CN207311225U - 汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅，包括座椅本体；座椅装饰板，座椅装饰板包括第一L形装饰板与第二L形装饰板，第一L形装饰板的底边与第二L形装饰板的顶边连接，其中，第一L形装饰板的第一侧面上沿第一L形装饰板的长度方向依次设有手柄避让孔、第一安装座与定位座；第二L形装饰板的第二侧面上沿第二L形装饰板的长度方向依次设有第二安装座、第三安装座与第四安装座，其中，座椅本体的座椅调节手柄穿过手柄避让孔并外露于第一L形装饰板，第一安装座、定位座、第二安装座、第三安装座与第四安装座均与座垫骨架连接，能够降低汽车座椅的装配时间，减少生产成本。

Description

汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车座椅。

背景技术

近年来随着生活水平的提高，人们对汽车的品质要求也越来越高。而在汽车的生产装配过程中，汽车座椅部分不可避免的会有大面积金属件裸露的地方，极大地影响了用户的满意度。目前为提升用户满意度，大部分汽车座椅在有金属件裸露的地方都安装了座椅装饰板，但目前的座椅装饰板由于其自身结构的缺陷导致座椅装饰板的安装繁琐，进而导致汽车座椅的装配时间长，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车座椅，以解决汽车座椅的装配时间长，生产成本高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅，包括座椅本体，该汽车座椅还包括：

座椅装饰板，座椅装饰板包括第一L形装饰板与第二L形装饰板，第一L形装饰板的底边与第二L形装饰板的顶边连接，其中，第一L形装饰板的第一侧面上沿第一L形装饰板的长度方向依次设有手柄避让孔、第一安装座与定位座，且手柄避让孔位于第一L形装饰板的短边与长边的相接处，第一安装座与定位座均位于第一L形装饰板的长边上；第二L形装饰板的第二侧面上沿第二L形装饰板的长度方向依次设有第二安装座、第三安装座与第四安装座，且第二安装座位于第二L形装饰板的短边上，第三安装座位于第二L形装饰板的短边与长边的相接处，第四安装座位于第二L形装饰板的长边上，且第二L形装饰板的短边与第一L形装饰板的短边平行，第二L形装饰板的长边和第一L形装饰板的长边均与座椅本体的座垫骨架所在平面平行，第一侧面为第一L形装饰板上朝向座垫骨架的侧面，第二侧面为第二L形装饰板上朝向座垫骨架的侧面，

其中，座椅本体的座椅调节手柄穿过手柄避让孔并外露于第一L形装饰板，第一安装座、定位座、第二安装座、第三安装座与第四安装座均与座垫骨架连接。

可选的，座垫骨架上设有第一卡接部，定位座上设有第二卡接部，定位座通过第一卡接部与第二卡接部的配合与座垫骨架连接。

可选的，座垫骨架上设有一安装板，安装板上设有第一安装孔，第二安装座上设有第二安装孔，第二安装座通过第一安装孔、第二安装孔以及螺栓的配合与座垫骨架连接。

可选的，第一安装座的底部设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一钢丝，第一安装座通过第一钢丝与座垫骨架连接。

可选的，第三安装座的底部设有第二凹槽，第二凹槽内设有第二钢丝，第三安装座通过第二钢丝与座垫骨架连接。

可选的，第四安装座的底部设有第三凹槽，第三凹槽内设有第三钢丝，第四安装座通过第三钢丝与座垫骨架连接。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本实用新型的实施例中，由于座椅装饰板可通过第一安装座、定位座、第二安装座、第三安装座与第四安装座简单、快速地安装于座垫骨架上，且座椅本体的座椅调节手柄可穿过第一L形装饰板上的手柄避让孔，并外露于第一L形装饰板，使得能够在确保汽车座椅正常使用的情况下，降低汽车座椅的装配时间，减少生产成本。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例中汽车座椅的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中座椅装饰板的结构示意图。

附图标记说明：

1、座椅装饰板；2、第一L形装饰板；201、手柄避让孔；202、第一安装座；203、定位座；2031、第二卡接部；3、第二L形装饰板；301、第二安装座；302、第三安装座；303、第四安装座；4、座垫骨架；401、第一卡接部；402、安装板；5、座椅调节手柄。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1至图2所示，本实用新型的具体实施例提供了一种汽车座椅，包括座椅本体，该汽车座椅还包括：座椅装饰板1，座椅装饰板1包括第一L形装饰板2与第二L形装饰板3，第一L形装饰板2的底边与第二L形装饰板3的顶边连接，其中，第一L形装饰板2的第一侧面上沿第一L形装饰板2的长度方向依次设有手柄避让孔201、第一安装座202与定位座203，且手柄避让孔201位于第一L形装饰板2的短边与长边的相接处，第一安装座202与定位座203均位于第一L形装饰板2的长边上；第二L形装饰板3的第二侧面上沿第二L形装饰板3的长度方向依次设有第二安装座301、第三安装座302与第四安装座303，且第二安装座301位于第二L形装饰板3的短边上，第三安装座302位于第二L形装饰板3的短边与长边的相接处，第四安装座303位于第二L形装饰板3的长边上，且第二L形装饰板3的短边与第一L形装饰板2的短边平行，第二L形装饰板3的长边和第一L形装饰板2的长边均与座椅本体的座垫骨架4所在平面平行，第一侧面为第一L形装饰板2上朝向座垫骨架4的侧面，第二侧面为第二L形装饰板3上朝向座垫骨架4的侧面。其中，座椅本体的座椅调节手柄5穿过手柄避让孔201并外露于第一L形装饰板2，第一安装座202、定位座203、第二安装座301、第三安装座302与第四安装座303均与座垫骨架4连接。

