CN207292166U - 新型易安装高强度铝车厢 - Google Patents
新型易安装高强度铝车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207292166U CN207292166U CN201721348673.1U CN201721348673U CN207292166U CN 207292166 U CN207292166 U CN 207292166U CN 201721348673 U CN201721348673 U CN 201721348673U CN 207292166 U CN207292166 U CN 207292166U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- high intensity
- new high
- storage tank
- edge grid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Pallets (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型易安装高强度铝车厢，新型易安装高强度铝车厢，包括底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构，其中底架预装结构包括底边框、纵梁、横梁、底板，其中底边框包括四个连接成长方形状的边框梁，其中两个相互平行的所述边框梁为横边框梁，另外两个相互平行的所述边框梁为纵边框梁，边框梁具有水平容置槽和竖直容置槽；横梁的两端与纵边框梁连接且接入纵边框梁的水平容置槽内，纵梁与纵边框梁平行且与横梁连接，底板设置在边框梁上；侧厢板结构呈四边框形垂直设置在底架预装结构上且其下端接入边框梁的竖直容置槽内；顶厢板结构盖设在侧厢板结构上；所述底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构的材质均为铝合金。
Description
技术领域
本实用新型属于新型易安装高强度铝车厢。
背景技术
汽车的轻量化已经成为世界发展的趋势，世界节能与环境协会的研究报告指出：汽车自重每减少10％，燃油消耗可降低6％-8％，排放降低5％-6％，汽车轻量化是节能和环保的需要。目前，大多数厢式车存在重量大、安装繁琐等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是提供一种新型易安装高强度铝车厢，结构简单、设计合理，安装方便。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型易安装高强度铝车厢，包括底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构，其中底架预装结构包括底边框、纵梁、横梁、底板，其中底边框包括四个连接成长方形状的边框梁，其中两个相互平行的所述边框梁为横边框梁，另外两个相互平行的所述边框梁为纵边框梁，边框梁具有水平容置槽和竖直容置槽；横梁的两端与纵边框梁连接且接入纵边框梁的水平容置槽内，纵梁与纵边框梁平行且与横梁连接，底板设置在边框梁上；
侧厢板结构呈四边框形垂直设置在底架预装结构上且其下端接入边框梁的竖直容置槽内；
顶厢板结构盖设在侧厢板结构上；
所述底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构的材质均为铝合金。
作为本实用新型所述的新型易安装高强度铝车厢的一种优选方案，所述的纵梁包括一体成型的连接部和支撑部，支撑部呈中空方形状，连接部呈两翼状设置在支撑部底边两侧。支撑部的中空结构可以进一步减少横梁的重量，而侧翼状连接部的设计，可以减少横梁与纵梁的连接部，连接部上开设固定孔，直接通过螺栓等固定件就可以固定横梁和纵梁，节约横梁与纵梁连接的连接部件，同时增加了纵梁的结构强度。
进一步地，所述的支撑部截面为田字形，田字形中空结构增大了产品结构强度，降低了产品重量。
作为本实用新型所述的新型易安装高强度铝车厢的一种优选方案，所述的横梁为工字铝或C型铝，工字铝或C型铝的两端插入纵边框梁的水平容置槽内，增加结构强度，并可以节约连接部与螺栓、人工。
作为本实用新型所述的新型易安装高强度铝车厢的一种优选方案，所述的侧厢板结构包括前厢板结构、左厢板结构、右厢板结构、后厢板结构。
进一步地，前厢板结构、左厢板结构、右厢板结构、后厢板结构均由蜂窝铝板制成，相邻的蜂窝铝板由工字铝连接。一方面减少铆钉、螺栓等固定件，同时能够加强蜂窝铝板的结构强度，起到加强筋的作用。
进一步地，所述的侧厢板结构顶部设置顶立柱，顶立柱具有侧厢板容置腔和支撑板，支撑板设置在侧厢板容置腔一侧并与侧厢板容置腔开口方向垂直。
作为本实用新型所述的新型易安装高强度铝车厢的一种优选方案，所述的纵边框梁还具有延伸板，延伸板设置在竖直容置槽一侧，延伸板水平设置且其延伸方向与水平容置槽的开口方向相同。
附图说明
图1为一种较佳的铝车厢结构示意图；
图2为一种较佳的底架预装结构示意图；
图3为一种较佳的纵边框梁示意图；
图4为一种较佳的纵梁示意图；
图5为横梁与纵边框梁连接示意图；
图6为前厢板结构连接截面图；
图7为顶厢板结构连接示意图；
图8为顶立柱截面示意图。
1、底架预装结构 1.1、横边框梁 1.2、纵边框梁 1.21、水平容置槽 1.22、竖直容置槽 1.23、延伸板 1.3、横梁 1.4、纵梁 1.41、连接部 1.42、支撑部 2、前厢板结构 2.1、蜂窝铝板 3、左厢板结构 4、右厢板结构 5、后厢板结构 6、顶厢板结构 7、顶立柱 7.1、侧厢板容置腔 7.2、支撑板 8、工字铝
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
如图1所示，一种新型易安装高强度铝车厢，包括底架预装结构1、侧厢板结构和顶厢板结构6，其中侧厢板结构包括前厢板结构2、左厢板结构3、右厢板结构4和后厢板结构5。
