CN213260350U - 一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，包括上下平行设置的上平台与下平台，所述下平台的下端均匀安装有多个行走轮，所述上平台与下平台之间对称固定连接有连接板，所述上平台的上端固定连接有方形杆与固定筒，且方形杆与固定筒同轴设置，所述方形杆上套设有上端封闭、下端开口的套筒，所述套筒的内顶端与方形杆共同固定连接有复位弹簧。本实用新型通过旋转不与被动齿轮啮合的主动齿轮，使发条装置上劲，而后发条装置将所蓄积的能量通过相互啮合的主动齿轮与被动齿轮将转矩传递给螺杆，滑动座在限位作用下带动滑动座下移，使其对检测点进行设定深度的钻孔，无需借助于经验，更为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔设备技术领域，尤其涉及一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备。
背景技术
在道路桥梁中，需要使用到钻孔设备以便于对混凝土碳化深度检测。经检索，中国专利公开号为CN208057043U公开的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，其可以方便固定电机和钻头上下移动的方向，减少钻孔偏移的现象，提高使用可靠性；并且可以减少钻出的孔隙中堆积废屑，减少对后续检测的影响，提高实用性；包括电机、移动板和钻头；还包括一组左支撑弹簧、一组右支撑弹簧、左固定板、右固定板、一组左限位杆和一组右限位杆，左固定板和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆，一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板；还包括左传输泵、右传输泵、左传输管、右传输管、左喷嘴、右喷嘴、左限位板和右限位板。
上述专利虽然解决了钻孔偏移的问题，但其钻孔深度需要凭借经验来控制钻孔深度，且钻孔深度还要根据需要来具体调节，会出现过深或过浅的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，包括上下平行设置的上平台与下平台，所述下平台的下端均匀安装有多个行走轮，所述上平台与下平台之间对称固定连接有连接板，所述上平台的上端固定连接有方形杆与固定筒，且方形杆与固定筒同轴设置，所述方形杆上套设有上端封闭、下端开口的套筒，所述套筒的内顶端与方形杆共同固定连接有复位弹簧，所述套筒的上端固定连接有第一扭杆，所述套筒上固定套接有主动齿轮，所述固定筒上设有深度指示件，所述固定筒与方形杆共同连接有发条装置，所述上平台与下平台之间转动连接有螺杆，所述螺杆的上端贯穿上平台并固定连接有第二扭杆，所述螺杆上固定套接有与主动齿轮啮合的被动齿轮，所述上平台与下平台在螺杆的一侧固定连接有光杠，所述光杠与螺杆共同套设有滑动座，所述滑动座的一侧固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机的输出端固定连接有钻杆，所述下平台在钻杆的对应位置开设有伸出孔。
优选的，所述套筒为内方外圆结构。
优选的，所述主动齿轮的厚度大于被动齿轮的厚度，所述主动齿轮的直径大于被动齿轮的直径。
优选的，所述深度指示件包括固定在固定筒上端的钻孔深度盘，所述套筒上横向固定连接有指针。
优选的，所述钻孔深度盘的外径、指针的长度大于主动齿轮的直径。
优选的，所述滑动座内嵌设有与光杠滑动连接的直线轴承和与螺杆螺纹连接的螺母。
与现有的技术相比，本用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备的优点在于：
通过旋转不与被动齿轮啮合的主动齿轮，使发条装置上劲，而后发条装置将所蓄积的能量通过相互啮合的主动齿轮与被动齿轮将转矩传递给螺杆，滑动座在限位作用下带动滑动座下移，使其对检测点进行设定深度的钻孔，无需借助于经验，更为实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备方形杆与套筒连接的结构示意图。
图中：1上平台、2下平台、3连接板、4方形杆、5固定筒、6套筒、7复位弹簧、8第一扭杆、9钻孔深度盘、10主动齿轮、11指针、12发条装置、13被动齿轮、14螺杆、15光杠、16滑动座、17钻孔电机、18钻杆、19伸出孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，包括上下平行设置的上平台1与下平台2，下平台2的下端均匀安装有多个行走轮，本设备与待检测的平面形成一定间距，上平台1与下平台2之间对称固定连接有连接板3，上平台1的上端固定连接有方形杆4与固定筒5，且方形杆4与固定筒5同轴设置，方形杆4上套设有上端封闭、下端开口的套筒6，套筒6的内顶端与方形杆4共同固定连接有复位弹簧7，复位弹簧7便于主动齿轮10等复位，套筒6的上端固定连接有第一扭杆8，套筒6上固定套接有主动齿轮10，固定筒5上设有深度指示件，固定筒5与方形杆4共同连接有发条装置12，上平台1与下平台2之间转动连接有螺杆14，螺杆14的上端贯穿上平台1并固定连接有第二扭杆，螺杆14上固定套接有与主动齿轮10啮合的被动齿轮13，上平台1与下平台2在螺杆14的一侧固定连接有光杠15，光杠15与螺杆14共同套设有滑动座16，两点设置来使滑动座16在轴线上运动，滑动座16的一侧固定安装有钻孔电机17，钻孔电机17的输出端固定连接有钻杆18，下平台2在钻杆18的对应位置开设有伸出孔19。
