CN207228735U - 一种载车板手动解锁装置 - Google Patents

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支涛涛
云燕
任维安
吴东刚
王小旭
杨东东
陈蕊
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Shaanxi Long Xiang Parking Apparatus Group Co Ltd
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Shaanxi Long Xiang Parking Apparatus Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及立体停车设备领域，主要解决现有立体车库载车板在断电或电气故障情况下无法自动运行，影响客户取车的技术问题。采用的技术方案是：一种载车板手动解锁装置，包括手柄、可旋转杆、四个长连杆以及安装在载车板四个角上的四个锁紧块，其中，可旋转杆安装在载车板上并横穿所述载车板整个长度方向，手柄固定在可旋转杆一端，可旋转杆上套有两个连接件，每个连接件的两端各开设有一个连接孔，所述四个长连杆一端均连接至相应位置的连接孔中，所述四个长连杆的另一端均可转动地连接至相应位置的锁紧块上。该载车板手动解锁装置可实现载车板的手动解锁，且结构简单、节省人力和时间。

Description

一种载车板手动解锁装置
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备领域，具体涉及一种用于简易立体停车设备的载车板手动解锁装置。
背景技术
为提高设备使用率及客户使用速度，现有的立体停车设备在升降至每层车位时均采用电气自动控制系统进行平层防坠控制，即PLC(可编程逻辑控制器)将信号传递至安装在载车板上的电磁块，电磁块接收信号并开始收缩，拉动锁紧块运动，最终带动锁紧块离开安装在立体停车设备立柱上的定位块，这样完成载车板的自动解锁，接着载车板可以按照客户需求上升或下降。
然而当遭遇断电或电气装置故障时，电气设备将无法正常使用,如果设备上存放有客户车辆，则客户只能等到电源接通、功能修复或采用大量人力和时间进行人工操作。目前常用的人工操作是：首先将载车板提升至定位块上方，然后由4个人分别将载车板四个角上的电磁块手动断开，随后分别拉动四个角处的锁紧块，使锁紧块旋转至离开定位块，再由一人控制千斤顶泄压完成升降动作。此过程需要大量的人力和时间来完成，直接影响到客户的使用成本及时间效率。因此，设计一种能够在意外情况下简易操作，不浪费人力、物力并且节约成本的载车板解锁装置是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种载车板手动解锁装置，以解决现有载车板在断电或电气故障情况下无法解锁和上下移动，影响客户取车的技术问题。
本实用新型实现上述目的的技术方案是提供一种载车板手动解锁装置，其特殊之处在于，该载车板手动解锁装置包括手柄、可旋转杆、四个长连杆以及安装在载车板四个角上的四个锁紧块，其中，所述可旋转杆安装在载车板上并横穿所述载车板整个长度方向，所述手柄固定在所述可旋转杆一端，所述可旋转杆上套有两个连接件，每个连接件的两端各开设有一个连接孔，所述四个长连杆一端均连接至相应位置的连接孔中，所述四个长连杆的另一端均可转动地连接至相应位置的锁紧块上。
进一步地，所述锁紧块连接至载车板相应位置的电磁块上，从而能够在通电状态下通过所述电磁块的作用实现解锁。
进一步地，每个锁紧块通过一个短连杆与所述电磁块连接，其中，所述短连杆的一端可转动地连接至所述锁紧块，所述短连杆的另一端可旋转地连接至所述电磁块。
进一步地，所述可旋转杆和所述长连杆由普通钢材制成。
进一步地，所述可旋转杆和所述长连杆的表面进行油漆涂覆以防止生锈。
进一步地，所述手柄由挠性非金属材料制成。
本实用新型的有益效果是：
1.该实用新型的载车板手动解锁装置能够在断电或电气故障情况下通过手动操作使载车板从立体停车设备上分离，从而进一步完成存取车动作。
2.该载车板手动解锁装置仅由手柄、可旋转杆和四个长连杆制成并且仅由一人即可完成操作，结构简单、操作方便。
附图说明
图1是安装有该载车板手动解锁装置的立体车库的主视图；
图2是安装有该载车板手动解锁装置的立体车库的俯视图；
图3是安装有该载车板手动解锁装置的立体车库的侧视图；
图4是该载车板手动解锁装置与载车板上现有电磁块的连接关系图；
图5是图4中A所示位置的放大图；
图6是图4中B所示位置的放大图；
图7是载车板锁定状态和解锁状态的示意图。
其中：1-手柄；2-可旋转杆；3-长连杆；4-载车板；5-锁紧块；6-短连杆；7-电磁块；8-立柱；9-定位块；10-连接件；I-锁定状态；II-解锁状态
具体实施方式
下面将参照附图并结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1至图4所示，本实用新型的载车板手动解锁装置包括手柄1、可旋转杆2、四个长连杆3以及安装在载车板四个角上的四个锁紧块5。可旋转杆2安装在载车板上并横穿载车板整个长度方向，手柄1固定在可旋转杆2一端。
如图6所示，可旋转杆2上套有两个连接件10，每个连接件10的两端各开设有一个连接孔，所述四个长连杆3一端均连接至相应位置的连接孔中，所述四个长连杆3的另一端均可转动地连接至相应位置的锁紧块5上。
在现有的立体车库上，载车板4的四个角上已经安装有用于电气自动控制进行解锁的电磁块7。如图5所示，四个锁紧块5分别连接至相应位置的电磁块7上，从而能够使载车板4在通电状态下通过所述电磁块7的作用实现解锁，即，每个锁紧块5通过一个短连杆6与电磁块7连接，其中，短连杆6的一端可转动地连接至锁紧块5，短连杆6的另一端可旋转地连接至电磁块7。
在正常运行状态下(无任何断电及电气设备故障)，载车板4在上升时，PLC控制器将信号传递至电磁块7，电磁块7接收信号开始收缩动作，拉动短连杆6及锁紧块5向下旋转至与定位块9分离，此时手动解锁装置处于被动旋转状态，随后载车板4开始上升，载车板上升至立柱8上的指定定位块上方时，PLC传递信号至电磁块7，电磁块7接收信号并伸出，带动短连杆6将锁紧块5旋转至水平位置，载车板4下降至立柱上的定位块上并停止，上升动作完成。
下降时，载车板4先上升至定位块9上方，PLC传递信号至电磁块7，电磁块7接收信号开始收缩动作，拉动短连杆6及锁紧块5向下旋转并与定位块9分离，此时手动解锁装置处于被动旋转状态，载车板4开始下降至地面，完成下降动作。
如上所述，在正常运行过程中，手动解锁装置不发挥作用。但当出现意外断电、泄压或电器原件故障时，电磁块7将无法动作，因此载车板4无法完成自动升降动作。此时，通过本实用新型的载车板手动解锁装置，用户可以手动地完成锁紧块5与定位块9的分离，实现载车板4的解锁。具体过程是：如图7所示，当载车板处于锁定状态I中时，首先将载车板4提升至立柱上的定位块9上方；将四个角上的电磁块7与短连杆6断开；随后顺时针转动手柄1，两侧的长连杆3通过连接件10的旋转而向中间收缩，从而拉动锁紧块5旋转至一定的倾斜角度，与定位块9分离，完成解锁过程，此时载车板4处于解锁状态II。

