CN203111197U - 一种铁路货运小平车转向架侧梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货运小平车转向架侧梁,包括上盖板(8)、下盖板(9)、腹板(5)和端盖板(12)构成的“弓”型构架,所述的腹板(5)底部连接在下盖板(9)上,腹板(5)顶部连接上盖板(8),其所述的下盖板(9)两端的下表面设有导框(4),导框(4)与下盖板(9)之间设有内侧筋板(6),导框(4)与端盖板(12)之间设有外侧筋板(3);所述的下盖板(9)上表面两端设有端隔板(11),下盖板(9)中间上表面设有中隔板(10),下盖板(9)与内侧筋板(6)连接处设有制动梁槽(7)),铁路货运小平车转向架采用该侧梁可以减少成本,更换零件时无需整体更换,维修时间短等好处。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货运小平车转向架侧梁。
背景技术
火车转向架侧梁是转向架中重要的组成部分,一般采用整体铸件,铁路货运小平车载重量小,如果对其使用整体铸件的转向架会导致损耗大,严重浪费的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决铁路货运小平车转向架侧梁损耗大的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种铁路货运小平车转向架侧梁, 包括上盖板、下盖板、腹板和端盖板构成的“弓”型构架,所述的腹板底部连接在下盖板上,腹板顶部连接上盖板,所述的下盖板两端的下表面设有导框,导框与下盖板之间设有内侧筋板,导框与端盖板之间设有外侧筋板;所述的下盖板上表面两端设有端隔板,下盖板中间上表面设有中隔板,下盖板与内侧筋板连接处设有制动梁槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述的腹板中间靠近下盖板的部位设有内弹簧座板和外弹簧座板。
作为本实用新型的进一步改进,所述的内弹簧座板和外弹簧座板上表面设有若干弹簧座,弹簧座上设有固定环;内弹簧座板和外弹簧座板的上表面设有弹簧座上筋板,下表面设有弹簧座下筋板。
本实用新型采用的有益效果是:铁路货运小平车转向架采用该侧梁可以减少成本,更换零件时无需整体更换,维修时间短等好处。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型仰视图。
图中所示:1弹簧座下筋板,2固定环,3外侧筋板,4导框,5腹板,6内侧筋板,7制动梁槽,8上盖板,9下盖板,10中隔板,11端隔板,12端盖板,13弹簧座上筋板,14内弹簧座板,15外弹簧座板。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型具体实施方式作详细说明。
如图所示,本实施例包括上盖板8、下盖板9、腹板5、端盖板12构成的“弓”字型构架,所述的腹板5底部连接在下盖板9上,腹板5顶部连接上盖板8;所述的端盖板12设置在上盖板8和下盖板9两端连接处的下方;所述的导框4设置在下盖板9两端,导框4与下盖板9之间设有内侧筋板6,导框4与端盖板12之间设有外侧筋板3;所述的下盖板9上表面两端设有端隔板11,下盖板9中间上表面设有中隔板10,下盖板9与内侧筋板6连接处设有制动梁槽7;所述的腹板5中间靠近下盖板9的部位设有内弹簧座板14和外弹簧座板15;所述的内弹簧座板14和外弹簧座板15上表面设有若干弹簧座,弹簧座上设有固定环2;内弹簧座板14和外弹簧座板15的上表面设有弹簧座上筋板13,下表面设有弹簧座下筋板1,各部零件为焊接而成,铁路货运小平车转向架采用该侧梁可以减少成本,更换零件时无需整体更换,维修时间短等好处。
Claims (3)
1.一种铁路货运小平车转向架侧梁, 包括上盖板(8)、下盖板(9)、腹板(5)和端盖板(12)构成的“弓”型构架,所述的腹板(5)底部连接在下盖板(9)上,腹板(5)顶部连接上盖板(8),其特征是:
所述的下盖板(9)两端的下表面设有导框(4),导框(4)与下盖板(9)之间设有内侧筋板(6),导框(4)与端盖板(12)之间设有外侧筋板(3);所述的下盖板(9)上表面两端设有端隔板(11),下盖板(9)中间上表面设有中隔板(10),下盖板(9)与内侧筋板(6)连接处设有制动梁槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运小平车转向架侧梁,其特征在于所述的腹板(5)中间靠近下盖板(9)的部位设有内弹簧座板(14)和外弹簧座板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货运小平车转向架侧梁,其特征在于所述的内弹簧座板(14)和外弹簧座板(15)上表面设有若干弹簧座,弹簧座上设有固定环(2);内弹簧座板(14)和外弹簧座板(15)的上表面设有弹簧座上筋板(13),下表面设有弹簧座下筋板(1)。
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