CN207259993U - 一种公路路桥限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路路桥限高装置，该装置包含立柱、限高梁（2）、第一红外反射仪（31）、第二红外反射仪（32）、第一固定座（41）、第二固定座（42）、第一警示灯（51）、第二警示灯（52），太阳能板（6）、显示屏（7）、扶梯（8）、控制箱（9）、警示牌（10），其特征在于：所述立柱包含第一立柱（11）、第二立柱（12）、第三立柱（13），第一立柱（11）与第二立柱（12）之间、第二立柱（12）与第三立柱（13）之间均通过螺栓固定，第二立柱（12）和第三立柱（13）一侧均匀布满一列安装孔；所述第一固定座（41）和第二固定座（42）均由下方的固定部和上方的活动口扣合部组成。本实用新型的有益效果为：通过红外反射仪以及上方的显示屏和警示灯可以做到及时预警、多层提醒，减少事故率；通过多节立柱结构、扶梯以及可拆卸限高梁的设置，可以方便地进行维护；通过设置太阳能板，起到节能环保的作用。

Description

一种公路路桥限高装置

技术领域

本实用新型属于道路交通领域，具体涉及一种公路路桥限高装置。

背景技术

在高速路口或者城市道路等经常需要设置限高装置防止过高车辆通过，从而避免因为车辆过高引起的安全隐患或者对其他市政设施的损坏。但传统的车辆限高装置功能单一，预警机制不健全，常发生误撞事件。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种公路路桥限高装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种公路路桥限高装置，该装置包含立柱、限高梁2、第一红外反射仪31、第二红外反射仪32、第一固定座41、第二固定座42、第一警示灯51、第二警示灯52，太阳能板6、显示屏7、控制箱9、警示牌10，其特征在于：

所述立柱包含第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13，第一立柱11与第二立柱12之间、第二立柱12与第三立柱13之间均通过螺栓固定，第二立柱12和第三立柱13一侧均匀布满一列安装孔，使用时可以根据需要调整第二立柱12的升出高度，从而调节与其相连的限高梁2的高度，从而完成限高高度的调整；

所述第一固定座41与第二固定座42分别与两侧的第二立柱12通过焊接的方式固定连接；

所述第一固定座41和第二固定座42均由下方的固定部和上方的活动口扣合部组成，固定部和活动扣合部通过螺栓固定连接，使用时，通过拆合活动扣合部可以方便地实现限高梁2的拆卸护理，从而也为特殊车辆通过提供方便；

所述限高梁2中间设置有限高警示牌10，警示牌10左右两侧分别设有第一红外反射仪31和第二红外反射仪32，使用时，第一红外反射仪31和第二红外反射仪32将信号传送至控制箱9，控制箱9与第一警示灯51、第二警示灯52以及显示屏7之间通过导线相连，并根据传送信号控制第一警示灯51 和第二警示灯52的闪烁以及显示屏7的显示内容；

所述第三立柱13之间从上往下分别设置有太阳能板6、显示屏7及第一警示灯51和第二警示灯52，其中第一警示灯51为红色，用以提示危险信号并禁止通过，第二警示灯52为绿色，用以提示安全信号并放行，显示屏7 上用以显示车辆高度信息及是否超高的提示信息。

所述太阳能板6呈10-15度角倾斜，使用时有利于清洁雨水及灰尘；

所述第一立柱11和第二立柱12外侧设有扶梯8，用以方便地对上方的部件进行维护。

所述第一立柱11两侧分别设有接地斜梁，实现加固作用。

本实用新型的有益效果为：通过红外反射仪以及上方的显示屏和警示灯可以做到及时预警、多层提醒，减少事故率；通过多节立柱结构、扶梯以及可拆卸限高梁的设置，可以方便地进行维护；通过设置太阳能板，起到节能环保的作用。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图；

图中：11、第一立柱；12、第二立柱；13、第三立柱；2、限高梁；31、第一红外放射仪；32、第二红外放射仪；41、第一固定座；42、第二固定座； 51、第一警示灯；52、第二警示灯；6、太阳能板；7、显示屏；8、扶梯；9、控制箱；10警示牌。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种公路路桥限高装置，该装置包含立柱、限高梁2、第一红外反射仪31、第二红外反射仪32、第一固定座41、第二固定座42、第一警示灯51、第二警示灯52，太阳能板6、显示屏7、控制箱9、警示牌10，其特征在于：

