CN207300562U - 一种直动减压阀测试机台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直动减压阀测试机台，包括测试平台、机架、动力装置和夹紧机构，其特征在于，所述的机架包括一根竖直设置的支撑柱和一根水平设置的悬挑梁；所述支撑柱的下端固定在所述测试平台的上表面，其上端与所述的悬挑梁连接；在所述的悬挑梁的下端面固定有动力装置，所述的动力装置为摆动气缸；所述摆动气缸的活塞杆朝下设置，该摆动气缸的缸体与所述的悬挑梁固定连接，所述摆动气缸的活塞杆的下端与动力变向装置连接；所述的动力变向装置与所述的夹紧机构连接，用于将所述活塞杆的竖直位移转化为水平位移，从而带动夹紧机构将待检测直动减压阀夹紧。本实用新型具有结构小巧、成本低、环境友好、便于维护等优点。

Description

一种直动减压阀测试机台

技术领域

本实用新型属于直动减压阀安全检测技术领域，具体涉及一种直动减压阀测试机台。

背景技术

目前，在供水系统中已经广泛使用了直动减压阀，为保证其可靠性，在直动减压阀出厂之前，都要进行安全检测。监测时需要把直动减压阀的两端固定在机台上，然后进行压力等多种测试。

现有的测试机台通常采用液压设备来提供力源，实现压紧，这些设备通常体积大，造价昂贵，而且液压设备因为有液压油作为介质，在长期使用后，必须要更换，而且设备上还会有油迹；一旦管路破损，对周围人员伤害很大。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种结构小巧、成本低、环境友好的直动减压阀测试机台。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种直动减压阀测试机台，包括测试平台、机架、动力装置和夹紧机构，所述的机架包括一根竖直设置的支撑柱和一根水平设置的悬挑梁；所述支撑柱的下端固定在所述测试平台的上表面，其上端与所述的悬挑梁连接；在所述的悬挑梁的下端面固定有动力装置，所述的动力装置为摆动气缸；所述摆动气缸的活塞杆朝下设置，该摆动气缸的缸体与所述的悬挑梁固定连接，所述摆动气缸的活塞杆的下端与动力变向装置连接；所述的动力变向装置与所述的夹紧机构连接，用于将所述活塞杆的竖直位移转化为水平位移，从而带动夹紧机构将待检测直动减压阀夹紧。

进一步，所述的夹紧机构包括滑轨、固定块和移动块；所述滑轨固定在所述的测试平台上，且与所述的动力变向装置的转变方向相同；所述的移动块嵌在所述的滑轨上，能够在滑轨上水平移动；所述的固定块所述的测试平台上；所述的移动块和固定块均呈一端开口的管状，所述的固定块和移动块的开口方向相对，且二者的轴线重合；在所述的固定块和移动块上各开有一个通孔，作为进出水口。

进一步，所述的动力变向装置至少包括一根变向连杆，所述变向连杆的一端铰接于所述活塞杆的下端，另一端与所述的固定块铰接。

进一步，所述的动力变向装置还包括平衡连杆，所述的平衡连杆一端铰接与所述活塞杆的下端，另一端铰接于支撑柱上，用于平衡变向连杆推动移动块时所受到的反作用力。

进一步，所述的变向连杆和平衡连杆与所述活塞杆的下端铰接于相同位置，在该位置下方对应的测试平台上设置有死点限位螺钉，用于限制活塞杆的向下移动，以增加在接触时竖直位移转化为水平位移时的力量来夹紧待检测直动减压阀夹紧。

进一步，所述的支撑柱的上端与所述的悬挑梁中间连接，所述的动力装置、夹紧机构和动力变向装置有两套，分别对称地设置在支撑柱的两侧。

进一步，还包括若干垫块，所述垫块为法兰盘，所述法兰盘中间开有螺纹通孔；所述的固定块和移动块的开口处均攻有螺纹，用于与垫块连接。

进一步，还包括空压机，所述的空压机通过管道与所述的摆动气缸连通，在管道上设置有手控气动阀，用于控制摆动气缸的运动。

进一步，所述的测试平台为平板车，在该平板车的上表面下方设置有水箱，水箱通过水泵和水管与进出水口连通，在所述水管上还设置有压力表，用于监测所施加的水压。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、环境友好。本实用新型采用空压机和摆动气缸作为动力装置，这样就需要液压油一类的液态传动介质，对环境污染极小。

