CN109552660A - 一种重力加注式集成加油设施 - Google Patents

Abstract

本发明涉及直升机停机坪设备领域，具体涉及一种重力加注式集成加油设施。本发明的加油设施包括移动储油罐、储罐单元、泵单元、加油装置；所述的移动储油罐及加油装置均为整体设备；所述的储罐单元与泵单元固定在同一个底座a上，构成一整体设备；所述的储罐单元与泵单元通过软管连接；所述的泵单元与加油装置通过硬管连接。本发明可有效地解决现有直升机加油设施陆用与海用不能相互适用、海上加油设施集成度低和建设周期长等问题，具有适用范围广、集成度高、可靠性强、节能环保等优点。

Description

一种重力加注式集成加油设施

技术领域

本发明涉及一种重力加注式集成加油设施，属于直升机停机坪设备领域。本发明适用于各种直升机停机坪，特别适用于船上直升机场、海洋石油钻井平台。

背景技术

直升机以其轻便灵活和机动性强等优势得到广泛运用，无论是从军用还是民用角度，正受到越来越多的重视。为了加大直升机的工作范围和工作时间，就需在直升机停机坪上配备直升机加油设施。现有的陆用直升机加油设施，诸如飞机加油车、管线加油车等难以满足海上使用要求；而海上加油设施一般为单设备现场安装，集成度很低，建设周期长，陆用适用性低；此外，现有的飞机加油设施对加油过程中取样后的燃油无法做到燃油回收利用，存在较大的资源浪费与环境污染。因此，有必要研发一款适用范围广、集成度高、可靠性强、节能环保的直升机加油设施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重力加注式集成加油设施，其可以有效地解决现有直升机加油设施陆用与海用不能相互适用、海上加油设施集成度低和建设周期长等问题，具有适用范围广、集成度高、可靠性强、节能环保等优点。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种重力加注式集成加油设施，包括移动储油罐、储罐单元、泵单元、加油装置；所述的移动储油罐及加油装置均为整体设备；所述的储罐单元与泵单元固定在同一个底座a上，构成一整体设备；所述的储罐单元与泵单元通过软管连接；所述的泵单元与加油装置通过硬管连接。

进一步地，所述的移动储油罐由防撞框架、罐体、阻火呼吸阀、人孔盖、液位计、底阀、取样阀、泄放阀组成；所述罐体由防撞框架固定；所述阻火呼吸阀、人孔盖和液位计安装在罐体顶部；所述底阀、取样阀、泄放阀安装在罐体底部。

进一步地，所述的储罐单元至少包含两个与移动储油罐一样的固定储罐、一根吸油软管和一根补油软管；所述固定储罐固定在底座a上；所述的吸油软管一端与泵单元入口连接，另一端可与移动储油罐或固定储罐的底阀连接；所述的补油软管一端与泵单元出口连接，另一端与固定储罐的底阀连接；所述底座a上设有集油盘a及排泄口a。

进一步地，所述泵单元包含两台离心泵、三通电动球阀a、三通电动球阀b、止回阀、溢流阀、压力传感器、真空传感器、液位传感器、粗过滤器；所述两台离心泵的吸入管路由一个三通电动球阀a连接，三通电动球阀a前的吸入管路上安装有粗过滤器，在粗过滤器与三通电动球阀a间安装有真空传感器和液位传感器；两个离心泵的出口各安装有一个止回阀，两个止回阀的出口管路汇合后接入三通电动球阀b，三通电动球阀b一出口与加油装置相连，另一出口与储罐单元中的补油软管相连；止回阀出口管路与三通电动球阀b之间安装有压力传感器和溢流阀，溢流阀出口连接至粗过滤器的入口管路。

