CN207277218U - 桥下可调钢模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥下可调钢模，其技术方案要点是：一种桥下可调钢模，包括底模和顶模，所述底模和顶模之间设有用于调节顶模高度的调节器，所述底模为正方形，所述调节器设有四个且分别设置在底模的四角。底模用于放置在桥墩上，顶模用于支撑桥跨结构，调节器用于调节顶模和底模之间的距离，调节器设置在底模的四角，因此调节器能够分别对顶模的四角进行调节，从而能够改变顶模的倾斜角度，使得顶模能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工设备领域，特别涉及一种桥下可调钢模。
背景技术
桥梁在市政交通以及城镇道路中有着十分广泛的应用，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
桥梁在施工时，在架设桥跨结构前，通常在桥墩上放置钢模以支撑桥跨结构，但是目前市场上大多数的钢模只能水平支撑桥跨结构，在对倾斜的桥跨结构进行支撑时，支撑效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥下可调钢模，其优点是能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥下可调钢模，包括底模和顶模，所述底模和顶模之间设有用于调节顶模高度的调节器，所述底模为正方形，所述调节器设有四个且分别设置在底模的四角，所述调节器包括转动连接在底模上第一连接板，所述第一连接板远离底模的一端转动连接有第一转动柱，所述转动柱上转动连接有第二连接板，所述第二连接板远离第一连接柱的一端与顶模转动连接，所述第一连接板上还转动连接有第三连接板，所述第三连接板远离第一连接板的一端转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱转动连接有第四连接板，所述第四连接板远离第二转动柱的一端与第二连接板转动连接，所述第一转动柱螺纹连接有螺杆，所述第二转动柱设有通孔，所述螺杆穿过通孔，所述螺杆上远离第一转动柱的一端设有挡块。
通过上述技术方案，底模用于放置在桥墩上，顶模用于支撑桥跨结构，调节器用于调节顶模和底模之间的距离，调节器设置在底模的四角，因此调节器能够分别对顶模的四角进行调节，从而能够改变顶模的倾斜角度，使得顶模能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑。调节器上的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板呈菱形设置，螺杆与第一转动柱螺纹连接，螺杆穿过第二转动柱上的通孔并且螺杆上的挡板抵触在第二转动柱上，因此转动螺杆时，两个转动柱之间的距离改变，进而改变顶模和顶模之间的距离。
本实用新型进一步设置为：所述螺杆远离第二转动柱的一端设有止动钉。
通过上述技术方案，在螺杆上设置止动钉，防止螺杆脱离第一转动柱，从而提高了螺杆的使用可靠性。
本实用新型进一步设置为：所述止动钉螺纹连接在螺杆上。
通过上述技术方案，止动钉螺纹连接在螺杆上，因此止动钉的安装于拆卸均方便。
本实用新型进一步设置为：所述螺杆远离的第一转动柱的一端设有连接头，所述连接头上设有连接孔。
通过上述技术方案，设有连接孔的连接头方便使用工具转动螺杆，使得螺杆转动方便。
本实用新型进一步设置为：所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上均设有加强板。
通过上述技术方案，加强板提高第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的强度，使得第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板不易变形，提高其可靠性。
本实用新型进一步设置为：所述第二转动柱上螺纹连接有用于抵触螺杆的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上设有蝶翅。
通过上述技术方案，锁紧螺栓用于锁紧螺杆不让螺杆转动，锁紧螺栓旋进第二转动柱时，锁紧螺栓抵触并压紧螺杆，螺杆不能转动，锁紧螺栓旋出时，锁紧螺栓不抵触螺杆，螺杆能够转动。
本实用新型进一步设置为：所述底模和顶模之间还设有导向装置，所述导向装置包括设置在底模上的导向套和设置在顶模上的导向杆，所述导向套和导向杆一一对应。
