CN207330047U - 新型四导轨载货电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种新型四导轨载货电梯，包括电梯井道，轿厢，轿厢架，对重系统，导轨支架，轿厢主导轨、轿厢副导轨、对重导轨，由对重反绳轮、曳引轮、轿顶反绳轮和钢丝绳组成的曳引系统，所述轿厢由轿顶、轿壁、轿底组成，安装在轿厢架内；所述轿厢架是由上梁、立柱、下梁和上下导靴组成，上下导靴设置在轿厢架的四个角；轿底与轿厢架通过斜拉杆连接固定；所述轿厢副导轨在轿底的对角，所述轿厢主导轨在轿厢架两侧，两者均通过导轨支架固定在井道壁上；通过所述的曳引系统的牵引下，导靴卡在4根导靴上下滑动，保证了良好了抗偏载能力，使电梯在偏载状态下运行安全可靠，又简化了复杂的轿厢架结构，减轻了自重，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型四导轨载货电梯。
背景技术
电梯的导向系统即限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨上下做升降运动。导向系统由导轨、导靴及导轨支架组成。导轨在井道内确定轿厢与对重的相对位置，并对他们的运动起导向作用的组件。而对于大吨位载货电梯，载重大，轿厢深度大，在装卸工况时，由于要频繁的进出铲车，因而承受瞬间偏载。
授权公告号CN 102491153 A（申请号201110453467.8）的中国专利文献公开了一种 6:1无机房载货电梯的曳引系统设计，包含侧导轮（1）、对重轮（2）、曳引轮（3）、曳引绳（4）、对重体（5）、轿底轮（6）、轿厢（7），曳引绳（4）一端依次经由曳引轮（3）、轿底轮（6）、轿底轮（6）、侧导轮（1）、轿底轮（6）、轿底轮（6）、侧导轮（1）、轿底轮（6）、轿底轮（6）至固定绳头（M），曳引绳（4）的另一端依次经由曳引轮（3）、对重轮（2）、侧导轮（1）、对重轮（2）、侧导轮（1）、对重轮（2）至固定绳头（N）。
传统解决方案采取六导轨导向，承载性能较好，能满足大吨位的载货电梯，但六导轨导向也有其不可避免的缺点和不足。六导轨导向电梯需采用3组龙门轿厢架结构，结构复杂，加工周期延长，成本增高。而过于复杂的结构同样会带来过大的自重，安装和检修相较于以往会变得困难和复杂。
实用新型内容
本实用新型主要解决问题：提供一种新型四导轨电梯，即保证了良好了抗偏载能力，使电梯在偏载状态下运行安全可靠，又简化了复杂的轿厢架结构，减轻了自重，降低了成本。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
新型四导轨载货电梯，包括电梯井道，轿厢，轿厢架，对重系统，导轨支架，轿厢主导轨、轿厢副导轨、对重导轨，由对重反绳轮、曳引轮、轿顶反绳轮和钢丝绳组成的曳引系统；
所述轿厢由轿顶、轿壁、轿底组成，安装在轿厢架内，位于4导轨内侧，上部通过轿顶固定架与轿厢架连接，底部通过螺栓直接连接在轿厢架的下梁上；所述轿厢架是由上梁、立柱、下梁和上下导靴组成，上下导靴设置在轿厢架的四个角；轿底与轿厢架通过斜拉杆连接固定；所述轿厢副导轨有2根，均在轿底的对角，所述轿厢主导轨有2根，均在轿厢架两侧，两者均通过导轨支架固定在井道壁上；通过所述的曳引系统的牵引下，导靴卡在4根导靴上下滑动。
优选方案为，所述导轨支架、轿厢主导轨、轿厢副导轨、对重导轨均固定于井道壁上。
优选方案为，所述轿厢架四角各设置两组上主导靴和下主导靴，与轿厢主导轨形成导向关系。
优选方案为，所述轿底对角各设置一组左副导靴组件和右副导靴组件，与轿厢副导轨形成导向关系。
优选方案为，所述对重系统两侧均有对重导轨。
运用上述方案，本实用新型的优点明显：
1）合理地保证了在装卸载货物时，轿厢不会因偏心力导致倾斜，以及在偏载状态下运行稳定和平衡，增加了导轨导靴轿厢的使用寿命；
2）简化了复杂传统的六导轨导向，减少了两组副轿厢架、两组导轨和导轨支架，减轻了轿厢重量，方便了安装，节约了成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为电梯导轨布置图；图2和3为轿厢结构图；图4为曳引系统布置图；