进一步地，所述加油装置由过滤分离器、过滤监视器、流量计、闭路取样器、集油箱、油微水传感器、电动软管卷盘、加油软管、重力加油枪、接地装置、接地指示器、防爆控制箱、声光报警器、可燃气体检测仪、远程遥控器、防爆照明灯、底座b等组成。燃油依次通过过滤分离器、过滤监视器、流量计、电动软管卷盘、加油软管和重力加油枪进入直升机燃油箱。所述过滤分离器顶部设有自动除气器a和压力释放阀a，底部设有泄放阀a，其出入口管路通过球阀a连接有压差计a，自动除气器a通过三通球阀a与过滤分离器相连，三通球阀a的另一出口与自动除气器a和压力释放阀a的出口相连后，通过液流指示器a与集油箱相连；压差计a的低压端设有一个三通角阀a。所述过滤监视器顶部设有自动除气器 b和压力释放阀b，底部设有泄放阀b，出入口管路通过两个球阀b连接有压差计b，自动除气器b通过三通球阀b与过滤监视器相连，三通球阀b的另一出口与自动除气器b和压力释放阀b的出口相连后，通过液流指示器b与集油箱相连；压差计b的低压端设有一个三通角阀b。过滤分离器的出入口上设有球阀c和球阀d，过滤监视器的出入口上设有球阀d和球阀e，过滤分离器和过滤监视器的出口管路上分别设有快速取样接头a和快速取样接头b，同时取样管路通过一个三通球阀c与闭路取样器相连，闭路取样器的出口通过球阀f与集油箱连接。所述流量计位于球阀e后，并带有流量信号输出功能；流量计与电动软管卷盘间设有一球阀g，球阀g和电动软管卷盘间设有一油微水传感器；所述电动软管卷盘上绕有加油软管，加油软管一端与电动软管卷盘相连，一端与重力加油枪相连。所述集油箱顶部设有空气滤清器，底部设有泄放阀c，箱体上设有液位观察器，集油箱上设有手摇泵，手摇泵依次通过单向阀和球阀h与过滤分离器的入口管路相连。所述接地装置安装在底座b上；所述接地指示器、可燃气体检测仪、防爆控制箱安装在底座上侧，声光报警器安装在底座上侧的外部；所述防爆照明灯安装在底座上侧的内部；所述远程遥控器放置在底座内侧，可取出；所述防爆控制箱能够接收液位传感器、真空传感器、压力传感器、油微水传感器、流量计、可燃气体检测仪、接地指示器、远程遥控器传来的信息，能控制离心泵、声光报警器、电动软管卷盘、防爆照明灯、三通电动球阀a、三通电动球阀b的工作状况，能显示压力、流量、可燃气体浓度、油中水含量、接地好坏的状况；所述远程遥控器能控制离心泵的启停、电动软管卷盘的收放；所述底座b上带有集油盘b及排泄口b。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

①设施采用模块化设计，工厂集成化制造、调试，方便运输、安装；

②采用两个泵组，一主一备，提高了系统运行的可靠性；

③系统采用油微水传感器实时监测过滤后的燃油中的水含量，具有水含量超标停泵联锁功能，保证了油料质量；

④系统中的接地指示器可实时显示飞机与加油装置间的接通状况，系统中的可燃气体检测仪可实时监测加油装置内的油气浓度；接地状况与油气浓度均具有停泵报警联锁功能，保证了加油作业的安全性；