通过上述技术方案，导向杆插在导向套中，顶模的高度发生变化时，导向杆在导向套中滑动，因此顶模和底模之间不易发生侧向移动，同时减小作用在调节器的侧向力，调节器在调节过程不易因受到较大的侧向力而损坏。
本实用新型进一步设置为：所述导向套和导向杆之间设有弹簧。
通过上述技术方案，导向杆插进导向套中时，导向杆压缩弹簧，弹簧对导向杆施加一个远离导向套的推力，在调节顶模上升过程中，弹簧推动导向杆及顶模运动，使得导向杆不易卡死在导向套中。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、在底模四角设置调节器调节顶模的高度，四个调节器进行不同程度的调节时，即可实现顶模的倾斜，因此该桥下可调钢模能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑；
2、通过在螺杆上设置止动钉，使得螺杆不易脱离第一转动柱，提高整体的使用可靠性；
3、导向杆和导向套对底模和顶模之间的距离调整起到导向作用，使得顶模不易发生偏移，进而调机器不易剪切变形。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例中体现导向装置的剖视图；
图3是本实施例中体现调节器的剖视图；
图4是图3中A处的放大图。
附图标记：1、底模；2、顶模；3、调节器；4、第一连接板；5、第一转动柱；6、第二连接板；7、第三连接板；8、第二转动柱；81、通孔；9、第四连接板；10、螺杆；101、挡块；11、止动钉；12、连接头；121、连接孔；13、加强板；14、锁紧螺栓；141、蝶翅；15、导向套；16、导向杆；17、弹簧；18、调节装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：参考图1，一种桥梁可调钢模，用于放置在桥墩上以支撑桥跨结构，包括底模1和顶模2，顶模2和底模1均设置为正方形，顶膜和底模1之间设有调节器3，调节器3设有四个且分别设置在底模1的四角。调节器3用于调节顶模2的高度，四个调节器3分别对顶模2的四角进行调整，调整幅度不同时，顶模2倾斜，因此顶模2能够都倾斜的桥跨结构进行支撑。
参考图1，调节器3包括转动连接在底模1上的第一连接板4，第一连接板4远离底模1的一端转动连接有第一转动柱5，转动柱上转动连接有第二连接板6，第二连接板6远离第一连接柱的一端与顶模2转动连接，第一连接板4上还转动连接有第三连接板7，第三连接板7远离第一连接板4的一端转动连接有第二转动柱8，第二转动柱8转动连接有第四连接板9，第四连接板9远离第二转动柱8的一端与第二连接板6转动连接，第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9呈菱形设置。第一转动柱5螺纹连接有螺杆10，第二转动柱8设有通孔81(参考图3)，螺杆10穿过通孔81，螺杆10上远离第一转动柱5的一端设有挡块101。当转动螺杆10时，螺杆10在第一转动柱5中螺纹前进，挡块101推动第二转动柱8移动，因此第一转动柱5和第二转动柱8之间的距离改变，第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9所呈现的菱形形状变形，顶模2和底模1之间的距离得到改变。当第一转动柱5和第二转动柱8距离变小时，第一连接板4和第三连接板7之间的夹角、第二连接板6和第四连接板9之间的夹角变小，第一连接板4和第二连接板6之间的夹角、第三连接板7和第四连接板9之间的夹角变大，因此底模1和顶模2之间的距离变大；当第一转动柱5和第二转动柱8距离变大时，第一连接板4和第三连接板7之间的夹角、第二连接板6和第四连接板9之间的夹角变大，第一连接板4和第二连接板6之间的夹角、第三连接板7和第四连接板9之间的夹角变小，因此底模1和顶模2之间的距离变小。
参考图2，底模1和顶模2之间设有导向装置18，导向装置18用于对顶模2的上下移动进行导向。导向装置18包括设置在底模1上的导向套15和设置在顶模2上的导向杆16，导向杆16和顶模2之间转动连接，导向杆16插进导向套15中，顶模2高度变化时，导向杆16在导向套15中滑动，因而顶模2不易发生侧向位移，调节器3不易因受到侧向载荷而损坏。导向杆16和导向套15之间设有弹簧17，导向杆16插进导向套15中时，导向杆16压缩弹簧17，弹簧17对导向杆16施加一个远离导向套15的推力，在调节顶模2上升过程中，弹簧17推动导向杆16及顶模2运动，使得导向杆16不易卡死在导向套15中。
