CN207145547U - 一种轴装式提升减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴装式提升减速机，包括减速器外壳，所述减速器外壳的内部嵌入安装有电机输出轴和减速输出轴，所述减速器外壳的内部位于电机输出轴与减速输出轴之间设置有上轴和下轴，所述上轴和下轴上嵌套有交错分布的大齿轮和小齿轮，所述减速输出轴上还嵌套有减速输出轴，所述大齿轮的后方设置有环状的润滑油盘。本实用新型中的减速输出轴在转动时能够同时带动风冷叶轮转动加速减速器内部空气的流通，加速散热，解决了齿轮高速运转后润滑油高温导致性能下降的问题，此外，轴承的一侧面设置有凸起的润滑油盘，储油腔能够积存润滑油延长润滑油流经齿轮的时长，提高润滑效果。

Description

一种轴装式提升减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体是一种轴装式提升减速机。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有的轴装式提升减速机一般无散热结构设计，长时间运行导致润滑油高温影响齿轮的性能，此外，润滑油在经过齿轮后直接滴落至底部，停留时间短，润滑效果差，为此我们提出一种轴装式提升减速机来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴装式提升减速机，以解决现有技术中的轴装式提升减速机一般无散热结构设计，长时间运行导致润滑油高温影响齿轮的性能，此外，润滑油在经过齿轮后直接滴落至底部，停留时间短，润滑效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴装式提升减速机，包括减速器外壳，所述减速器外壳的内部嵌入安装有电机输出轴和减速输出轴，所述减速器外壳的内部位于电机输出轴与减速输出轴之间设置有上轴和下轴，所述上轴和下轴上嵌套有交错分布的大齿轮和小齿轮，所述减速输出轴上还嵌套有减速输出轴，所述大齿轮的后方设置有环状的润滑油盘，所述润滑油盘的内部设置有储油腔，所述储油腔的顶壁和底壁上分别设置有垂直贯穿的进油孔和排油孔。

优选的，所述减速器外壳的顶部安装有润滑油箱，所述减速输出轴的外侧壁上键连接有风冷叶轮，所述减速器外壳的侧面与风冷叶轮位置对应处安装有空气滤清器。

优选的，所述电机输出轴的末端嵌套有与上轴上大齿轮齿合的小齿轮。

优选的，所述减速输出轴上嵌套有与下轴上小齿轮齿合的大齿轮。

优选的，所述进油孔和排油孔均以大齿轮轴承为中心呈环形分布。

优选的，所述润滑油盘为向外凸起结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，操作安全方便，本实用新型设计了一种散热性能好，提高齿轮润滑效果的轴装式提升减速机，本实用新型中的减速输出轴在转动时能够同时带动风冷叶轮转动加速减速器内部空气的流通，加速散热，解决了齿轮高速运转后润滑油高温导致性能下降的问题，此外，轴承的一侧面设置有凸起的润滑油盘，储油腔能够积存润滑油延长润滑油流经齿轮的时长，提高润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种轴装式提升减速机的结构示意图。

图2为本实用新型一种轴装式提升减速机的侧剖图。

图3为本实用新型一种轴装式提升减速机的大齿轮的前视图。

图4为本实用新型一种轴装式提升减速机的大齿轮的透视图。

图中：1-电机输出轴、2-润滑油箱、3-减速器外壳、4-减速输出轴、5-空气滤清器、6-下轴、7-风冷叶轮、8-大齿轮、 9-小齿轮、10-上轴、11-润滑油盘、12-进油孔、13-储油腔、14-排油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种轴装式提升减速机，包括减速器外壳3，减速器外壳3的内部嵌入安装有电机输出轴1和减速输出轴4，减速器外壳3的内部位于电机输出轴 1与减速输出轴4之间设置有上轴10和下轴6，上轴10和下轴6起到连接电机输出轴1与减速输出轴4传动关系的作用，上轴 10和下轴6上嵌套有交错分布的大齿轮8和小齿轮9，减速输出轴4上还嵌套有减速输出轴4，大齿轮8的后方设置有环状的润滑油盘11，润滑油盘11的内部设置有储油腔13，储油腔13 的顶壁和底壁上分别设置有垂直贯穿的进油孔12和排油孔14，便于润滑油的流通。

所述减速器外壳3的顶部安装有润滑油箱2，所述减速输出轴4的外侧壁上键连接有风冷叶轮7，所述减速器外壳3的侧面与风冷叶轮7位置对应处安装有空气滤清器5，能够过滤掉空气中的杂质，避免杂质进入齿轮间隙影响齿轮正常运转，电机输出轴1的末端嵌套有与上轴10上大齿轮8齿合的小齿轮9，减速输出轴4上嵌套有与下轴6上小齿轮9齿合的大齿轮8，进油孔12和排油孔14均以大齿轮8轴承为中心呈环形分布，润滑油盘11为向外凸起结构，便于承接润滑油。

本实用新型的工作原理是：该轴装式提升减速机运行时，电机输出轴1、上轴10、下轴6和减速输出轴4上的大齿轮8 和小齿轮9相互齿合完成减速的过程，减速输出轴4在转动时带动风冷叶7转动从而带动空气通过空气滤清器5引入，空气滤清器5能够对空气进行深层过滤，避免杂质进入齿轮间隙影响齿轮正常运转，润滑油从顶部润滑油箱2中滴落至运转中的大齿轮8和小齿轮9上，润滑油通过进油孔12进入储油腔13 的内部再通过排油孔14逐步进入齿轮轴承内部，大大提升润滑油润滑效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种轴装式提升减速机，包括减速器外壳(3)，其特征在于，所述减速器外壳(3)的内部嵌入安装有电机输出轴(1)和减速输出轴(4)，所述减速器外壳(3)的内部位于电机输出轴(1)与减速输出轴(4)之间设置有上轴(10)和下轴(6)，所述上轴(10)和下轴(6)上嵌套有交错分布的大齿轮(8)和小齿轮(9)，所述减速输出轴(4)上还嵌套有减速输出轴(4)，所述大齿轮(8)的后方设置有环状的润滑油盘(11)，所述润滑油盘(11)的内部设置有储油腔(13)，所述储油腔(13)的顶壁和底壁上分别设置有垂直贯穿的进油孔(12)和排油孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轴装式提升减速机，其特征在于，所述减速器外壳(3)的顶部安装有润滑油箱(2)，所述减速输出轴(4)的外侧壁上键连接有风冷叶轮(7)，所述减速器外壳(3)的侧面与风冷叶轮(7)位置对应处安装有空气滤清器(5)。

3.根据权利要求1所述的一种轴装式提升减速机，其特征在于，所述电机输出轴(1)的末端嵌套有与上轴(10)上大齿轮(8)齿合的小齿轮(9)。

4.根据权利要求1所述的一种轴装式提升减速机，其特征在于，所述减速输出轴(4)上嵌套有与下轴(6)上小齿轮(9)齿合的大齿轮(8)。

5.根据权利要求1所述的一种轴装式提升减速机，其特征在于，所述进油孔(12)和排油孔(14)均以大齿轮(8)轴承为中心呈环形分布。

6.根据权利要求1所述的一种轴装式提升减速机，其特征在于，所述润滑油盘(11)为向外凸起结构。