CN207096803U - 车辆故障远程诊断系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆故障远程诊断系统，包括一远程诊断ECU和一远程诊断服务器，远程诊断ECU包括一CPU、一存储单元、一数据传输模块、一CAN通讯模块以及一驱动电路，存储单元、数据传输模块以及CAN通讯模块均电连接CPU，CAN通讯模块还电连接驱动电路，驱动电路接入车辆上的CAN总线，所述数据传输模块通过无线通信方式与所述远程诊断服务器进行数据传输，车辆上的各ECU均接入所述CAN总线，OEM用户以及车辆维修店用户通过以太网连接远程诊断服务器。本实用新型仅在现有车辆系统中增设一远程诊断ECU，并将其接入车辆CAN总线，从而实现车辆的远程实时诊断，以最大程度减少车辆开发成本，提升车辆维修效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种车辆故障远程诊断系统。
【背景技术】
现有的车载诊断系统需要用诊断仪对车辆进行现场故障诊断，诊断仪一般有两种，一种是手持式的，是一个独立的设备带显示屏，另一种是一个硬件盒子连接车辆，软件装在笔记本上面，笔记本上的软件和硬件盒子结合起来作为一套诊断仪。采用诊断仪进行故障诊断，无法在故障发生的第一时间确认车辆故障，且需要将车辆移动至维修店方可使用诊断仪进行故障诊断，故障维修时效性差且耗费用户维修时间。
有鉴于此，申请人提出了一套全新车辆故障远程诊断系统。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种车辆故障远程诊断系统，仅在现有车辆系统中增设一远程诊断ECU，即可实现车辆的远程实时诊断，以最大程度减少车辆开发成本，同时，能够有效降低车辆的维修成本及维修工时，提升车辆维修效率。
本实用新型是这样实现上述技术问题的：
车辆故障远程诊断系统，包括一远程诊断ECU和一远程诊断服务器，所述远程诊断ECU包括一CPU、一存储单元、一数据传输模块、一CAN通讯模块以及一驱动电路，所述存储单元、数据传输模块以及CAN通讯模块均电连接所述CPU，所述CAN通讯模块还电连接所述驱动电路，所述驱动电路接入车辆上的CAN总线，所述数据传输模块通过无线通信方式与所述远程诊断服务器进行数据传输，车辆上的各ECU均接入所述CAN总线，OEM用户以及车辆维修店用户通过以太网连接所述远程诊断服务器。
更优地，所述CPU的型号为S9S12G128F0CLL。
更优地，所述无线通信方式包括3G/4G/wifi。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型车辆故障远程诊断系统通过将一远程诊断ECU接入车辆的CAN总线，再由ECU实现数据接收、处理以及报文转发等功能，从而获取车辆上各ECU的故障信息，再通过ECU发送至远程诊断服务器，在远程诊断服务器端进行分析，获得诊断结果。本实用新型能有效的节约整车远程诊断系统开发成本，可实现故障车辆、维修店、整车厂故障信息共享交互，从而有效降低维修成本及维修工时，提升车辆维修效率。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型远程诊断系统的示意图。
图2为本实用新型远程诊断ECU的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1至图2所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
车辆故障远程诊断系统，包括一远程诊断ECU和一远程诊断服务器，所述远程诊断ECU包括一CPU、一存储单元、一数据传输模块、一CAN通讯模块以及一驱动电路，所述存储单元、数据传输模块以及CAN通讯模块均电连接所述CPU，所述CAN通讯模块还电连接所述驱动电路，所述驱动电路接入车辆上的CAN总线，所述数据传输模块通过无线通信方式与所述远程诊断服务器进行数据传输，车辆上的各ECU均接入所述CAN总线，OEM用户以及车辆维修店用户通过以太网连接所述远程诊断服务器。所述无线通信方式包括3G/4G/wifi。优选地，所述CPU的型号可选用飞思卡尔的S9S12G128F0CLL。
所述远程ECU负责收集车辆上各ECU存储的故障信息，同时，在远程诊断过程中，所述远程诊断ECU执行车辆与远程诊断服务器之间的实时信息交互；所述车辆上的各ECU是指车辆上除所述远程诊断ECU外的其他所有ECU；
所述远程诊断服务器存储ECU诊断数据库、车型、车辆VIN码信息，并将收集到的用户的诊断请求发送给所述远程诊断ECU，以及将所述远程诊断ECU传回的故障数据转化为诊断结果回传给用户；OEM用户以及车辆维修店用户通过客户端登录所述远程诊断服务器进行故障分析和处理。
本实施例的工作原理是：
请求过程：车辆出现故障时，维修店收到车主请求后登陆远程诊断服务器，所述远程诊断服务器向目标车辆发送诊断请求，所述远程诊断EUC负责接收所述诊断请求，具体地，所述数据传输模块接收所述远程服务器发来的诊断请求，然后将其传递CPU，所述CPU生成向车辆上各ECU获取故障信息的指令，然后发送至所述CAN通讯模块，由CAN通讯模块将其封装成CAN报文，最后由驱动电路将该报文通过CAN总线发送给车辆上的各ECU，同时，所述CPU也访问所述存储单元，查询是否存在故障信息，若存在，则调用该故障信息。
反馈过程：车辆上各ECU读取自身的故障信息，发送至所述远程诊断ECU，所述远程诊断ECU上的驱动电路负责接收反馈的CAN报文，然后转送至所述CAN通讯模块，所述CAN通讯模块解析CAN报文，生成包含故障信息的多帧数据，传递至所述CPU，所述CPU接收并解析来自车辆上各ECU的包含故障信息的多帧数据和来自自身的故障信息，得到故障数据，然后将其通过数据传输模块，反馈至远程诊断服务器。维修店工作人员进行故障分析，然后告知车主故障分析结果，若不影响驾驶安全，车主可选择合适时间上门维修，若影响驾驶安全，则维修店提供道路救援和维修服务。
本实用新型车辆故障远程诊断系统通过将一远程诊断ECU接入车辆的CAN总线，再由ECU实现数据接收、处理以及报文转发等功能，从而获取车辆上各ECU的故障信息，再通过ECU发送至远程诊断服务器，在远程诊断服务器端进行分析，获得诊断结果。本实用新型能有效的节约整车远程诊断系统开发成本，可实现故障车辆、维修店、整车厂故障信息共享交互，从而有效降低维修成本及维修工时，提升车辆维修效率。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (3)
1.车辆故障远程诊断系统，其特征在于：包括一远程诊断ECU和一远程诊断服务器，所述远程诊断ECU包括一CPU、一存储单元、一数据传输模块、一CAN通讯模块以及一驱动电路，所述存储单元、数据传输模块以及CAN通讯模块均电连接所述CPU，所述CAN通讯模块还电连接所述驱动电路，所述驱动电路接入车辆上的CAN总线，所述数据传输模块通过无线通信方式与所述远程诊断服务器进行数据传输，车辆上的各ECU均接入所述CAN总线，OEM用户以及车辆维修店用户通过以太网连接所述远程诊断服务器。
2.如权利要求1所述的车辆故障远程诊断系统，其特征在于：所述CPU的型号为S9S12G128F0CLL。
3.如权利要求1所述的车辆故障远程诊断系统，其特征在于：所述无线通信方式包括3G/4G/wifi。
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