CN207087308U - 一种阀体装配运输托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种阀体装配运输托盘，包括底板和分布在底板边缘的受台，所述一对成对角方向的受台上还设有用于固定阀体的定位导柱，此外，所述底板上设有用于在阀体装配运输托盘上升到位后从运输设备气缸上放行的第一定位孔。与现有技术相比，本实用新型提供的阀体装配运输托盘可使阀体运输过程方便省力，运送时不易损坏表面质量；托盘耐磨性好，强度大，在承受阀体时，既不易变形或损坏，又可以保证使用寿命和定位精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，是一种汽车变速器装配辅助工装，尤其涉及一种阀体装配运输托盘。
背景技术
在汽车自动变速器生产行业中，自动变速器的各种零部件产品装配时因设计要求，对装配的条件都非常严格，生产线均配备了先进的流水线装配设备，保证在线装配的零部件在每个工序装配时都能满足工艺装配要求。随着自动化水平提升，设备全自动化的越来越多，而这些设备不是简单的、可携带的装配设备，是一套结构复杂，符合装配工艺的在线流水生产装配设备，整个生产组装过程由PLC控制程序执行。要对阀体进行各种零部件组装，在组装的过程中，因阀体的零部件较多，装配工序复杂，因此需阀体组装时不能集中在同一工位上进行装配，在同一工位装配时会出现漏装、错装，影响产品的品质，现有技术没有在组装阀体过程中的专用运输夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种阀体装配运输托盘，用于组装阀体过程中的运输。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
一种阀体装配运输托盘，包括底板和分布在底板边缘的受台，所述一对成对角方向的受台上还设有用于固定阀体的定位导柱，此外，所述底板上设有用于在阀体装配运输托盘上升到位后从运输设备气缸上放行的第一定位孔。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述底板上还设有用于防止阀体装配运输托盘在运输设备气缸上移动的第二定位孔。
所述底板的四角上分别安装有导向轴承。
所述第一定位孔位于底板的中心。
所述受台的材质为橡胶或塑胶。
与现有技术相比，本实用新型提供的阀体装配运输托盘具有如下优点：
1、精度高、尺寸稳定，装配过程通过受台和定位导柱使阀体定位精准；
2、结构简单，托盘使用量不多，生产量大，可反复频繁使用，减少制造成本；
3、运输过程方便省力，运送时不损坏阀体表面质量；
4、耐磨性好，保证使用寿命和定位精度；
5、强度大，在承受阀体时，不易变形或损坏。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的阀体装配运输托盘立体图；
1、底板；2、受台；3、定位导柱；4、第一定位孔；5、第二定位孔；6、导向轴承。
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
如图1所示，本实施例的阀体装配运输托盘，包括底板1和分布在底板1边缘的受台2，一对成对角方向的受台2上还设有用于固定阀体的定位导柱3，此外，底板1上设有用于在阀体装配运输托盘上升到位后从运输设备气缸上放行的第一定位孔4。
本实施例中，底板1上还设有用于防止阀体装配运输托盘在运输设备气缸上移动的第二定位孔5。
本实施例中，底板1的四角上分别安装有导向轴承6。
本实施例中，第一定位孔4位于底板1的中心。
本实施例中，受台的材质为橡胶或塑胶。
本实用新型提供的阀体装配运输托盘，是通过第一定位孔完成运输设备气缸对阀体装配运输托盘的停留与放行；阀体装配运输托盘底板受台上的定位导柱配合实现阀体的定位和限位，定位基准是依据工件阀体的位置，定位基准与限位基准重合，可使阀体快速固定在阀体装配运输托盘上，并通过运输设备实时传送，从而使组装装配成为流水作业，是测试装配是否完成的最后工序。
此外，运输设备气缸上的销插入该阀体装配运输托盘上设置的第二定位孔内，可避免阀体装配运输托盘在运输设备传送带上移动，导向轴承用于运送过程中托盘的导向。
在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (8)
1.一种阀体装配运输托盘，其特征在于：包括底板(1)和分布在底板(1)边缘的受台(2)，所述受台(2)分别与阀体主体相接触，一对成对角方向的受台(2)上还设有用于固定阀体的定位导柱(3)，所述定位导柱(3)之间的距离与阀体定位孔之间的距离匹配。
2.权利要求1所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述底板(1)上设有用于在阀体装配运输托盘上升到位后从运输设备气缸上放行的第一定位孔(4)。
3.权利要求2所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述第一定位孔(4)位于底板(1)的中心。
4.权利要求1所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述底板(1)上还设有用于防止阀体装配运输托盘在运输设备气缸上移动的第二定位孔(5)。
5.权利要求4所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述第二定位孔(5)有两个，分别位于所述定位导柱(3)下的受台(2)旁。
6.权利要求1所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述底板(1)上分别安装有导向轴承(6)。
7.权利要求6所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述导向轴承(6)有四个，分别位于底板(1)四角。
8.权利要求1所述的阀体装配运输托盘，其特征在于：所述受台的材质为橡胶或塑胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721019566.4U CN207087308U (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种阀体装配运输托盘 |
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Publications (1)
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| CN207087308U true CN207087308U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61540689
Family Applications (1)
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| CN201721019566.4U Active CN207087308U (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种阀体装配运输托盘 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207087308U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109500590A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-03-22 | 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 | 自动变速器阀体总成装配方法 |
| CN116198823A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-06-02 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器集成式副箱壳体的装配托盘及装配方法 |
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2017
- 2017-08-15 CN CN201721019566.4U patent/CN207087308U/zh active Active
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