CN204340792U - 汽车座椅靠背组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅靠背组件，包括靠背骨架(1)、调角器(2)和调角器解锁连杆(3)，靠背骨架整体为下端开口的“U”形框架结构，调角器安装在靠背骨架下端的左右外侧，并通过调角器解锁连杆相连，靠背骨架包括靠背上部骨架管框(1a)和两边板(1b)，靠背上部骨架管框呈钢管弯折成“U”形，两边板的上端分别与靠背上部骨架管框的两个下端焊接固定；靠背骨架的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒(4)，靠背泡沫支撑筒为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆罩住。具有经济性好、靠背泡沫下部撑形效果好等特点，并能提高整个靠背骨架在侧面碰撞中的结构强度，同时保护调角器解锁连杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅结构，具体涉及一种靠背组件结构。
背景技术
汽车座椅靠背上设置有靠背泡沫，靠背泡沫下部位于调角器解锁连杆的下方，通常在调角器解锁连杆的下方还设置有靠背泡沫下部撑形钢丝，以保证靠背泡沫的下部在受到外力时不会轻易变形。
传统的靠背骨架要么为下端开口的“U”形框架结构，要么为整体封闭环框架结构；“U”形框架结构的结构强度不够，当靠背骨架受到侧面碰撞时，因很容易产生变形；而整体封闭环框架结构的经济性不高，且不满足现目前汽车座椅轻量化的发展需求。通过钢丝对靠背泡沫下部进行撑形的效果并不理想，即靠背泡沫下部不够圆滑，影响美观。由于调角器解锁连杆与下部撑形钢丝的各自独立设置，受外力作用时，首先与调角器解锁连杆，造成调角器解锁连杆变形，影响调角器的功能效果。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种汽车座椅靠背组件，具有经济性好、靠背泡沫下部撑形效果好等特点，并能提高整个靠背骨架在侧面碰撞中的结构强度，同时保护调角器解锁连杆。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车座椅靠背组件，包括靠背骨架(1)、调角器(2)和调角器解锁连杆(3)，所述靠背骨架(1)整体为下端开口的“U”形框架结构，所述调角器(2)安装在靠背骨架(1)下端的左右外侧，并通过所述调角器解锁连杆(3)相连，其特征在于：所述靠背骨架(1)包括靠背上部骨架管框(1a)和两边板(1b)，靠背上部骨架管框(1a)呈钢管弯折成“U”形，两边板(1b)的上端分别与靠背上部骨架管框(1a)的两个下端焊接固定；所述靠背骨架(1)的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒(4)，所述靠背泡沫支撑筒(4)为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆(3)罩住。
本实用新型的有益效果：
(1)靠背骨架采用下端开口的“U”形框架结构，由靠背上部骨架管框和两边板焊接而成，并结合靠背泡沫支撑筒形成封闭环，其结构强度与现有的封闭式靠背骨架强度相当，但产品的经济性更好：
(2)靠背泡沫支撑筒作为靠背泡沫下部撑形构件，由于其底部本身光滑圆润，因此使得支撑的靠背泡沫下部也更加圆滑，并与靠背骨架的两边板形成整体支撑用于支撑泡沫；
(3)靠背骨架与靠背泡沫支撑筒构成的封闭环结构，提高了原先的“U”形靠背骨架在侧面碰撞中的结构强度，减少了侧面碰撞的变形量；
(4)靠背泡沫支撑筒上部开口，方便安装和拆卸，并将调角器解锁连杆罩住，当受外力作用时，首先与靠背泡沫支撑筒接触，从而实现了对调角器解锁连杆的有效保护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车座椅靠背组件，主要由靠背骨架1、调角器2、调角器解锁连杆3、靠背泡沫支撑筒4、靠背中部撑形钢丝5等组成。
靠背骨架1整体为下端开口的“U”形框架结构，由靠背上部骨架管框1a和两边板1b组成。靠背上部骨架管框1a呈钢管弯折成“U”形，两边板1b的上端分别与靠背上部骨架管框1a的两个下端焊接固定。调角器2安装在靠背骨架1下端的左右外侧，并通过调角器解锁连杆3相连，两边板1b上设置有调角器解锁连杆3过孔，调角器解锁连杆3的两端穿过边板1b后再与各自对应的调角器2相连。以上所述，与现有技术相同，在此不再赘述。
靠背骨架1的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒4，靠背泡沫支撑筒4为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆3罩住。最好是，泡沫支撑筒4采用金属板材弯折而成。
另外，靠背骨架1的中部设置有靠背中部撑形钢丝5，靠背中部撑形钢丝5的左右两端分别固定在靠背骨架1的左右两侧。
Claims (3)
1.一种汽车座椅靠背组件，包括靠背骨架(1)、调角器(2)和调角器解锁连杆(3)，所述靠背骨架(1)整体为下端开口的“U”形框架结构，所述调角器(2)安装在靠背骨架(1)下端的左右外侧，并通过所述调角器解锁连杆(3)相连，其特征在于：所述靠背骨架(1)包括靠背上部骨架管框(1a)和两边板(1b)，靠背上部骨架管框(1a)呈钢管弯折成“U”形，两边板(1b)的上端分别与靠背上部骨架管框(1a)的两个下端焊接固定；所述靠背骨架(1)的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒(4)，所述靠背泡沫支撑筒(4)为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆(3)罩住。
2.按照权利要求1所述的汽车座椅靠背组件，其特征在于：所述靠背骨架(1)的中部设置有靠背中部撑形钢丝(5)，所述靠背中部撑形钢丝(5)的左右两端分别固定在靠背骨架(1)的左右两侧。
3.按照权利要求1或2所述的汽车座椅靠背组件，其特征在于：所述泡沫支撑筒(4)采用金属板材弯折而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420754020.3U CN204340792U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 汽车座椅靠背组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420754020.3U CN204340792U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 汽车座椅靠背组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204340792U true CN204340792U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53224085
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420754020.3U Active CN204340792U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 汽车座椅靠背组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204340792U (zh) |
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2014
- 2014-12-04 CN CN201420754020.3U patent/CN204340792U/zh active Active
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Legal Events
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