CN202317703U - 减速箱快速装夹工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速箱快速装夹工装，属于工装设备的技术领域。它包括底座，底座上设有定位块及与定位块相对设置的紧固块，底座上对应于紧固块两端的位置分别设有第一限定块和第二限定块，第一限定块和第二限定块分别形成有限定孔，紧固块的两端分别位于第一限定块和第二限定块的限定孔内，紧固块可以通过两端在限定孔中的滑动产生相对于定位块远近变化的运动，一丝杆的一端与紧固块转动连接，丝杆与紧固块之间轴向相对固定，丝杆上配设有外六角螺母；一活动插板设有U形开口，U形开口的一面设有与外六角螺母的对边距离相配的固定槽，所述活动插板可以让丝杆通过U形开口且固定槽固定外六角螺母，同时活动插板两端可以位于第一限定块和第二限定块的限定孔中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱快速装夹工装，属于工装设备的技术领域。
背景技术
减速箱是电机制造过程中必备的一部分，用于在其中放置各式的齿轮、涡轮，然后装配成减速器。减速箱在加工过程中，需要在减速箱的箱体上进行装孔作业，用于通过螺纹结构封闭减速箱。装孔作业需要在减速箱箱体上施加一个很大的作用力才能进行，于是就需要装夹工装进行固定。在现有的技术中，对减速箱的固定可以采用台虎钳进行固定，但是台虎钳固定装夹慢，卸下慢，同时不能很好地找到固定位置。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种减速箱快速装夹工装，解决了现有技术中对减速箱加工过程中不能快速装夹，快速卸下等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：
它包括底座，底座上设有定位块及与定位块相对设置的紧固块，底座上对应于紧固块两端的位置分别设有第一限定块和第二限定块，第一限定块和第二限定块分别形成有限定孔，紧固块的两端分别位于第一限定块和第二限定块的限定孔内，紧固块可以通过两端在限定孔中的滑动产生相对于定位块远近变化的运动，一丝杆的一端与紧固块转动连接，丝杆与紧固块之间轴向相对固定，丝杆上配设有外六角螺母；一活动插板设有U形开口，U形开口的一面设有与外六角螺母的对边距离相配的固定槽，所述活动插板可以让丝杆通过U形开口且固定槽固定外六角螺母，同时活动插板两端可以位于第一限定块和第二限定块的限定孔中。
在操作过程中，取出活动插板，向外拉动丝杆，从而紧固块受带动在限定孔中向远离定位块方向移动。在定位块与紧固块之间放入待加工的减速箱，向内推动丝杆，从而紧固块受带动在限定孔内向靠近定位块方向滑动，从而靠近减速箱。放入活动插拔，使得丝杆通过U形开口且固定槽开口朝紧固块方向固定住外六角螺母，同时活动插板两端分别位于两个限定孔内。拧动丝杆，使得外六角螺母向外运动，外六角螺母因固定槽的存在而带动活动插槽向外运动。又因为活动插槽两端在限定孔中，外六角螺母运动到一定程度，活动插板顶住限定孔，此时紧固块可以夹紧减速箱。卸下减速箱时只要抽去活动插板，向外拉动丝杆即可拿出加工完成的减速箱。
作为优选，定位块设有第一夹持面，第一夹持面上端为弧面结构，下端为向内侧凹 进部，紧固块设有第二夹持面，第二夹持面为弧面结构。
在实际的情况下，减速箱的形状大多上端带有弧面结构，下端设有较大的端板结构。采用优选，可以使得第一夹持面的弧面结构与减速箱上端配合，使得受力均匀，避免损坏。同时，第一夹持面下端设有向内侧凹进的平面，可以配合减速器下端较大的端板结构，从而使得该减速箱快速装夹工装可以适合多种减速箱的加工。同样地，第二夹持面设有弧面结构可以与减速箱上端配合。
作为优选，紧固块与所述丝杆的活动连接采用如下结构实现：紧固块在中间位置设有一通孔，有一丝杆端部插入到通孔中，所述丝杆的端部位于通孔的两侧设有不能通过通孔的圆盘结构。
作为优选，丝杆带有一个手柄。给丝杆装上手柄，可以让丝杆在转动，推、拉的过程中更省力，快捷。
作为优选，底座上位于定位块后侧对称设有两个稳定块。稳定块质量大，可以保证在加装、卸载减速箱的过程中，底座处于稳定状态。
因此，本实用新型具有装夹快速、卸载快速、受力合理不损坏工件等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种减速箱快速装夹工装的夹紧状态的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的一种减速箱快速装夹工装的卸载状态的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的一种减速箱快速装夹工装的夹紧状态的左视结构示意图；
