CN207311709U - 儿童车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种儿童车辆，包括车本体、设置在车本体底部的轮组件，儿童车辆还包括连接在车本体和轮组件之间的减震装置，减震装置包括减震架、弹性部件，车本体上连接有旋转轴，减震架连接在旋转轴上并能够绕旋转轴转动，弹性部件的第一端连接在车本体上，弹性部件的第二端连接在减震架上，通过弹性部件使减震架在靠近和远离车本体的方向上绕旋转轴转动，轮组件连接在减震架上。本实用新型通过设置减震装置当车辆负重或行驶凹凸不平路面时，通过弹性部件的压缩、复位实现缓冲减震，其原理、结构简单，实用，能使消费者在行驶过程中体验更好的舒适度，大大提升了车辆的档次。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品领域，特别是涉及一种儿童车辆。
背景技术
目前，儿童电动车作为儿童的玩具或者是代步工具已经较为常见。其通常包括车本体、轮组件以及动力装置。与其他车辆相同，当儿童电动车负重或者行驶在凹凸不平路面上时，会根据情况产生一定程度的颠簸，一方面使乘坐车辆的儿童舒适度下降，另一方面也容易产生安全隐患，如受伤、侧翻等，因此在儿童电动车上安装减震装置也是相当必要的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有减震装置的儿童车辆。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种儿童车辆，包括车本体、设置在所述的车本体底部的轮组件，所述的儿童车辆还包括连接在所述的车本体和所述的轮组件之间的减震装置，所述的减震装置包括减震架、弹性部件，所述的车本体上连接有旋转轴，所述的减震架连接在所述的旋转轴上并能够绕所述的旋转轴转动，所述的弹性部件的第一端连接在所述的车本体上，所述的弹性部件的第二端连接在所述的减震架上，通过所述的弹性部件使所述的减震架在靠近和远离所述的车本体的方向上绕所述的旋转轴转动，所述的轮组件连接在所述的减震架上。
优选地，所述的减震架包括沿左右方向延伸的减震架本体、向前方或后方延伸的减震架连接臂，所述的减震架连接臂的一端连接在所述的旋转轴上，所述的减震架连接臂的另一端连接在所述的减震架本体上。
进一步优选地，所述的旋转轴、所述的减震架连接臂分别设置有一对，一对所述的旋转轴左右分布，一个所述的减震架连接臂对应连接在一个所述的旋转轴上。
进一步优选地，所述的旋转轴设置有一个，所述的减震架连接臂设置有一对，一个所述的旋转轴沿左右方向延伸，一对所述的减震架连接臂分别连接在一个所述的旋转轴的两端。
优选地，所述的减震架包括前减震架、后减震架，所述的轮组件包括前轮组件、后轮组件，所述的前轮组件间接连接在所述的前减震架上，所述的后轮组件直接连接在所述的后减震架上。
进一步优选地，所述的前轮组件通过转向架连接在所述的前减震架上，所述的前轮组件包括连接在所述的转向架上的车轮。
进一步优选地，所述的后轮组件包括连接在所述的后减震架两端的车轮。
进一步优选地，所述的车本体上连接有固定支架，所述的弹性部件的第一端连接在所述的固定支架上，所述的弹性部件的第二端连接在所述的前减震架上。
进一步优选地，所述的固定支架包括沿前后方向延伸的前固定支架、沿左右方向延伸的后固定支架，所述的弹性部件的第一端连接在所述的前固定支架上，所述的旋转轴连接在所述的后固定支架上。
优选地，所述的轮组件直接或间接的连接在所述的减震架上。
优选地，所述的儿童车辆包括儿童电动车。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型通过设置减震装置当车辆负重或行驶凹凸不平路面时，通过弹性部件的压缩、复位实现缓冲减震，其原理、结构简单，实用，能使消费者在行驶过程中体验更好的舒适度，大大提升了车辆的档次。
附图说明
附图1为本实施例的结构示意图一；
附图2为本实施例的结构示意图二；
附图3为本实施例中减震架（前轮）的结构示意图；
附图4为本实施例中减震架（后轮）的结构示意图。
其中：1、车本体；20、转向架；21、22、车轮；30a、前减震架；30b、后减震架；300a、300b、减震架本体；301a、301b、减震架连接臂；31a、31b、弹性部件；32a、前固定支架；32b、后固定支架；33a、33b、旋转轴。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
在本申请中“前”、“后”、“左”、“右”以车辆为参照，车头为“前”，车尾为“后”，车身的相对两侧分别为“左”、“右”。
如图1、2所示的一种儿童车辆，包括车本体1、设置在车本体1底部的轮组件，儿童车辆还包括连接在车本体1和轮组件之间的减震装置。轮组件包括前轮组件、后轮组件，前轮组件、后轮组件分别连接在一个减震装置上；当然前轮组件、后轮组件中任意一个连接在减震装置上也是可以的。
在本实施例中：连接前轮组件的减震装置主要包括前减震架30a、弹性部件31a，弹性部件31a采用弹簧、压簧等，车本体1上连接有固定支架，固定支架包括沿前后方向延伸的前固定支架32a、沿左右方向延伸的后固定支架32b，前固定支架32a的前端部与车本体1连接，前固定支架32a的后端部与后固定支架32b的中部连接，一个沿左右方向延伸的旋转轴33a的连接在后固定支架32b上，前减震架30a的后部连接在旋转轴33a的两端并能够绕旋转轴33a在靠近和远离车本体1的方向上转动；弹性部件31a的第一端连接在前固定支架32a上，弹性部件31a的第二端连接在前减震架30a的前部，前轮组件间接连接在前减震架30a上。
