CN207257263U - 采用新型添加剂的高耐磨轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎，更具体的说是采用新型添加剂的高耐磨轮胎，包括防护层、胎纹、耐磨层、凸柱、外胎、内胎、橡胶球、轮毂，不仅在胎纹上设有耐磨层，提高胎纹与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球，可以进一步提升轮胎的耐磨性。外胎内混有橡胶球；所述防护层的贴附在外胎侧面，防护层的顶端与外胎顶端在同一平面上；所述胎纹位于外胎顶端；所述耐磨层设置在胎纹上；所述凸柱设置在外胎上；所述内胎设置在外胎内部；所述轮毂设置在内胎下端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，更具体的说是采用新型添加剂的高耐磨轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。所述设计了这种高耐磨轮胎。
发明内容
本实用新型提供采用新型添加剂的高耐磨轮胎，有益效益是不仅在胎纹上设有耐磨层，提高胎纹与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球，可以进一步提升轮胎的耐磨性。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种轮胎，更具体的说是采用新型添加剂的高耐磨轮胎，包括防护层、胎纹、耐磨层、凸柱、外胎、内胎、橡胶球、轮毂，不仅在胎纹上设有耐磨层，提高胎纹与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球，可以进一步提升轮胎的耐磨性。
外胎内混有橡胶球；所述防护层的贴附在外胎侧面，防护层的顶端与外胎顶端在同一平面上；所述胎纹位于外胎顶端；所述耐磨层设置在胎纹上；所述凸柱设置在外胎上；所述内胎设置在外胎内部；所述轮毂设置在内胎下端。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述胎纹设有多个。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述凸柱位于两个胎纹之间。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述凸柱的高度小于胎纹的高度。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述橡胶球的密度大于外胎的密度。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述耐磨层是丁腈橡胶。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎所述防护层是由内置钢丝骨架的橡胶制成。
本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎的有益效果为：
本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎，不仅在胎纹上设有耐磨层，提高胎纹与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球，可以进一步提升轮胎的耐磨性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型采用新型添加剂的高耐磨轮胎的结构示意图。
图中：防护层1；胎纹2；耐磨层3；凸柱4；外胎5；内胎6；橡胶球7；轮毂8。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种轮胎，更具体的说是采用新型添加剂的高耐磨轮胎，包括防护层1、胎纹2、耐磨层3、凸柱4、外胎5、内胎6、橡胶球7、轮毂8，不仅在胎纹上设有耐磨层，提高胎纹与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球，可以进一步提升轮胎的耐磨性。
外胎5内混有橡胶球7；所述防护层1的贴附在外胎5侧面，防护层1的顶端与外胎5顶端在同一平面上；所述胎纹2位于外胎5顶端；所述耐磨层3设置在胎纹2上；所述凸柱4设置在外胎5上；所述内胎6设置在外胎5内部；所述轮毂5设置在内胎6下端。轮胎使用时，胎纹2上设有耐磨层3，提高胎纹2与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球7，在外胎5磨损时，高密度橡胶球7可以有效减缓外胎5的磨损速度，同时还设有带有内置钢丝骨架的保护层1，可以防止轮胎侧面损坏，凸柱4的作用是可以减缓小石子从两个胎纹2之间的缝隙中刺入外胎5，造成损坏。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述胎纹2设有多个。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述凸柱4位于两个胎纹2之间。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述凸柱4的高度小于胎纹2的高度。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述橡胶球7的密度大于外胎5的密度。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述耐磨层3是丁腈橡胶。
具体实施方式七：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述防护层1是由内置钢丝骨架的橡胶制成。
本实用新型的工作原理是：轮胎使用时，胎纹2上设有耐磨层3，提高胎纹2与地面接触时的耐磨性能，而且轮胎中设有高密度橡胶球7，在外胎5磨损时，高密度橡胶球7可以有效减缓外胎5的磨损速度，同时还设有带有内置钢丝骨架的保护层1，可以防止轮胎侧面损坏，凸柱4的作用是可以减缓小石子从两个胎纹2之间的缝隙中刺入外胎5，造成损坏。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.采用新型添加剂的高耐磨轮胎，包括防护层(1)、胎纹(2)、耐磨层(3)、凸柱(4)、外胎(5)、内胎(6)、橡胶球(7)、轮毂(8)，其特征在于：所述外胎(5)内混有橡胶球(7)；所述防护层(1)的贴附在外胎(5)侧面，防护层(1)的顶端与外胎(5)顶端在同一平面上；所述胎纹(2)位于外胎(5)顶端；所述耐磨层(3)设置在胎纹(2)上；所述凸柱(4)设置在外胎(5)上；所述内胎(6)设置在外胎(5)内部；所述轮毂(8)设置在内胎(6)下端。
2.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述胎纹(2)设有多个。
3.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述凸柱(4)位于两个胎纹(2)之间。
4.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述凸柱(4)的高度小于胎纹(2)的高度。
5.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述橡胶球(7)的密度大于外胎(5)的密度。
6.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述耐磨层(3)是丁腈橡胶。
7.根据权利要求1所述的采用新型添加剂的高耐磨轮胎，其特征在于：所述防护层(1)是由内置钢丝骨架的橡胶制成。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720986570.1U Expired - Fee Related CN207257263U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 采用新型添加剂的高耐磨轮胎 |
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2017
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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