套筒6为内方外圆结构，适用于方形杆4结构。
主动齿轮10的厚度大于被动齿轮13的厚度，主动齿轮10的直径大于被动齿轮13的直径，主动齿轮10与被动齿轮13更容易啮合，主动齿轮10转动一圈，被动齿轮13便可转动多圈。
深度指示件包括固定在固定筒5上端的钻孔深度盘9，套筒6上横向固定连接有指针11，设置深度指示件，方便旋转第一扭杆8一定角度。
钻孔深度盘9的外径、指针11的长度大于主动齿轮10的直径，以便于观察钻孔深度盘9与指针11。
滑动座16内嵌设有与光杠15滑动连接的直线轴承和与螺杆14螺纹连接的螺母，提高机械效率。
下平台2在伸出孔19的部位采用透明材料做成，以便于工作人员找点。
在使用本实用新型时，移动本设备使伸出孔19位置对准检测点，工作人员向上提升第一扭杆8与套筒6，使主动齿轮10与被动齿轮13脱离啮合，复位弹簧7被拉伸，根据指针11与钻孔深度盘9旋转第一扭杆8，第一扭杆8带动套筒6与方形杆4转动一定角度，使发条装置12上劲，继而在垂直方向上放松第一扭杆8，在复位弹簧7的弹性力下主动齿轮10复位并与被动齿轮13重新啮合，在水平方向上放松第一扭杆8，发条装置12释放其所蓄积的能量，通过方形杆4、套筒6和相互啮合的主动齿轮10与被动齿轮13将转矩传递给螺杆14，滑动座16在螺杆14与光杠15两点限位下，带动滑动座16逐渐下移，在此过程中，钻孔电机17带动钻杆18高速旋转，对检测点进行钻孔作业，需要说明的是，由于主动齿轮10、被动齿轮13、螺杆14的螺距呈一定比例关系，钻孔深度盘9与指针11根据比例关系来刻设钻孔深度线，以便于工作人员操作。
钻孔结束后，再次向上提升第一扭杆8、使主动齿轮10与被动齿轮13脱离啮合，通过第二扭杆带动螺杆14反向驱动，带动滑动座16上升直至于上平台1相抵为止，以便下次进行钻孔作业。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，包括上下平行设置的上平台(1)与下平台(2)，其特征在于，所述下平台(2)的下端均匀安装有多个行走轮，所述上平台(1)与下平台(2)之间对称固定连接有连接板(3)，所述上平台(1)的上端固定连接有方形杆(4)与固定筒(5)，且方形杆(4)与固定筒(5)同轴设置，所述方形杆(4)上套设有上端封闭、下端开口的套筒(6)，所述套筒(6)的内顶端与方形杆(4)共同固定连接有复位弹簧(7)，所述套筒(6)的上端固定连接有第一扭杆(8)，所述套筒(6)上固定套接有主动齿轮(10)，所述固定筒(5)上设有深度指示件，所述固定筒(5)与方形杆(4)共同连接有发条装置(12)，所述上平台(1)与下平台(2)之间转动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的上端贯穿上平台(1)并固定连接有第二扭杆，所述螺杆(14)上固定套接有与主动齿轮(10)啮合的被动齿轮(13)，所述上平台(1)与下平台(2)在螺杆(14)的一侧固定连接有光杠(15)，所述光杠(15)与螺杆(14)共同套设有滑动座(16)，所述滑动座(16)的一侧固定安装有钻孔电机(17)，所述钻孔电机(17)的输出端固定连接有钻杆(18)，所述下平台(2)在钻杆(18)的对应位置开设有伸出孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，其特征在于，所述套筒(6)为内方外圆结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，其特征在于，所述主动齿轮(10)的厚度大于被动齿轮(13)的厚度，所述主动齿轮(10)的直径大于被动齿轮(13)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，其特征在于，所述深度指示件包括固定在固定筒(5)上端的钻孔深度盘(9)，所述套筒(6)上横向固定连接有指针(11)。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，其特征在于，所述钻孔深度盘(9)的外径、指针(11)的长度大于主动齿轮(10)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔设备，其特征在于，所述滑动座(16)内嵌设有与光杠(15)滑动连接的直线轴承和与螺杆(14)螺纹连接的螺母。
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