CN210889837U - 一种盘式液压制动的驻车制动器 - Google Patents

Abstract

一种盘式液压制动的驻车制动器，属于车辆驻车制动技术领域。包括制动器后座、碟簧、活塞、调节销轴、油封、导向环、安装座、支座、摩擦片、制动盘、小O型密封圈、大O型密封圈、压块、挡环、螺栓、调节螺栓和锁紧螺母。本实用新型通过碟簧蓄能提供压力，压紧活塞，活塞推动调节销轴，压紧压块，压块推动摩擦片，压紧制动盘，实现驻车功能；通过压力油克服碟簧弹力，推开活塞，此时，没有作用在压块和摩擦片压力，制动盘处于放松状态，实现驻车解除；通过拧动调节螺栓，达到调整制动盘间隙的功能，调整后通过锁紧螺母锁紧；通过松开锁紧螺母、再拧松调节螺栓，达到应急解除制动。本实用新型优化了制动器结构和功能，且安装和维修方便。

Description

一种盘式液压制动的驻车制动器

技术领域

本实用新型属于汽车或者行走机械的制动系统技术领域，特别是涉及一种盘式液压制动的驻车制动器。

背景技术

目前，驻车制动器多采用湿式制动器，而湿式制动器是通过多个螺旋弹簧组产生的压力压紧摩擦片实现驻车制动。并通过压力油推动活塞，使摩擦片之间有间隙，可以相对运动实现驻车解除。即在车辆行走时，摩擦片一直有相对运动，各个摩擦片一直在相互摩擦，产生较多的热量，容易产生摩擦片烧结，为防止摩擦片烧结和温度过高一般又在摩擦片之间加入齿轮油给摩擦片润滑和降温，而有了入齿轮油的润滑后，摩擦片的摩擦系数又大大降低。

专利号201711433793.6公开了一种气动驻车制动器主要应用于工程机械，而很多汽车上并没有气源，如果增加气源将面临成本的增加和空间的布置等问题。并且每次充气和放气过程中会产生较大的噪音，产生噪声污染。

现有的盘式液压制动系统的驻车制动器又多采用在后轮设置一组鼓式器，通过拉紧手刹车装置实现驻车，该驻车制动器的驻车力矩有限，只能对车辆自重较轻的车辆实现驻车。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种盘式液压制动系统的驻车制动器。适用于工程机械和汽车领域，该制动器具有经济性好、维护保养成本低，便于安装和维修的的特点。

本实用新型的一种盘式液压制动的驻车制动器，其特征在于，包括制动器后座、碟簧、活塞、调节销轴、油封、导向环、安装座、支座、摩擦片、制动盘、小O型密封圈、大O型密封圈、压块、挡环、螺栓、调节螺栓和锁紧螺母；

所述碟簧和活塞为整个驻车制动器提供动能；

所述活塞上具有两个大O型密封圈，用以保证活塞的密封；

所述调节销轴通过调节螺栓调整制动盘的间隙，并通过锁紧螺母锁紧；

所述安装座与支座浮动连接，如此设置，方便驻车制动器的安装和间隙调整。所述油封安装在安装座与支座连接部位的两端，安装座与支座连接部位涂有润滑脂，油封用以防止润滑脂溢出，保证滑动不卡滞。

所述压块、摩擦片和制动盘为整个驻车制动器的功能执行部件；

所述压块上具有两个小O型密封圈，用以保证压块的密封；

所述导向环设置在活塞的圆周上的凹槽内和挡环的圆周上的凹槽内，为活塞和挡环提供导向，在活塞和挡环密封圈槽内设置有导向环，保证活塞和挡环在支座内轴向运动时，不接触支座内壁，增加大O型密封圈和小O 型密封圈的试验寿命。

所述制动器后座和支座通过螺栓连接成一个整体。

进一步的，所述活塞为台阶状圆柱体结构，活塞的最小段圆柱嵌套在制动器后座内，并通过O型密封圈密封，碟簧嵌套在与活塞的最小段圆柱相连接的圆柱上，该段圆柱起到对碟簧的运动导向的作用。

进一步的，在碟簧的作用下，活塞、调节销轴、挡环、压块会随摩擦片一起靠近制动盘，保证摩擦片和制动盘的良好贴合。

本实用新型的工作原理如下：

驻车时，通过碟簧蓄能提供压力，压紧活塞，活塞推动调节销轴，压紧压块，压块推动摩擦片，压紧制动盘。

解除驻车时，通过压力油克服碟簧弹力，推开活塞，此时，没有作用在压块和摩擦片压力，制动盘处于放松状态，驻车解除。

制动盘间隙的调整，可通过拧动调节螺栓，调整调节销轴，达到调整制动盘的间隙的目的，调整后通过锁紧螺母锁紧。

应急解除制动，通过松开锁紧螺母、再拧松调节螺栓，使碟簧的压力不能通过活塞作用到调节销轴上，此时，也就没有作用在压块和摩擦片的压力，制动盘处于放松状态，达到驻车解除的目的。

该盘式液压制动的驻车制动器具有间隙自动补偿功能，当摩擦片磨损时，在碟簧的作用下，活塞、调节销轴、挡环、压块会随摩擦片一起靠近制动盘，保证摩擦片和制动盘的良好贴合。

