CN207141475U - 一种新型垂直动力扎带装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型垂直动力扎带装置，包括外壳，该外壳由外壳左和外壳右组成，所述外壳左和外壳右内固定有送料机构，该送料机构的前端设置有拉料固定板，该拉料固定板的后端设置有电机固定板，所述拉料固定板上设置有拉料齿轮传动机构，所述电机固定板上设置有电机，该电机上设置有电机轴，电机轴上设置有电机传动齿轮，该电机传动齿轮与所述的拉料齿轮传动机构连接，所述送料机构的顶端设置有回收机构，该回收机构上设置有切扎带感应开关，所述回收机构连接废料回收系统，所述送料机构的后端与送料系统连接。更改了拉料齿轮的设计，将现行的三角形齿轮，改为斜式锯齿形齿轮，大大提高了拉料时的啮合力量，进而满足产品扎带拉紧的要求。

Description

一种新型垂直动力扎带装置

技术领域

本实用新型涉及扎带机技术领域，涉及一种新型垂直动力扎带装置。

背景技术

传统的扎带装置包括扎带机、送料系统以及废料回收系统。

现有的全自动手握持式尼龙扎带机均采用整个过程一次送料方式工作，效率较低，存在耗时太长，不能满足生产高效的要求；全自动手握持式尼龙扎带机在冬季使用时，容易出现拉断及断齿现象，无法满足生产要求，其主要由于尼龙扎带为塑料材质，冬季天气寒冷材料变硬变出现脆性；现有的全自动手握持式尼龙扎带机均采用传统控制功能，没有送过程的监测功能当发生送料堵塞时无法察觉，只有发生问题再去处理，给生产带来较大困扰。

现有的手握持式扎带枪动力均是水平安装，动力电机均安装于手握持部位的里面，造成手握持部位太大且无法减小；人工操作时握持涨手而容易疲劳；手握持式扎带枪动力均是水平安装，采用蜗轮蜗杆的大范围减速比，造成枪体内齿轮工作的疲劳度差异很大，蜗杆经常磨损故障，维修率很高；手握持式扎带枪拉料部份均采用普通三角形齿轮，在旋转拉料时容易打滑，造成拉料不紧，不能满足较多行业产品扎带拉紧的要求。

现有全自动尼龙扎带回收机构的结构为：采用真空泵及管道与尼龙扎带废料直截连接的方式，利用真空泵产生的负压直接吸取和回收扎带切断部份废料及尘渣。此技术主要存下如下技术缺陷：1.真空泵直截吸取废料及尘渣，尘渣就直截进入真空泵的泵体内，造成故障率极高；2.回收罐(瓶)与外界长期敞开造成负压不足，有回收失败和不彻底现象；3.真空泵长期工作，能源消耗大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型垂直动力扎带装置。

本实用新型采用下述技术方案：一种新型垂直动力扎带装置，包括外壳，该外壳由自由拆卸的外壳左和外壳右组成，所述外壳左和外壳右内固定有送料机构，该送料机构的前端设置有拉料固定板，该拉料固定板的后端设置有电机固定板，所述拉料固定板上设置有拉料齿轮传动机构，所述电机固定板上设置有电机，该电机上设置有电机轴，电机轴上设置有电机传动齿轮，该电机传动齿轮与所述的拉料齿轮传动机构连接，所述送料机构的顶端设置有回收机构，该回收机构上设置有切扎带感应开关，所述回收机构连接废料回收系统，所述送料机构的后端与送料系统连接。

进一步地，所述拉料齿轮传动机构包括第一拉料锯齿轴、第二拉料锯齿轴、第三拉料锯齿轴，所述第一拉料锯齿轴、第二拉料锯齿轴、第三拉料锯齿轴上分别设置有第一锯齿形拉料轮、第二锯齿形拉料轮、第三锯齿形拉料轮。

进一步地，所述电机传动齿轮与第一传动齿轮连接，第一传动齿轮与第二传动齿轮连接，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮分别与第二拉料锯齿轴和第三拉料锯齿轴连接。