2、成本低。本实用新型采用空压机，相对于液压设备，减小了体积，降低了成本。同时，由于动力源取得方便，即插即用的小型设备。

3、便于维护。本实用新型采用气源，对管路要求没有液压设备高，可以随时更换，维护方便。

4、适用性。由于本实用新型的压紧装置的两夹持端可与不同的垫块连接，因此可以检测管径为DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40、DN50的直动减压阀，具有广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

附图中：1—测试平台；11—水箱；21—支撑柱；22—悬挑梁；3—摆动气缸；31—活塞杆；32—手控气动阀；41—移动块；42—固定块；51—变向连杆；52—平衡连杆；6—死点限位螺钉；7—待检测直动减压阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种直动减压阀测试机台，包括测试平台1、机架、动力装置和夹紧机构，其特征在于，所述的机架包括一根竖直设置的支撑柱21和一根水平设置的悬挑梁22；所述支撑柱21的下端固定在所述测试平台1的上表面，其上端与所述的悬挑梁22连接；在所述的悬挑梁22的下端面固定有动力装置，所述的动力装置为摆动气缸3；所述摆动气缸3的活塞杆31朝下设置，该摆动气缸3的缸体与所述的悬挑梁22固定连接，所述摆动气缸3的活塞杆31的下端与动力变向装置连接；所述的动力变向装置与所述的夹紧机构连接，用于将所述活塞杆31的竖直位移转化为水平位移，从而带动夹紧机构将待检测直动减压阀7夹紧。其中，支撑柱21和悬挑梁22可以为工字钢等型材，也可以使用钢板等板材。

作为优化，所述的夹紧机构包括滑轨、固定块42和移动块41；所述滑轨固定在所述的测试平台1上，且与所述的动力变向装置的转变方向相同；所述的移动块41嵌在所述的滑轨上，能够在滑轨上水平移动；所述的固定块42所述的测试平台1上；所述的移动块41和固定块42均呈一端开口的管状，所述的固定块42和移动块41的开口方向相对，且二者的轴线重合；在所述的固定块42和移动块41上各开有一个通孔，作为进出水口。

检测时，所述的移动块41和固定块42将待检测直动减压阀7夹紧，通过设置在其上的进出水口注入或排出检测用水，来检测直动减压阀。

作为优化，所述的动力变向装置至少包括一根变向连杆51，所述变向连杆51的一端铰接于所述活塞杆31的下端，另一端与所述的固定块42铰接。在活塞杆31向下运动时，会推动变向连杆51水平移动，实现夹紧功能。优选地，变向连杆51可以为等长且相互平等的多根，这样在运动时更稳定且不易变形。

作为优化，所述的动力变向装置还包括平衡连杆52，所述的平衡连杆52一端铰接与所述活塞杆31的下端，另一端铰接于支撑柱21上，用于平衡变向连杆51推动移动块41时所受到的反作用力。

作为优化，所述的变向连杆51和平衡连杆52与所述活塞杆31的下端铰接于相同位置，在该位置下方对应的测试平台1上设置有死点限位螺钉6，用于限制活塞杆31的向下移动，以增加在接触时竖直位移转化为水平位移时的力量来夹紧待检测直动减压阀7夹紧。

作为优化，所述的支撑柱21的上端与所述的悬挑梁22中间连接，所述的动力装置、夹紧机构和动力变向装置有两套，分别对称地设置在支撑柱21的两侧。

为了最大化的利用空间、提高工作效率，机架及对称地设置在其两侧的两套动力装置、夹紧机构和动力变向装置为一组，在检测平台上可以平行地设置若干组。

作为优化，还包括若干垫块，所述垫块为法兰盘，所述法兰盘中间开有螺纹通孔；所述的固定块42和移动块41的开口处均攻有螺纹，用于与垫块连接。法兰盘可以设置为不同大小的若干对，分别装在固定块42和移动块41上，这样可以用于检测不同孔径的直动减压阀，如DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40、DN50。