所述立柱包含第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13，第一立柱11与第二立柱12之间、第二立柱12与第三立柱13之间均通过螺栓固定，第二立柱12和第三立柱13一侧均匀布满一列安装孔，使用时可以根据需要调整第二立柱12的升出高度，从而调节与其相连的限高梁2的高度，从而完成限高高度的调整；

所述第一固定座41与第二固定座42分别与两侧的第二立柱12通过焊接的方式固定连接；

所述第一固定座41和第二固定座42均由下方的固定部和上方的活动口扣合部组成，固定部和活动扣合部通过螺栓固定连接，使用时，通过拆合活动扣合部可以方便地实现限高梁2的拆卸护理，从而也为特殊车辆通过提供方便；

所述限高梁2中间设置有限高警示牌10，警示牌10左右两侧分别设有第一红外反射仪31和第二红外反射仪32，使用时，第一红外反射仪31和第二红外反射仪32将信号传送至控制箱9，控制箱9与第一警示灯51、第二警示灯52以及显示屏7之间通过导线相连，并根据传送信号控制第一警示灯51 和第二警示灯52的闪烁以及显示屏7的显示内容；

所述第三立柱13之间从上往下分别设置有太阳能板6、显示屏7及第一警示灯51和第二警示灯52，其中第一警示灯51为红色，用以提示危险信号并禁止通过，第二警示灯52为绿色，用以提示安全信号并放行，显示屏7 上用以显示车辆高度信息及是否超高的提示信息。

所述太阳能板6呈10-15度角倾斜，使用时有利于清洁雨水及灰尘；

所述第一立柱11和第二立柱12外侧设有扶梯8，用以方便地对上方的部件进行维护。

所述第一立柱11两侧分别设有接地斜梁，实现加固作用。

本实用新型的有益效果为：通过红外反射仪以及上方的显示屏和警示灯可以做到及时预警、多层提醒，减少事故率；通过多节立柱结构、扶梯以及可拆卸限高梁的设置，可以方便地进行维护；通过设置太阳能板，起到节能环保的作用。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路路桥限高装置，该装置包含立柱、限高梁(2)、第一红外反射仪(31)、第二红外反射仪(32)、第一固定座(41)、第二固定座(42)、第一警示灯(51)、第二警示灯(52)，太阳能板(6)、显示屏(7)、控制箱(9)、警示牌(10)，其特征在于：

所述立柱包含第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)，第一立柱(11)与第二立柱(12)之间、第二立柱(12)与第三立柱(13)之间均通过螺栓固定，第二立柱(12)和第三立柱(13)一侧均匀布满一列安装孔；

所述第一固定座41和第二固定座42均由下方的固定部和上方的活动口扣合部组成；

所述限高梁(2)中间设置有限高警示牌(10)，警示牌(10)左右两侧分别设有第一红外反射仪(31)和第二红外反射仪(32)；

所述两侧的第三立柱(13)之间从上往下分别设置有太阳能板(6)、显示屏(7)及第一警示灯(51)和第二警示灯(52)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一固定座(41)与第二固定座(42)分别与两侧的第二立柱(12)通过焊接的方式固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一固定座(41)和第二固定座(42)的固定部和活动扣合部通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一红外反射仪(31)和第二红外反射仪(32)将信号传送至控制箱(9)，控制箱(9)与第一警示灯(51)、第二警示灯(52)以及显示屏(7)之间通过导线相连。

5.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一警示灯(51)为红色，用以提示危险信号并禁止通过，第二警示灯(52)为绿色，用以提示安全信号并放行，显示屏(7)上用以显示车辆高度信息及是否超高的提示信息。

6.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述太阳能板(6)呈10-15度角倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一立柱(11)和第二立柱(12)外侧设有扶梯(8)。

8.根据权利要求1所述的一种公路路桥限高装置，其特征在于所述第一立柱(11)两侧分别设有接地斜梁。