如图2所示，底架预装结构1包括底边框、纵梁1.4、横梁1.3、底板，其中底边框包括四个连接成长方形状的边框梁，其中两个相互平行的所述边框梁为横边框梁1.1，另外两个相互平行的所述边框梁为纵边框梁1.2，边框梁具有水平容置槽1.21和竖直容置槽1.22，在竖直容置槽1.22一侧还具有延伸板1.23，延伸板1.23水平设置且其延伸方向与水平容置槽1.21的开口方向相同。
如图3所示，横梁1.3的两端与纵边框梁1.2连接且接入纵边框梁的水平容置槽1.21内，纵梁1.4与纵边框梁1.2平行且与横梁1.3连接，底板设置在延伸板1.23上，延伸板1.23的设计加强底板四周的支撑同时具有很好的防水效果。横梁1.3和纵梁1.4的设计，加强了底边框的稳固性。
横梁1.3可以为工字铝或C型铝，工字铝或C型铝的两端插入纵边框梁的水平容置槽内，增加结构强度，并可以节约连接部与螺栓、人工。
如图4、图5所示，纵梁1.4包括一体成型的连接部1.41和支撑部1.42，支撑部1.42呈中空方形状，连接部1.41呈两翼状设置在支撑部底边两侧。支撑部1.42的中空结构可以进一步减少横梁的重量，而侧翼状连接部的设计，可以减少横梁与纵梁的连接部，连接部上开设固定孔，直接通过螺栓等固定件就可以固定横梁和纵梁，节约横梁与纵梁连接的连接部件，同时增加了纵梁的结构强度。为了提高支撑部1.42的结构强度，将其设计成田字形中空结构。
侧厢板结构的下端接入边框梁的竖直容置槽1.22内，不仅能够精确定位，方便安装，同时竖直安装槽1.22的结构起到了加固作用。
前厢板结构、左厢板结构、右厢板结构、后厢板结构均由蜂窝铝板制成，相邻的蜂窝铝板由工字铝连接，如图6所示，为前厢板结构连接截面图，相邻的蜂窝铝板2.1插入工字铝8两侧进行固定。一方面减少铆钉、螺栓等固定件，同时能够加强蜂窝铝板的结构强度，起到加强筋的作用。
如图7和图8所示，侧厢板结构顶部设置顶立柱7，顶立柱7具有侧厢板容置腔7.1和支撑板7.2，支撑板7.2设置在侧厢板容置腔7.1一侧并与侧厢板容置腔开口方向垂直。安装时，将顶立柱7的侧厢板容置腔7.1卡设在侧厢板结构顶部且支撑板7.2朝向内部，四侧都安装好后，将顶厢板结构盖设在支撑板7.2上，便于安装。
本申请中，底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构的材质均为铝合金，大大减少了产品的质量，同时具有高强度的特点。
虽然说明书中对本实用新型的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本实用新型的保护范围。在不脱离本实用新型宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种新型易安装高强度铝车厢，包括底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构，其特征在于：
底架预装结构包括底边框、纵梁、横梁，其中底边框包括四个连接成长方形状的边框梁，其中两个相互平行的所述边框梁为横边框梁，另外两个相互平行的所述边框梁为纵边框梁，边框梁具有水平容置槽和竖直容置槽；横梁的两端与纵边框梁连接且接入纵边框梁的水平容置槽内，纵梁与纵边框梁平行且与横梁连接，底板设置在边框梁上；
侧厢板结构呈四边框形垂直设置在底架预装结构上且其下端接入边框梁的竖直容置槽内；
顶厢板结构盖设在侧厢板结构上；
所述底架预装结构、侧厢板结构、顶厢板结构的材质均为铝合金。
2.根据权利要求1所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的纵梁包括一体成型的连接部和支撑部，支撑部呈中空方形状，连接部呈两翼状设置在支撑部底边两侧。
3.根据权利要求2所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的支撑部截面为田字形。
4.根据权利要求1所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的横梁为工字铝或C型铝。
5.根据权利要求1所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的侧厢板结构包括前厢板结构、左厢板结构、右厢板结构、后厢板结构。
6.根据权利要求5所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的前厢板结构、左厢板结构、右厢板结构、后厢板结构均由蜂窝铝板制成，相邻的蜂窝铝板由工字铝连接。
7.根据权利要求1所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的侧厢板结构顶部设置顶立柱，顶立柱具有侧厢板容置腔和支撑板，支撑板设置在侧厢板容置腔一侧并与侧厢板容置腔开口方向垂直。
8.根据权利要求1所述的新型易安装高强度铝车厢，其特征在于：所述的纵边框梁还具有延伸板，延伸板设置在竖直容置槽一侧，延伸板水平设置且其延伸方向与水平容置槽的开口方向相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721348673.1U CN207292166U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 新型易安装高强度铝车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721348673.1U CN207292166U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 新型易安装高强度铝车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207292166U true CN207292166U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62273307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721348673.1U Active CN207292166U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 新型易安装高强度铝车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207292166U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606480A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-04-12 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种新型结构的全铝轻量化货柜厢式运输车 |
