CN207257291U - 一种智能汽车空调控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能汽车空调控制器，包括单片机、电源控制模块和无线接收器，所述单片机有所述电源控制模块进行供电，所述单片机的输入端连接有传感器输入模块、开关量输入模块和所述无线接收器，所述单片机的输出端连接有风机调速模块、电机驱动模块和故障信号输出模块，所述传感器输入模块包括车内温度传感器、车外温度传感器、阳光传感器和蒸发器温度传感器，所述开关量输入模块包括AC手动请求信号、中压开关信号和手制动信号。有益效果在于：可根据车内外的温度差自动设定空调温度，避免车内外温差过大，且在停车开启空调后，车辆启动瞬间空调自动关闭，避免汽车启动时负载过大，可大大降低启动时的油耗量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种智能汽车空调控制器。
背景技术
汽车空调可调节车内环境温度，为驾乘人员提供舒适的环境。而市面上的汽车空调通常需要人工开启，并调节温度，对正处于驾驶中的驾驶员来说，调节空调容易引发驾驶安全事故，且当空调所设定的温度与车外温差较大时，在下车后极易造成乘车人员和驾车人员不适应车外温度而生病。如将车辆停止后开启空调，在车辆启动的瞬间由于空调负载较大，使得汽车在启动时的油耗量大大增加。因此需要一种智能汽车空调控制器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能汽车空调控制器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种智能汽车空调控制器，包括单片机、电源控制模块和无线接收器，所述单片机有所述电源控制模块进行供电，所述单片机的输入端连接有传感器输入模块、开关量输入模块和所述无线接收器，所述单片机的输出端连接有风机调速模块、电机驱动模块和故障信号输出模块，所述传感器输入模块包括车内温度传感器、车外温度传感器、阳光传感器和蒸发器温度传感器，所述开关量输入模块包括AC手动请求信号、中压开关信号和手制动信号。
上述结构中，所述车内温度传感器和所述车外温度传感器将所采集的驾驶车内外的温度值通过所述传感器输入模块传输至所述单片机，所述单片机根据车内外的温度差自动设定所述风机调速模块的制冷或制热温度，并调整吹风方向，在吹风过程中，所述单片机还可根据所述阳光传感器所检测的车外阳光的照射强度自动修正设定温度，以适应环境温度变化，给驾驶员提供更为舒适的驾乘环境温度，同时所述AC手动请求信号还可接收手动信号输入，对空调温度进行设定，以适应不同驾驶员对环境温度的不同感受,当汽车处于制动状态时，可通过所述手制动信号打开空调系统，而当汽车刚起动时，汽车系统的气压在未达到所述中压开关信号要求的压力时，空调则无法开启，这样有助于降低汽车起动时的负载，从而降低起动时的油耗。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，所述单片机的型号为MSP430。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，所述风机调速模块连接在空调风机上，所述电机驱动模块连接在空调压缩机上。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，所述故障信号输出模块连接在空调的显示面板上。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，所述车外温度传感器和所述阳光传感器均安装在汽车车体外部，所述车内温度传感器安装在汽车车体内部。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，所述蒸发器温度传感器安装在空调总成中的蒸发器金属翘片上。
有益效果在于：可根据车内外的温度差自动设定空调温度，避免车内外温差过大，且在停车开启空调后，车辆启动瞬间空调自动关闭，车辆启动后空调自动开启，避免汽车启动时负载过大，可大大降低启动时的油耗量。
附图说明
图1是本实用新型所述一种智能汽车空调控制器的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、车内温度传感器；2、车外温度传感器；3、阳光传感器；4、蒸发器温度传感器；5、AC手动请求信号；6、中压开关信号；7、手制动信号；8、开关量输入模块；9、单片机；10、故障信号输出模块；11、电机驱动模块；12、风机调速模块；13、电源控制模块；14、传感器输入模块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种智能汽车空调控制器，包括单片机9、电源控制模块13和无线接收器15，单片机9有电源控制模块13进行供电，单片机9的输入端连接有传感器输入模块14、开关量输入模块8和无线接收器15，无线接收器15可接收用户的远程遥控信号，并传送至单片机9，由单片机9根据各项输入参数自动开启并设定空调温度，使驾乘人员在进入车辆后即可享受车内的舒适环境，单片机9的输出端连接有风机调速模块12、电机驱动模块11和故障信号输出模块10，故障信号输出模块10用于空调系统发生故障时，维修人员可快速从空调显示面板上查找故障点，传感器输入模块14包括车内温度传感器1、车外温度传感器2、阳光传感器3和蒸发器温度传感器4，蒸发器温度传感器4用于检测蒸发器表面的温度，当蒸发器温度低于2℃时，空调停止运转，防止蒸发器结霜、结冰，当蒸发器温度高于5℃时，空调重新接通，开关量输入模块8包括AC手动请求信号5、中压开关信号6和手制动信号7。