附图说明

图1是本实用新型盘式液压制动的驻车制动器的结构组成图。

图中：1-制动器后座、2-碟簧、3-活塞、4-调节销轴、5-油封、6-导向环、7-安装座、8-制动器壳、9-摩擦片、10-制动盘、11-小O型密封圈、 12-大O型密封圈、13-压块、14-挡环、15-螺栓、16-调节螺栓、17-锁紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型的一种盘式液压制动的驻车制动器的较佳实施方式，如图1 所示，包括制动器后座1、碟簧2、活塞3、调节销轴4、油封5、导向环6、安装座7、支座8、摩擦片9、制动盘10、小O型密封圈11、大O型密封圈12、压块13、挡环14、螺栓15、调节螺栓16和锁紧螺母17；

所述碟簧2和活塞3为整个驻车制动器提供动能；

所述活塞3为台阶状圆柱体结构，活塞3的最小段圆柱嵌套在制动器后座1内，并通过O型密封圈密封，碟簧2嵌套在与活塞3的最小段圆柱相连接的圆柱上，该段圆柱起到对碟簧2的运动导向的作用，所述活塞3上具有两个大O型密封圈12，用以保证活塞3的密封；

所述调节销轴4通过调节螺栓16调整制动盘10的间隙，并通过锁紧螺母17锁紧；

所述安装座7与支座8浮动连接，所述油封5安装在安装座7与支座8 连接部位的两端，安装座7与支座8连接部位涂有润滑脂，油封5用以防止润滑脂溢出；

所述调节销轴4、压块13、摩擦片9和制动盘10为整个驻车制动器的功能执行部件；

所述压块13上具有两个小O型密封圈11，用以保证压块13的密封；

所述导向环6设置在活塞3的圆周上的凹槽内和挡环14的圆周上的凹槽内，为活塞3和挡环14提供导向；

所述制动器后座1和支座8通过螺栓15连接成一个整体。

作为本实施例的优选方案，在碟簧2的作用下，活塞3、调节销轴4、挡环14、压块13会随摩擦片9一起靠近制动盘10，保证摩擦片9和制动盘10的良好贴合。

本实施例具有的功能如下：

驻车功能通过如下方式实现：通过碟簧2蓄能提供压力，压紧活塞3，活塞3推动调节销轴4，压紧压块13，压块13推动摩擦片9，压紧制动盘 10。

解除驻车功能通过如下方式实现：通过压力油克服碟簧2弹力，推开活塞3，此时，没有作用在压块13和摩擦片9的压力，制动盘10处于放松状态，驻车解除。

制动盘10间隙的调整功能通过如下方式实现：通过拧动调节螺栓16，调整调节销轴4，可调整制动盘10的间隙，制动盘10的间隙调整后，通过锁紧螺母7锁紧。

应急解除制动功能通过如下方式实现：松开锁紧螺母7、再拧松调节螺栓16，使碟簧2的压力不能通过活塞3作用到调节销轴4上，此时，也就没有作用在压块13和摩擦片9的压力，制动盘处于放松状态，达到驻车解除的目的。

本实施例还具有制动盘10间隙自动补偿功能，当摩擦片9磨损时，在碟簧2的作用下，活塞3、调节销轴4、挡环14、压块13会随摩擦片9一起靠近制动盘10，保证摩擦片9和制动盘10的良好贴合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种盘式液压制动的驻车制动器，其特征在于，包括制动器后座(1)、碟簧(2)、活塞(3)、调节销轴(4)、油封(5)、导向环(6)、安装座(7)、支座(8)、摩擦片(9)、制动盘(10)、小O型密封圈(11)、大O型密封圈(12)、压块(13)、挡环(14)、螺栓(15)、调节螺栓(16)和锁紧螺母(17)；

所述碟簧(2)和活塞(3)为整个驻车制动器提供动能；

所述活塞(3)上具有两个大O型密封圈(12)，用以保证活塞(3)的密封；

所述调节销轴(4)通过调节螺栓(16)调整制动盘(10)的间隙，并通过锁紧螺母(17)锁紧；

所述安装座(7)与支座(8)浮动连接，所述油封(5)安装在安装座(7)与支座(8)连接部位的两端，安装座(7)与支座(8)连接部位涂有润滑脂，油封(5)用以防止润滑脂溢出；

所述调节销轴(4)、压块(13)、摩擦片(9)和制动盘(10)为整个驻车制动器的功能执行部件；

所述压块(13)上具有两个小O型密封圈(11)，用以保证压块(13)的密封；

所述导向环(6)设置在活塞(3)的圆周上的凹槽内和挡环(14)的圆周上的凹槽内，为活塞(3)和挡环(14)提供导向；

所述制动器后座(1)和支座(8)通过螺栓(15)连接成一个整体。

2.如权利要求1所述的一种盘式液压制动的驻车制动器，其特征在于，所述活塞(3)为台阶状圆柱体结构，活塞(3)的最小段圆柱嵌套在制动器后座(1)内，并通过O型密封圈密封，碟簧(2)嵌套在与活塞(3)的最小段圆柱相连接的圆柱上，该段圆柱起到对碟簧(2)的运动导向的作用。

3.如权利要求1所述的一种盘式液压制动的驻车制动器，其特征在于，在碟簧(2)的作用下，活塞(3)、调节销轴(4)、挡环(14)、压块(13)会随摩擦片(9)一起靠近制动盘(10)，保证摩擦片(9)和制动盘(10)的良好贴合。

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