如图3所示：前减震架30a包括沿左右方向延伸的减震架本体300a、一对向后方延伸的减震架连接臂301a，减震架连接臂301a的后端连接在旋转轴33a的两端，减震架连接臂301a的前端连接在减震架本体300a上，弹性部件31a的第二端连接在减震架本体300a的中部。
前轮组件通过转向架20连接在减震架本体300a上，前轮组件包括连接在转向架20两端的车轮21。
在本实施例中：连接后轮组件的减震装置主要包括后减震架30b、弹性部件31b，弹性部件31b采用弹簧、压簧等，车本体1上设置有一对左右分布的旋转轴33b，后减震架30b前部连接在一对旋转轴33b上并能够绕旋转轴33b在靠近和远离车本体1的方向上转动。弹性部件31b的第一端连接在车本体1上，弹性部件31a的第二端连接在后减震架30b上，后轮组件则直接连接在后减震架30b上。
如图4所示：后减震架30b包括沿左右方向延伸的减震架本体300b、一对向前方延伸的减震架连接臂301b，减震架连接臂301b的前端连接在旋转轴33b上，减震架连接臂301b的后端连接在减震架本体300b上，弹性部件31b的另一端连接在减震架连接臂301b的后端，即一对减震架连接臂301b的后端分别连接有一个弹性部件31b。
后轮组件包括连接在减震架本体300b两端的车轮22。
上述的前减震架30a、后减震架30b的形状可以根据车辆结构的需要进行变化，也可以分成如左减震架、右减震架等。
当车辆负重或行驶凹凸不平路面时，通过弹性部件31a、31b在相对车本体1底平面的竖直方向上压缩、复位来实现缓冲，从而达到减震的目的。
儿童车辆一般为儿童电动车，当然儿童推车等其他车辆也可以采用上述减震装置。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童车辆，包括车本体、设置在所述的车本体底部的轮组件，其特征在于：所述的儿童车辆还包括连接在所述的车本体和所述的轮组件之间的减震装置，所述的减震装置包括减震架、弹性部件，所述的车本体上连接有旋转轴，所述的减震架连接在所述的旋转轴上并能够绕所述的旋转轴转动，所述的弹性部件的第一端连接在所述的车本体上，所述的弹性部件的第二端连接在所述的减震架上，通过所述的弹性部件使所述的减震架在靠近和远离所述的车本体的方向上绕所述的旋转轴转动，所述的轮组件连接在所述的减震架上。
2.根据权利要求1所述的儿童车辆，其特征在于：所述的减震架包括沿左右方向延伸的减震架本体、向前方或后方延伸的减震架连接臂，所述的减震架连接臂的一端连接在所述的旋转轴上，所述的减震架连接臂的另一端连接在所述的减震架本体上。
3.根据权利要求2所述的儿童车辆，其特征在于：所述的旋转轴、所述的减震架连接臂分别设置有一对，一对所述的旋转轴左右分布，一个所述的减震架连接臂对应连接在一个所述的旋转轴上。
4.根据权利要求2所述的儿童车辆，其特征在于：所述的旋转轴设置有一个，所述的减震架连接臂设置有一对，一个所述的旋转轴沿左右方向延伸，一对所述的减震架连接臂分别连接在一个所述的旋转轴的两端。
5.根据权利要求1或2所述的儿童车辆，其特征在于：所述的减震架包括前减震架、后减震架，所述的轮组件包括前轮组件、后轮组件，所述的前轮组件间接连接在所述的前减震架上，所述的后轮组件直接连接在所述的后减震架上。
6.根据权利要求5所述的儿童车辆，其特征在于：所述的前轮组件通过转向架连接在所述的前减震架上，所述的前轮组件包括连接在所述的转向架上的车轮。
7.根据权利要求5所述的儿童车辆，其特征在于：所述的后轮组件包括连接在所述的后减震架两端的车轮。
8.根据权利要求5所述的儿童车辆，其特征在于：所述的车本体上连接有固定支架，所述的弹性部件的第一端连接在所述的固定支架上，所述的弹性部件的第二端连接在所述的前减震架上。
9.根据权利要求8所述的儿童车辆，其特征在于：所述的固定支架包括沿前后方向延伸的前固定支架、沿左右方向延伸的后固定支架，所述的弹性部件的第一端连接在所述的前固定支架上，所述的旋转轴连接在所述的后固定支架上。
10.根据权利要求1所述的儿童车辆，其特征在于：所述的轮组件直接或间接的连接在所述的减震架上。
Priority Applications (1)
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| CN201721209859.9U CN207311709U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 儿童车辆 |
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| CN207311709U true CN207311709U (zh) | 2018-05-04 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
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