CN207226927U - 一种自动卸货升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动卸货升降机构，包含支撑架、升降架和卸货小车；支撑架包含底座和立柱，底座上设置有升降油缸，立柱上设置有竖向的滑轨；升降架包含升降板、载板和卸货油缸，升降板与升降油缸和滑轨配合，载板的端部铰接在升降板上，卸货油缸的一端铰接在升降板上，另一端铰接在载板上；卸货小车包含相连接的斜坡架和水平架，斜坡架与底座连接固定，斜坡架的坡顶与载板的自由端配合，斜坡架和水平架的上表面均设置有滚轴；本实用新型的自动卸货升降机构，升降架载货下降后，通过卸货油缸带动载板向下转动一定角度，使货物在重力的作用下，自动落在斜坡架上，并下滑至水平架，不需要人工从载板上卸货，节省了人力，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降器械技术领域，具体地说是一种自动卸货升降机构。
背景技术
升降机构是货车以及仓库装卸货常用的设备，一般的升降机构包含底座、升降装置和载货平台，底座可以设计为固定或移动式，通过载货平台运输货物；当从高处卸货时，常规的升降机构需要人工将货物放在载货平台上，下降后还需要人工将货物从载货平台上取下，浪费人力，并且工作效率较低。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种自动卸货升降机构。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种自动卸货升降机构，包含支撑架、升降架和卸货小车；所述支撑架包含底座和立柱，底座上设置有升降油缸，立柱上设置有竖向的滑轨；所述升降架包含升降板、载板和卸货油缸，升降板与升降油缸和滑轨配合，载板的端部铰接在升降板上，卸货油缸的一端铰接在升降板上，另一端铰接在载板上；所述卸货小车包含相连接的斜坡架和水平架，斜坡架与底座连接固定，斜坡架的坡顶与载板的自由端配合，斜坡架和水平架的上表面均设置有滚轴。
优选的，所述升降板通过滑块与滑轨配合，升降油缸的油缸杆连接在升降板的上部，载板位于底座的上侧，载板的端部与升降板的上端铰接。
优选的，所述底座的端部设置有锁定块，斜坡架上设置有锚定气缸，锁定块上设置有与锚定气缸的气缸杆配合的锁定孔。
优选的，所述水平架上的滚轴为阻尼滚轴，水平架的端部设置有缓冲板和叉车槽。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的自动卸货升降机构，升降架载货下降后，通过卸货油缸带动载板向下转动一定角度，使货物在重力的作用下，自动落在斜坡架上，并下滑至水平架，不需要人工从载板上卸货，节省了人力，提高了效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的一种自动卸货升降机构的示意图；
附图2为本实用新型的水平架的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本实用新型。
如附图1-2所示，本实用新型所述的一种自动卸货升降机构，包含支撑架、升降架和卸货小车；所述支撑架包含底座1和立柱2，底座1的底部设置有槽钢支脚22，底座1上设置有升降油缸3，立柱2上设置有竖向的滑轨4；所述升降架包含升降板5、载板6和卸货油缸7，升降板5通过滑块与滑轨4配合，升降油缸3的油缸杆连接在升降板5的上部，载板6位于底座1的上侧，载板6的端部与升降板5的上端铰接，卸货油缸7的一端铰接在升降板5的侧部，另一端铰接在载板6的下侧；所述卸货小车包含相连接的斜坡架11和水平架12，斜坡架11和水平架12的底部设置有万向轮，底座1的端部设置有锁定块21，斜坡架11上设置有锚定气缸14，锁定块21上设置有锁定孔，斜坡架11通过锚定气缸14与底座1的锁定块21连接固定，斜坡架11的坡顶与载板6的自由端配合，斜坡架11和水平架12的上表面均设置有滚轴13，水平架12上的滚轴13为阻尼滚轴，水平架12的端部设置有缓冲板15和叉车槽16，缓冲板15上设置有摩擦纹路，叉车槽16与常规叉车的叉臂匹配。
工作时，卸货油缸7撑起载板6，使载板6保持水平，升降油缸3通过升降板5带动载板6上升载货，随后下降，下降后卸货油缸7带动载板6向下翻转一定角度，使载板6的端部与斜坡架11的坡顶配合，货物在自身重力作用下滑动至斜坡架11上，并随斜坡架11的滚轴13滑动至水平架12上，通过水平架12上的阻尼滚轴以及缓冲板15缓冲减速，使货物停在叉车槽16处，即可通过叉车将货物运走，整体卸货过程自动完成，节省了人力，提高了效率。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自动卸货升降机构，其特征在于：包含支撑架、升降架和卸货小车；所述支撑架包含底座（1）和立柱（2），底座（1）上设置有升降油缸（3），立柱（2）上设置有竖向的滑轨（4）；所述升降架包含升降板（5）、载板（6）和卸货油缸（7），升降板（5）与升降油缸（3）和滑轨（4）配合，载板（6）的端部铰接在升降板（5）上，卸货油缸（7）的一端铰接在升降板（5）上，另一端铰接在载板（6）上；所述卸货小车包含相连接的斜坡架（11）和水平架（12），斜坡架（11）与底座（1）连接固定，斜坡架（11）的坡顶与载板（6）的自由端配合，斜坡架（11）和水平架（12）的上表面均设置有滚轴（13）。
2.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构，其特征在于：所述升降板（5）通过滑块与滑轨（4）配合，升降油缸（3）的油缸杆连接在升降板（5）的上部，载板（6）位于底座（1）的上侧，载板（6）的端部与升降板（5）的上端铰接。
3.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构，其特征在于：所述底座（1）的端部设置有锁定块（21），斜坡架（11）上设置有锚定气缸（14），锁定块（21）上设置有与锚定气缸（14）的气缸杆配合的锁定孔。
4.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构，其特征在于：所述水平架（12）上的滚轴（13）为阻尼滚轴，水平架（12）的端部设置有缓冲板（15）和叉车槽（16）。
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