CN207072277U - 一种建筑工地用翻斗车 - Google Patents
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Abstract
一种建筑工地用翻斗车，它包括车架、轮子、驾驶座、电池箱、车斗、扣锁装置，所述的轮子有三个，按照前一后二安装在车架底部，电池箱设在车架的驾驶控制机构的后部的架体上，所述的驾驶座安装在电池箱上，所述的车斗为倒梯形结构，车斗的后下端采用销接方式连接到车架的后端，车斗可沿车架的后端旋转，所述的扣锁装置包括一个设在车斗上的扣接片和一个固定在车架上的扣环，所述的扣接片一端上设有挂钩，扣接片的另一端通过转轴安装在车斗上，扣接片可沿转轴转动，在扣接片的挂钩旋转到下部时可扣住扣环。车斗可以向后翻起，增加了装卸物料的效率，采用了稳定块和挂扣，车斗在车架上更加稳固，不会造成任意晃动，大大减少了运输中物料的散落，掀斗装置使得车斗的翻转更加方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及到工程用车领域，具体是涉及到一种建筑工地用翻斗车。
背景技术
在建筑工地上，翻斗车使用率很高，在建筑初期，都是使用工程车来运输物料，在建筑工期即将完成时，由于工程车体积大，已经无法进入工地进行物料运输，目前多采用普通的小型三轮电动车来工作，这种三轮电动车在物料的装卸上都需要人工来完成，效率很低，且在运输中车斗的晃动比较严重，容易造成物料的散落。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述技术的不足，提供了一种建筑工地用翻斗车，它具有自动翻斗的功能，提高了工作效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种建筑工地用翻斗车，它包括车架、轮子、驾驶座、电池箱、车斗、扣锁装置，所述的轮子有三个，按照前一后二安装在车架底部，电池箱设在车架的驾驶控制机构的后部的架体上，所述的驾驶座安装在电池箱上，所述的车斗为倒梯形结构，车斗的后下端采用销接方式连接到车架的后端，车斗可沿车架的后端旋转，所述的扣锁装置包括一个设在车斗上的扣接片和一个固定在车架上的扣环，所述的扣接片一端上设有挂钩，扣接片的另一端通过转轴安装在车斗上，扣接片可沿转轴转动，在扣接片的挂钩旋转到下部时可扣住扣环。
优选的，在所述的车架上位于车斗的两侧设有两个稳定块，用于防止车斗左右偏移。
优选的，所述的车斗与车架之间开设有挂扣，可使车斗在车架上更加稳定。
进一步的，所述的车斗上还设有掀斗装置，所述的掀斗装置包括一根横向固定在车斗上的推杆，推杆向前延伸到驾驶座的下部，在推杆上设有一个固定块，在固定块的下部通过销轴连接有一个抓手，所述的抓手可沿销轴旋转，在抓手与扣接片之间连接有一个拉杆，在抓手向上旋转时拉杆带动扣接片向上旋转。
本实用新型的有益效果在于：车斗可以向后翻起，增加了装卸物料的效率，采用了稳定块和挂扣，车斗在车架上更加稳固，不会造成任意晃动，大大减少了了运输中物料的散落，掀斗装置使得车斗的翻转更加方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型在车斗掀起时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做更直观的说明。
如图1所示，一种建筑工地用翻斗车，它包括车架1、轮子2、驾驶座3、电池箱4、车斗5、扣锁装置，所述的轮子2有三个，按照前一后二安装在车架1底部，电池箱4设在车架1的驾驶控制机构11的后部的架体上，所述的驾驶座3安装在电池箱4上，所述的车斗5为倒梯形结构，车斗5的后下端采用销接方式连接到车架1的后端，车斗5可沿车架1的后端旋转，所述的扣锁装置包括一个设在车斗5上的扣接片61和一个固定在车架1上的扣环62，所述的扣接片61一端上设有挂钩611，扣接片61的另一端通过转轴安装在车斗5上，扣接片61可沿转轴转动，在扣接片61的挂钩611旋转到下部时可扣住扣环62。
在所述的车架1上位于车斗5的两侧设有两个稳定块12，用于防止车斗5左右偏移。
所述的车斗5与车架1之间开设有挂扣7，可使车斗5在车架1上更加稳定。
所述的车斗5上还设有掀斗装置，所述的掀斗装置包括一根横向固定在车斗5上的推杆8，推杆8向前延伸到驾驶座3的下部，在推杆8上设有一个固定块81，在固定块81的下部通过销轴连接有一个抓手9，所述的抓手9可沿销轴旋转，在抓手9与扣接片61之间连接有一个拉杆91，在抓手9向上旋转时拉91杆带动扣接片61向上旋转。
Claims (4)
1.一种建筑工地用翻斗车，其特征是：它包括车架、轮子、驾驶座、电池箱、车斗、扣锁装置，所述的轮子有三个，按照前一后二安装在车架底部，电池箱设在车架的驾驶控制机构的后部的架体上，所述的驾驶座安装在电池箱上，所述的车斗为倒梯形结构，车斗的后下端采用销接方式连接到车架的后端，车斗可沿车架的后端旋转，所述的扣锁装置包括一个设在车斗上的扣接片和一个固定在车架上的扣环，所述的扣接片一端上设有挂钩，扣接片的另一端通过转轴安装在车斗上，扣接片可沿转轴转动，在扣接片的挂钩旋转到下部时可扣住扣环。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用翻斗车，其特征是：在所述的车架上位于车斗的两侧设有两个稳定块，用于防止车斗左右偏移。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用翻斗车，其特征是：所述的车斗与车架之间开设有挂扣，可使车斗在车架上更加稳定。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用翻斗车，其特征是：所述的车斗上还设有掀斗装置，所述的掀斗装置包括一根横向固定在车斗上的推杆，推杆向前延伸到驾驶座的下部，在推杆上设有一个固定块，在固定块的下部通过销轴连接有一个抓手，所述的抓手可沿销轴旋转，在抓手与扣接片之间连接有一个拉杆，在抓手向上旋转时拉杆带动扣接片向上旋转。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113829976A (zh) * | 2021-11-01 | 2021-12-24 | 上海水又建设工程有限公司 | 一种建筑施工用的物料运输装置及运输方法 |
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2017
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