CN207246291U - 一种具有散热耐磨损功能的刹车盘 - Google Patents
一种具有散热耐磨损功能的刹车盘 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，包括轮盘，所述轮盘有侧中部一体成型扭力连接轴，所述扭力连接轴外围的轮盘开有放置槽，所述放置槽右侧卡装有拆卸环盖，所述轮盘外缘中部向内开有风孔，所述风孔两侧的轮盘对称开有分油支管，所述分油支管由外向内依次开有三个溢油管，所述分油支管内端连通处开有接嘴，所述接嘴连通放置槽；在车辆运行过程中，通过车轮的带动，刹车盘也会进行转动，在刹车盘的惯性带动下，惯性注油器中的惯性活塞会进行运动，将油筒中的油通过弹性球嘴导入分油支管中，再由溢油管溢出，通过摩擦片与轮盘的摩擦实现均匀覆盖，达到防腐蚀的效果，同时通过风孔实现降温的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车盘技术领域，具体为一种具有散热耐磨损功能的刹车盘。
背景技术
刹车盘时车辆制动过程中主要实现制动功能的结构，然而刹车盘的主要损耗一部分来源有热磨损，另一部分来源与刹车盘受到腐蚀，降低了原有耐磨强度，继而进一步增加磨损耗量，而刹车盘无法实时进行防腐蚀处理，为此我们提出一种具有散热耐磨损功能的刹车盘。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，包括轮盘，所述轮盘有侧中部一体成型扭力连接轴，所述扭力连接轴外围的轮盘开有放置槽，所述放置槽右侧卡装有拆卸环盖，所述轮盘外缘中部向内开有风孔，所述风孔两侧的轮盘对称开有分油支管，所述分油支管由外向内依次开有三个溢油管，所述分油支管内端连通处开有接嘴，所述接嘴连通放置槽，且接嘴卡接放置槽内的惯性注油器；
所述惯性注油器包括油筒，所述油筒腔内贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆螺装有惯性活塞，所述油筒上端焊接有弹性球嘴。
优选的，所述溢油管外侧的轮盘的表面开有散油槽。
优选的，所述螺纹杆连接弹性球嘴处的油筒的内壁一体成型有网状支撑座。
优选的，所述惯性活塞与螺纹杆之间匹配的螺纹为大螺距螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在车辆运行过程中，通过车轮的带动，刹车盘也会进行转动，在刹车盘的惯性带动下，惯性注油器中的惯性活塞会进行运动，将油筒中的油通过弹性球嘴导入分油支管中，再由溢油管溢出，通过摩擦片与轮盘的摩擦实现均匀覆盖，达到防腐蚀的效果，同时通过风孔实现降温的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为图1中a处细节图；
图3为惯性注油器结构示意图。
图中：1、轮盘，2、惯性注油器，21、惯性活塞，22、油筒，23、弹性球嘴，24、网状支撑座，25、螺纹杆，3、扭力连接轴，4、拆卸环盖，5、放置槽，6、接嘴，7、风孔，8、溢油管，9、散油槽，10、分油支管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，包括轮盘1，进行制动摩擦时的主要结构，所述轮盘1有侧中部一体成型扭力连接轴3，将轮盘1与车轮进行动力连接传递，所述扭力连接轴3外围的轮盘1开有放置槽5，为惯性注油器2的安装提供空间，所述放置槽5右侧卡装有拆卸环盖4，将放置槽5进行封闭，保护惯性注油器2，所述轮盘1外缘中部向内开有风孔7，通过空气流动对轮盘1进行散热，所述风孔7两侧的轮盘1对称开有分油支管10，将惯性注油器2注出的油进行分流，所述分油支管10由外向内依次开有三个溢油管8，将分油支管10中的油进行外溢，通过摩擦片进行涂匀，所述分油支管10内端连通处开有接嘴6，与惯性注油器2进行连接，所述接嘴6连通放置槽5，且接嘴6卡接放置槽5内的惯性注油器2，为分油支管10的注油提供动力；
所述惯性注油器2包括油筒22，进行防护油的存储，所述油筒22腔内贯穿有螺纹杆25，所述螺纹杆25螺装有惯性活塞21，通过螺纹的配合作用实现惯性推动与限定，所述油筒22上端焊接有弹性球嘴23，通过弹性球嘴23与接嘴6配合实现连通。
具体而言，所述溢油管8外侧的轮盘1的表面开有散油槽9，增加溢油管8溢出的油的均匀分散效果。
具体而言，所述螺纹杆25连接弹性球嘴23处的油筒22的内壁一体成型有网状支撑座24，避免螺纹杆25封堵弹性球嘴23造成油脂无法排除。
具体而言，所述惯性活塞21与螺纹杆25之间匹配的螺纹为大螺距螺纹，避免小螺距造成自锁效果无法进行惯性移动实现注油效果。
工作原理：在车辆运行过程中，通过车轮的带动，轮盘1也会进行转动，在轮盘1的惯性带动下，惯性注油器2中的惯性活塞21会进行运动，将油筒22中的油通过弹性球嘴23导入分油支管10中，再由溢油管8溢出，通过摩擦片与轮盘1的摩擦实现均匀覆盖，达到防腐蚀的效果，同时通过风孔7实现降温的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，包括轮盘（1），其特征在于：所述轮盘（1）有侧中部一体成型扭力连接轴（3），所述扭力连接轴（3）外围的轮盘（1）开有放置槽（5），所述放置槽（5）右侧卡装有拆卸环盖（4），所述轮盘（1）外缘中部向内开有风孔（7），所述风孔（7）两侧的轮盘（1）对称开有分油支管（10），所述分油支管（10）由外向内依次开有三个溢油管（8），所述分油支管（10）内端连通处开有接嘴（6），所述接嘴（6）连通放置槽（5），且接嘴（6）卡接放置槽（5）内的惯性注油器（2）；
所述惯性注油器（2）包括油筒（22），所述油筒（22）腔内贯穿有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）螺装有惯性活塞（21），所述油筒（22）上端焊接有弹性球嘴（23）。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，其特征在于：所述溢油管（8）外侧的轮盘（1）的表面开有散油槽（9）。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，其特征在于：所述螺纹杆（25）连接弹性球嘴（23）处的油筒（22）的内壁一体成型有网状支撑座（24）。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热耐磨损功能的刹车盘，其特征在于：所述惯性活塞（21）与螺纹杆（25）之间匹配的螺纹为大螺距螺纹。
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| CN109139753A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-04 | 张冰冰 | 一种刹车盘降温装置 |
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| CN109139753B (zh) * | 2018-11-12 | 2019-12-17 | 江苏中展车辆配件有限公司 | 一种刹车盘降温装置 |
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