CN210397528U - 一种制动钳活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种制动钳活塞，包括活塞体，所述活塞体呈圆柱状且一端设有内凹的圆柱腔，所述活塞体另一端设有球形内凹面，所述活塞体设有球形内凹面的一端设有浮动支撑盘，所述浮动支撑盘一面设有与球形内凹面相适配，使浮动支撑盘与活塞体之间形成倾斜摆动的球形外凸面，所述圆柱腔底部设有用于吸附浮动支撑盘，避免浮动支撑盘从球形内凹面脱落的磁体。本实用新型具有隔热效果好，在更换摩擦片后能避免活塞出现歪斜的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动钳活塞。
背景技术
盘式制动器为液压型，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。
随着行驶里程的增加，制动器的摩擦片和制动盘均会产生磨损，一般而言摩擦片的磨损速度会快于制动盘，但是制动盘两个盘面在磨损过程中是难以保证理想状态的平行磨损，甚至单个盘面上内圈与外圈之间也会存在一定的倾斜，因此当更换新摩擦片后，新摩擦片的摩擦面往往会跟随制动盘表面贴合而发生倾斜，导致活塞推挤摩擦片时其端面与摩擦片背面并不平行，易造成受力不均导致活塞倾斜刮擦卡钳密封面，在制动盘磨损较严重时，会导致制动钳漏油甚至活塞卡死的情况发生。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种隔热效果好，在更换摩擦片后能避免活塞出现歪斜的制动钳活塞。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种制动钳活塞，包括活塞体，所述活塞体呈圆柱状且一端设有内凹的圆柱腔，所述活塞体另一端设有球形内凹面，所述活塞体设有球形内凹面的一端设有浮动支撑盘，所述浮动支撑盘一面设有与球形内凹面相适配，使浮动支撑盘与活塞体之间形成倾斜摆动的球形外凸面，所述圆柱腔底部设有用于吸附浮动支撑盘，避免浮动支撑盘从球形内凹面脱落的磁体。
上述结构中，当新更换的摩擦片与磨损后的制动盘适配时，摩擦片在刹车状态下紧贴制动盘导致摩擦片跟随磨损的制动盘盘面发生微量倾斜，此时浮动支撑盘与制动片保持彼此平行接触，而浮动支撑盘相对于活塞体之间则通过球形内凹面与球形外凸面相互配合实现倾斜，能有效避免活塞体端部受力不均导致活塞体倾斜刮擦卡钳密封面的情况发生，杜绝了漏油隐患；浮动支撑盘通过磁体吸附固定于活塞体上，可避免更换摩擦片时浮动支撑盘意外脱落的情况发生。
本实用新型进一步设置为，所述球形内凹面与球形外凸面之间填充有设有润滑脂。
上述结构中，润滑脂用于润滑球形内凹面与球形外凸面，使活塞体与浮动支撑盘之间的倾斜滑动更为顺畅。
本实用新型进一步设置为，所述球形内凹面远离其重心位置处设有润滑槽，所述润滑槽朝活塞体径向方向开设，所述润滑槽为若干条彼此沿球形内凹面的周向方向均布设置。
上述结构中，润滑槽可用于暂存润滑脂，同时能容纳球形内凹面与球形外凸面之间的灰尘脏污。
本实用新型进一步设置为，所述圆柱腔底部中心位置处设有上凸的筒状安装台，所述磁体安装于筒状安装台内。
上述结构中，磁体与筒状安装台内壁之间通过过盈配合安装，同时磁体可有效吸附卡钳与活塞体之间日常工作磨损产生的细小铁屑，有利于保证刹车油的洁净。
本实用新型进一步设置为，所述磁体为铷铁硼磁铁。
上述结构中，铷铁硼磁铁具有磁性强，吸附力大的优点。
本实用新型进一步设置为，所述浮动支撑盘背向球形外凸面的一面设有上凸的盘缘，所述盘缘端面设有若干条呈放射状设置的散热槽。
上述结构中，散热槽用于提高空气流动性，避免摩擦片产生的热量快速传递至活塞体上。
本实用新型进一步设置为，所述浮动支撑盘设有盘缘的一面端面内凹，所述浮动支撑盘设有盘缘的一面其中心位置处的厚度大于外缘位置处厚度。
上述结构中，中心位置处的厚度大于外缘位置处厚度可有效提高磁体的吸附力度。
本实用新型进一步设置为，所述活塞体朝向球形内凹面一端的外圆柱壁上设有外沟槽。