| CN109693720A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-04-30 | 广西瑞祺丰新材料有限公司 | 一种全铝车厢底盘 |
| CN110254329A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-20 | 重庆铝器时代科技有限公司 | 一种具有底板加强、底部防护及加强副车架的自卸车厢 |
| CN110435776A (zh) * | 2019-05-13 | 2019-11-12 | 中铝材料应用研究院有限公司 | 一种新型物流用铝车厢 |
| CN114987630A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-02 | 中集车辆(集团)股份有限公司 | 车厢墙板 |
-
2017
- 2017-10-19 CN CN201721348673.1U patent/CN207292166U/zh active Active
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606480A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-04-12 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种新型结构的全铝轻量化货柜厢式运输车 |
| CN109606480B (zh) * | 2018-11-13 | 2021-09-21 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种全铝轻量化货柜厢式运输车 |
| CN109693720A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-04-30 | 广西瑞祺丰新材料有限公司 | 一种全铝车厢底盘 |
| CN109693720B (zh) * | 2019-01-28 | 2023-11-03 | 广西瑞祺丰新材料有限公司 | 一种全铝车厢底盘 |
| CN110435776A (zh) * | 2019-05-13 | 2019-11-12 | 中铝材料应用研究院有限公司 | 一种新型物流用铝车厢 |
| CN110254329A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-20 | 重庆铝器时代科技有限公司 | 一种具有底板加强、底部防护及加强副车架的自卸车厢 |
| CN110254329B (zh) * | 2019-07-19 | 2024-02-13 | 重庆铝器时代科技有限公司 | 一种具有底板加强、底部防护及加强副车架的自卸车厢 |
| CN114987630A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-02 | 中集车辆(集团)股份有限公司 | 车厢墙板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207292166U (zh) | 新型易安装高强度铝车厢 | |
| CN203032355U (zh) | 纯电动汽车动力电池包固定结构 | |
| CN106945729B (zh) | 汽车仪表板横梁总成 | |
| CN105539587B (zh) | 一种客车模块化后悬梁结构 | |
| CN106080806B (zh) | 一种全铝车厢的底盘 | |
| CN106184414A (zh) | 电动汽车电池包安装结构 | |
| CN208855406U (zh) | 电控模块安装支架总成及电动车 | |
| CN206893662U (zh) | 电池下箱体及包含其的车辆 | |
| CN106184393B (zh) | 电动汽车车身侧围前部骨架结构 | |
| CN205440568U (zh) | 皮卡车用一体式货箱护栏结构 | |
| CN208665331U (zh) | 前舱电控模块安装支架总成及电动车 | |
| CN205970804U (zh) | 一种电动汽车电池包安装结构 | |
| CN202965916U (zh) | 汽车动力电池固定结构 | |
| CN113428227B (zh) | 一种车辆底盘结构及车辆 | |
| CN106114180A (zh) | 用于固定电动汽车电池的结构 | |
| CN202935294U (zh) | 汽车蓄电池托盘 | |
| CN203268133U (zh) | 一种电动汽车的车身结构 | |
| CN212461888U (zh) | 立式蓄电池箱体总成 | |
| CN202147647U (zh) | 越野车后保险杠 | |
| CN207368054U (zh) | 一种用于电动车的电池箱 | |
| CN206012744U (zh) | 一种电动汽车门槛梁 | |
| CN201549540U (zh) | 车载蓄电池承重架 | |
| CN112389914A (zh) | 一种方便拆装的重型货架 | |
| CN206086935U (zh) | 卡车用前悬组合支架 | |
| CN206503087U (zh) | 一种市政道桥维修用警示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |