CN207156392U - 轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置 - Google Patents

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邱勤晓
邱益诚
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Abstract

本实用新型公布了一种轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:其包括覆胶座、导丝板和口型板;所述覆胶座上方具有溶胶腔体,所述溶胶腔体与挤出机机头相连通;所述导丝板设置在溶胶腔体下方,所述导丝板上具有多个导丝孔;所述口型板设置在导丝板下方,所述口型板上具有与所述导丝孔对应的出丝孔。所述覆胶座位于导丝板两侧设置有废胶导出槽。本实用新型通过设置在覆胶座内的导丝板和口型板对钢丝进行夹持、定位和覆胶,同时通过废胶导出槽将多余的废胶排出。采用本实用新型覆胶的覆胶钢丝具有覆胶均匀、贴服力强的优点。

Description

轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置
技术领域
本实用新型属于轮胎制造设备技术领域,特别是涉及一种用于子午轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置。
背景技术
覆胶钢丝线是子午线轮胎中的骨架材料。在钢丝上覆胶是轮胎生产过程中的重要工业环节。目前工业生产中常采用挤出法和压延法两种生产方法。由于挤出法覆胶设备投入低、控制方法简单,覆胶贴服力强等优势,更加受到青睐。如何保证覆胶的均匀度和覆胶质量,覆胶装置的设计尤为重要。
发明内容
本实用新型目的在于针对挤出法覆胶工艺,提出一种覆胶均匀、贴服力强的用于子午轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:
轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:其包括覆胶座、导丝板和口型板;所述覆胶座上方具有溶胶腔体,所述溶胶腔体与挤出机机头相连通;所述导丝板设置在溶胶腔体下方,所述导丝板上具有多个导丝孔;所述口型板设置在导丝板下方,所述口型板上具有与所述导丝孔对应的出丝孔。
其进一步特征在于:所述覆胶座位于导丝板两侧设置有废胶导出槽。
优选的:所述溶胶腔体与所述导丝板上的导丝孔通过一个渐缩结构连接。
所述导丝孔为尾部直径大于头部直径的阶梯孔。
所述出丝孔为尾部直径大于头部直径的阶梯孔,阶梯孔出口处具有喇叭口。
所述导丝孔和出丝孔为6个。
本实用新型通过设置在覆胶座内的导丝板和口型板对钢丝进行夹持、定位和覆胶,同时通过废胶导出槽将多余的废胶排出。采用本实用新型覆胶的覆胶钢丝具有覆胶均匀、贴服力强的优点。
附图说明
图 1 为本实用新型示意图。
图 2为覆胶座横向剖面示意图。
图 3 为导丝板正视图。
图 4 为导丝板纵向剖面示意图。
图 5 为口型板正视图。
图 6 为口型板俯视图。
具体实施方式
如图1所示一种轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,包括覆胶座1、导丝板4和口型板6;覆胶座1上方具有溶胶腔体2,溶胶腔体2与挤出机机头相连通;导丝板4设置在溶胶腔体2下方,导丝板4上具有6个导丝孔7;口型板6设置在导丝板4下方,截面为“T”形,口型板6上具有与导丝孔7对应的出丝孔8。覆胶座1位于导丝板4两侧设置有废胶导出槽5。
优选的:溶胶腔体2与导丝板4上的导丝孔7通过一个渐缩结构3连接。
导丝孔7为尾部直径大于头部直径的阶梯孔。
出丝孔8为尾部直径大于头部直径的阶梯孔,阶梯孔出口处具有喇叭口。
本实用新型工作时,6根钢丝已设定的速度穿过导丝孔7和出丝孔8,导丝孔7和出丝孔8对钢丝进行导向和定位。同时,挤出机挤出的溶胶,经过溶胶腔体2的渐缩结构3挤入导丝孔7,对移动的钢丝表面进行覆胶,多余的废胶从废胶导出槽5排出。渐缩结构3可以保证覆胶的溶胶压力。经过覆胶的钢丝再通过口型板6上的出丝孔8进行整理后移出,从而实现钢丝的覆胶。采用本实用新型覆胶的覆胶钢丝具有覆胶均匀、贴服力强的优点。

Claims (6)

1.轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:其包括覆胶座、导丝板和口型板;所述覆胶座上方具有溶胶腔体,所述溶胶腔体与挤出机机头相连通;所述导丝板设置在溶胶腔体下方,所述导丝板上具有多个导丝孔;所述口型板设置在导丝板下方,所述口型板上具有与所述导丝孔对应的出丝孔。
2.根据权利要求1所述的轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:所述覆胶座位于导丝板两侧设置有废胶导出槽。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:所述溶胶腔体与所述导丝板上的导丝孔通过一个渐缩结构连接。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:所述导丝孔为尾部直径大于头部直径的阶梯孔。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:所述出丝孔为尾部直径大于头部直径的阶梯孔,阶梯孔出口处具有喇叭口。
6.根据权利要求1或2所述的轮胎用钢丝圈钢丝覆胶装置,其特征在于:所述导丝孔和出丝孔均为6个。
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