上述结构中，外沟槽用于安装橡胶圈。
本实用新型进一步设置为，所述活塞体背向球形内凹面一端的端面与外圆柱壁交界处设有倒圆弧。
上述结构中，倒圆弧在活塞体安装入卡钳时能起到良好的引导作用。
本实用新型进一步设置为，所述球形外凸面与球形内凹面的半球直径或半球半径相同。
上述结构中，有效保证接触面积，分散接触应力。
本实用新型进一步设置为，浮动支撑盘外径小于活塞体外径。
上述结构中，能保证活塞体能完全缩入卡钳，避免浮动支撑盘外露，减少卡钳的体积。
本实用新型的有益效果：当新更换的摩擦片与磨损后的制动盘适配时，摩擦片在刹车状态下紧贴制动盘导致摩擦片跟随磨损的制动盘盘面发生微量倾斜，此时浮动支撑盘与制动片保持彼此平行接触，而浮动支撑盘相对于活塞体之间则通过球形内凹面与球形外凸面相互配合实现倾斜，能有效避免活塞体端部受力不均导致活塞体倾斜刮擦卡钳密封面的情况发生，杜绝了漏油隐患；浮动支撑盘通过磁体吸附固定于活塞体上，可避免更换摩擦片时浮动支撑盘意外脱落的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型的活塞体全剖结构示意图。
图中标号含义：10-活塞体；11-圆柱腔；12-球形内凹面；121-润滑槽；13-磁体；14-筒状安装台；15-外沟槽；16-倒圆弧；20-浮动支撑盘；21-球形外凸面；22-盘缘；221-散热槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1至图3，如图1至图3所示的一种制动钳活塞，包括活塞体10，所述活塞体10呈圆柱状且一端设有内凹的圆柱腔11，所述活塞体10另一端设有球形内凹面12，所述活塞体10设有球形内凹面12的一端设有浮动支撑盘20，所述浮动支撑盘20一面设有与球形内凹面12相适配，使浮动支撑盘20与活塞体10之间形成倾斜摆动的球形外凸面21，所述圆柱腔11底部设有用于吸附浮动支撑盘20，避免浮动支撑盘20从球形内凹面12脱落的磁体13。
上述结构中，当新更换的摩擦片与磨损后的制动盘适配时，摩擦片在刹车状态下紧贴制动盘导致摩擦片跟随磨损的制动盘盘面发生微量倾斜，此时浮动支撑盘20与制动片保持彼此平行接触，而浮动支撑盘20相对于活塞体10之间则通过球形内凹面12与球形外凸面21相互配合实现倾斜，能有效避免活塞体10端部受力不均导致活塞体10倾斜刮擦卡钳密封面的情况发生，杜绝了漏油隐患；浮动支撑盘20通过磁体13吸附固定于活塞体10上，可避免更换摩擦片时浮动支撑盘20意外脱落的情况发生。
本实施例中，所述球形内凹面12与球形外凸面21之间填充有设有润滑脂。
上述结构中，润滑脂用于润滑球形内凹面12与球形外凸面21，使活塞体10与浮动支撑盘20之间的倾斜滑动更为顺畅。
本实施例中，所述球形内凹面12远离其重心位置处设有润滑槽121，所述润滑槽121朝活塞体10径向方向开设，所述润滑槽121为若干条彼此沿球形内凹面12的周向方向均布设置。
上述结构中，润滑槽121可用于暂存润滑脂，同时能容纳球形内凹面12与球形外凸面21之间的灰尘脏污。
本实施例中，所述圆柱腔11底部中心位置处设有上凸的筒状安装台14，所述磁体13安装于筒状安装台14内。
上述结构中，磁体13与筒状安装台14内壁之间通过过盈配合安装，同时磁体13可有效吸附卡钳与活塞体10之间日常工作磨损产生的细小铁屑，有利于保证刹车油的洁净。
本实施例中，所述磁体13为铷铁硼磁铁。
上述结构中，铷铁硼磁铁具有磁性强，吸附力大的优点。
本实施例中，所述浮动支撑盘20背向球形外凸面21的一面设有上凸的盘缘22，所述盘缘22端面设有若干条呈放射状设置的散热槽221。
上述结构中，散热槽221用于提高空气流动性，避免摩擦片产生的热量快速传递至活塞体10上。
本实施例中，所述浮动支撑盘20设有盘缘22的一面端面内凹，所述浮动支撑盘20设有盘缘22的一面其中心位置处的厚度大于外缘位置处厚度。
上述结构中，中心位置处的厚度大于外缘位置处厚度可有效提高磁体13的吸附力度。