其中，在本实用新型的具体实施例中，第一L形装饰板2的底边与第二L形装饰板3的顶边固定连接，且在本实用新型的具体实施例中，第一L形装饰板2与第二L形装饰板3可以为一体成型结构（即上述座椅装饰板1为一体成型结构），从而降低座椅装饰板1的生产成本，有助于降低汽车座椅的生产成本。

其中，在本实用新型的具体实施例中，上述第一L形装饰板2的第一侧面上的手柄避让孔201主要用于，使座椅本体的座椅调节手柄5外露于第一L形装饰板2，以确保汽车座椅的正常使用。

其中，在本实用新型的具体实施例中，上述定位座203主要用于对座椅装饰板1进行安装定位，并在前后左右方向上进行限位，防止座椅装饰板1与座垫骨架4连接后，发生不必要的移动。

可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述座垫骨架4上设有第一卡接部401，定位座203上设有第二卡接部2031，定位座203通过第一卡接部401与第二卡接部2031的配合与座垫骨架4连接。

其中，在本实用新型的具体实施例中，上述第一卡接部401与第二卡接部2031通过卡接的方式配合，使定位座203与座垫骨架4连接。可见，定位座203能快速与座垫骨架4连接。

其中，在本实用新型的具体实施例中，第二安装座301主要用于安装固定座椅装饰板1，并在前后左右方向上进行限位，防止座椅装饰板1与座垫骨架4连接后，发生不必要的移动。

可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述座垫骨架4上设有一安装板402，安装板402上设有第一安装孔，第二安装座301上设有第二安装孔，第二安装座301通过第一安装孔、第二安装孔以及螺栓的配合与座垫骨架4连接。即，在本实用新型的具体实施例中，上述第二安装座301通过螺接的方式与座垫骨架4连接。可见，第二安装座301能快速与座垫骨架4连接。

其中，在本实用新型的具体实施例中，第一安装座202、第三安装座302与第四安装座303均主要用于安装固定座椅装饰板1，并在左右方向上进行限位，防止座椅装饰板1与座垫骨架4连接后，发生不必要的移动。

可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述第一安装座202的底部设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一钢丝，第一安装座202通过第一钢丝与座垫骨架4连接；第三安装座302的底部设有第二凹槽，第二凹槽内设有第二钢丝，第三安装座302通过第二钢丝与座垫骨架4连接；第四安装座303的底部设有第三凹槽，第三凹槽内设有第三钢丝，第四安装座303通过第三钢丝与座垫骨架4连接。即，在本实用新型的具体实施例中，第一安装座202、第三安装座302与第四安装座303均通过钢丝与座垫骨架4连接。可见，第一安装座202、第三安装座302与第四安装座303均能快速与座垫骨架4连接。

可见，在本实用新型的具体实施例中，通过第一安装座202、定位座203、第二安装座301、第三安装座302和第四安装座303，便能将座椅装饰板1简单、快速、精准地安装于座垫骨架4上。

由此可见，在本实用新型的具体实施例中，由于座椅装饰板1可通过第一安装座202、定位座203、第二安装座301、第三安装座302与第四安装座303简单、快速、精准地安装于座垫骨架4上，且座椅本体的座椅调节手柄5可穿过第一L形装饰板2上的手柄避让孔201，并外露于第一L形装饰板2，使得能够在确保汽车座椅正常使用的情况下，降低汽车座椅的装配时间，减少生产成本。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车座椅，包括座椅本体，其特征在于，所述汽车座椅还包括：

座椅装饰板，所述座椅装饰板包括第一L形装饰板与第二L形装饰板，所述第一L形装饰板的底边与所述第二L形装饰板的顶边连接，其中，所述第一L形装饰板的第一侧面上沿所述第一L形装饰板的长度方向依次设有手柄避让孔、第一安装座与定位座，且所述手柄避让孔位于所述第一L形装饰板的短边与长边的相接处，所述第一安装座与所述定位座均位于所述第一L形装饰板的长边上；所述第二L形装饰板的第二侧面上沿所述第二L形装饰板的长度方向依次设有第二安装座、第三安装座与第四安装座，且所述第二安装座位于所述第二L形装饰板的短边上，所述第三安装座位于所述第二L形装饰板的短边与长边的相接处，所述第四安装座位于所述第二L形装饰板的长边上，且所述第二L形装饰板的短边与所述第一L形装饰板的短边平行，所述第二L形装饰板的长边和所述第一L形装饰板的长边均与所述座椅本体的座垫骨架所在平面平行，所述第一侧面为所述第一L形装饰板上朝向所述座垫骨架的侧面，所述第二侧面为所述第二L形装饰板上朝向所述座垫骨架的侧面，

其中，所述座椅本体的座椅调节手柄穿过所述手柄避让孔并外露于所述第一L形装饰板，所述第一安装座、所述定位座、所述第二安装座、所述第三安装座与所述第四安装座均与所述座垫骨架连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座垫骨架上设有第一卡接部，所述定位座上设有第二卡接部，所述定位座通过所述第一卡接部与所述第二卡接部的配合与所述座垫骨架连接。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座垫骨架上设有一安装板，所述安装板上设有第一安装孔，所述第二安装座上设有第二安装孔，所述第二安装座通过所述第一安装孔、所述第二安装孔以及螺栓的配合与所述座垫骨架连接。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一安装座的底部设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一钢丝，所述第一安装座通过所述第一钢丝与所述座垫骨架连接。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第三安装座的底部设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二钢丝，所述第三安装座通过所述第二钢丝与所述座垫骨架连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第四安装座的底部设有第三凹槽，所述第三凹槽内设有第三钢丝，第四安装座通过所述第三钢丝与所述座垫骨架连接。