进一步地，所述废料回收系统包括阀门固定座、阀门活动活塞、负压瓶、真空泵、废料回收管、真空抽气管、废料带、真空泵前置过滤器以及压力控制器，所述废料回收管与回收机构连接，废料回收管穿过阀门固定座，所述阀门固定座内设置有阀门活动活塞，该阀门活动活塞上设置有输送槽，该输送槽与废料回收管匹配对应，所述阀门活动活塞通过废料回收管与负压瓶连接，所述负压瓶上方安装有压力控制器；所述负压瓶与真空泵前置过滤器连接；所述真空泵前置过滤器与真空抽气管连接；所述真空抽气管与真空泵连接；所述阀门固定座上设置有通孔，所述废料回收管穿过该通孔。

进一步地，所述送料系统包括机箱总成，设置在机箱总成上的震动盘，以及设置在机箱总成上的设备控制系统、设备工具盒、压力控制器和温度控制器，所述压力控制器和温度控制器分别与设备控制系统电性连接，所述设备工具盒内设置有扎带传送装置，所述扎带传送装置包括支架、气缸、送料推杆、直振器面板以及送料管，所述支架上设置有气缸固定座和直振器面板，所述气缸固定在气缸固定座上，气缸固定座的前端是所述送料推杆，所述送料推杆将直振器面板上的尼龙扎带由出料口向送料管推出，所述送料管与送料机构连接。

进一步地，所述送料口处设置有送料出气口，该送料出气口与送料管连接，所述送料出气口处还设置有送料闸门。

进一步地，所述直振器面板内嵌入有加热器。

进一步地，所述震动盘的底部设置有震动电磁机，该震动电磁机与设备控制系统连接。

进一步地，所述气缸与设备控制系统连接。

进一步地，所述设备控制系统上设置有触控屏。

本实用新型的有益效果为：

1.攻克了手握持式扎带枪枪手握持部位无法减小的难题，克服了技术问题，将动力电机移除至人手握持的外部位置，手握持的位置可随意减小到人手握持舒适的尺寸，操作不易疲劳；

2.改变了动力电机的安装方式和减速结构，采用独有的垂直动力安装方式；本实用新型实施后均衡了各传动力齿轮的齿数差比，从而各个齿轮疲劳度相对接近，提高了设备整体稳定性及齿轮寿命；

3.更改了拉料齿轮的设计，将现行的三角形齿轮，改为斜式锯齿形齿轮，大大提高了拉料时的啮合力量，进而满足产品扎带拉紧的要求；

4.在真空泵吸入端加装过滤装置，充分隔离废料及尘渣进入真空泵泵体内的可能，延长真空泵的使用寿命；

5.在废料吸入端设置阀门，当需要回收废料时阀门打开，回收完毕闸门随即关闭，确保吸取废料时的负压充足，并能有效地阻隔负压罐(瓶)的压力减少；

6.在负压罐(瓶)上安装压力开关，当压力达到时真空泵自动关闭，压力下隆时再启动，以达到节能之目的同时也延长真空泵的使用寿命。

7.对整个供料机构进行了科学地分段，并在智能电气控制的支持下实现多段送料，在设备工作前先将扎带传送至工作中区等待，启动时扎带从工作中区到工作区，可大大减少传送时间，提高工作效率。

8.对整个供料机构在供料机构前段增设了加温装置，自动恒温补热，在外界温度变化时能确保尼龙扎带的最佳工作温度，从而达到尼龙扎带的柔韧性。

9.本实用新型设计并使用了压力感应器，工作时会自动检测送料管内的压力，在超出设定值时会自动清理管道，同时控制再次送料，以杜绝堵塞的发生。如有原料异常的情况下无法清理系统会自动并告警。