图中所示：1、井道，2、轿顶，3、轿壁，4、轿底，5、轿顶固定架，6、左副导靴组件，7、右副导靴组件，8、轿顶反绳轮，9、轿厢架，10、轿门，11、厅门，12、对重系统，13、轿厢主导轨，14、轿厢副导轨，15、对重导轨，16、导轨支架，17、对重反绳轮,18、曳引轮，19、上主导靴，20、下主导靴，21、钢丝绳，22、斜拉杆。
具体实施方式
下面结合实施例和实验例详细说明本发明的技术方案，但保护范围不限于此。
实施例1：本实用新型的结构如图1-4所示，新型四导轨载货电梯，它包括电梯井道1、设置在井道1内的轿厢架9和由轿顶2、轿壁3、轿底4组成的轿厢，安装轿底4对角的左副导靴组件6和右副导靴组件7，安装在轿厢架上的上主导靴19和下主导靴20，固定在井道壁的导轨支架16、轿厢主导轨13、轿厢副导轨14和对重导轨15，由对重系统12，轿顶反绳轮8、曳引轮18、对重反绳轮17和钢丝绳21组成的曳引系统，以及加固整个轿厢和轿厢架的轿顶固定架5和斜拉杆22。
由轿顶2、轿壁3、轿底4组成的轿厢安装在轿厢架9内侧，上部通过轿顶固定架5与轿厢架连接，底部通过螺栓直接连接在轿厢架的下梁上，轿底4前后左右各设置两组斜拉杆22与轿厢架9连接加固，使轿厢与轿厢架形成一个稳定平衡的整体。
轿厢架9四角各设置两组上主导靴19和下主导靴20，与轿厢主导轨13形成导向关系。轿底4对角各设置一组左副导靴组件6和右副导靴组件7，与轿厢副导轨13形成导向关系。对重系统12两侧均有对重导轨15。以上都用轿顶反绳轮8、曳引轮18、对重反绳轮17和钢丝绳21组成的曳引系统提拉上下滑动。
综上所述：本实用新型是新型四导轨载货电梯，在保证其强度、刚度满足各工况要求前提下使设计更趋于合理和严谨，保留了传统六导轨抗偏载能力，同时也简化了其结构，减轻了轿厢重量，方便了安装，节约了成本。
Claims (5)
1.新型四导轨载货电梯，其特征在于，包括电梯井道，轿厢，轿厢架，对重系统，导轨支架，轿厢主导轨、轿厢副导轨、对重导轨，由对重反绳轮、曳引轮、轿顶反绳轮和钢丝绳组成的曳引系统；所述轿厢由轿顶、轿壁、轿底组成，安装在轿厢架内，位于4导轨内侧，上部通过轿顶固定架与轿厢架连接，底部通过螺栓直接连接在轿厢架的下梁上；所述轿厢架是由上梁、立柱、下梁和上下导靴组成，上下导靴设置在轿厢架的四个角；轿底与轿厢架通过斜拉杆连接固定；所述轿厢副导轨有2根，均设在轿底的对角，所述轿厢主导轨有2根，均在轿厢架两侧，两者均通过导轨支架固定在井道壁上；通过所述的曳引系统的牵引下，导靴卡在4根导靴上下滑动。
2.如权利要求1所述的新型四导轨载货电梯，其特征在于，所述导轨支架、轿厢主导轨、轿厢副导轨、对重导轨均固定于井道壁上。
3.如权利要求1所述的新型四导轨载货电梯，其特征在于，所述轿厢架四角各设置两组上主导靴和下主导靴，与轿厢主导轨形成导向关系。
4.如权利要求1所述的新型四导轨载货电梯，其特征在于，所述轿底对角各设置一组左副导靴组件和右副导靴组件，与轿厢副导轨形成导向关系。
5.如权利要求1所述的新型四导轨载货电梯，其特征在于，所述对重系统两侧均有对重导轨。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109110611A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-01 | 天奥电梯（中国）有限公司 | 一种货梯四导轨轿架结构 |
| CN113860123A (zh) * | 2021-10-29 | 2021-12-31 | 杭州奥立达电梯有限公司 | 一种顶吊式单龙门架六轨电梯安全轿架设备 |
| CN115535785A (zh) * | 2020-11-21 | 2022-12-30 | 湖南大举信息科技有限公司 | 一种用于自驱式智能多轿厢并行电梯悬架的柔性布置方法 |
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2017
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