CN210176390U - 托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型托盘是配合叉车使用从连续自动包装生产线到搬运装卸设备上作业的一种工具。托盘的技术特点是，具有底板，底板上面设有若干条相平行的横梁，横梁之间具有凹槽形通道，各横梁上设有若干个通孔，各横梁间的相邻通孔相对,形成垂直于横梁方向的通道，各横梁一端由侧板连接，位于底板外侧的两个横梁，其两端的通孔为大通孔，每个大通孔与相邻横梁间的两个通孔相对，所述各通孔的截面尺寸和各横梁间凹槽的截面尺寸大于叉车的货叉截面最大尺寸。使用本实用新型托盘能使搬运装卸全过程实现机械化，降低人工成本和作业的安全风险。

Description

托盘

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，是配合连续自动包装生产线到搬运装卸过程中机械设备作业的一种工具。

背景技术

生产线上使用的传统托盘是通用的双面平板托盘，承载货物后，因托盘只有两个插入口需要通用型两货叉叉车进行下线作业。装车作业时需要叉车叉取货物到卸货较近点，由人工卸货或者采用机械对产品物料与托盘整体翻转后，再通过转换托盘转换，利用叉车推出器进行推出作业。其缺陷是：

1、受连续自动包装生产线传输限制，现在使用的托盘大多为双面平板托盘，托盘功能受到制约。

2、由于托盘属于重复使用的物品，在产品装车作业前必须与产品进行分离，现有通用型双面托盘结构限制，无法直接用叉车在托盘上插曲货物，使之分离。

3、由于运输车辆形式多样，有集装箱、平板车、火车等多种运输工具，车厢尺寸各不相同，受到现有的托盘制约，不能同时满足机械化装车工作要求。需要在不同叉车上分别安装具有翻转和推出功能的属具，解决应对不同交通工具的装卸车问题，提高了对叉车的吨位和单一操作要求，增加了叉车数量，降低了叉车利用率。同时，需要经过转换托盘进行转换操作，增加作业难度，降低了效率，加大了操作人员的作业风险。在转换过程中还经常出现掉袋，导致包装破损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种托盘，该托盘配合带有推出器功能的叉车使用,能使搬运装卸全过程机械化，降低人工成本和作业的安全风险。

本实用新型的技术方案是，一种托盘，具有底板，底板上面设有若干条相平行的横梁，横梁之间具有凹槽形通道，各横梁的垂直方向设有若干个通孔，各横梁间的相邻通孔相对,形成垂直于横梁方向的货叉通道。各横梁一端由侧板连接。位于底板边缘的两个横梁，其两端的通孔为大通孔，每个大通孔与相邻横梁间的两个通孔相对。所述各通孔的截面尺寸和各横梁间凹槽的截面尺寸大于叉车的货叉截面最大尺寸。

托盘设计采用了横梁结构，平行排列,底部为平板形式，与横梁垂直方向一端采取封闭形式，横梁数量与带有推出器功能的叉车货叉对应，实现叉车与托盘的匹配。沿着横梁方向可直接叉取货物，使货物与托盘分离，直接进行装车作业。垂直于横梁方向，将横梁依据叉车货叉数量对应开口为通孔，便于垂直横梁方向可带托盘作业，用带有推出器功能的叉车即可以用于连续自动包装生产线包装机的下线作业。实现了带有推出功能叉车即可以下线作业，又可以分离货物与托盘进行推出装车作业。

本实用新型托盘的优点是：

1)节约改造费用。在不改变现有连续自动生产包装线的前提下，通过该托盘，即可实现全过程的机械化作业。

2)使托盘由单一承载功能变为支持叉车直接机械化装车作业的平台。

3)实现了叉车在生产下线、装车过程的通用性，不再进行翻转、转换作业，降低了包装破损，减少了对叉车吨位、数量的要求，减少了叉车及属具的投入。

4)取消了装卸人员，降低了装卸人工成本，降低了安全风险。

5)带托盘运输还可以极大地降低运输过程中的倒运成本。

附图说明

图1是本实用新型托盘的结构示意图。

图2是本实用新型托盘的主视结构示意图。

图3是图2的右视图。

图4是图2的俯视图。

图中1侧板、2横梁、3大通孔、4底板、5凹槽形通道、6通孔。

具体实施方式

本实用新型托盘是配合搬运装卸设备作业的一种工具，具有底板4，该底板是平板，使托盘能够实现在自动包装线传送通过，还能隔离上下层货物，能使托盘整体稳固性好；底板上面设有6条相平行的横梁2(对应叉车货叉数量)，各横梁之间形成的凹槽形通道5,便于叉车的货叉插入；各横梁垂直方向设有通孔6，各横梁间的相邻通孔相对，其中位于底板侧边的横梁上为3个通孔，其两端的通孔为大通孔3，大通孔对应自动包装机上分拣上托盘货叉位置，其他横梁上设有5个通孔，该通孔与侧边横梁通孔一起形成垂直于横梁方向的货叉通道，便于叉车货叉插入，横梁是承托货物的接触面，凹槽形通道和通孔是配合叉车货叉的插口，因此凹槽和通孔的截面尺寸设计为大于叉车的货叉截面最大尺寸，各横梁一端由侧板1封闭连接，侧板为增加托盘强度和适应自动包装线传感器信号识别，可实现智能控制。

托盘的使用方法：

1)托盘在线自动传送：通过托盘底面和垂直于横梁侧面的封边，遮挡激光信号，使自动生产线上的传感器能识别托盘的信号，使得托盘通过传送带进行自动传送；

2)托盘下线:带有推出器的叉车通过货叉插入托盘横梁上的垂直方向通孔，使叉车叉起托盘并携托盘上的货物脱离自动化生产线，转移到线下作业；

3)托盘与货物分离:叉车的货叉从托盘横梁的径向通孔中退出，再插入托盘横梁间的凹槽形通道内，货叉从凹槽中向上移动脱离托盘，同时托起横梁上面的货物，实现托盘与货物分离；

4)装车或储存：叉车将叉起的货物，转运到运输车辆或仓库指定的位置，然后通过叉车推出器推出叉车上面的货物，实现装车或卸货作业；

本实用新型不再通过人工或其它接卸翻转配合等工序，实现从自动化生产线到产品装车全过程的机械化作业。

Claims (3)

1.托盘，具有底板(4)，其特征在于：底板上面设有若干条相平行的横梁(2)，横梁之间具有凹槽形通道(5)，各横梁垂直方向设有若干个通孔(6)，各横梁间的相邻通孔相对，形成垂直于横梁方向的货叉通道，各横梁一端由侧板(1)连接。

2.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于：位于底板边缘的两个横梁，其两端的通孔为大通孔(3)，每个大通孔与相邻横梁间的两个通孔相对。

3.根据权利要求1或2所述的托盘，其特征在于：所述各通孔的截面尺寸和各横梁间凹槽的截面尺寸大于叉车的货叉截面最大尺寸。

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