁纵截面设置为凸弧形。
4.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套，其特征在于内咬合条（6）设置为环形，内咬合条（6）沿芯套（5）的轴线方向至少设置3条。
5.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套，其特征在于外咬合条（7）设置为环形，外咬合条（7）沿钢套（1）的轴线方向至少设置3条。
CN201420007930.5U 2014-01-07 2014-01-07 汽车悬挂拉杆衬套 Withdrawn - After Issue CN203702954U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420007930.5U CN203702954U (zh) 2014-01-07 2014-01-07 汽车悬挂拉杆衬套

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420007930.5U CN203702954U (zh) 2014-01-07 2014-01-07 汽车悬挂拉杆衬套

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203702954U true CN203702954U (zh) 2014-07-09

Family

ID=51053402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420007930.5U Withdrawn - After Issue CN203702954U (zh) 2014-01-07 2014-01-07 汽车悬挂拉杆衬套

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203702954U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103727158A (zh) * 2014-01-07 2014-04-16 梁山众兴机械制造有限公司 汽车悬挂拉杆衬套
CN104696401A (zh) * 2014-12-06 2015-06-10 宁海建新自动化设备有限公司 汽车悬挂拉杆衬套加工设备

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103727158A (zh) * 2014-01-07 2014-04-16 梁山众兴机械制造有限公司 汽车悬挂拉杆衬套
CN103727158B (zh) * 2014-01-07 2016-05-04 梁山众兴机械制造有限公司 汽车悬挂拉杆衬套
CN104696401A (zh) * 2014-12-06 2015-06-10 宁海建新自动化设备有限公司 汽车悬挂拉杆衬套加工设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203702954U (zh) 汽车悬挂拉杆衬套
CN203362931U (zh) 一种汽车减震器衬套
CN103727158A (zh) 汽车悬挂拉杆衬套
CN202326505U (zh) 一种叉车转向液压缸
CN203614646U (zh) 一种带金属减震衬套
CN204415045U (zh) 分体式电动车后桥
CN201554970U (zh) 压缩机用金属软管
CN207419540U (zh) 减震降噪窨井井盖结构
CN204041711U (zh) 一种采用螺栓和托板螺母连接的复合材料传动轴
CN102357867A (zh) 微车半轴拆卸拉具
CN203717758U (zh) 一种复合弹簧
CN105351434A (zh) 一种带辅助弹簧的摩托车减震器
CN203318482U (zh) 一种转向衬套
CN203627383U (zh) 加压机用油缸
CN204372039U (zh) 一种倒置前减震器
CN204371131U (zh) 改进型空心抽油杆扶正器
CN204610677U (zh) 减震器吊环衬套
CN203477148U (zh) 载重车独立悬挂系统中的减震衬套
CN203857143U (zh) 一种玻璃钢夹砂管
CN204371178U (zh) 一种金属密封膨胀管
CN202132493U (zh) 内加固式活塞销
CN208397167U (zh) 一种汽车制动器摇臂轴衬套
CN203528231U (zh) 一种汽车减震衬套
CN204459488U (zh) 一种内加筋高抗压管材
CN202560905U (zh) 筒式减震器的吊环衬套

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20140709

Effective date of abandoning: 20160504

C25 Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting