CN207256773U - 一种应用在成型模具中的脱模组件 - Google Patents
一种应用在成型模具中的脱模组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207256773U CN207256773U CN201721287488.6U CN201721287488U CN207256773U CN 207256773 U CN207256773 U CN 207256773U CN 201721287488 U CN201721287488 U CN 201721287488U CN 207256773 U CN207256773 U CN 207256773U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding block
- block
- core
- molding die
- vertical channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Casting Devices For Molds (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种应用在成型模具中的脱模组件，包括分别用于成型管道口的水平设置的第一型芯，成型出气口的竖直设置的第二型芯，第一型芯设置在第一滑块上，第一滑块上设置有贯穿上下面的垂直通道，垂直通道内安装有第二滑块，第二型芯设置在第二滑块上，第一滑块上方设置有拉块，拉块与第二滑块卡接，在拉块的作用下，第二滑块可以带着第二型芯在垂直通道内沿竖直方向移动。针对相互垂直设置第一模芯、第二模芯所设计，能够顺利完成两个型芯的脱模。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具中的脱模组件，尤其是涉及一种应用在成型模具中的脱模组件。
背景技术
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器的进水室、出水室统称水室。
如图2所示，所需成型的水室与本实用新型的分解结构示意图。所需成型的水室设置与其他部件连接的管道口11，而在管道口11的下方设置有出气口12。在注塑成型上述结构的过程中，涉及到了两个相互垂直设置的型芯结构。这就造成了型芯在脱模过程中存在一定的困难。若两个型芯同时向外脱模必定会造成相撞，无法顺利完成脱模。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用在成型模具中的脱模组件，针对相互垂直设置第一模芯、第二模芯所设计，能够顺利完成两个型芯的脱模。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种应用在成型模具中的脱模组件，包括分别用于成型管道口的水平设置的第一型芯，成型出气口的竖直设置的第二型芯，所述的第一型芯设置在第一滑块上，所述的第一滑块上设置有贯穿上下面的垂直通道，所述的垂直通道内安装有第二滑块，所述的第二型芯设置在第二滑块上，所述的第一滑块上方设置有拉块，所述的拉块与第二滑块卡接，在拉块的作用下，第二滑块可以带着第二型芯在垂直通道内沿竖直方向移动。
本实用新型进一步的优选方案：所述的第一滑块下侧面配合成型水室的型腔结构设置，所述的第一滑块连接气缸，气缸带动第一滑块水平向外移动。
本实用新型进一步的优选方案：所述的第二滑块的两侧竖直设置有限位凸条，所述的垂直通道的两侧壁设置有与限位凸条相适应的限位槽，所述的限位凸条位于限位槽内，所述的第二滑块在第一滑块内沿着竖直方向移动。
本实用新型进一步的优选方案：所述的第一滑块的上表面设置凹槽，所述的凹槽临近垂直通道的一侧设置。
本实用新型进一步的优选方案：所述的拉块位于凹槽上，拉块的侧面伸出卡接柱与卡接块，所述的第二滑块上设置有卡槽，所述的卡接柱与卡接块伸入卡槽内与第二滑块卡接。
本实用新型进一步的优选方案：所述的拉块可与动模连接，动模在脱模过程中同步带动拉块运动。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于将第一型芯设置在第一滑块上，通过第一滑块的向外移动就可以实现第一型芯的脱模。在第一滑块上设置有贯穿上下面的垂直通道，垂直通道内安装有第二滑块，第二型芯设置在第二滑块上。上述设计，使得第二滑块可以在垂直通道内移动。竖直向上移动的第二滑块自然可以带动第二型芯脱模。第一滑块上方设置有拉块，拉块与第二滑块卡接。通过拉块的作用，第二滑块带着第二型芯在垂直通道内沿竖直方向移动。针对相互垂直设置的第一模芯、第二模芯所设计，能够顺利完成两个型芯的脱模。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的分解结构示意图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为图3中AA截面的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图4所示：一种应用在成型模具中的脱模组件，包括分别用于成型管道口11的水平设置的第一型芯1，成型出气口12的竖直设置的第二型芯2，第一型芯1设置在第一滑块3上，第一滑块3上设置有贯穿上下面的垂直通道5，垂直通道5内安装有第二滑块4，第二型芯2设置在第二滑块4上，第一滑块3上方设置有拉块6，拉块6与第二滑块4卡接，在拉块6的作用下，第二滑块4可以带着第二型芯2在垂直通道5内沿竖直方向移动。
第一滑块3下侧面配合成型水室的型腔结构设置，第一滑块3连接气缸7，气缸7带动第一滑块3水平向外移动。
第二滑块4的两侧竖直设置有限位凸条8，垂直通道5的两侧壁设置有与限位凸条8相适应的限位槽9，限位凸条8位于限位槽9内，第二滑块4在第一滑块3内沿着竖直方向移动。
第一滑块3的上表面设置凹槽10，凹槽10临近垂直通道5的一侧设置。
拉块6位于凹槽10上，拉块6的侧面伸出卡接柱与卡接块，第二滑块4上设置有卡槽，卡接柱与卡接块伸入卡槽内与第二滑块4卡接。
