CN207164186U - 汽车连接器测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车连接器测试装置，包括：工作台，工作台上设有支撑架，所述支撑架具有两竖轴及连接在两竖轴之间的横轴；夹持件，夹持公端连接件，所述夹持件沿横轴所在方向运动并相对工作台上下运动；两定位治具，相互连接，并滑动设于所述工作台上，各该定位治具上并排设有若干定位槽，各该定位槽中放置待测试母端连接件。本实用新型汽车连接器测试装置，不需要测试完一母端连接件后，取下来再换上另一母端连接件进行测试，由此提高了工作效率，满足大量测试的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的零部件测试领域，具体是涉及一种汽车连接器测试装置。
背景技术
汽车连接器是使电流流通，使电路实现预定功能的一种部件。一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，随着人们对汽车安全性、环保型、舒适性等要求越来越高，对汽车连接器的要求也越来越高。
汽车连接器主要是由公端连接件和母端连接件组成接触对。公端连接件为刚性零件，其可包括圆插针、方插针或扁平型插片等结构；而母端连接件即包含插孔等结构，插孔可为圆筒型、方插孔等类型；通过公、母连接件的插合完成电连接。在设计过程中，通常需要对汽车连接器进行测试，即将母端连接件与公端连接件反复多次插拔，以测试连接器的寿命。
现有的测试装置一般是将母端连接件固定于工作台上，公端连接件固定于一气缸上，通过气缸带动公端连接件往返运动，实现公、母连接件的反复插拔。然而，现有技术中通常是测试完一母端连接件后，需要取下来再换上另一母端连接件进行测试，测试效率低，不能满足大量测试的需求。
有鉴于此，实有必要开发一种汽车连接器测试装置，以解决测试效率低的问题。
发明内容
因此，本实用新型的目的是提供一种汽车连接器测试装置，该汽车连接器测试装置在测试时能够提高工作效率，满足大量测试的需求。
为了达到上述目的，本实用新型的汽车连接器测试装置，所述汽车连接器具有公端连接件及母端连接件，所述公端连接件具有凸出的插脚，所述母端连接件具有与插脚配合的插孔，所述汽车连接器测试装置包括：
工作台，工作台上设有支撑架，所述支撑架具有两竖轴及连接在两竖轴之间的横轴；
夹持件，夹持所述公端连接件，所述夹持件沿横轴所在方向运动并相对工作台上下运动；
两定位治具，相互连接，并滑动设于所述工作台上，各该定位治具上并排设有若干定位槽，各该定位槽中放置待测试母端连接件。
可选地，所述工作台上还设有两滑轨，两定位治具底部设有滑槽，滑槽卡于滑轨上。
可选地，所述横轴上设置有活动模块，所述活动模块包括电机、滑块及平行于横轴的丝杆，所述滑块设于丝杆上，所述电机转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿丝杆滑动，所述夹持件连接所述滑块。
可选地，所述夹持件通过移动气缸连接所述滑块，所述移动气缸具有伸缩运动的活动杆，活动杆垂直于所述丝杆，所述夹持件与移动气缸的活动杆连接。
可选地，所述夹持件为夹手，所述夹手具有两相对设置的夹片。
可选地，所述工作台上固定有推动气缸，所述推动气缸具有伸缩运动的推杆，所述两定位治具与所述推杆连接。
相较于现有技术，本实用新型汽车连接器测试装置，通过在工作台上设置两个定位治具，并在定位治具中设置多个母端连接件，在测试时可通过夹持件夹持的公端连接件逐个与各个母端连接件进行插拔测试，不需要测试完一母端连接件后，取下来再换上另一母端连接件进行测试，由此提高了工作效率，满足大量测试的需求。
附图说明
图1绘示本实用新型汽车连接器测试装置的第一工作状态示意图。
图2绘示本实用新型汽车连接器测试装置的第二工作状态示意图。
图3绘示本实用新型汽车连接器测试装置的第三工作状态示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，其绘示了本实用新型汽车连接器测试装置的第一工作状态示意图。
于一较佳实施例中，本实用新型的汽车连接器测试装置，所述汽车连接器具有公端连接件20及母端连接件10，所述公端连接件20具有凸出的插脚，所述母端连接件10具有与插脚配合的插孔，所述汽车连接器测试装置包括：
工作台100，工作台100上设有支撑架200，所述支撑架200具有两竖轴201及连接在两竖轴201之间的横轴202；
夹持件300，夹持所述公端连接件20，以横轴202所在方向为X轴方向，所述夹持件300沿横轴202所在方向运动，并相对工作台100上下运动；
两定位治具400，相互连接，所述定位治具400滑动设于所述工作台100上，各该定位治具400上并排设有若干定位槽401，各该定位槽401中放置待测试母端连接件10。
其中，所述工作台100上还设有两滑轨500，两定位治具400底部设有滑槽，滑槽卡于滑轨500上，所述滑轨500用于导向所述定位治具400，使定位治具400更精准地沿滑轨500运动。
其中，所述横轴202上设置有活动模块600，所述活动模块600包括电机601、滑块（图中被遮挡）及平行于横轴202的丝杆（图中被遮挡），所述滑块设于丝杆上，所述电机601转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿丝杆滑动，所述夹持件300连接所述滑块，由此，所述活动模块600控制所述夹持件300沿X轴方向运动。