本实施例中，所述活塞体10朝向球形内凹面12一端的外圆柱壁上设有外沟槽15。
上述结构中，外沟槽15用于安装橡胶圈。
本实施例中，所述活塞体10背向球形内凹面12一端的端面与外圆柱壁交界处设有倒圆弧16。
上述结构中，倒圆弧16在活塞体10安装入卡钳时能起到良好的引导作用。
本实施例中，所述球形外凸面21与球形内凹面12的半球直径或半球半径相同。
上述结构中，有效保证接触面积，分散接触应力。
本实施例中，浮动支撑盘20外径小于活塞体10外径。
上述结构中，能保证活塞体10能完全缩入卡钳，避免浮动支撑盘20外露，减少卡钳的体积。
本实施例中，活塞体10可选用陶瓷烧结而成，达到防锈目的，适用于防锈型制动钳活塞，并保证其轻量化的设计。
本实用新型的有益效果：当新更换的摩擦片与磨损后的制动盘适配时，摩擦片在刹车状态下紧贴制动盘导致摩擦片跟随磨损的制动盘盘面发生微量倾斜，此时浮动支撑盘20与制动片保持彼此平行接触，而浮动支撑盘20相对于活塞体10之间则通过球形内凹面12与球形外凸面21相互配合实现倾斜，能有效避免活塞体10端部受力不均导致活塞体10倾斜刮擦卡钳密封面的情况发生，杜绝了漏油隐患；浮动支撑盘20通过磁体13吸附固定于活塞体10上，可避免更换摩擦片时浮动支撑盘20意外脱落的情况发生。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种制动钳活塞，包括活塞体，所述活塞体呈圆柱状且一端设有内凹的圆柱腔，其特征在于：所述活塞体另一端设有球形内凹面，所述活塞体设有球形内凹面的一端设有浮动支撑盘，所述浮动支撑盘一面设有与球形内凹面相适配，使浮动支撑盘与活塞体之间形成倾斜摆动的球形外凸面，所述圆柱腔底部设有用于吸附浮动支撑盘，避免浮动支撑盘从球形内凹面脱落的磁体。
2.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述球形内凹面远离其重心位置处设有润滑槽，所述润滑槽朝活塞体径向方向开设，所述润滑槽为若干条彼此沿球形内凹面的周向方向均布设置。
3.根据权利要求2所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述球形内凹面与球形外凸面之间填充有设有润滑脂。
4.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述圆柱腔底部中心位置处设有上凸的筒状安装台，所述磁体安装于筒状安装台内。
5.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述磁体为铷铁硼磁铁。
6.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述浮动支撑盘背向球形外凸面的一面设有上凸的盘缘，所述盘缘端面设有若干条呈放射状设置的散热槽。
7.根据权利要求6所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述浮动支撑盘设有盘缘的一面端面内凹，所述浮动支撑盘设有盘缘的一面其中心位置处的厚度大于外缘位置处厚度。
8.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述活塞体朝向球形内凹面一端的外圆柱壁上设有外沟槽。
9.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述活塞体背向球形内凹面一端的端面与外圆柱壁交界处设有倒圆弧。
10.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述球形外凸面与球形内凹面的半球直径或半球半径相同。
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Family Applications (1)
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