拉块6可与动模连接，动模在脱模过程中同步带动拉块6运动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种应用在成型模具中的脱模组件，包括分别用于成型管道口的水平设置的第一型芯，成型出气口的竖直设置的第二型芯，其特征在于所述的第一型芯设置在第一滑块上，所述的第一滑块上设置有贯穿上下面的垂直通道，所述的垂直通道内安装有第二滑块，所述的第二型芯设置在第二滑块上，所述的第一滑块上方设置有拉块，所述的拉块与第二滑块卡接，在拉块的作用下，第二滑块可以带着第二型芯在垂直通道内沿竖直方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种应用在成型模具中的脱模组件，其特征在于所述的第一滑块下侧面配合成型水室的型腔结构设置，所述的第一滑块连接气缸，气缸带动第一滑块水平向外移动。
3.根据权利要求1所述的一种应用在成型模具中的脱模组件，其特征在于所述的第二滑块的两侧竖直设置有限位凸条，所述的垂直通道的两侧壁设置有与限位凸条相适应的限位槽，所述的限位凸条位于限位槽内，所述的第二滑块在第一滑块内沿着竖直方向移动。
4.根据权利要求1所述的一种应用在成型模具中的脱模组件，其特征在于所述的第一滑块的上表面设置凹槽，所述的凹槽临近垂直通道的一侧设置。
5.根据权利要求4所述的一种应用在成型模具中的脱模组件，其特征在于所述的拉块位于凹槽上，拉块的侧面伸出卡接柱与卡接块，所述的第二滑块上设置有卡槽，所述的卡接柱与卡接块伸入卡槽内与第二滑块卡接。
6.根据权利要求1所述的一种应用在成型模具中的脱模组件，其特征在于所述的拉块可与动模连接，动模在脱模过程中同步带动拉块运动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721287488.6U CN207256773U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种应用在成型模具中的脱模组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721287488.6U CN207256773U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种应用在成型模具中的脱模组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207256773U true CN207256773U (zh) | 2018-04-20 |
Family
ID=61916528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721287488.6U Expired - Fee Related CN207256773U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种应用在成型模具中的脱模组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207256773U (zh) |
-
2017
- 2017-09-30 CN CN201721287488.6U patent/CN207256773U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104039522B (zh) | 车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具 | |
| CN207256773U (zh) | 一种应用在成型模具中的脱模组件 | |
| CN108908861B (zh) | 汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置 | |
| CN106003598B (zh) | 一种采用开模顶出同步进行的料理机过滤器注塑模具 | |
| CN203779814U (zh) | 水风冷结合模具 | |
| CN206242442U (zh) | 一种带有双结构散热模式的汽车模具 | |
| CN202029378U (zh) | 内置防浪板燃油箱的成型装置 | |
| CN204842508U (zh) | 一种汽车模具的上模 | |
| CN207388201U (zh) | 一种汽车散热系统的水室成型模具 | |
| CN213972330U (zh) | 一种汽车油箱加油口模具 | |
| CN203818455U (zh) | 一种异形水道随形冷却注塑模具 | |
| CN204894379U (zh) | 汽车喇叭罩注塑模具 | |
| CN205416220U (zh) | 一种双色模具结构 | |
| CN206242441U (zh) | 一种改进型双结构散热模式的汽车模具 | |
| CN206436491U (zh) | 注塑模具及其热嘴冷却装置 | |
| CN209633700U (zh) | 一种汽车塑料内饰件成型模具 | |
| CN104354268B (zh) | 一种易脱模、周圈门封槽成型的电冰箱门胆成型模 | |
| CN202318744U (zh) | 无浇道橡胶注射装置 | |
| CN205416210U (zh) | 塑料工件模具 | |
| CN207105540U (zh) | 螺旋式随行冷却水路结构 | |
| CN205674448U (zh) | 生产开关堵盖的模具冷却机构 | |
| CN207617045U (zh) | 一种注塑模具 | |
| CN206999532U (zh) | 一种带滑块抽芯机构的模具 | |
| CN205364414U (zh) | 一种冷却效果好的镶件行位装置 | |
| CN206242433U (zh) | 一种改进型的带有散热片的汽车模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180420 Termination date: 20210930 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |