CN207175456U - 一种升降式直升机加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降式直升机加油装置，属于直升机停机坪设备领域。本实用新型包括加油单元、电动液压升降机、航空障碍灯、门开关控制器、脚踏开关、防雨门，加油单元内部设置有过滤分离器、流量计、加油枪等常规设备，除操作侧采用防雨门封闭外，其他侧及顶部均为钢板封闭结构；电动液压升降机底部安装在直升机停机坪下方的主甲板上，电动液压升降机和加油单元构成的整体安装在直升机停机坪边缘；航空障碍灯位于加油单元顶部外侧，并由外部直升机停机坪灯光控制系统统一控制；门开关控制器位于防雨门的上部，其可控制防雨门向左右两侧开闭；脚踏开关位于直升机停机坪甲板边缘，其可控制电动液压升降机升降。本实用新型适用于各种直升机停机坪，特别适用于海洋石油钻井平台。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降式直升机加油装置，属于直升机停机坪设备领域。本实用新型适用于各种直升机停机坪，特别适用于海洋石油钻井平台。
背景技术
目前，在海洋石油钻井平台上通常设置有直升机停机坪。由于钻井平台通常为深海作业，作业地点离地较远，直升机往返钻井平台通常需要为其补充燃料，这就要求在直升机停机坪旁设置加油装置。
申请号为200920246489.5的实用新型专利公开了一种半潜式钻井平台上的直升机加油站，包括并排设置的多个加油柜，加油柜外部设置有加油泵、软管和加油枪，每个加油柜支撑和固定在一个吊架上，每个吊架的底部设置有一应急释放装置，应急释放装置包括一滑动支架和一固定支架，滑动支架的下部和固定支架的上部分别具有一相配合的斜面，且滑动支架和固定支架通过设置在斜面上的滑槽连接在一起，滑动支架能相对固定支架滑动直至脱离固定支架，滑动支架和固定支架之间的滑槽上设置止滑销，滑动支架的上部与吊架固定为一体，固定支架则固定在直升机平台下方的主甲板舷边位置。
由于直升机停机坪对障碍物高度的限制要求，现有的直升机加油装置往往设置在停机坪下方的主甲板上，加油作业时工作人员需将输油软管沿停机坪楼梯拖至直升机旁，存在着劳动强度大、作业效率低；此外，作业人员间所属位置存在高差，造成加油作业即时通信延时、对紧急情况不能及时反应等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降式直升机加油装置，其可以有效地解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种升降式直升机加油装置，包括加油单元、电动液压升降机、航空障碍灯、门开关控制器、脚踏开关、防雨门；其特征在于，所述加油单元内部设置有过滤分离器、流量计、加油枪等常规设备，除操作侧采用防雨门封闭外，其他侧及顶部均为钢板封闭结构，防止风雨侵蚀；所述电动液压升降机底部安装在直升机停机坪下方的主甲板上，电动液压升降机和加油单元构成的整体安装在直升机停机坪边缘，两侧为停机坪安全网；所述航空障碍灯位于加油单元顶部外侧，并由外部直升机停机坪灯光控制系统统一控制，在加油单元降下状态时航空障碍灯顶部距直升机停机坪甲板面的高度H不超过250mm；所述防雨门位于加油单元的操作侧；所述门开关控制器位于防雨门的上部，其可控制防雨门向左右两侧开闭；所述脚踏开关位于直升机停机坪甲板边缘，其可控制电动液压升降机升降，继而控制加油单元升降。
具体使用过程如下：用脚踏下脚踏开关上的升起踏板，电动液压升降机动作升起，达到设定高度后自动停止工作并高度锁死，操纵门开关控制器打开防雨门，防雨门向左右两侧打开，作业人员便可开展加油作业；当加油作业完毕后，操纵门开关控制器关闭防雨门，防雨门向中间关闭，然后用脚踏下脚踏开关上的降下踏板，电动液压升降机动作下降，达到设定高度后自动停止工作并高度锁死。在夜晚作业时，航空障碍灯由外部直升机停机坪灯光控制系统统一控制亮起与熄灭。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
加油作业时，加油单元位于直升机停机坪边缘，作业方便快捷，提高了作业效率，降低了作业劳动强度；
加油作业时，加油单元高于直升机停机坪甲板面，便于作业人员间即时通信以及紧急状况下的及时反应。
附图说明
图1为本实用新型的降下状态连接示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的升起状态连接示意图。
图4为图3的A向视图。
图中：1-加油单元，2-电动液压升降机，3-航空障碍灯，4-门开关控制器，5-脚踏开关，6-防雨门，7-直升机停机坪，8-停机坪安全网。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示，一种升降式直升机加油装置，包括加油单元1、电动液压升降机2、航空障碍灯3、门开关控制器4、脚踏开关5、防雨门6；其特征在于，所述加油单元1内部设置有过滤分离器、流量计、加油枪等常规设备，除操作侧采用防雨门6封闭外，其他侧及顶部均为钢板封闭结构，防止风雨侵蚀；所述电动液压升降机2底部安装在直升机停机坪7下方的主甲板上，电动液压升降机2和加油单元1构成的整体安装在直升机停机坪7边缘，两侧为停机坪安全网8；所述航空障碍灯3位于加油单元1顶部外侧，并由外部直升机停机坪灯光控制系统统一控制，在加油单元1降下状态时航空障碍灯3顶部距直升机停机坪7甲板面的高度H不超过250mm；所述防雨门6位于加油单元1的操作侧；所述门开关控制器4位于防雨门6的上部，其可控制防雨门6向左右两侧开闭；所述脚踏开关5位于直升机停机坪7甲板边缘，其可控制电动液压升降机2升降，继而控制加油单元1升降。
以上所描述的实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种升降式直升机加油装置，包括加油单元、电动液压升降机、航空障碍灯、门开关控制器、脚踏开关、防雨门；其特征在于，所述加油单元内部设置有过滤分离器、流量计、加油枪等常规设备，除操作侧采用防雨门封闭外，其他侧及顶部均为钢板封闭结构，防止风雨侵蚀；所述电动液压升降机底部安装在直升机停机坪下方的主甲板上，电动液压升降机和加油单元构成的整体安装在直升机停机坪边缘，两侧为停机坪安全网；所述航空障碍灯位于加油单元顶部外侧，并由外部直升机停机坪灯光控制系统统一控制，在加油单元降下状态时航空障碍灯顶部距直升机停机坪甲板面的高度H不超过250mm；所述防雨门位于加油单元的操作侧；所述门开关控制器位于防雨门的上部，其可控制防雨门向左右两侧开闭；所述脚踏开关位于直升机停机坪甲板边缘，其可控制电动液压升降机升降，继而控制加油单元升降。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109552660A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-04-02 | 武汉海翼科技有限公司 | 一种重力加注式集成加油设施 |
| CN110498057A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-26 | 中国极地研究中心(中国极地研究所) | 极地船用直升机喷气燃料加油系统 |
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| CN109552660B (zh) * | 2018-12-07 | 2022-07-22 | 武汉海翼科技有限公司 | 一种重力加注式集成加油设施 |
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