⑤系统中的闭路取样器可实现过滤分离器和过滤监视器过滤后的燃油在线取样，操作简便；取样后的油品可暂存在集油箱内，并可通过手摇泵进行回收利用，减少了燃油浪费；

⑥储罐单元和泵单元组成的整体设备以及加油装置的底座上均设有集油盘，避免了系统运行及维护过程中燃油泄漏对环境的污染；

⑦采用电动软管卷盘收放加油软管，降低了加油软管收放过程的劳动强度，提高了加油作业的效率。

附图说明

图1为本发明的连接示意图。

图中：10-移动储油罐，101-防撞框架，102-液位计，103-人孔盖，104-阻火呼吸阀，105-泄放阀，106-取样阀，107-底阀，108-罐体，20-储罐单元，201-固定储罐，202-吸油软管，203-补油软管，30-泵单元，301-粗过滤器，302-液位传感器，303-真空传感器，304-三通电动球阀a，305-离心泵，306-止回阀，307-压力传感器，308-三通电动球阀b，309-溢流阀，310-底座a，3101-排泄口a，3102-集油盘a，40-加油装置，401-球阀c，402-过滤分离器，4021-自动除气器a，4022-三通球阀a，4023-压力释放阀a，4024-液流指示器a，4025- 球阀a，4026-压差计a，4027-三通角阀a，4028-泄放阀a，403-过滤监视器，4031-自动除气器b，4032-三通球阀b，4033-压力释放阀b，4034-液流指示器b，4035-球阀b，4036-压差计b，4037-三通角阀b，4038-泄放阀b，404-流量计，405-球阀g，406-油微水传感器，407- 电动软管卷盘，408-加油软管，409-重力加油枪，410-集油箱，4101-空气滤清器，4102-泄放阀c，4103-手摇泵，4104-单向阀，4105-球阀h，4106-，411-闭路取样器，412-快速取样接头a，413-球阀d，414-球阀e，415-快速取样接头b，416-三通球阀c，417-球阀f，418- 底座b，4181-集油盘b，4182-排泄口b，419-接地装置，420-接地指示器，421-可燃气体检测仪，422-防爆控制箱，423-声光报警器，424-远程遥控器，425-防爆照明灯。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。

一种重力加注式集成加油设施包括移动储油罐10、储罐单元20、泵单元30、加油装置40；所述的移动储油罐10及加油装置40均为整体设备，所述的储罐单元20与泵单元30 固定在同一个底座a310上，构成一整体设备；所述的储罐单元20与泵单元30通过软管连接；所述的泵单元与加油装置通过硬管连接。

所述的移动储油罐10由防撞框架101、罐体108、阻火呼吸阀104、人孔盖103、液位计102、底阀107、取样阀106、泄放阀105组成；所述罐体108由防撞框架101固定；所述阻火呼吸阀104、人孔盖103和液位计102安装在罐体108顶部；所述底阀107、取样阀106、泄放阀105安装在罐体108底部。

进一步地，所述的储罐单元20至少包含两个与移动储油罐10一样的固定储罐201、一根吸油软管202和一根补油软管203，固定储罐201固定在底座a310上；所述的吸油软管202一端与泵单元30入口连接，另一端可与移动储油罐10或固定储罐201的底阀107 连接；所述的补油软管203一端与泵单元30出口连接，另一端与固定储罐201的底阀107 连接；所述底座a310上设有集油盘a3102及排泄口a3101。

进一步地，所述泵单元30包含两台离心泵305、三通电动球阀a304、三通电动球阀b308、止回阀306、溢流阀309、压力传感器307、真空传感器303、液位传感器302、粗过滤器301；所述两台离心泵305的吸入管路由一个三通电动球阀a304连接，三通电动球阀 a304前的吸入管路上安装有粗过滤器301，在粗过滤器301与三通电动球阀a304间安装有真空传感器303和液位传感器302；两个离心泵305的出口各安装有一个止回阀306，两个止回阀306的出口管路汇合后接入三通电动球阀b308，三通电动球阀b308一出口与加油装置40相连，另一出口与储罐单元20中的补油软管203相连；止回阀306出口管路与三通电动球阀b308之间安装有压力传感器307和溢流阀309，溢流阀309出口连接至粗过滤器301 的入口管路。