参考图1，螺杆10远离第二转动柱8的一端设有止动钉11，当第一转动柱5和第二转动柱8之间的距离变大时，止动钉11抵触在第一转动柱5上，使得螺杆10不易完全脱离第一转动柱5而导致顶模2塌下，提高了整体的可靠性。止动钉11螺纹连接在螺杆10上，因此止动钉11拆卸方便，在安装或者取下螺杆10时，均可事先取下制动钉，使之不影响螺杆10的拆卸。
参考图1，螺杆10远离第一转动柱5的一端设有连接头12，连接头12上设有连接孔121，在转动螺杆10时，方便使用工具连接在连接头12上以转动螺杆10。
参考图2和图3，第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9上均设有加强板13，加强板13与第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9垂直，加强板13提高了第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9的强度，使得第一连接板4、第二连接板6、第三连接板7和第四连接板9不易变形，提高其可靠性。
参考图3，第二转动柱8上设有锁紧螺栓14，锁紧螺栓14螺纹连接，当锁紧螺栓14旋进第二转动柱8时，锁紧螺栓14抵触并且压紧螺杆10，使得螺杆10无法转动。在顶模2位置调整到位后，旋紧锁紧螺栓14，使得螺杆10不易因振动等原因而转动，提高了整体的可靠性。锁紧螺栓14上设有蝶翅141，蝶翅141方便了手动操作锁紧螺栓。
操作步骤：使用该桥下可调钢模时，将其放置在桥墩上，并将桥跨结构放置在顶模2上。针对具有倾斜角度的桥跨结构，分别调整四个调节器3改变顶模2四角的高度实现顶模2的倾斜，使得顶模2能够很好适应桥跨结构以便对桥跨结构进行很好的支撑。桥跨结构固定完毕后，取下该桥下可调钢模。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种桥下可调钢模，其特征在于，包括底模(1)和顶模(2)，所述底模(1)和顶模(2)之间设有用于调节顶模(2)高度的调节器(3)，所述底模(1)为正方形，所述调节器(3)设有四个且分别设置在底模(1)的四角，所述调节器(3)包括转动连接在底模(1)上第一连接板(4)，所述第一连接板(4)远离底模(1)的一端转动连接有第一转动柱(5)，所述转动柱上转动连接有第二连接板(6)，所述第二连接板(6)远离第一连接柱的一端与顶模(2)转动连接，所述第一连接板(4)上还转动连接有第三连接板(7)，所述第三连接板(7)远离第一连接板(4)的一端转动连接有第二转动柱(8)，所述第二转动柱(8)转动连接有第四连接板(9)，所述第四连接板(9)远离第二转动柱(8)的一端与第二连接板(6)转动连接，所述第一转动柱(5)螺纹连接有螺杆(10)，所述第二转动柱(8)上设有通孔(81)，所述螺杆(10)穿过通孔(81)，所述螺杆(10)上远离第一转动柱(5)的一端设有挡块(101)。
2.根据权利要求1所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述螺杆(10)远离第二转动柱(8)的一端设有止动钉(11)。
3.根据权利要求2所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述止动钉(11)螺纹连接在螺杆(10)上。
4.根据权利要求1所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述螺杆(10)远离的第一转动柱(5)的一端设有连接头(12)，所述连接头(12)上设有连接孔(121)。
5.根据权利要求1所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述第一连接板(4)、第二连接板(6)、第三连接板(7)和第四连接板(9)上均设有加强板(13)。
6.根据权利要求1所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述第二转动柱(8)上螺纹连接有用于抵触螺杆(10)的锁紧螺栓(14)，所述锁紧螺栓(14)上设有蝶翅(141)。
7.根据权利要求1所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述底模(1)和顶模(2)之间还设有导向装置(18)，所述导向装置(18)包括设置在底模(1)上的导向套(15)和设置在顶模(2)上的导向杆(16)，所述导向杆(16)插进导向套(15)中。
8.根据权利要求7所述的桥下可调钢模，其特征在于，所述导向套(15)和导向杆(16)之间设有弹簧(17)。
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