CN102901647A

CN102901647A - 装载机测试平台

Info

Publication number: CN102901647A
Application number: CN2012103413083A
Authority: CN
Inventors: 常绿; 宋嗣新
Original assignee: Huaiyin Institute of Technology
Current assignee: Huai'an qingjiangpu district market supervision comprehensive service center
Priority date: 2012-09-14
Filing date: 2012-09-14
Publication date: 2013-01-30
Anticipated expiration: 2032-09-14
Also published as: CN102901647B

Abstract

本发明公开了一种装载机测试平台，是由平台、支撑平台的四个支柱及安装在平台上的牵引力测试器、车轮扭矩测试器、掘取力测试器和举升力测试器组成，四个支柱分别支撑在平台的四个底脚，牵引力测试器设置在平台的后部，掘取力测试器和举升力测试器设置在平台的前部，车轮扭矩测试器设置在平台的中间部位；本发明提供了一个发动机功率在液压系统和传动系统之间的分配大小的测试平台。在一个平台上就可以测试装载机牵引力、掘取力和举升力等技术参数。

Description

装载机测试平台

技术领域

本发明涉及一种测试装置，特别涉及一种装载机测试平台。

背景技术

装载机工作过程实际上是一个功率消耗的过程，功率由发动机产生并分流到各系统中消耗掉。为降低整机油耗、提高整机效率，需要掌握发动机功率在液压系统和传动系统之间的分配大小。这需要测试装载机相关系统消耗的功率。

装载机牵引力和掘取力也是重要的技术参数，同样需要试验测试。

发明内容

本发明的目的是提供一种装载机测试平台。

本发明是由平台、支撑平台的四个支柱及安装在平台上的牵引力测试器、车轮扭矩测试器、掘取力测试器和举升力测试器组成，四个支柱分别支撑在平台的四个底脚，牵引力测试器设置在平台的后部，掘取力测试器和举升力测试器设置在平台的前部，车轮扭矩测试器设置在平台的中间部位；

所述的牵引力测试器是由测试器和支撑板组成，支撑板固定在平台上，测试器铰接在支撑板上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器连接，装载机前行即可由测试器测出装载机的牵引力数值。

所述的车轮扭矩测试器为四个，四个车轮扭矩测试器分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器是由二个相同的测试组构成，二个测试组平行设置在轮子的前后侧，测试组是由摩擦辊、二个支撑杆、摩擦轮、测试轮、固定板、液压缸和推块组成，摩擦辊的二端分别与二个支撑杆的上端枢接，摩擦辊的一端为矩形接头，该矩形接头伸出支撑杆外并插设在摩擦轮的中心矩形孔中，液压缸的前段矩形段穿过固定板并与测试轮的矩形轴杆联接，液压缸的后端与推块固定在一起；所述车轮扭矩测试器下方的平台开设有空槽，车轮扭矩测试器的支撑杆下端铰接在平台的底面，当不测试装载机的车轮扭矩时，可以将车轮扭矩测试器转动放到平台的底部。

当要测试装载机的车轮扭矩时，液压缸推动测试轮，使摩擦轮和测试轮紧密接触，贴合在一起，装载机的车轮转动，带动摩擦辊转动，测试轮可以测试出装载机的车轮扭矩数值，当不测试装载机的车轮扭矩时，将测试轮与摩擦轮脱离接触，摩擦轮连通摩擦辊和支撑杆降落到平台的底部，不影响其它项目的测试。

所述的掘取力测试器是由二条滑轨、推座、多个测试弹簧、导向柱、力测试器、挡板和顶板组成，挡板固定在平台上，二条滑轨固定在平台上并位于挡板的二侧，推座滑设在二条滑轨上，顶板位于挡板的后侧，挡板与顶板之间夹设力测试器，顶板的后侧设置有套筒，导向柱插设在套筒中，导向柱外套设测试弹簧，测试弹簧的头端抵顶挡板，测试弹簧的后端抵顶推座。

当要测试装载机的掘取力时，装载机的挖掘头推顶推座，推座前行推顶测试弹簧，测试弹簧推顶挡板，挡板挤压挡板与顶板之间的力测试器，通过力测试器就可测试出装载机的挖掘力数值。