上述结构中，车内温度传感器1和车外温度传感器2将所采集的驾驶车内外的温度值通过传感器输入模块14传输至单片机9，单片机9根据车内外的温度差自动设定风机调速模块12的制冷或制热温度，并调整吹风方向，在吹风过程中，单片机9还可根据阳光传感器3所检测的车外阳光的照射强度自动修正设定温度，以适应环境温度变化，给驾驶员提供更为舒适的驾乘环境温度，同时AC手动请求信号5还可接收手动信号输入，对空调温度进行设定，以适应不同驾驶员对环境温度的不同感受,当汽车处于制动状态时，可通过手制动信号7打开空调系统，而当汽车刚起动时，汽车系统的气压在未达到中压开关信号6要求的压力时，空调则无法开启，这样有助于降低汽车起动时的负载，从而降低起动时的油耗。
为了进一步提高汽车空调控制器的控制功能，单片机9的型号为MSP430，风机调速模块12连接在空调风机上，电机驱动模块11连接在空调压缩机上，故障信号输出模块10连接在空调的显示面板上，车外温度传感器2和阳光传感器3均安装在汽车车体外部，车内温度传感器1安装在汽车车体内部，蒸发器温度传感器4安装在空调总成中的蒸发器金属翘片上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种智能汽车空调控制器，其特征在于：包括单片机、电源控制模块和无线接收器，所述单片机有所述电源控制模块进行供电，所述无线接收器安装在所述单片机的信号输入端，所述单片机的输入端连接有传感器输入模块和开关量输入模块，所述单片机的输出端连接有风机调速模块、电机驱动模块和故障信号输出模块，所述传感器输入模块包括车内温度传感器、车外温度传感器、阳光传感器和蒸发器温度传感器，所述开关量输入模块包括AC手动请求信号、中压开关信号和手制动信号。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车空调控制器，其特征在于：所述单片机的型号为MSP430。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车空调控制器，其特征在于：所述风机调速模块连接在空调风机上，所述电机驱动模块连接在空调压缩机上。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车空调控制器，其特征在于：所述故障信号输出模块连接在空调的显示面板上。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车空调控制器，其特征在于：所述车外温度传感器和所述阳光传感器均安装在汽车车体外部，所述车内温度传感器安装在汽车车体内部。
6.根据权利要求1所述的一种智能汽车空调控制器，其特征在于：所述蒸发器温度传感器安装在空调总成中的蒸发器金属翘片上。
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| CN207257291U true CN207257291U (zh) | 2018-04-20 |
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| CN201721052456.8U Expired - Fee Related CN207257291U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种智能汽车空调控制器 |
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| CN (1) | CN207257291U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050213A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-12-21 | 惠州华阳通用电子有限公司 | 一种驾驶舱自动清洁装置及方法 |
| CN111645485A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车空调开启控制方法及其系统 |
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| CN114834212A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-08-02 | 宁波四维尔工业有限责任公司 | 一种汽车空调出风口控制方法、系统、存储介质及智能终端 |
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2017
- 2017-08-22 CN CN201721052456.8U patent/CN207257291U/zh not_active Expired - Fee Related
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