附图说明

图1为本实用新型中扎带装置的爆炸式结构示意图；

图2为本实用新型中图1组装后的结构示意图；

图3为本实用新型中图1的剖视图；

图4为本实用新型中图3A处的放大图；

图5为本实用新型中图3B处的放大图；

图6为本实用新型中废料回收系统的结构示意图；

图7为本实用新型为废料回收系统中阀门开启时的状态图；

图8为本实用新型为废料回收系统中阀门关闭时的状态图；

图9为本实用新型中送料系统结构示意图；

图10为本实用新型中送料系统的剖视图；

图11为本实用新型中送料系统的扎带传送装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图11，本实用新型公开了一种新型垂直动力扎带装置，包括外壳，该外壳由自由拆卸的外壳左1和外壳右2组成，所述外壳左1和外壳右2内固定有送料机构，该送料机构的前端设置有拉料固定板8，该拉料固定板8的后端设置有电机固定板7，所述拉料固定板8上设置有拉料齿轮传动机构，所述电机固定板上设置有电机3，该电机3上设置有电机轴3-1，电机轴3-1上设置有电机传动齿轮4，该电机传动齿轮4与所述的拉料齿轮传动机构连接，所述送料机构的顶端设置有回收机构17，该回收机构17上设置有切扎带感应开关208，所述回收机构17连接废料回收系统，所述送料机构的后端与送料系统连接。所述拉料齿轮传动机构包括第一拉料锯齿轴9、第二拉料锯齿轴10、第三拉料锯齿轴11，所述第一拉料锯齿轴9、第二拉料锯齿轴10、第三拉料锯齿轴11上分别设置有第一锯齿形拉料轮13、第二锯齿形拉料轮14、第三锯齿形拉料轮15。所述电机传动齿轮4与第一传动齿轮5连接，第一传动齿轮5与第二传动齿轮6连接，所述第一传动齿轮5与第二传动齿轮6分别与第二拉料锯齿轴10和第三拉料锯齿轴11连接。

所述拉料固定板8上部设置有弹簧16，该弹簧16用于第一拉料锯齿轴9、第二拉料锯齿轴10、第三拉料锯齿轴11，所述第一拉料锯齿轴9之间的位置调整。

所述废料回收系统阀门固定座102、阀门活动活塞102-1、负压瓶103、真空泵104、废料回收管105、真空抽气管106、废料带107、真空泵前置过滤器109以及压力控制器1010，所述废料回收管105与回收机构17连接，所述回收机构17处设置有切扎带感应开关108，所述阀门固定座102上设置有通孔，所述废料回收管105穿过该通孔，所述阀门固定座102内设置有阀门活动活塞102-1，该阀门活动活塞102-1上设置有输送槽，该输送槽与废料回收管105匹配对应，所述阀门活动活塞102-1通过废料回收管105与负压瓶103连接，所述负压瓶103上方安装有压力控制器1010；所述负压瓶103与真空泵前置过滤器109连接；所述真空泵前置过滤器109与真空抽气管106连接；所述真空抽气管106与真空泵104连接。

本实用新型在现行机构的基础上设计并置入了阀门活动活塞102-1，最大限度地减少负压消耗；设计并置入了压力控制器1010，可适时检测压力值按需停止和工作，大大减少了能源浪费；设计并置入了真空泵前置过滤器109，挡住了尘渣侵入真空泵内，较大地提长真空泵的使用寿命。

当切扎带感应天开108感应扎带已切断后给出信号，在控制系统指令下阀门活动活塞102-1打开，处于图7状态；在负压瓶103的作用下，废料及尘渣瞬间被吸入回收到负压瓶内。随后阀门活动活塞102-1立即关闭处于图8之状态；如此工作确保负压瓶103负压消耗很少，当负压减小到一定值时，压力控制器1010会检测到，并给出信号让真空泵104工作提升负压瓶103的负压值。当负压瓶103压力到达时，真空泵104自动停止工作，拟达节能的目的。

所述送料系统包括机箱总成201，设置在机箱总成201上的震动盘202，所述震动盘202的底部设置有震动电磁机，以及设置在机箱总201成上的设备控制系统2012、设备工具盒2013、压力控制器2014和温度控制器2015，所述震动电磁机、压力控制器2014和温度控制器2015分别与设备控制系统2012电性连接，所述设备工具盒2013内设置有扎带传送装置203，所述扎带传送装置203包括支架、气缸204-1、送料推杆204-3、直振器面板205以及送料管7，所述支架上设置有气缸固定座4-2和直振器面板5，所述直振器面板205内嵌入有加热器，所述气缸204-1固定在气缸固定座204-2上，气缸固定座204-2的前端是所述送料推杆204-3，所述送料推杆204-3将直振器面板205上的尼龙扎带208由出料口206向送料管207推出，所述送料管207与送料机构连接。所述送料口206处设置有送料出气口2010，该送料出气口2010与送料管207连接，所述送料出气口2010处还设置有送料闸门2011。使用时，打开设备电源，通过所述设备控制系统2012上设置有触控屏开启气缸204-1和震动电磁机，震动电磁机动作，震动盘将尼龙扎带208由震动盘输送至直振器面板205，直振器面板205对尼龙扎带208自动恒温补热，在外界温度变化时能确保尼龙扎带的最佳工作温度，从而达到尼龙扎带的柔韧性。经补温后尼龙扎带208由气缸204-1动作将其由出气口2010吹进送料管207，然后进入至送料机构，本实用新型还使用了压力感应器2014，工作时会自动检测送料管207内的压力，在超出设定值时会自动清理管道，同时控制再次送料，以杜绝堵塞的发生。如有原料异常的情况下无法清理系统会自动并告警。

以上对本实用新型实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种新型垂直动力扎带装置，包括外壳，该外壳由自由拆卸的外壳左和外壳右组成，其特征在于，所述外壳左和外壳右内固定有送料机构，该送料机构的前端设置有拉料固定板，该拉料固定板的后端设置有电机固定板，所述拉料固定板上设置有拉料齿轮传动机构，所述电机固定板上设置有电机，该电机上设置有电机轴，电机轴上设置有电机传动齿轮，该电机传动齿轮与所述的拉料齿轮传动机构连接，所述送料机构的顶端设置有回收机构，该回收机构上设置有切扎带感应开关，所述回收机构连接废料回收系统，所述送料机构的后端与送料系统连接。

2.根据权利要求1所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述拉料齿轮传动机构包括第一拉料锯齿轴、第二拉料锯齿轴、第三拉料锯齿轴，所述第一拉料锯齿轴、第二拉料锯齿轴、第三拉料锯齿轴上分别设置有第一锯齿形拉料轮、第二锯齿形拉料轮、第三锯齿形拉料轮。

3.根据权利要求1所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述电机传动齿轮与第一传动齿轮连接，第一传动齿轮与第二传动齿轮连接，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮分别与第二拉料锯齿轴和第三拉料锯齿轴连接。

4.根据权利要求1所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述废料回收系统包括阀门固定座、阀门活动活塞、负压瓶、真空泵、废料回收管、真空抽气管、废料带、真空泵前置过滤器以及压力控制器，所述废料回收管与回收机构连接，废料回收管穿过阀门固定座，所述阀门固定座内设置有阀门活动活塞，该阀门活动活塞上设置有输送槽，该输送槽与废料回收管匹配对应，所述阀门活动活塞通过废料回收管与负压瓶连接，所述负压瓶上方安装有压力控制器；所述负压瓶与真空泵前置过滤器连接；所述真空泵前置过滤器与真空抽气管连接；所述真空抽气管与真空泵连接；所述阀门固定座上设置有通孔，所述废料回收管穿过该通孔。

5.根据权利要求1所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述送料系统包括机箱总成，设置在机箱总成上的震动盘，以及设置在机箱总成上的设备控制系统、设备工具盒、压力控制器和温度控制器，所述压力控制器和温度控制器分别与设备控制系统电性连接，所述设备工具盒内设置有扎带传送装置，所述扎带传送装置包括支架、气缸、送料推杆、直振器面板以及送料管，所述支架上设置有气缸固定座和直振器面板，所述气缸固定在气缸固定座上，气缸固定座的前端是所述送料推杆，所述送料推杆将直振器面板上的尼龙扎带由出料口向送料管推出，所述送料管与送料机构连接。

6.根据权利要求5所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述直振器面板内嵌入有加热器。

7.根据权利要求5所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述震动盘的底部设置有震动电磁机，该震动电磁机与设备控制系统连接。

8.根据权利要求5所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述气缸与设备控制系统连接。

9.根据权利要求5所述的新型垂直动力扎带装置，其特征在于，所述设备控制系统上设置有触控屏。