所述的举升力测试器是由拉框、底板、多个第一测试弹簧、多个第一导向柱、第一力测试器和第一挡板组成，挡板与推座固接在一起，多个第一导向柱固定在底板上，第一挡板套在第一导向柱上，底板与第一挡板之间夹设第一力测试器，第一挡板之上的第一导向柱外套设第一测试弹簧，所述底板、第一测试弹簧、第一导向柱、第一力测试器和第一挡板位于掘取力测试器的推座中，推座顶部具有通孔，第一导向柱从通孔中伸出并与拉框固定在一起。

当要测试装载机的举升力时，装载机的挖掘头钩住拉框上提，此时，第一导向柱带动底板上升，上升的过程底板依次推顶第一力测试器、第一挡板和第一测试弹簧，并使第一测试弹簧压缩，此时，底板与第一挡板之间的第一力测试器被挤压，进而通过第一力测试器测试出测试装载机的举升力数值。

所述的四个支柱与平台之间为球头副铰接，其中的二个为可调高度的支柱。

本发明的有益效果是：

本发明提供了一个发动机功率在液压系统和传动系统之间的分配大小的测试平台。在一个平台上就可以测试装载机牵引力、掘取力和举升力等技术参数。

附图说明

图1是本发明实施例的立体示意图。

图2是本发明实施例另一视角的立体示意图。

图3是本发明实施例的立体分解示意图。

图4是图3中的A处的局部放大立体示意图。

图5是本发明实施例仰视的立体示意图。

图6是本发明实施例仰视的另一视角立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施例是由平台1、支撑平台的四个支柱2及安装在平台上的牵引力测试器3、车轮扭矩测试器4、掘取力测试器5和举升力测试器6组成，四个支柱2分别支撑在平台1的四个底脚，牵引力测试器3设置在平台1的后部，掘取力测试器5和举升力测试器6设置在平台1的前部，车轮扭矩测试器4设置在平台1的中间部位；

所述的牵引力测试器3是由测试器31和支撑板32组成，支撑板32固定在平台1上，测试器31铰接在支撑板32上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器3连接，装载机前行即可由测试器31测出装载机的牵引力数值。

所述的车轮扭矩测试器4为四个，四个车轮扭矩测试器4分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器4是由二个相同的测试组41构成，二个测试组41平行设置在轮子的前后侧，测试组41是由摩擦辊412、二个支撑杆413、摩擦轮414、测试轮415、固定板416、液压缸417和推块418组成，摩擦辊412的二端分别与二个支撑杆413的上端枢接，摩擦辊412的一端为矩形接头4121，该矩形接头4121伸出支撑杆413外并插设在摩擦轮414的中心矩形孔4141中，液压缸417的前段矩形段穿过固定板416并与测试轮415的矩形轴杆4151联接，液压缸417的后端与推块418固定在一起；所述车轮扭矩测试器4下方的平台1开设有空槽11，车轮扭矩测试器4的支撑杆413下端铰接在平台1的底面，当不测试装载机的车轮扭矩时，可以将车轮扭矩测试器4转动放到平台1的底部。

当要测试装载机的车轮扭矩时，液压缸417推动测试轮415，使摩擦轮414和测试轮415紧密接触，贴合在一起，装载机的车轮转动，带动摩擦辊412转动，测试轮415可以测试出装载机的车轮扭矩数值，当不测试装载机的车轮扭矩时，将测试轮415与摩擦轮414脱离接触，摩擦轮414连通摩擦辊412和支撑杆413降落到平台1的底部，不影响其它项目的测试。

所述的掘取力测试器5是由二条滑轨51、推座52、三个测试弹簧53、导向柱54、力测试器55、挡板56和顶板57组成，挡板56固定在平台1上，二条滑轨51固定在平台1上并位于挡板56的二侧，推座52滑设在二条滑轨51上，顶板57位于挡板56的后侧，挡板56与顶板57之间夹设力测试器55，顶板57的后侧设置有套筒571，导向柱54插设在套筒571中，导向柱54外套设测试弹簧53，测试弹簧53的头端抵顶挡板56，测试弹簧53的后端抵顶推座52。

当要测试装载机的掘取力时，装载机的挖掘头推顶推座52，推座52前行推顶测试弹簧53，测试弹簧53推顶挡板56，挡板56挤压挡板56与顶板57之间的力测试器55，通过力测试器55就可测试出装载机的挖掘力数值。