其中，所述夹持件300通过移动气缸700连接所述滑块，所述移动气缸700具有伸缩运动的活动杆701，活动杆701垂直于所述丝杆，所述夹持件300与移动气缸700的活动杆701连接，以活动杆701所在方向为Z轴方向，所述移动气缸700带动夹持件300沿Z轴方向运动。
其中，所述夹持件300为夹手，所述夹手具有两相对设置的夹片301，所述两夹片301相互配合用于夹持公端连接件20。
其中，所述工作台100上固定有推动气缸800，所述推动气缸800具有伸缩运动的推杆801，所述推杆801垂直于丝杆及活动杆701，所述两定位治具400与所述推杆801连接，以推杆801所在方向为Y轴方向，所述推动气缸800推动所述定位治具400沿Y轴方向运动。
请再次参阅图1所示，在测试汽车连接器之前，首先人工或通过机械手向定位治具400中的定位槽401中放置母端连接件10；然后电机601转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块、移动气缸700及夹持件300沿X轴方向移动，直至夹持件300夹持的公端连接件20移动至需要测试的母端连接件10上方；电机601停止转动，滑块、移动气缸700及夹持件300停止沿X轴方向移动，移动气缸700的活动杆701推出，带动公端连接件20沿Z轴方向反复运动，使公端连接件20与母端连接件10反复插拔测试。
请参阅图2所示，其绘示了本实用新型汽车连接器测试装置的第二工作状态示意图。测试完其中一个母端连接件10后，所述电机601继续转动，使滑块、移动气缸700及夹持件300沿X轴方向移动，直至夹持件300夹持的公端连接件20移动至需要测试的另一个母端连接件10上方；电机601停止转动，滑块、移动气缸700及夹持件300停止沿X轴方向移动，移动气缸700的活动杆701推出，带动公端连接件20沿Z轴方向反复运动，使公端连接件20与母端连接件10反复插拔测试。
请参阅图3所示，其绘示了本实用新型汽车连接器测试装置的第三工作状态示意图。当一定位治具400上的所有母端连接件10被测试完成后，推动气缸800的推杆801推出，使定位治具400沿滑轨500滑动，直至另一定位治具400上下对应所述夹持件300，然后重复上述工作过程，使公端连接件20与另一定位治具400上的母端连接件10反复插拔测试；在进行测试的同时，可人工或通过机械手将一定位治具400上测试后的母端连接件10取下，并重新在定位治具400上放置待测试母端连接件10；由此，由推动气缸800的推杆801做伸缩运动，带动定位治具400反复对应所述公端连接件20。
当然，在测试时，可根据实际情况更换公端连接件20。
相较于现有技术，本实用新型汽车连接器测试装置，通过在工作台100上设置两个定位治具400，并在定位治具400中设置多个母端连接件10，在测试时可通过夹持件300夹持的公端连接件20与各个母端连接件10进行插拔测试，不需要测试完一母端连接件10后，取下来再换上另一母端连接件10进行测试，由此提高了工作效率，满足大量测试的需求。
需指出的是，本实用新型不限于上述实施方式，任何熟悉本专业的技术人员基于本实用新型技术方案对上述实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车连接器测试装置，所述汽车连接器具有公端连接件及母端连接件，所述公端连接件具有凸出的插脚，所述母端连接件具有与插脚配合的插孔，其特征在于，所述汽车连接器测试装置包括：
工作台，工作台上设有支撑架，所述支撑架具有两竖轴及连接在两竖轴之间的横轴；
夹持件，夹持所述公端连接件，所述夹持件沿横轴所在方向运动并相对工作台上下运动；
两定位治具，相互连接，并滑动设于所述工作台上，各该定位治具上并排设有若干定位槽，各该定位槽中放置待测试母端连接件。
2.根据权利要求1所述的汽车连接器测试装置，其特征在于，所述工作台上还设有两滑轨，两定位治具底部设有滑槽，滑槽卡于滑轨上。
3.根据权利要求1所述的汽车连接器测试装置，其特征在于，所述横轴上设置有活动模块，所述活动模块包括电机、滑块及平行于横轴的丝杆，所述滑块设于丝杆上，所述电机转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿丝杆滑动，所述夹持件连接所述滑块。
4.根据权利要求3所述的汽车连接器测试装置，其特征在于，所述夹持件通过移动气缸连接所述滑块，所述移动气缸具有伸缩运动的活动杆，活动杆垂直于所述丝杆，所述夹持件与移动气缸的活动杆连接。
5.根据权利要求1所述的汽车连接器测试装置，其特征在于，所述夹持件为夹手，所述夹手具有两相对设置的夹片。
6.根据权利要求1所述的汽车连接器测试装置，其特征在于，所述工作台上固定有推动气缸，所述推动气缸具有伸缩运动的推杆，所述两定位治具与所述推杆连接。
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| CN201721214389.5U CN207164186U (zh) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | 汽车连接器测试装置 |
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-09-21 CN CN201721214389.5U patent/CN207164186U/zh active Active
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