CN207223909U - 一种汽车钣金检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车钣金检修装置,包括相对设置的两个立式支架,在所述的立式支架的上部之间水平设有连接杆,在所述的连接杆上设有钣金夹具,在所述连接杆的一端设有矩形安装座,在所述的矩形安装座上设有齿轮,在所述的齿轮的下方设有与其啮合的直齿条,在所述的直齿条的下方设有紧固装置,所述的紧固装置具有拉簧、施压杆、操纵杆、螺柱,所述的螺柱固定设置在矩形安装座上。本实用新型设计简单,结构合理,钣金夹具不止一种,可以夹持车门、发动机盖、后备箱盖等,实用性高,通过螺纹连接汽车钣金的安装孔位,避免对钣金表面及内部框架的损伤,提高了钣金质量和喷漆效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车钣金检修装置。
背景技术
在公知的技术领域,车门、发动机盖、翼子板等是汽车的重要组成部分,这些部件发生损坏后,需要立即进行整形修复,进行钣金作业或喷漆作业。目前钣金或喷漆时有两种方法,一种方法是把车门、发动机盖等拆下在检修平台上进行钣金或喷漆,有的部位需要两个人协同作业,劳动强度大,且作业时,油漆面容易与作业平台或地面产生摩擦继而发生损伤;另一种方法是在车上直接进行钣金作业,由于受损部位或者阻挡物的原因会产生维修死角。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种定位稳固、操作方便,减轻工作人员负担的汽车钣金检修装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括相对设置的两个立式支架,在所述的立式支架的上部之间水平设有连接杆,在所述的连接杆上设有可沿水平方向往复移动的钣金夹具,在所述的连接杆的一端设有矩形安装座,在所述的矩形安装座上设有齿轮,在所述的齿轮的下方设有与其啮合的直齿条,所述的直齿条的一端与矩形安装座转动连接,另一端与齿轮的下侧边缘啮合,在所述的直齿条的下方设有紧固装置,所述的紧固装置具有拉簧、施压杆、操纵杆、螺柱,所述的螺柱固定设置在矩形安装座上,所述的螺柱由内至外依次穿过施压杆的中部、操纵杆的中部,所述施压杆的顶端设置有接触球头,且所述接触球头可与直齿条的下表面的中部紧密接触,且所述施压杆的末端与操纵杆上相对应的端部紧固连接,所述的拉簧的一端连接施压杆的中部,另一端固定在立式支架上。
进一步的,为了在连接杆或齿轮发生损坏时,可以快速的更换,所述的连接杆与齿轮通过限位螺母螺接。
进一步的,考虑到钣金夹具A与车辆部件上的安装孔的配合使用,所述的钣金夹具A具有套设在连接杆上的套环、三角连接件、矩形板,在所述的套环上吊装三角连接件,所述的三角连接件螺接矩形板,在所述的矩形板上设有若干个安装孔位。
进一步的,考虑到钣金夹具B可以与不同的汽车零部件的连接,所述的钣金夹具B包括L型方管、U型夹具,在所述的L型方管的非弯折一端设有可移动的调整套件,所述的L型方管的弯折一端及调整套件的顶端均设有弯板,所述的U型夹具具有设置在L型方管非弯折一端中部的U型角铁,所述的U型角铁通过底部的调节螺栓固定在连接杆上。
进一步的,为了使钣金夹具B与汽车零部件之间的连接更加稳固可靠,所述的调整套件具有设置在L型方管非弯折一端上可移动的方管,所述的方管上设有支撑臂。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,所用方管在齿轮的带动下可绕其自身轴线转动,对汽车零部件进行钣金作业时可任意调整角度,便于工作人员对汽车零部件进行全方位检修,且钣金夹具不止一种,可以维修车门、发动机盖、后备箱盖等,增加了其实用性能,通过螺纹连接汽车零部件上的安装孔,使待钣金的零部件可以悬空作业,避免在进行钣金作业时损伤汽车零部件或其表面漆层。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型工作状态下施压杆的位置示意图;
图3是本实用新型中钣金夹具A的结构示意图;
图4是本实用新型中钣金夹具B的结构示意图;
图中:1.立式支架,2.连接杆,3.钣金夹具A,4.矩形安装座,5.齿轮,6.直齿条,7.紧固装置,8.钣金夹具B,71.拉簧,72.施压杆,73.操纵杆,74.螺柱,21.限位螺母,31.套环,32.三角连接件,33.矩形板,34.安装孔位,721.接触球头,81.L型方管,82.U型夹具,83.调整套件,84.弯板,821.U型角铁,822.调节螺栓,831.方管,832支撑臂。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~图4所示的本实用新型一种汽车钣金检修装置的优选实施例,包括相对设置的两个立式支架1,在立式支架1的上部之间水平设有连接杆2,在连接杆2上设有钣金夹具A3、钣金夹具B8,钣金夹具不止一种,不仅可以夹持车门,还可以夹持发动机盖、后备箱盖等,在连接杆2的一端设有矩形安装座4,在矩形安装座4上设有齿轮5,在齿轮5的下方设有与其啮合的直齿条6,直齿条6的一端与矩形安装座4转动连接,另一端与齿轮5的下侧边缘啮合,在直齿条6的下方设有紧固装置7,紧固装置7具有拉簧71、施压杆72、操纵杆73、螺柱74,螺柱75固定设置在矩形安装座4上,螺柱74由内至外依次穿过施压杆72的中部、操纵杆73的中部,施压杆72的顶端设置有接触球头721,接触球头721可与直齿条6的下表面的中部紧密接触,施压杆72的末端与操纵杆73上相对应的端部紧固连接,拉簧71的一端连接施压杆72的中部,另一端固定在立式支架1上。