图4是本实用新型中的一种减速箱快速装夹工装的活动插板的结构立体示意图；
图5是本实用新型的一种减速箱快速装夹工装的待加工减速箱结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1和图2所示的减速箱快速装夹工装，底座2上设有定位块1，定位块1上设有第一夹持面18，第一夹持面18为了配合减速箱16，上端采用弧面结构，下端为向内凹进结构部17。与定位块1的相对一侧设有紧固块3。底座上还设有第一限定块4与第二限定块21。
如图3所示，第一限定块4与第二限定块均设有限定孔20。
紧固块3两端分别放置在位于第一限定块4和第二限定块21的限定孔20中，紧固块3可以通过两端在限定孔20中的滑动产生相对于定位块1远近变化的运动，紧固块3上设有第二夹持面19，第二夹持面为配合减速箱16采用弧面结构。紧固块3在中间位置设有 一通孔9，一丝杆5端部插入到通孔9中，丝杆5的端部位于通9孔的两侧设有不能通过通孔的圆盘结构8，10，这样的设计，可以使得丝杆5可以推拉紧固块3且绕轴转动，丝杆5上设有配套的外六角螺母6，丝杆5的另一端部设有一手柄7与丝杆5固定；
如图4所示，另有一活动插板13，活动插板13设有U形开口15，U形开口15设有用于固定外六角螺母6的固定槽14，活动插板13的长度和U形开口15的长度与宽度可以让丝杆5通过U形开口15且固定槽14固定外六角螺母，同时活动插板13两端可以位于限定块4的限定孔20中。在底座2的定位块1附近，对称设有两个稳定块12，保证在加工过程中减速箱快速装夹工装的稳定。
在操作过程中，取出活动插板13，向外拉动丝杆5，从而紧固块3受带动在限定孔20中向远离定位块1方向移动。在定位块1与紧固块3之间放入待加工的减速箱11，向内推动丝杆5，从而紧固块3受带动向靠近定位块1方向滑动，靠近减速箱11。放入活动插拔13，使得丝杆5通过U形开口15且固定槽14开口朝紧固块3方向固定住外六角螺母6，同时活动插板13两端分别位于两个限定孔20内。拧动丝杆5，使得外六角螺母6向外运动，外六角螺母6因固定槽14的存在而带动活动插板13向外运动。又因为活动插板两端在限定孔20中，外六角螺母6运动到一定程度，活动插板13顶住限定孔20，此时紧固块3可以夹紧减速箱11。卸下减速箱11时只要抽去活动插板13，向外拉动丝杆5即可拿出加工完成的减速箱。
在放入减速箱11的时候，把减速箱11的上端弧面对准第一夹持面18与第二夹持面19，减速箱11的下端配和定位块1的凹进结构部17配合放置，这样可以进一步保证在对减速箱进行作业过程中能够保持平稳。
Claims (5)
1.一种减速箱快速装夹工装，包括底座(2)，其特征在于所述的底座(2)上设有定位块(1)及与定位块(1)相对设置的紧固块(3)，所述底座(2)上对应于紧固块(3)两端的位置分别设有第一限定块(4)和第二限定块(21)，所述第一限定块(4)和第二限定块(21)分别形成有限定孔(20)，所述紧固块(3)的两端分别位于第一限定块(4)和第二限定块(21)的限定孔(20)内，所述紧固块(3)可以通过两端在限定孔(20)中的滑动产生相对于定位块(1)远近变化的运动，一丝杆(5)的一端与所述紧固块(3)转动连接，所述丝杆(5)与紧固块(3)之间轴向相对固定，丝杆(5)上配设有的外六角螺母(6)；一活动插板(13)设有U形开口(15)，所述U形开口(15)的一面设有与外六角螺母(6)的对边距离相配的固定槽(14)，所述活动插板(13)可以让丝杆(5)通过U形开口(15)且固定槽(14)固定外六角螺母(6)，同时活动插板(13)两端可以位于第一限定块(4)与第二限定块(21)的限定孔(20)中。
2.根据权利要求1所述的减速箱快速装夹工装，其特征在于所述的定位块(1)设有第一夹持面(18)，所述第一夹持面(18)上端为弧面结构，下端为向内侧凹进部(17)，所述紧固块设有第二夹持面(19)，所述第二夹持面(19)为弧面结构。
3.根据权利要求1或2所述的减速箱快速装夹工装，其特征在于所述紧固块转动连接的结构为所述紧固块(3)在中间位置设有一通孔(9)，有一丝杆(5)端部插入到通孔(9)中，所述丝杆(5)的端部位于通孔(9)的两侧设有不能通过通孔(9)的圆盘结构(8，10)。
4.根据权利要求1或2所述的减速箱快速装夹工装，其特征在于所述的丝杆(5)的一端带有手柄(7)。
5.根据权利要求1或2所述的减速箱快速装夹工装，其特征在于所述底座上位于定位块后侧对称设有两个稳定块(12)。
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