Claims (6)

1.一种载车板手动解锁装置，其特征在于，包括手柄(1)、可旋转杆(2)、四个长连杆(3)以及安装在载车板(4)四个角上的四个锁紧块(5)，其中，所述可旋转杆(2)安装在载车板(4)上并横穿所述载车板(4)整个长度方向，所述手柄(1)固定在所述可旋转杆(2)一端，所述可旋转杆上套有两个连接件(10)，每个连接件(10)的两端各开设有一个连接孔，所述四个长连杆(3)一端均连接至相应位置的连接孔中，所述四个长连杆(3)的另一端均可转动地连接至相应位置的锁紧块(5)上。
2.根据权利要求1所述的载车板手动解锁装置，其特征在于：所述锁紧块(5)连接至载车板相应位置的电磁块(7)上，从而能够在通电状态下通过所述电磁块(7)的作用实现解锁。
3.根据权利要求2所述的载车板手动解锁装置，其特征在于：每个锁紧块(5)通过一个短连杆(6)与所述电磁块(7)连接，其中，所述短连杆(6)的一端可转动地连接至所述锁紧块(5)，所述短连杆(6)的另一端可旋转地连接至所述电磁块(7)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的载车板手动解锁装置，其特征在于：所述可旋转杆(2)和所述长连杆(3)由普通钢材制成。
5.根据权利要求4所述的载车板手动解锁装置，其特征在于：所述可旋转杆(2)和所述长连杆(3)的表面进行油漆涂覆以防止生锈。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的载车板手动解锁装置，其特征在于：所述手柄(1)由挠性非金属材料制成。
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Effective date of registration: 20220422

Granted publication date: 20180413

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Pledgor: SHAANXI LONGXIANG PARKING EQUIPMENT GROUP Co.,Ltd.

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Granted publication date: 20180413

Pledgee: Wugong County Rural Credit Cooperative Association

Pledgor: SHAANXI LONGXIANG PARKING EQUIPMENT GROUP Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980004586

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Denomination of utility model: A manual unlocking device for the vehicle carrier

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