CN207130553U - 骑缝式空轨轨道梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，以满足空轨列车通过伸缩缝时对运行平稳性的要求，而且竖向冲击力小。它包括在左侧轨道梁、右侧轨道梁的底板上并排设置的内侧骑缝板和外侧骑缝板，内侧骑缝板和外侧骑缝板的板体跨越伸缩缝；所述内侧骑缝板的纵向一侧与左侧轨道梁固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁的底板形成滑移连接；所述外侧骑缝板的纵向一侧与右侧轨道梁固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁的底板形成滑移连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通，特别涉及一种骑缝式空轨轨道梁伸缩装置
背景技术
空轨轨道交通在国内刚起步，用于空轨轨道的伸缩装置车内还没有成熟的伸缩装置。目前，国内用于桥梁的伸缩装置主要是用于公路桥梁和铁路桥梁。而空轨轨道交通是国内的一个新的技术领域，对梁与梁之间的连接性能要求，完全不同于现有的公路桥梁和铁路桥梁。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，以满足空轨列车通过伸缩缝时对运行平稳性的要求，而且竖向冲击力小。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，其特征是：它包括在左侧轨道梁、右侧轨道梁的底板上并排设置的内侧骑缝板和外侧骑缝板，内侧骑缝板和外侧骑缝板的板体跨越伸缩缝；所述内侧骑缝板的纵向一侧与左侧轨道梁固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁的底板形成滑移连接；所述外侧骑缝板的纵向一侧与右侧轨道梁固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁的底板形成滑移连接。
本实用新型的有益效果是，伸缩装置左右两侧高差小，无缝连接，竖向冲击力小，可满足空轨列车通过伸缩缝时对运行平稳性的要求；横向限位能力强，横向刚度大；承载能力强，使用寿命长。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图：
图1是本实用新型骑缝式空轨轨道梁伸缩装置的安装方式示意图；
图2是本实用新型骑缝式空轨轨道梁伸缩装置的平面图；
图3是本实用新型空轨轨道梁伸缩装置中纵向滑移与导向机构的结构示意图；
图中示出构件和对应的标记：伸缩缝L，左侧轨道梁10，右侧轨道梁11，纵向导向槽12，底板13，内侧骑缝板21，外侧骑缝板22，导向销23，连接销24，滑板25，弹性垫26，防转板27，封板28。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2，本实用新型的骑缝式空轨轨道梁伸缩装置包括在左侧轨道梁10、右侧轨道梁11的底板13上并排设置的内侧骑缝板21和外侧骑缝板22，内侧骑缝板21和外侧骑缝板22的板体跨越伸缩缝L。参照图2，所述内侧骑缝板21的纵向一侧与左侧轨道梁10固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁11的底板13形成滑移连接。所述外侧骑缝板22的纵向一侧与右侧轨道梁11固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁11的底板13形成滑移连接。
参照图2，伸缩缝L随梁体纵向位移时，内侧骑缝板21、外侧骑缝板22活动端在底板13上的纵向导向槽12内滑动。左右两跨的内侧骑缝板21和外侧骑缝板22相互错位，承载面实现无缝过渡。列车车轮同时作用在内侧骑缝板21和外侧骑缝板22上，由于内侧骑缝板21、外侧骑缝板22板面平齐，因此可满足空轨列车通过伸缩缝时对运行平稳性的要求。
参照图2和图3，所述纵向滑移与导向机构包括开设在底板13上的纵向导向槽12，以及固定设置在内侧骑缝板21、外侧骑缝板22板体上的导向销23，导向销23的下部位于纵向导向槽12内。
参照图3，所述纵向导向槽12由上槽、下槽构成，呈阶梯状。下槽内设置横向两侧卡在上槽底面的滑板25，该滑板25由纵向间隔的两颗连接销24固定安装在内侧骑缝板21、外侧骑缝板22上。所述下槽内于两颗连接销24之间设置其宽度与下槽宽度相适配的防转板27，防转板27、滑板25板面之间设置弹性垫26。所述底板13上可拆卸安装有用于封闭纵向导向槽12下端口的封板28。
以上所述只是用图解说明本实用新型骑缝式空轨轨道梁伸缩装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (4)
1.骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，其特征是：它包括在左侧轨道梁(10)、右侧轨道梁(11)的底板(13)上并排设置的内侧骑缝板(21)和外侧骑缝板(22)，内侧骑缝板(21)和外侧骑缝板(22)的板体跨越伸缩缝(L)；所述内侧骑缝板(21)的纵向一侧与左侧轨道梁(10)固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁(11)的底板(13)形成滑移连接；所述外侧骑缝板(22)的纵向一侧与右侧轨道梁(11)固定连接，另一侧通过纵向滑移与导向机构与右侧轨道梁(11)的底板(13)形成滑移连接。
2.如权利要求1所述的骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，其特征是：所述纵向滑移与导向机构包括开设在底板(13)上的纵向导向槽(12)，以及固定设置在内侧骑缝板(21)、外侧骑缝板(22)板体上的导向销(23)，导向销(23)的下部位于纵向导向槽(12)内。
3.如权利要求2所述的骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，其特征是：所述纵向导向槽(12)由上槽、下槽构成，呈阶梯状；下槽内设置横向两侧卡在上槽底面的滑板(25)，该滑板(25)由纵向间隔的两颗连接销(24)固定安装在内侧骑缝板(21)、外侧骑缝板(22)上；所述下槽内于两颗连接销(24)之间设置其宽度与下槽宽度相适配的防转板(27)，防转板(27)、滑板(25)板面之间设置弹性垫(26)。
4.如权利要求3所述的骑缝式空轨轨道梁伸缩装置，其特征是：所述底板(13)上可拆卸安装有用于封闭纵向导向槽(12)下端口的封板(28)。
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Publications (1)
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2017
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