CN207212558U - 摩托车脚启动系统及其发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车脚启动系统及其发动机，其中摩托车脚启动系统包括转动安装于曲轴箱体的脚启动轴和设置于脚启动轴与曲轴之间传动链中的传动惰轮，所述传动惰轮设置于曲轴箱体外侧；将传动惰轮曲轴箱体的外侧，保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，通过增加档位齿轮的齿宽长度，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑；零部件数量少，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车脚启动系统及其发动机。
背景技术
摩托车的启动系统一般包括电启动系统和/或脚启动系统，其中脚启动系统包括脚启动轴和设置于脚启动轴与曲轴之间的传动组件，启动时，驾驶人员通过脚蹬驱动脚启动轴转动并通过传动组件驱动曲轴转动实现发动机启动；而现有技术中，传动组件一般包括转动外套于发动机动力输出副轴的传动惰轮实现传动，而发动机动力输出副轴位于发动机曲轴箱体内部，因此传动惰轮也设置于发动机曲轴箱体内部，而由于传动惰轮设置于发动机曲轴箱体内部，使得安装于发动机动力输出主、副轴的档位齿轮的空间相对较小，使得档位齿轮的齿宽有限和强度有限，在曲轴箱轴向宽度一定的情况下，不利于档位齿轮结构强度提高。
因此，为解决以上问题，需要一种摩托车脚启动系统及其发动机，保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑。
实用新型内容
本实用新型的目的，是为了提供一种摩托车脚启动系统及其发动机，保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑。
本实用新型的摩托车脚启动系统，包括转动安装于曲轴箱体的脚启动轴和设置于脚启动轴与曲轴之间传动链中的传动惰轮，传动惰轮设置于曲轴箱体外侧；保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，通过增加档位齿轮的齿宽长度，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑。
进一步，传动惰轮转动安装于发动机的动力输出副轴位于曲轴箱体外侧的端部；动力输出副轴的端部沿轴向外侧伸出右曲轴箱体，传动惰轮转动安装于动力输出副轴的伸出端部，结构简单且稳定，安装方便。
进一步，脚启动轴上还设置有用于脚启动轴转动复位的复位弹簧组件，复位弹簧组件位于脚启动轴的内侧端部；通过将复位弹簧组件设置于脚启动轴的内侧能够满足脚启动系统的空间结构需求，保证曲轴箱体内空间的有效利用；复位弹簧组件的结构为现有技术，在此不再赘述。
进一步，还包括设置于脚启动轴上的驱动组件，驱动组件包括转动外套于脚启动轴的启动齿轮和周向传动而轴向滑动外套于脚启动轴的启动棘轮，启动棘轮在轴向预紧力的作用下与启动齿轮通过端面棘齿啮合实现沿周向单向传动配合；如图所示，右曲轴箱体的下端向外侧凸起形成用于安装驱动组件的安装腔，启动齿轮通过设置于安装腔上端的过孔于传动惰轮啮合传动，脚启动轴上还设置有用于提供轴向预紧力的柱状弹簧和用于安装柱状弹簧的弹簧安装座，弹簧安装座沿轴向固定脚启动轴，柱状弹簧外套于脚启动轴且两端弹顶于弹簧安装座和启动棘轮。
进一步，还包括用于通过驱动启动棘轮沿轴向往复运动实现启动棘轮与启动齿轮接合或分离的导向限位件，导向限位件通过启动棘轮转动实现启动棘轮沿轴向往复运动；导向限位件还用于在对分离后的启动棘轮进行轴向限位，使启动棘轮的端面棘齿与启动齿轮分离，避免磨损。
进一步，启动棘轮的外圆固定设置有与导向限位件配合的轴向驱动部，导向限位件上设置有用于沿轴向驱动轴向驱动部的形线；轴向驱动部为启动棘轮的外圆沿径向向外凸出的凸起部，凸起部的轴向侧面与导向限位件上的形线滑动配合，通过导向限位件上的形线驱动凸起部轴向运动，进而实现启动棘轮的轴向运动。
进一步，轴向驱动部为沿周向布置的轴向驱动块，导向限位件为固定于曲轴箱体的导向限位柱，导向限位柱的外圆形成形线通过导向限位柱的外圆对轴向驱动块实现导向和限位，结构简单、紧凑，制造方便；零部件数量少，节约成本。
进一步，导向限位件为导向限位螺母，曲轴箱体设置有螺纹孔，导向限位螺母螺纹穿过螺纹孔且导向限位螺母前端外圆与轴向驱动部驱动配合；当然，螺纹孔的外端设置有密封圈进行密封处理，通过导向限位螺母的设置，保证零部件加工和装配方便。
进一步，螺纹孔设置于曲轴箱体的底部；螺纹孔可作为排油孔使用，增加其适用性。
本实用新型还公开了一种发动机，包括发动机本体和安装于发动机的脚启动系统，脚启动系统为上述的摩托车脚启动系统；整体结构简单紧凑，零部件较少，装配方便，档位齿轮的结构强度大。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种摩托车脚启动系统及其发动机，将传动惰轮曲轴箱体的外侧，保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，通过增加档位齿轮的齿宽长度，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑；零部件数量少，节约成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中脚启动轴的安装结构示意图；
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型中脚启动轴的安装结构示意图，图3为图2的A-A剖视图，如图所示，本实施例中的摩托车脚启动系统；包括转动安装于曲轴箱体的脚启动轴1和设置于脚启动轴1与曲轴之间传动链中的传动惰轮2，传动惰轮2设置于曲轴箱体外侧；本实施例将传动惰轮2设置于右曲轴箱体3的外侧，外侧表示曲轴箱体安装曲轴箱盖4的一侧；保证脚启动系统能够驱动曲轴转动的同时，增加曲轴箱体内档位齿轮的安装空间，通过增加档位齿轮的齿宽长度，提高档位齿轮的结构强度，并且结构简单、紧凑。
本实施例中，传动惰轮2转动安装于发动机的动力输出副轴5位于曲轴箱体外侧的端部；动力输出副轴5的端部沿轴向外侧伸出右曲轴箱体3，传动惰轮2转动安装于动力输出副轴5的伸出端部，结构简单且稳定，安装方便。
本实施例中，脚启动轴1上还设置有用于脚启动轴1转动复位的复位弹簧组件6，复位弹簧组件6位于脚启动轴1的内侧端部；脚启动轴1的外侧端部安装有启动脚蹬，脚启动轴1转动复位表示脚启动轴1恢复到非工作状态，通过将复位弹簧组件6设置于脚启动轴1的内侧能够满足脚启动系统的空间结构需求，保证曲轴箱体内空间的有效利用；复位弹簧组件6的结构为现有技术，在此不再赘述。
本实施例中，还包括设置于脚启动轴1上的驱动组件，驱动组件包括转动外套于脚启动轴1的启动齿轮7和周向传动而轴向滑动外套于脚启动轴1的启动棘轮8，启动棘轮8在轴向预紧力的作用下与启动齿轮7通过端面棘齿啮合实现沿周向单向传动配合；如图所示，右曲轴箱体3的下端向外侧凸起形成用于安装驱动组件的安装腔，启动齿轮7通过设置于安装腔上端的过孔于传动惰轮2啮合传动，脚启动轴1上还设置有用于提供轴向预紧力的柱状弹簧9和用于安装柱状弹簧9的弹簧安装10座，弹簧安装座10沿轴向固定脚启动轴1，柱状弹簧9外套于脚启动轴1且两端弹顶于弹簧安装座和启动棘轮8。
本实施例中，还包括用于通过驱动启动棘轮8沿轴向往复运动实现启动棘轮8与启动齿轮7接合或分离的导向限位件11，导向限位件11通过启动棘轮8转动实现启动棘轮8沿轴向往复运动；导向限位件11相对固定于曲轴箱体，启动棘轮8可在其自身外圆形成与导向限位件11配合的形线，或者在导向限位件11上设置用于驱动启动棘轮8轴向运动的形线，当然，导向限位件11还用于在对分离后的启动棘轮8进行轴向限位，使启动棘轮8的端面棘齿与启动齿轮7分离，避免磨损。
本实施例中，启动棘轮8的外圆固定设置有与导向限位件11配合的轴向驱动部12，导向限位件11上设置有用于沿轴向驱动轴向驱动部12的形线；轴向驱动部12为启动棘轮8的外圆沿径向向外凸出的凸起部12，凸起部12的轴向侧面与导向限位件11上的形线滑动配合，通过导向限位件11上的形线驱动凸起部12轴向运动，进而实现启动棘轮8的轴向运动。
本实施例中，轴向驱动部12为沿周向布置的轴向驱动块12，导向限位件11为固定于曲轴箱体的导向限位柱，导向限位柱的外圆形成形线；在启动棘轮8转动过程中，轴向驱动块12的轴向侧壁与导向限位柱外圆滑动配合，通过导向限位柱的外圆对轴向驱动块12实现导向和限位，结构简单、紧凑，制造方便；零部件数量少，节约成本。
本实施例中，导向限位件11为导向限位螺母，曲轴箱体设置有螺纹孔，导向限位螺母螺纹穿过螺纹孔且导向限位螺母前端外圆与轴向驱动部12驱动配合；当然，螺纹孔的外端设置有密封圈进行密封处理，通过导向限位螺母的设置，零部件加工和装配方便。
本实施例中，螺纹孔设置于曲轴箱体的底部；螺纹孔可作为排油孔使用，增加其适用性。
本实用新型还公开了一种发动机，包括发动机本体和安装于发动机的脚启动系统，脚启动系统为上述的摩托车脚启动系统；整体结构简单紧凑，零部件较少，装配方便，档位齿轮的结构强度大。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种摩托车脚启动系统，其特征在于：包括转动安装于曲轴箱体的脚启动轴和设置于脚启动轴与曲轴之间传动链中的传动惰轮，所述传动惰轮设置于曲轴箱体外侧；所述传动惰轮转动安装于发动机的动力输出副轴位于曲轴箱体外侧的端部；所述脚启动轴上还设置有用于脚启动轴转动复位的复位弹簧组件，所述复位弹簧组件位于脚启动轴的内侧端部。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：还包括设置于脚启动轴上的驱动组件，所述驱动组件包括转动外套于脚启动轴的启动齿轮和周向传动而轴向滑动外套于脚启动轴的启动棘轮，所述启动棘轮在轴向预紧力的作用下与启动齿轮通过端面棘齿啮合实现沿周向单向传动配合。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：还包括用于通过驱动启动棘轮沿轴向往复运动实现启动棘轮与启动齿轮接合或分离的导向限位件，所述导向限位件通过启动棘轮转动实现启动棘轮沿轴向往复运动。
4.根据权利要求3所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：所述启动棘轮的外圆固定设置有与导向限位件配合的轴向驱动部，所述导向限位件上设置有用于沿轴向驱动轴向驱动部的形线；所述导向限位柱的外圆形成所述形线。
5.根据权利要求4所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：所述轴向驱动部为沿周向布置的轴向驱动块，所述导向限位件为固定于曲轴箱体的导向限位柱。
6.根据权利要求5所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：所述导向限位件为导向限位螺母，所述曲轴箱体设置有螺纹孔，所述导向限位螺母螺纹穿过螺纹孔且导向限位螺母前端外圆与轴向驱动部驱动配合。
7.根据权利要求6所述的摩托车脚启动系统，其特征在于：所述螺纹孔设置于曲轴箱体的底部。
8.一种发动机，包括发动机本体和安装于发动机的脚启动系统，其特征在于：所述脚启动系统为权利要求1-7任一权利要求所述的摩托车脚启动系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720607593.7U CN207212558U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 摩托车脚启动系统及其发动机 |
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Publications (1)
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| CN201720607593.7U Active CN207212558U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 摩托车脚启动系统及其发动机 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111456874A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-07-28 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 具有外置脚起动机构的发动机及三轮摩托车 |
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- 2017-05-26 CN CN201720607593.7U patent/CN207212558U/zh active Active
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