CN205023643U - 施工升降机安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机安全装置，包括轿厢、层门、层门门框和门锁；轿厢上设置有感应器，门锁包括上卡勾件机构和设置在层门门框上的下卡勾件机构；下卡勾件机构包括固定在层门门框上的底座、滑动设置在底座上的安装块、活塞轴固定连接在安装块一端的推动气缸、设置在安装块内的升降单元和固定在升降单元上端的下卡勾件；底座的上端面上开设有一导向槽，导向槽的左右侧壁上相向开设有一对钢珠滑槽，一对钢珠滑槽中分别活动设置有一钢珠，安装块的下部左右侧面上开设有一对与钢珠配合的限位孔。本实用新型能够在轿厢未停靠在通道口时锁住层门、当升降机停靠在通道口时解开层门锁，运行可靠、成本低廉且保证施工安全。

Description

施工升降机安全装置

技术领域：

本实用新型涉及升降机技术领域，具体是涉及一种施工升降机安全装置。

背景技术：

施工升降机在建筑施工现场应用日益广泛，其轿厢出口与外脚手架通道口的门称为层门。目前国内生产升降机的整机厂大多不配套层门系统，层门大多由施工单位自制，加工制作粗糙，外形不美观，更重要的是层门无机电联锁，升降机吊笼在任何位置均可打开层门，存在人或者物发生高处坠落的危险。

基于此，有公开号为201102850的中国发明专利《一种施工升降机的层门安全控制系统》公开了一种建筑安全装置，包括有主控箱、轿厢、轿厢位置检测器、安全层门、感应器、分控箱；固定设置在所述安全层门上的电磁锁；以及设置在所述层门上的门限开关；其中，所述轿厢位置检测器信号输出端与所述的主控箱电气回路的触点开关相连，感应器输出信号与电磁锁线圈的控制端相连，并接入分控箱电器回路，所述的门限开关分别连接所述的分控箱电气回路和主控箱电气回路。这种结构通过互通式控制方式，利用机电联动的电磁锁结构，将地面的主控箱和每一楼层的分控箱通过电气控制相互连接，实现层门关闭和吊笼运行之间的安全控制。但是其几乎所有的触发器都是由电控，相对于机械控制易发生故障，且投入成本高，安装卸载工作繁琐，不能很好的满足目前我国城乡建设的需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能够在轿厢未停靠在通道口时锁住层门、当升降机停靠在通道口时解开层门锁，运行可靠、成本低廉且保证施工安全的施工升降机安全装置。

本实用新型涉及一种施工升降机安全装置，包括轿厢、层门、层门门框和设置在所述层门门框上控制层门启闭作用的门锁；所述轿厢上设置有感应轿厢状态的感应器，所述门锁包括固定设置在所述层门一端的上卡勾件机构和设置在层门门框上的下卡勾件机构，所述上卡勾件机构位于下卡勾件机构的上方；

所述上卡勾件机构包括固定在层门一端的固定座和固定在所述固定座一端的上卡勾，所述上卡勾的折弯部向下设置；

所述下卡勾件机构包括固定在层门门框上的底座、滑动设置在所述底座上的安装块、活塞轴固定连接在所述安装块一端的推动气缸、设置在安装块内的升降单元和固定在所述升降单元上端的下卡勾件，所述升降单元包括铰接在安装块内的齿轮、驱动所述齿轮转动的电机、与齿轮啮合的齿条，所述齿条插接在安装块和底座中并可在安装块和底座内上下移动，所述下卡勾件包括固定在所述齿条上端的底板、固定在所述底板一端的下卡勾，所述下卡勾的折弯部向上设置；

所述底座的上端面上开设有一导向槽，所述导向槽的左右侧壁上相向开设有一对钢珠滑槽，所述一对钢珠滑槽中分别活动设置有一钢珠，所述钢珠一侧的钢珠滑槽的内侧壁上设有电磁铁，所述安装块的下部设置在导向槽中，安装块的下部左右侧面上开设有一对与钢珠配合的限位孔，当安装块移动至钢珠卡合在所述限位孔内时，安装块的位置被固定。