所述的举升力测试器6是由拉框61、底板62、三个第一测试弹簧63、三个第一导向柱64、第一力测试器65和第一挡板66组成，挡板66与推座52固接在一起，三个第一导向柱64固定在底板62上，第一挡板66套在第一导向柱64上，底板62与第一挡板66之间夹设第一力测试器65，第一挡板66之上的第一导向柱64外套设第一测试弹簧63，所述底板62、第一测试弹簧63、第一导向柱64、第一力测试器65和第一挡板66位于掘取力测试器5的推座52中，推座52顶部具有通孔67，第一导向柱64从通孔67中伸出并与拉框61固定在一起。

当要测试装载机的举升力时，装载机的挖掘头钩住拉框61上提，此时，第一导向柱64带动底板62上升，上升的过程底板62依次推顶第一力测试器65、第一挡板66和第一测试弹簧63，并使第一测试弹簧63压缩，此时，底板62与第一挡板66之间的第一力测试器65被挤压，进而通过第一力测试器65测试出测试装载机的举升力数值。

所述的四个支柱2与平台1之间为球头副铰接，其中的二个为可调高度的支柱。

Claims

1.一种装载机测试平台，其特征在于：是由平台（1）、支撑平台的四个支柱（2）及安装在平台上的牵引力测试器（3）、车轮扭矩测试器（4）、掘取力测试器（5）和举升力测试器（6）组成，四个支柱（2）分别支撑在平台（1）的四个底脚，牵引力测试器（3）设置在平台（1）的后部，掘取力测试器（5）和举升力测试器（6）设置在平台（1）的前部，车轮扭矩测试器（4）设置在平台（1）的中间部位；

所述的牵引力测试器（3）是由测试器（31）和支撑板（32）组成，支撑板（32）固定在平台（1）上，测试器（31）铰接在支撑板（32）上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器（3）连接；

所述的车轮扭矩测试器（4）为四个，四个车轮扭矩测试器（4）分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器（4）是由二个相同的测试组（41）构成，二个测试组（41）平行设置在轮子的前后侧，测试组（41）是由摩擦辊（412）、二个支撑杆（413）、摩擦轮（414）、测试轮（415）、固定板（416）、液压缸（417）和推块（418）组成，摩擦辊（412）的二端分别与二个支撑杆（413）的上端枢接，摩擦辊（412）的一端为矩形接头（4121），该矩形接头（4121）伸出支撑杆（413）外并插设在摩擦轮（414）的中心矩形孔（4141）中，液压缸（417）的前段矩形段穿过固定板（416）并与测试轮（415）的矩形轴杆（4151）联接，液压缸（417）的后端与推块（418）固定在一起；所述车轮扭矩测试器（4）下方的平台（1）开设有空槽（11），车轮扭矩测试器（4）的支撑杆（413）下端铰接在平台（1）的底面，当不测试装载机的车轮扭矩时，可以将车轮扭矩测试器（4）转动放到平台（1）的底部；

所述的掘取力测试器（5）是由二条滑轨（51）、推座（52）、三个测试弹簧（53）、导向柱（54）、力测试器（55）、挡板（56）和顶板（57）组成，挡板（56）固定在平台（1）上，二条滑轨（51）固定在平台（1）上并位于挡板（56）的二侧，推座（52）滑设在二条滑轨（51）上，顶板（57）位于挡板（56）的后侧，挡板（56）与顶板（57）之间夹设力测试器（55），顶板（57）的后侧设置有套筒（571），导向柱（54）插设在套筒（571）中，导向柱（54）外套设测试弹簧（53），测试弹簧（53）的头端抵顶挡板（56），测试弹簧（53）的后端抵顶推座（52）；

所述的举升力测试器（6）是由拉框（61）、底板（62）、三个第一测试弹簧（63）、三个第一导向柱（64）、第一力测试器（65）和第一挡板（66）组成，挡板（66）与推座（52）固接在一起，三个第一导向柱（64）固定在底板（62）上，第一挡板（66）套在第一导向柱（64）上，底板（62）与第一挡板（66）之间夹设第一力测试器（65），第一挡板（66）之上的第一导向柱（64）外套设第一测试弹簧（63），所述底板（62）、第一测试弹簧（63）、第一导向柱（64）、第一力测试器（65）和第一挡板（66）位于掘取力测试器（5）的推座（52）中，推座（52）顶部具有通孔（67），第一导向柱（64）从通孔（67）中伸出并与拉框（61）固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能抽油机，其特征在于：所述的四个支柱（2）与平台（1）之间为球头副铰接，其中的二个为可调高度的支柱。