CN207122210U - 一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构 - Google Patents
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Abstract
一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构,包括用于安装门锁的安装板,及固定在安装板四周的翻边,上翻边和左翻边、右翻边之间通过自焊接焊接固定。本实用新型结构焊接在尾门前后板之间,增强了尾门的刚度,解决了后背门变形较大,密封不严,影响车辆外观和NVH性能的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车结构技术领域,特别涉及一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构。
背景技术
后背门锁加强件是用于安装后背门锁的结构,而当出现弯曲刚度不足情况时,想要通过在锁加强件增加后背门内外板支撑结构时,锁加强件应该同时与车门内外板焊接连接,锁加强件通常为拱形结构,通过拉延成型,但对于车尾门,往往因内外板距离较大,拉延深度较深成型困难,常常出现不成型、破裂的现象,无法实现我们想要的结构,刚度不足,后背门弯曲刚度低会造成后背门变形较大,密封不严,影响车辆外观和NVH性能。
因此,需要提供一种新型的后背门锁加强件结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构,解决安装后背门锁位置的内外板距离较大,无法通过拉延成型实现的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构,包括用于安装门锁的安装板,在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔;
在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边,在左翻边的顶端设有第二左翻边,在右翻边的顶端设有第二右翻边,在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽;
在安装板上侧设有向上的上翻边,在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边,所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定;
在安装板下侧设有向下的下翻边,在下翻边下侧两端设有焊接爪;在上翻边上侧两端设有焊接爪;
在安装板中部设有矩形的减重孔,在左、右翻边上设有五边形的增强筋,在增强筋中间设有减重孔。
进一步的:在下翻边上设有“丹”字型的增强筋,在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔。
进一步的:在安装板与各翻边交界处设有增强筋。
本实用新型的有益效果是:本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构,且通过焊接翻边和上翻边焊接固定,整个结构牢固稳定,不受深度的限制,可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离,有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题,本方案结构在受力的时候不容易产生变形,提高其自身的刚度;另设置有增强筋,有效避免了因翻折结构而产生的回弹,设计有涂胶槽结构,通过半结构胶与外板粘胶固定,此连接方式可以使支撑结构与外板之间留有2.5mm左右间隙,防止此处因制造公差导致的干涉现象出现;通过焊接爪与外板焊接连接,通过安装板与内板焊接连接,连接方便,安全可靠。
此外,本方案结构在制备过程中,只需要通过冲压、翻边和焊接即可,免去了拉延工序,工艺路线简单,节约了成本并提高了效率。
附图说明
图1是本实用新型结构正视图;
图2是本实用新型结构轴测图;
图3是本实用新型与内板焊接的示意图。
图中序号说明:1为安装板、11为螺栓孔、2为左翻边、3为右翻边、4为上翻边、5为、6为、7为焊接翻边、8为焊接爪、9为减重孔、10为增强筋、12为车门外板、20为第二左翻边、30为第二右翻边。
具体实施方式
如附图1-3所示为本实用新型一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构,包括用于安装门锁的安装板1,在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔11;
在安装板两侧设有向上的左翻边2和右翻边3,在左翻边的顶端设有第二左翻边20,在右翻边的顶端设有第二右翻边30,在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽6;
在安装板上侧设有向上的上翻边4,在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有相对向内的焊接翻边7,所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定;
在安装板下侧设有向下的下翻边5,在下翻边下侧两端设有焊接爪8;在上翻边上侧两端设有焊接爪8;
在安装板中部设有矩形的减重孔9,在左、右翻边上设有五边形的增强筋10,在增强筋中间设有减重孔。
进一步的:在下翻边上设有“丹”字型的增强筋10,在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔9。
进一步的:在安装板与各翻边交界处设有增强筋10。
本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构,且通过焊接翻边和上翻边焊接固定,整个结构牢固稳定,不受深度的限制,可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离,有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题,本方案结构在受力的时候不容易产生变形,提高其自身的刚度;另设置有增强筋,有效避免了因翻折结构而产生的回弹,
设计有涂胶槽结构,通过半结构胶与外板粘胶固定,此连接方式可以使支撑结构与外板之间留有2.5mm左右间隙,防止此处因制造公差导致的干涉现象出现;通过焊接爪与外板焊接连接,通过安装板与内板焊接连接,连接方便,安全可靠。
此外,本方案结构在制备过程中,只需要通过冲压、翻边和焊接即可,免去了拉延工序,工艺路线简单,节约了成本并提高了效率。
Claims (3)
1.一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构,其特征在于:包括用于安装门锁的安装板,在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔;
在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边,在左翻边的顶端设有第二左翻边,在右翻边的顶端设有第二右翻边,在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽;
在安装板上侧设有向上的上翻边,在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边,所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定;
在安装板下侧设有向下的下翻边,在下翻边下侧两端设有焊接爪;在上翻边上侧两端设有焊接爪;
在安装板中部设有矩形的减重孔,在左、右翻边上设有五边形的增强筋,在增强筋中间设有减重孔。
2.根据权利要求1所述的用在后背门上的自焊式锁加强件结构,其特征在于:在下翻边上设有“丹”字型的增强筋,在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔。
3.根据权利要求1所述的用在后背门上的自焊式锁加强件结构,其特征在于:在安装板与各翻边交界处设有增强筋。
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Cited By (2)
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CN109441258A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-08 | 上海球明标准件有限公司 | 一种用于汽车尾门的门锁加强板 |
CN112158057A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车尾门结构 |
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CN109441258A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-08 | 上海球明标准件有限公司 | 一种用于汽车尾门的门锁加强板 |
CN109441258B (zh) * | 2018-12-27 | 2023-10-24 | 上海球明标准件有限公司 | 一种用于汽车尾门的门锁加强板 |
CN112158057A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车尾门结构 |
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