CN207130582U - 公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路质量检测技术领域，且公开了公路施工质量检测装置，包括主箱，所述主箱内腔的上部固定安装有上支撑板，所述上支撑板上表面的右侧固定安装有电机基座，所述电机基座的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有联轴器，所述联轴器的左端固定连接有第一转轴。该公路施工质量检测装置，通过驱动电机带动第一转轴及链条转动，通过链条带动第二转轴转动，第二转轴的转动使钢绳以第二转轴为中心缠绕拉伸提拉架至提拉架的顶部与下支撑板的底部接触，此时将转杆的插接部分穿过通孔插入插槽内，使其固定，此时推动整个装置可使其移动，移动及操作方便，检测效率较高。

Description

公路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路质量检测技术领域，具体为一种公路施工质量检测装置。

背景技术

公路建设作为我国交通基础建设中的重要组成部分，其施工质量将直接关系到整个工程日后运行的安全及其使用寿命，因此，我们必须加强对公路工程施工质量的管理，公路工程的施工质量检测为检验工程建设质量合格标准的重要标准。

检测公路施工质量中一项重要的标准是检测公路的厚实度，市场上检测公路厚实度的机械体积大不方便移动且操作起来极其不方便，使公路检测工作变得耗时长且效率不高，不能使施工的路段尽可能快的通过质量检测并投入使用，故而提出一种公路施工质量检测装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工质量检测装置，具备方便移动和方便操作等优点，解决了体积大和不方便移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便操作的目的，本实用新型提供如下技术方案：公路施工质量检测装置，包括主箱，所述主箱内腔的上部固定安装有上支撑板，所述上支撑板上表面的右侧固定安装有电机基座，所述电机基座的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有联轴器，所述联轴器的左端固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离电机的一端固定连接有底端与上支撑板固定连接的第三转轴支撑架，所述第一转轴的中部固定安装有齿轮，所述齿轮的外侧套接有链条。

所述主箱内壁的两侧且位于上支撑板的下方均安装有固定块，所述两固定块相对的一侧固定安装有第二转轴，所述主箱内壁位于固定块的下方固定安装有下支撑板且下支撑板的左端延伸至主箱的外部，所述下支撑板的两端与链条相对应的位置均开设有穿孔，所述链条远离第一转轴的一端穿过穿孔套接在第二转轴的中部，所述第二转轴外表面的两端均固定连接有钢绳，两个所述钢绳远离第二转轴的一端均固定安装有提拉架，所述提拉架左侧的底部开设有插槽，所述提拉架的底部插装有撞击柱，所述撞击柱的底部固定连接有撞击饼，所述撞击柱的顶部固定安装有往复弹簧，所述往复弹簧远离撞击柱的一端与下支撑板的底面连接，所述下支撑板延伸至主箱的一侧铰接有第三转轴，所述第三转轴的左端固定连接有转杆，所述转杆与主箱之间通过限位弹簧弹性连接，所述主箱左侧开设有通孔，所述主箱底部的两侧均开设有插孔，所述主箱底部的两端均固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有轮胎，所述支柱的外侧套接有固定架，所述主箱的右侧固定安装有推拉手柄。

优选的，所述第三转轴支撑架的内部固定安装有轴承，且第三转轴支撑架底部两支撑杆与上支撑板所形成的形状为等边三角形。

优选的，所述往复弹簧的数量为两个，且往复弹簧的长度不少于十五厘米。

优选的，所述固定块的内部固定安装有轴承。

优选的，所述上支撑板的中部开设有与链条相适应的穿孔。

优选的，所述插槽的尺寸与转杆的插接部分相适配。

优选的，所述主箱的底部开设有与撞击柱相适配的通孔。

优选的，所述插孔的数量为四个，每两个插孔为一组且呈纵向竖直排列。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工质量检测装置，具备以下有益效果：

1、该公路施工质量检测装置，通过驱动电机带动第一转轴及链条转动，通过链条带动第二转轴转动，第二转轴的转动使钢绳以第二转轴为中心缠绕拉伸提拉架至提拉架的顶部与下支撑板的底部接触，此时将转杆的插接部分穿过通孔插入插槽内，使其固定，此时推动整个装置可使其移动，移动及操作方便，检测效率较高。

2、该公路施工质量检测装置，通过将固定架向下移动至固定架的底部与地面接触，此时将固定架上部的插接部分插入位于下方的插孔中，使整个装置固定，方便进行公路质量检测作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1主箱、2上支撑板、3电机基座、4电机、5联轴器、6第一转轴、7齿轮、8链条、9第三转轴支撑架、10固定块、11第二转轴、12钢绳、13 下支撑板、14提拉架、15往复弹簧、16撞击柱、17撞击饼、18第三转轴、 19转杆、20限位弹簧、21支柱、22轮胎、23固定架、24插孔、25推拉手柄、 26插槽、27通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，公路施工质量检测装置，包括主箱1，主箱1内腔的上部固定安装有上支撑板2，上支撑板2的中部开设有与链条8相适应的穿孔，上支撑板2上表面的右侧固定安装有电机基座3，电机基座3的上表面固定安装有电机4，电机4的输出轴固定连接有联轴器5，联轴器5的左端固定连接有第一转轴6，第一转轴6远离电机4的一端固定连接有底端与上支撑板2固定连接的第三转轴支撑架9，第三转轴支撑架9的内部固定安装有轴承，且第三转轴支撑架9底部两支撑杆与上支撑板2所形成的形状为等边三角形，第一转轴6的中部固定安装有齿轮7，齿轮7的外侧套接有链条8。