借由上述技术方案，本实用新型的升降机安全装置在轿厢停止运行时(即轿厢停靠在通道口时)，感应器感应到轿厢的停止状态，感应器驱动下卡勾件机构的升降单元的电机转动，带动齿轮转动，齿轮带动与之啮合的齿条向上移动，齿条带动其上的下卡勾件上升，待下卡勾的折弯部上升到上卡勾的折弯部的一侧时，推动气缸动作，推动安装块及其上的齿轮齿条及下卡勾件向上卡勾件移动，直至下卡勾的折弯部和上卡勾的折弯部相卡合，在此过程中，钢珠滑槽内的电磁铁处于断电断磁状态，安装块在导向槽中移动并顶开两侧的一对钢珠，当上卡勾和下卡勾相卡合时，一对钢珠正好卡合在安装块上的一对限位孔中将安装块的位置固定，此时层门门锁被锁定，即层门关闭被锁定；当轿厢上下运行时(即轿厢未停靠在通道口时)，感应器感应到轿厢的运行状态，感应器驱动下卡勾件机构的推动气缸收缩，同时钢珠滑槽中的电磁铁通电将钢珠吸合，解除对安装块的限位，安装块在推动气缸的拉动下往上卡勾相反的方向移动，直至下卡勾的折弯部离开上卡勾的折弯部，之后，升降单元动作，带动下卡勾件下降恢复原位，此时，轿厢的层门解锁并开启。

通过上述方案，本实用新型采用机械机构达到了升降机的安全目的，其能够在轿厢未停靠在通道口时锁住层门、当升降机停靠在通道口时解开层门锁，运行可靠、成本低廉且有效保证了升降机的施工安全。

作为本实用新型的一种优选，所述下卡勾件的底板的一端固定有竖直设置的定位杆；所述上卡勾件机构的固定座的底面开设有与所述定位杆配合的定位槽。按上述方案，当升降机构驱动下卡勾件上升至预定位置时，底板上的定位杆上端正好卡合在固定座的定位槽中完成定位，之后当推动气缸推动安装块移动时，定位杆在定位槽中移动，定位杆和定位槽的配合既起到下卡勾的定位作用，又起到下卡勾移向上卡勾时的导向作用。

作为本实用新型的一种优选，所述底座上开设有一条形通孔，所述齿条的下部位于条形通孔中并可在条形通孔中移动。按上述方案，齿条即可在条形通孔中上下移动，又可沿条形通孔的纵向移动。

作为本实用新型的一种优选，所述推动气缸固定在齿条一侧的底座上，所述电机设置在底座上。

作为本实用新型的一种优选，所述层门的另一端铰接在轿厢另一端的层门门框上，且可绕所述层门门框转动。按上述方案，当轿厢运行时，层门上固定有上卡勾件机构的一端首先转动至下卡勾件机构的正上方，从而使轿厢门关闭；当轿厢停靠时，层门转动使其上有卡勾件机构的一端离开下卡勾件机构。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中底座与安装块之间的结构示意图；

图3为本实用新型的工作状态示意图；

图4为本实用新型的另一工作状态示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型所述的施工升降机安全装置，包括轿厢10、层门20、层门门框30和设置在所述层门门框上控制层门启闭作用的门锁；所述轿厢10上设置有感应轿厢状态的感应器11，所述门锁包括固定设置在所述层门20一端的上卡勾件机构40和设置在层门门框30上的下卡勾件机构50，所述上卡勾件机构40位于下卡勾件机构50的上方；

参见图1，所述上卡勾件机构40包括固定在层门一端的固定座41和固定在所述固定座一端的上卡勾42，所述上卡勾的折弯部421向下设置；

参见图1，所述下卡勾件机构50包括固定在层门门框30上的底座51、滑动设置在所述底座上的安装块52、活塞轴固定连接在所述安装块一端的推动气缸53、设置在安装块内的升降单元54和固定在所述升降单元上端的下卡勾件55，所述升降单元54包括铰接在安装块内的齿轮541、驱动所述齿轮转动的电机542、与齿轮啮合的齿条543，所述齿条插接在安装块52和底座51中并可在安装块和底座内上下移动，所述下卡勾件55包括固定在所述齿条543上端的底板551、固定在所述底板一端的下卡勾552，所述下卡勾的折弯部553向上设置；

参见图2，所述底座51的上端面上开设有一导向槽511，所述导向槽的左右侧壁上相向开设有一对钢珠滑槽512，所述一对钢珠滑槽中分别活动设置有一钢珠513，所述钢珠一侧的钢珠滑槽的内侧壁上设有电磁铁514，所述安装块52的下部设置在导向槽511中，安装块的下部左右侧面上开设有一对与钢珠513配合的限位孔521，当安装块52移动至钢珠513卡合在所述限位孔521内时，安装块52的位置被固定。

参见图1，所述下卡勾件55的底板551的一端固定有竖直设置的定位杆554；所述上卡勾件机构40的固定座41的底面开设有与所述定位杆554配合的定位槽411。

参见图1，所述底座51上开设有一条形通孔515，所述齿条543的下部位于条形通孔515中并可在条形通孔中移动。

参见图1，所述推动气缸53固定在齿条543一侧的底座51上，所述电机542设置在底座51上。

本实用新型中，所述层门20的另一端铰接在轿厢10另一端的层门门框(未图示)上，且可绕所述层门门框转动。

本实用新型的工作过程为：

参见图3、图4，本实用新型的升降机安全装置在轿厢10停止运行时(即轿厢停靠在通道口时)，感应器11感应到轿厢10的停止状态，感应器驱动下卡勾件机构50的升降单元54的电机542转动，带动齿轮541转动，齿轮带动与之啮合的齿条543向上移动，齿条带动其上的下卡勾件55上升，待下卡勾552的折弯部553上升到上卡勾42的折弯部421的一侧时，推动气缸53动作，推动安装块52及其上的齿轮541齿条543及下卡勾件55向上卡勾件40移动，直至下卡勾42的折弯部421和上卡勾552的折弯部553相卡合，在此过程中，钢珠滑槽512内的电磁铁514处于断电断磁状态，安装块52在导向槽511中移动并顶开两侧的一对钢珠513，当上卡勾42和下卡勾552相卡合时，一对钢珠513正好卡合在安装块52上的一对限位孔521中将安装块的位置固定，此时层门门锁被锁定，即层门20关闭被锁定。

当轿厢10上下运行时(即轿厢未停靠在通道口时)，感应器11感应到轿厢10的运行状态，感应器驱动下卡勾件机构50的推动气缸53收缩，同时钢珠滑槽512中的电磁铁514通电将钢珠513吸合，解除对安装块52的限位，安装块在推动气缸53的拉动下往上卡勾42相反的方向移动，直至下卡勾552的折弯部553离开上卡勾42的折弯部421，之后，升降单元54动作，带动下卡勾件55下降恢复原位，此时，轿厢10的层门20解锁并开启。

综上所述，本实用新型采用机械机构达到了升降机的安全目的，其能够在轿厢未停靠在通道口时锁住层门、当升降机停靠在通道口时解开层门锁，运行可靠、成本低廉且有效保证了升降机的施工安全。

本实用新型所提供的施工升降机安全装置，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种施工升降机安全装置，包括轿厢(10)、层门(20)、层门门框(30)和设置在所述层门门框上控制层门(20)启闭作用的门锁；其特征在于：

所述轿厢(10)上设置有感应轿厢状态的感应器(11)，所述门锁包括固定设置在所述层门(20)一端的上卡勾件机构(40)和设置在层门门框(30)上的下卡勾件机构(50)，所述上卡勾件机构位于下卡勾件机构的上方；

所述上卡勾件机构(40)包括固定在层门(20)一端的固定座(41)和固定在所述固定座一端的上卡勾(42)，所述上卡勾的折弯部(421)向下设置；

所述下卡勾件机构(50)包括固定在层门门框(30)上的底座(51)、滑动设置在所述底座上的安装块(52)、活塞轴固定连接在所述安装块一端的推动气缸(53)、设置在安装块(52)内的升降单元(54)和固定在所述升降单元上端的下卡勾件(55)，所述升降单元(54)包括铰接在安装块(52)内的齿轮(541)、驱动所述齿轮转动的电机(542)、与齿轮啮合的齿条(543)，所述齿条插接在安装块(52)和底座(51)中并可在安装块和底座内上下移动，所述下卡勾件(55)包括固定在所述齿条(543)上端的底板(551)、固定在所述底板一端的下卡勾(552)，所述下卡勾的折弯部(553)向上设置；

所述底座(51)的上端面上开设有一导向槽(511)，所述导向槽的左右侧壁上相向开设有一对钢珠滑槽(512)，所述一对钢珠滑槽中分别活动设置有一钢珠(513)，所述钢珠一侧的钢珠滑槽的内侧壁上设有电磁铁(514)，所述安装块(52)的下部设置在导向槽(511)中，安装块的下部左右侧面上开设有一对与钢珠配合的限位孔(521)，当安装块(52)移动至钢珠(513)卡合在所述限位孔(521)内时，安装块的位置被固定。

2.根据权利要求1所述的施工升降机安全装置，其特征在于：所述下卡勾件(55)的底板(551)的一端固定有竖直设置的定位杆(554)。

3.根据权利要求2所述的施工升降机安全装置，其特征在于：所述上卡勾件机构(40)的固定座(41)的底面开设有与所述定位杆(554)配合的定位槽(411)。

4.根据权利要求1所述的施工升降机安全装置，其特征在于：所述底座(51)上开设有一条形通孔(515)，所述齿条(543)的下部位于条形通孔中并可在条形通孔中移动。

5.根据权利要求1所述的施工升降机安全装置，其特征在于：所述推动气缸(53)固定在齿条(543)一侧的底座(51)上，所述电机(542)设置在底座(51)上。

6.根据权利要求1所述的施工升降机安全装置，其特征在于：所述层门(20)的另一端铰接在轿厢(10)另一端的层门门框上，且可绕所述层门门框转动。