CN207328298U - 一种新型车载行李框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型车载行李框，包括有相对设立的外管，所述外管之间插接有间隔分布的多根内管，所述外管两端通过边角防护板连接有支管，其特征在于：所述边角防护板内部设有七字形连接结构，所述外管与支管通过七字形连接结构连接，所述支管与相邻的内管之间设有间隔分布的至少两组加强连接结构，本实用新型的有益效果为：整体更加稳固且连接处更加美观，可推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载行李框领域，具体涉及一种新型车载行李框。
背景技术
车载行李框安装于汽车车顶，因此也叫车顶行李框，是用于承载大件行李物品的一种汽车配件，能够有效节省车内空间，扩大搭载空间，为人们的出行提供便利，因此广泛受到使用，车载行李框由多根空心管构成本体，然后在空心管处设有相邻空心管之间的连接结构，但传统的车载行李框其在边角处的连接结构设置于空心管外不仅连接不牢固，且连接结构容易受到雨水及空气腐蚀，造成连接不牢固而导致行李框松动，降低行李框的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种新型车载行李框。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型车载行李框，包括有相对设立的外管，所述外管之间插接有间隔分布的多根内管，所述外管两端通过边角防护板连接有支管，其特征在于：所述边角防护板内部设有七字形连接结构，所述外管与支管通过七字形连接结构连接，所述支管与相邻的内管之间设有间隔分布的至少两组加强连接结构。
采用上述技术方案，传统的行李框只将外管及支管分别插接于边角防护板中或者使用外露的连接机构将外管与支管连接在一起，其连接并不牢靠，而本实用新型采用设置与边角防护板内部的七字形连接结构将外管与内管连接在一起，其连接牢固且连接处隐蔽，因而更加实用且美观，且在支管与与之相邻的内管之间设有间隔分布的至少两组加强连接结构，可以起到更加稳固的连接效果。
上述的一种新型车载行李框可进一步设置为：所述边角防护板靠近内管的一侧为内侧，所述七字形连接结构包括有七字形连接板，所述七字形连接板两端分别通过连接孔将外管和支管连接于边角防护板内侧。
采用上述技术方案，通过将外管与支管连接于边角防护板的内侧，使得整体更加美观，连接处更加隐蔽。
上述的一种新型车载行李框可进一步设置为：所述加强连接结构包括有加强连接板，所述加强连接板呈弧形，其一端垂直连接于支管，另一端通过连接块连接于内管。
采用上述技术方案，将加强连接结构设置为加强连接板，呈弧形的加强连接板更美观的同时其强度更大，且两端分别垂直连接于支管和内管，与内管连接的一端通过连接块连接于内管，方便调节。
上述的一种新型车载行李框可进一步设置为：所述内管靠近支管的一侧设有滑槽，所述连接块设置于滑槽中，所述连接块设置于滑槽中且靠近支管的一侧设有连接孔，所述加强连接板通过螺栓连接于连接块的连接孔中。
采用上述技术方案，在内管一侧设置滑槽，将连接块设置于滑槽中，这样设置的连接块方便在滑槽中调节自身的相对位置。
本实用新型的有益效果为：整体更加稳固且连接处更加美观，可推广使用。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例的去掉一个边角防护板后的立体示意图。
图3为本实用新型实施例的七字形连接板结构示意图。
图4为本实用新型实施例的边角防护板结构示意图。
图5为本实用新型实施例靠近支管处的内管结构示意图。
图6为图5的A部放大示意图。
具体实施方式
参见图1-图6所示：一种新型车载行李框，包括有相对设立的外管1，外管1之间插接有间隔分布的多根内管2，外管1两端通过边角防护板3连接有支管4，边角防护板3内部设有七字形连接结构，外管1与支管4通过七字形连接结构连接，支管4与相邻的内管2之间设有间隔分布的至少两组加强连接结构，边角防护板3靠近内管2的一侧为内侧31，七字形连接结构包括有七字形连接板5，七字形连接板5两端分别通过连接孔51将外管1和支管4连接于边角防护板内侧31，加强连接结构包括有加强连接板6，加强连接板6呈弧形，其一端垂直连接于支管4，另一端通过连接块7连接于内管2，内管2靠近支管4的一侧设有滑槽21，连接块7设置于滑槽21中，连接块7设置于滑槽21中且靠近支管4的一侧设有连接孔71，加强连接板6通过螺栓连接于连接块7的连接孔71中。
Claims (4)
1.一种新型车载行李框，包括有相对设立的外管，所述外管之间插接有间隔分布的多根内管，所述外管两端通过边角防护板连接有支管，其特征在于：所述边角防护板内部设有七字形连接结构，所述外管与支管通过七字形连接结构连接，所述支管与相邻的内管之间设有间隔分布的至少两组加强连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载行李框，其特征在于： 所述边角防护板靠近内管的一侧为内侧，所述七字形连接结构包括有七字形连接板，所述七字形连接板两端分别通过连接孔将外管和支管连接于边角防护板内侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载行李框，其特征在于：所述加强连接结构包括有加强连接板，所述加强连接板呈弧形，其一端垂直连接于支管，另一端通过连接块连接于内管。
4.根据权利要求3所述的一种新型车载行李框，其特征在于：所述内管靠近支管的一侧设有滑槽，所述连接块设置于滑槽中，所述连接块设置于滑槽中且靠近支管的一侧设有连接孔，所述加强连接板通过螺栓连接于连接块的连接孔中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721339664.6U CN207328298U (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种新型车载行李框 |
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Publications (1)
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| CN207328298U true CN207328298U (zh) | 2018-05-08 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-18 CN CN201721339664.6U patent/CN207328298U/zh active Active
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