主箱1内壁的两侧且位于上支撑板2的下方均安装有固定块10，固定块 10的内部固定安装有轴承，两固定块10相对的一侧固定安装有第二转轴11，主箱1内壁位于固定块10的下方固定安装有下支撑板13且下支撑板13的左端延伸至主箱1的外部，下支撑板13的两端与链条8相对应的位置均开设有穿孔，链条8远离第一转轴6的一端穿过穿孔套接在第二转轴11的中部，第二转轴11外表面的两端均固定连接有钢绳12，两个钢绳12远离第二转轴11 的一端均固定安装有提拉架14，提拉架14左侧的底部开设有插槽26，插槽 26的尺寸与转杆19的插接部分相适配，通过驱动电机4带动第一转轴6及链条8转动，通过链条8带动第二转轴11转动，第二转轴11的转动使钢绳12 以第二转轴11为中心缠绕拉伸提拉架14至提拉架14的顶部与下支撑板13 的底部接触，此时将转杆19的插接部分穿过通孔27插入插槽26内，使其固定，此时推动整个装置可使其移动，移动及操作方便，检测效率较高，提拉架14的底部插装有撞击柱16，撞击柱16的底部固定连接有撞击饼17，主箱 1的底部开设有与撞击柱16相适配的通孔27，撞击柱16的顶部固定安装有往复弹簧15，往复弹簧15的数量为两个，且往复弹簧15的长度不少于十五厘米，往复弹簧15远离撞击柱16的一端与下支撑板13的底面连接，下支撑板13延伸至主箱1的一侧铰接有第三转轴18，第三转轴18的左端固定连接有转杆19，转杆19与主箱1之间通过限位弹簧20弹性连接，主箱1左侧开设有通孔27，主箱1底部的两侧均开设有插孔24，插孔24的数量为四个，每两个插孔24为一组且呈纵向竖直排列，主箱1底部的两端均固定连接有支柱21，支柱21的底部固定连接有轮胎22，支柱21的外侧套接有固定架23，主箱1的右侧固定安装有推拉手柄25，通过将固定架23向下移动至固定架 23的底部与地面接触，此时将固定架23上部的插接部分插入位于下方的插孔 24中，使整个装置固定，方便进行公路质量检测作业。

综上所述，该公路施工质量检测装置，通过驱动电机4带动第一转轴6 及链条8转动，通过链条8带动第二转轴11转动，第二转轴11的转动使钢绳以第二转轴为中心缠绕拉伸提拉架14至提拉架14的顶部与下支撑板13的底部接触，此时将转杆19的插接部分穿过通孔27插入插槽26内，使其固定，此时推动整个装置可使其移动，移动及操作方便，检测效率较高，通过将固定架23向下移动至固定架23的底部与地面接触，此时将固定架23上部的插接部分插入位于下方的插孔中，使整个装置固定，方便进行公路质量检测作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.公路施工质量检测装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)内腔的上部固定安装有上支撑板(2)，所述上支撑板(2)上表面的右侧固定安装有电机基座(3)，所述电机基座(3)的上表面固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)的左端固定连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)远离电机(4)的一端固定连接有底端与上支撑板(2)固定连接的第三转轴支撑架(9)，所述第一转轴(6)的中部固定安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)的外侧套接有链条(8)；

所述主箱(1)内壁的两侧且位于上支撑板(2)的下方均安装有固定块(10)，所述两固定块(10)相对的一侧固定安装有第二转轴(11)，所述主箱(1)内壁位于固定块(10)的下方固定安装有下支撑板(13)且下支撑板(13)的左端延伸至主箱(1)的外部，所述下支撑板(13)的两端与链条(8)相对应的位置均开设有穿孔，所述链条(8)远离第一转轴(6)的一端穿过穿孔套接在第二转轴(11)的中部，所述第二转轴(11)外表面的两端均固定连接有钢绳(12)，两个所述钢绳(12)远离第二转轴(11)的一端均固定安装有提拉架(14)，所述提拉架(14)左侧的底部开设有插槽(26)，所述提拉架(14)的底部插装有撞击柱(16)，所述撞击柱(16)的底部固定连接有撞击饼(17)，所述撞击柱(16)的顶部固定安装有往复弹簧(15)，所述往复弹簧(15)远离撞击柱(16)的一端与下支撑板(13)的底面连接，所述下支撑板(13)延伸至主箱(1)的一侧铰接有第三转轴(18)，所述第三转轴(18)的左端固定连接有转杆(19)，所述转杆(19)与主箱(1)之间通过限位弹簧(20)弹性连接，所述主箱(1)左侧开设有通孔(27)，所述主箱(1)底部的两侧均开设有插孔(24)，所述主箱(1)底部的两端均固定连接有支柱(21)，所述支柱(21)的底部固定连接有轮胎(22)，所述支柱(21)的外侧套接有固定架(23)，所述主箱(1)的右侧固定安装有推拉手柄(25)。

2.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述第三转轴支撑架(9)的内部固定安装有轴承，且第三转轴支撑架(9)底部两支撑杆与上支撑板(2)所形成的形状为等边三角形。

3.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述往复弹簧(15)的数量为两个，且往复弹簧(15)的长度不少于十五厘米。

4.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述固定块(10)的内部固定安装有轴承。

5.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述上支撑板(2)的中部开设有与链条(8)相适应的穿孔。

6.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述插槽(26)的尺寸与转杆(19)的插接部分相适配。

7.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述主箱(1)的底部开设有与撞击柱(16)相适配的通孔。

8.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于：所述插孔(24)的数量为四个，每两个插孔(24)为一组且呈纵向竖直排列。