进一步地，所述加油装置40由过滤分离器402、过滤监视器403、流量计404、闭路取样器411、集油箱410、油微水传感器406、电动软管卷盘407、加油软管408、重力加油枪409、接地装置419、接地指示器420、防爆控制箱422、声光报警器423、可燃气体检测仪421、远程遥控器424、防爆照明灯425、底座b418等组成。燃油依次通过过滤分离器402、过滤监视器403、流量计404、电动软管卷盘407、加油软管408和重力加油枪409进入直升机燃油箱。所述过滤分离器402顶部设有自动除气器a4021和压力释放阀a4023，底部设有泄放阀a4028，其出入口管路通过球阀a4025连接有压差计a4026，自动除气器a4021通过三通球阀a4022与过滤分离器402相连，三通球阀a4022的另一出口与自动除气器a4021 和压力释放阀a4023的出口相连后，通过液流指示器a4024与集油箱410相连；压差计a4026 的低压端设有一个三通角阀a4027。所述过滤监视器403顶部设有自动除气器b4031和压力释放阀b4033，底部设有泄放阀b4038，出入口管路通过两个球阀b4035连接有压差计b4036，自动除气器b4031通过三通球阀b4032与过滤监视器403相连，三通球阀b4032的另一出口与自动除气器b4031和压力释放阀b4033的出口相连后，通过液流指示器b4034与集油箱 410相连；压差计b4036的低压端设有一个三通角阀b4037。过滤分离器402的出入口上设有球阀c401和球阀d413，过滤监视器403的出入口上设有球阀d413和球阀e414，过滤分离器402和过滤监视器403的出口管路上分别设有快速取样接头a412和快速取样接头b415，同时取样管路通过一个三通球阀c416与闭路取样器411相连，闭路取样器411的出口通过球阀f417与集油箱410连接。所述流量计404位于球阀e414后，并带有流量信号输出功能；流量计404与电动软管卷盘407间设有一球阀g405，球阀g405和电动软管卷盘407间设有一油微水传感器406；所述电动软管卷盘407上绕有加油软管408，加油软管408一端与电动软管卷盘407相连，一端与重力加油枪409相连。所述集油箱410顶部设有空气滤清器 4101，底部设有泄放阀c4102，箱体上设有液位观察器4106，集油箱410上设有手摇泵4103，手摇泵4103依次通过单向阀4104和球阀h4105与过滤分离器402的入口管路相连。所述接地装置419安装在底座b418上；所述接地指示器420、可燃气体检测仪421、防爆控制箱 422安装在底座b418上侧，声光报警器423安装在底座b418上侧的外部；所述防爆照明灯 425安装在底座b418上侧的内部；所述远程遥控器424放置在底座b418内侧，可取出；所述防爆控制箱422能够接收液位传感器302、真空传感器303、压力传感器307、油微水传感器406、流量计404、可燃气体检测仪421、接地指示器420、远程遥控器424传来的信息，能控制离心泵305、声光报警器423、电动软管卷盘407、防爆照明灯425、三通电动球阀 a304、三通电动球阀b308的工作状况，能显示压力、流量、可燃气体浓度、油中水含量、接地好坏的状况；所述远程遥控器424能控制离心泵305的启停、电动软管卷盘407的收放；所述底座b418上带有集油盘b4181及排泄口b4182。

下面结合具体实施例对本发明做进一步描述。

实施例一加油作业的实现加油作业时，吸油软管202与固定储罐201的底阀107连接；球阀c401、球阀d413、球阀 e414、球阀a4025、球阀b4035、球阀g405打开，球阀f417、球阀h4105、泄放阀a4028、泄放阀b4038、泄放阀c4102关闭，三通球阀a4022与自动除气器a4021导通，三通球阀b4032 与自动除气器b4031导通，三通球阀c416的两取样口均关闭，三通角阀a4027和三通角阀 b4037置于压差计与管路系统连通状态。操作防爆控制箱422或远程遥控器424控制电动软管卷盘407放出加油软管408，将重力加油枪409插入直升机油箱中；将接地装置419与直升机接地点连接，待接地指示器420显示接地良好后，操作防爆控制箱422或远程遥控器 424选择启动的离心泵305运行，三通电动球阀a304随即动作，所选择的离心泵305吸入口与固定储罐201间管路导通，三通电动球阀b308动作置于泵单元30与加油装置40管路导通状态。燃油从固定储罐201中吸出，经粗过滤器301进行初次过滤后，进入离心泵305 泵腔内被加压，进入过滤分离器402进行精过滤后，流经过滤监视器403进行精细过滤后，经流量计404进行计量，最后经加油软管408和加油枪409进入直升机油箱。

进一步地，在加油作业过程中，可以通过压差计a4026和压差计b4036分别观察过滤分离器402和过滤监视器403中滤芯的性能，当压差值达到0.1MPa时，提示需要更换滤芯。当需要在线取样现场检测时，可操作三通球阀c416获取过滤分离器402出口和过滤监视器403出口管路的油样，获取的油样暂存在闭路取样器411中；当现场取样检测后，操作球阀f417可将闭路取样器411中的油样泄放至集油箱410中；当需要取样外部送检时，可采用外部取样器与快速取样接头a412和快速取样接头b415进行快速连接取样。当油微水传感器406检测到水含量超标时，可迅速将信号传递给防爆控制箱422，进而控制离心泵305 停止工作；当通过液位观察器4106观察到集油箱410内的燃油较多时，可开启球阀h4105，操作手摇泵4103将集油箱410内的燃油回收至加油装置40内。

进一步地，当加油装置40大修理或初次使用时，可将三通球阀a4022出口置于与自动除气器a4021出口导通，三通球阀b4032出口与自动除气器b4031出口导通，以便迅速排尽系统内的空气，在排气过程中可通过溢流指示器a4024和溢流指示器b4034观察排气情况。

实施例二补油作业的实现补油作业时，吸油软管202与移动储罐10的底阀107连接；补油软管203与固定储罐201 的底阀107连接；操作防爆控制箱422或远程遥控器424选择启动的离心泵305运行，三通电动球阀a304随即动作，所选择的离心泵305吸入口与移动储罐10间管路导通，三通电动球阀b308动作置于泵单元30与固定储罐201管路导通状态。燃油从移动储罐10中吸出，经粗过滤器301进行初次过滤后，进入离心泵305泵腔内被加压，继而流入固定储罐201。

实施例三在离心泵305工作过程中，可通过防爆控制箱422观察离心泵305出入口的压力与真空值，以判断管路系统工作情况；当可燃气体检测仪421检测到油气浓度超标时，报警信号会传递给防爆控制箱422，继而控制声光报警器423声光报警，同时离心泵305停止工作；当离心泵305出口管路压力超过设定值时，溢流阀309会自动开启，进行泄压；当液位传感器302 检测到离心泵305吸入管路燃油较少时，可将液位信号传递给防爆控制箱422，继而控制离心泵305停止工作，防止了离心泵305干运转；当加油装置40内的光线不好时，可操作防爆控制箱422开启防爆照明灯425；当出现紧急情况时，可通过防爆控制箱422或远程遥控器424进行紧急停泵操作。

实施例四当需要更换过滤分离器402的滤芯时，可关闭球阀c401和球阀d413，通过开启泄放阀a4028 对过滤分离器402内的燃油进行放空；当需要更换过滤监视器403的滤芯时，可关闭球阀 d413和球阀e414，通过开启泄放阀b4038对过滤监视器403内的燃油进行放空；当流量计 404需要拆卸校验时，可关闭球阀e414和球阀g405。以上维护过程中，通过关闭阀门，避免了维护过程需要对整个加油装置40管路内的燃油全部进行泄放而造成的资源浪费和环境污染。

在系统运行及维护过程中，泄漏的燃油会被集油盘a3102和集油盘b4181收集，可通过排泄口a3101和排泄口b4182统一收集，集中处理。

以上所描述的实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种重力加注式集成加油设施，包括移动储油罐、储罐单元、泵单元、加油装置；所述的移动储油罐及加油装置均为整体设备；所述的储罐单元与泵单元固定在同一个底座a上，构成一整体设备；所述的储罐单元与泵单元通过软管连接；所述的泵单元与加油装置通过硬管连接；

所述的移动储油罐由防撞框架、罐体、阻火呼吸阀、人孔盖、液位计、底阀、取样阀、泄放阀组成；所述罐体由防撞框架固定；所述阻火呼吸阀、人孔盖和液位计安装在罐体顶部；所述底阀、取样阀、泄放阀安装在罐体底部；

所述的储罐单元至少包含两个与移动储油罐一样的固定储罐、一根吸油软管和一根补油软管；所述固定储罐固定在底座a上；所述的吸油软管一端与泵单元入口连接，另一端可与移动储油罐或固定储罐的底阀连接；所述的补油软管一端与泵单元出口连接，另一端与固定储罐的底阀连接；所述底座a上设有集油盘a及排泄口a；

所述泵单元包含两台离心泵、三通电动球阀a、三通电动球阀b、止回阀、溢流阀、压力传感器、真空传感器、液位传感器、粗过滤器；所述两台离心泵的吸入管路由一个三通电动球阀a连接，三通电动球阀a前的吸入管路上安装有粗过滤器，在粗过滤器与三通电动球阀a间安装有真空传感器和液位传感器；两个离心泵的出口各安装有一个止回阀，两个止回阀的出口管路汇合后接入三通电动球阀b，三通电动球阀b一出口与加油装置相连，另一出口与储罐单元中的补油软管相连；止回阀出口管路与三通电动球阀b之间安装有压力传感器和溢流阀，溢流阀出口连接至粗过滤器的入口管路；

所述加油装置由过滤分离器、过滤监视器、流量计、闭路取样器、集油箱、油微水传感器、电动软管卷盘、加油软管、重力加油枪、接地装置、接地指示器、防爆控制箱、声光报警器、可燃气体检测仪、远程遥控器、防爆照明灯、底座b等组成；燃油依次通过过滤分离器、过滤监视器、流量计、电动软管卷盘、加油软管和重力加油枪进入直升机燃油箱；所述过滤分离器顶部设有自动除气器a和压力释放阀a，底部设有泄放阀a，其出入口管路通过球阀a连接有压差计a，自动除气器a通过三通球阀a与过滤分离器相连，三通球阀a的另一出口与自动除气器a和压力释放阀a的出口相连后，通过液流指示器a与集油箱相连；压差计a的低压端设有一个三通角阀a；所述过滤监视器顶部设有自动除气器b和压力释放阀b，底部设有泄放阀b，出入口管路通过两个球阀b连接有压差计b，自动除气器b通过三通球阀b与过滤监视器相连，三通球阀b的另一出口与自动除气器b和压力释放阀b的出口相连后，通过液流指示器b与集油箱相连；压差计b的低压端设有一个三通角阀b；过滤分离器的出入口上设有球阀c和球阀d，过滤监视器的出入口上设有球阀d和球阀e，过滤分离器和过滤监视器的出口管路上分别设有快速取样接头a和快速取样接头b，同时取样管路通过一个三通球阀c与闭路取样器相连，闭路取样器的出口通过球阀f与集油箱连接；所述流量计位于球阀e后，并带有流量信号输出功能；流量计与电动软管卷盘间设有一球阀g，球阀g和电动软管卷盘间设有一油微水传感器；所述电动软管卷盘上绕有加油软管，加油软管一端与电动软管卷盘相连，一端与重力加油枪相连；所述集油箱顶部设有空气滤清器，底部设有泄放阀c，箱体上设有液位观察器，集油箱上设有手摇泵，手摇泵依次通过单向阀和球阀h与过滤分离器的入口管路相连；所述接地装置安装在底座b上；所述接地指示器、可燃气体检测仪、防爆控制箱安装在底座上侧，声光报警器安装在底座上侧的外部；所述防爆照明灯安装在底座上侧的内部；所述远程遥控器放置在底座内侧，可取出；所述防爆控制箱能够接收液位传感器、真空传感器、压力传感器、油微水传感器、流量计、可燃气体检测仪、接地指示器、远程遥控器传来的信息，能控制离心泵、声光报警器、电动软管卷盘、防爆照明灯、三通电动球阀a、三通电动球阀b的工作状况，能显示压力、流量、可燃气体浓度、油中水含量、接地好坏的状况；所述远程遥控器能控制离心泵的启停、电动软管卷盘的收放；所述底座b上带有集油盘b及排泄口b。