作为优化，还包括空压机，所述的空压机通过管道与所述的摆动气缸3连通，在管道上设置有手控气动阀32，用于控制摆动气缸3的运动。

本实用新型采用手动空气控制阀来控制气缸的动作，使用一般的气缸，0.5MPa气压，即可达到5吨的夹紧力，通过调节压力来改变夹紧力，其结构简单，反映速度快，能够很好的满足对阀门的测试工作。产品测试4.5MPa水压产品无漏水现象，法兰与夹具面密封完好。

作为优化，所述的测试平台1为平板车，在该平板车的上表面下方设置有水箱11，水箱11通过水泵和水管与进出水口连通，在所述水管上还设置有压力表，用于监测所施加的水压。该平板车的底部设置有滑轮，这样设计是为了方便移动，进一步降低成本，能很好的适应市场的需求，有很好的发展前景。

本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (9)

1.一种直动减压阀测试机台，包括测试平台、机架、动力装置和夹紧机构，其特征在于，所述的机架包括一根竖直设置的支撑柱和一根水平设置的悬挑梁；所述支撑柱的下端固定在所述测试平台的上表面，其上端与所述的悬挑梁连接；

在所述的悬挑梁的下端面固定有动力装置，所述的动力装置为摆动气缸；所述摆动气缸的活塞杆朝下设置，该摆动气缸的缸体与所述的悬挑梁固定连接，所述摆动气缸的活塞杆的下端与动力变向装置连接；所述的动力变向装置与所述的夹紧机构连接，用于将所述活塞杆的竖直位移转化为水平位移，从而带动夹紧机构将待检测直动减压阀夹紧。

2.根据权利要求1所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的夹紧机构包括滑轨、固定块和移动块；所述滑轨固定在所述的测试平台上，且与所述的动力变向装置的转变方向相同；所述的移动块嵌在所述的滑轨上，能够在滑轨上水平移动；所述的固定块所述的测试平台上；所述的移动块和固定块均呈一端开口的管状，所述的固定块和移动块的开口方向相对，且二者的轴线重合；在所述的固定块和移动块上各开有一个通孔，作为进出水口。

3.根据权利要求2所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的动力变向装置至少包括一根变向连杆，所述变向连杆的一端铰接于所述活塞杆的下端，另一端与所述的固定块铰接。

4.根据权利要求3所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的动力变向装置还包括平衡连杆，所述的平衡连杆一端铰接与所述活塞杆的下端，另一端铰接于支撑柱上，用于平衡变向连杆推动移动块时所受到的反作用力。

5.根据权利要求4所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的变向连杆和平衡连杆与所述活塞杆的下端铰接于相同位置，在该位置下方对应的测试平台上设置有死点限位螺钉，用于限制活塞杆的向下移动，以增加在接触时竖直位移转化为水平位移时的力量来夹紧待检测直动减压阀夹紧。

6.根据权利要求4所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的支撑柱的上端与所述的悬挑梁中间连接，所述的动力装置、夹紧机构和动力变向装置有两套，分别对称地设置在支撑柱的两侧。

7.根据权利要求2所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，还包括若干垫块，所述垫块为法兰盘，所述法兰盘中间开有螺纹通孔；所述的固定块和移动块的开口处均攻有螺纹，用于与垫块连接。

8.根据权利要求1所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，还包括空压机，所述的空压机通过管道与所述的摆动气缸连通，在管道上设置有手控气动阀，用于控制摆动气缸的运动。

9.根据权利要求2所述的直动减压阀测试机台，其特征在于，所述的测试平台为平板车，在该平板车的上表面下方设置有水箱，水箱通过水泵和水管与进出水口连通，在所述水管上还设置有压力表，用于监测所施加的水压。