连接杆2与齿轮5通过限位螺母21螺接,齿轮5发生损坏的时候,可快速的更换。
钣金夹具A3具有套设在连接杆2上的套环31、三角连接件32、矩形板33,在所述的套环31上吊装三角连接件32,所述的三角连接件32螺接矩形板33,在所述的矩形板34上设有若干个安装孔位35。
钣金夹具B8包括L型方管81、U型夹具82,在L型方管81的非弯折一端设有可移动的调整套件83,在L型方管81的弯折一端及调整套件83的顶端均设有弯板84,U型夹具82具有设置在L型方管81非弯折一端中部的U型角铁821,所述的U型角铁821通过底部的调节螺栓822固定在连接杆2上。
调整套件83具有设置在L型方管81非弯折一端上可移动的方管831,所述的方管831上设有支撑臂832。
本实施例在进行汽车钣金作业时,钣金夹具A3、钣金夹具B8可螺纹连接车门、发动机盖等汽车钣金件的安装孔位,避免对钣金表面及内部框架的损伤,提高了钣金质量和喷漆效果,通过U型夹具82固定钣金夹具B8在连接杆2上的位置,掰动操纵杆73,在拉簧71的限制下操纵杆73只能带动施压杆72在一定范围内转动,此时施压杆72顶端的接触球头721远离直齿条6的下表面,直齿条6在重力的作用下脱离齿轮5的下侧边缘,推动钣金件,连接杆2在钣金件的带动下绕其自身轴线转动,就可根据需要调整作业角度;调整完成后,松开操纵杆73,在拉簧71回复力的作用下,施压杆72顶端的接触球头721与直齿条6的下表面紧密接触并顶住直齿条6,使直齿条6与齿轮5的下侧边缘啮合,连接杆2的位置固定,即可进行钣金作业。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种汽车钣金检修装置,其特征在于:包括相对设置的两个立式支架(1),在所述的立式支架(1)的上部之间水平设有连接杆(2),在所述的连接杆(2)上设有可沿水平方向往复移动的钣金夹具A(3)、钣金夹具B(8),在所述的连接杆(2)的一端设有矩形安装座(4),在所述的矩形安装座(4)上设有齿轮(5),在所述的齿轮(5)的下方设有与其啮合的直齿条(6),所述的直齿条(6)的一端与矩形安装座(4)转动连接,另一端与齿轮(5)的下侧边缘啮合,在所述的直齿条(6)的下方设有紧固装置(7),所述的紧固装置(7)具有拉簧(71)、施压杆(72)、操纵杆(73)、螺柱(74),所述的螺柱(74)固定设置在矩形安装座(4)上,所述的螺柱(74)由内至外依次穿过施压杆(72)的中部、操纵杆(73)的中部,所述施压杆(72)的顶端设置有接触球头(721),且所述接触球头(721)可与直齿条(6)的下表面的中部紧密接触,且所述施压杆(72)的末端与操纵杆(73)上相对应的端部紧固连接,所述的拉簧(71)的一端连接施压杆(72)的中部,另一端固定在立式支架(1)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车钣金检修装置,其特征在于:所述的连接杆(2)与齿轮(5)通过限位螺母(21)螺接。
3.如权利要求1所述的一种汽车钣金检修装置,其特征在于:所述的钣金夹具A(3)具有套设在连接杆(2)上的套环(31)、三角连接件(32)、矩形板(33),在所述的套环(31)上吊装三角连接件(32),所述的三角连接件(32)螺接矩形板(33),在所述的矩形板(33)上设有若干个安装孔位(34)。
4.如权利要求1所述的一种汽车钣金检修装置,其特征在于:所述的钣金夹具B(8)包括L型方管(81)、U型夹具(82),在所述的L型方管(81)的非弯折一端设有可移动的调整套件(83),所述的L型方管(81)的弯折一端及调整套件(83)的顶端均设有弯板(84),所述的U型夹具(82)具有设置在L 型方管(81)非弯折一端中部的U型角铁(821),所述的U型角铁(821)通过底部的调节螺栓(822)固定在连接杆(2)上。
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CN108858085A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-23 | 宁波高新区意川汽车零部件有限公司 | 一种便于汽车引擎盖拆卸和喷漆装置 |
CN111871660A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-03 | 孙大慧 | 一种汽车钣金件单面喷涂处理系统 |
CN113625091A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-09 | 中国电子科技集团公司第九研究所 | 一种用于环行器/隔离器功率试验测温设备 |
CN115874245A (zh) * | 2023-01-06 | 2023-03-31 | 江苏科彦汽车配件有限公司 | 一种发动机盖支撑装置及其操作流程 |
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