CN210851911U - 一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车 - Google Patents

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王科
王达
斩文栋
周甲
赵睿
原东峰
范晓峥
张学峰
王海斌
李允旺
李红飞
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Abstract

本实用新型公开了一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,属于井下运输领域;所要解决的技术问题是提供了一种不需要使用平板车转运,可在井下轨道上运行,可以切换轨道运输和胶轮运输的两用的胶轮车;解决该技术问题采用的技术方案为:一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,包括胶轮车,胶轮车的车架底部中轴线上前部设置有前液压缸,后部设置有后液压缸,前液压缸缸筒与车架底部相连,前液压缸活塞杆前端设置有前轮轴,前轮轴两端设置有前车轮,后液压缸缸筒与车架底部相连,后液压缸活塞杆前端设置有后轮轴,后轮轴两端设置有后车轮,前车轮与后车轮为矿车轮;本实用新型可广泛应用于井下运输领域。

Description

一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车
技术领域
本实用新型一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,属于井下运输技术领域。
背景技术
目前,煤矿井下运输分为运送煤炭的主运输和运送矸石、材料、人员的辅助运输,由于辅助运输的对象种类多、工况复杂,所以现在多使用胶轮车在井下进行辅助运输,现有的胶轮车对工况要求较高,不能在坡度超过14度的矿井使用,而现有的运输巷道多为大倾角直行巷道,在需要将胶轮车运输至井下的时候,需要先将胶轮车固定在平板车上,然后使用钢丝绳辅助牵引平板车,平板车在倾斜的巷道轨道上进行运输,在到达井下底部平稳巷道的时候,进行卸车,将胶轮车卸下,方可以使用胶轮车,增加了胶轮车运输时间和运输成本,影响井下作业。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种不需要使用平板车转运,可在井下直行轨道上运行,可以切换轨道运输和胶轮运输的两用的胶轮车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,包括胶轮车,胶轮车的车架底部中轴线上前部设置有前液压缸,后部设置有后液压缸,前液压缸缸筒与车架底部相连,前液压缸活塞杆前端设置有前轮轴,前轮轴两端设置有前车轮,后液压缸缸筒与车架底部相连,后液压缸活塞杆前端设置有后轮轴,后轮轴两端设置有后车轮,前车轮与后车轮为矿车轮。
所述的前轮轴与后轮轴处于同一平面上。
所述的前车轮与后车轮为铸钢矿车轮。
所述的前液压缸的活塞杆前端设置有前圆环,所述的前圆环套设在前轮轴上,所述的前圆环与前轮轴之间设置有轴承。
所述的后液压缸的活塞杆前端设置有后圆环,所述的后圆环套设在后轮轴上,所述的后圆环与后轮轴之间设置有轴承。
所述的前轮轴与前液压缸的活塞杆之间设置有加强筋,所述的后轮轴与后液压缸的活塞杆之间设置有加强筋。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:在胶轮车的车底加装矿车轮对,矿车轮对高度可以随着液压缸的伸缩变化进行调整,可以切换胶轮车使用矿车轮在轨道上运行和平路上使用胶轮运行,在胶轮车从地面运送至井下时,使用现有的轨道就可以,不需要使用专用的平板车,可以有效地提高运输速度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的右视图。
图中1为胶轮车、2为前液压缸、3为后液压缸、4为前轮轴、5为后轮轴、6为前车轮、7为后车轮、8为加强筋。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,包括胶轮车1,胶轮车1的车架底部中轴线上前部设置有前液压缸2,后部设置有后液压缸3,前液压缸2缸筒与车架底部相连,前液压缸2活塞杆前端设置有前轮轴4,前轮轴4两端设置有前车轮6,后液压缸3缸筒与车架底部相连,后液压缸3活塞杆前端设置有后轮轴5,后轮轴5两端设置有后车轮7,前车轮6与后车轮7为矿车轮,前轮轴4与后轮轴5处于同一平面上,前车轮6与后车轮7为铸钢矿车轮,前液压缸2的活塞杆前端设置有前圆环,所述的前圆环套设在前轮轴4上,所述的前圆环与前轮轴4之间设置有轴承,后液压缸3的活塞杆前端设置有后圆环,所述的后圆环套设在后轮轴5上,所述的后圆环与后轮轴5之间设置有轴承,前轮轴4与前液压缸2的活塞杆之间设置有加强筋8,所述的后轮轴5与后液压缸3的活塞杆之间设置有加强筋8。
本实用新型在使用时,在需要将胶轮车从地面下方至井下时,矿车轨道为直轨,将胶轮车开至进口运输轨道处,将前液压缸和后液压缸的活塞杆伸出,使前车轮、后车轮与轨道相互啮合,同时将车体抬离地面,同时在胶轮车前后使用钢丝绳进行牵引,通过钢丝绳绞车的牵引,使胶轮车沿着轨道向下平稳的运形,在到达井下后,回收液压缸,使用胶轮车的动力,使用胶轮在井下进行移动,方便快捷,不需要使用专用平板车进行装车,运行方便,节省了胶轮车的运输时间,提高了运输效率。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,包括胶轮车(1),其特征在于:胶轮车(1)的车架底部中轴线上前部设置有前液压缸(2),后部设置有后液压缸(3),前液压缸(2)缸筒与车架底部相连,前液压缸(2)活塞杆前端设置有前轮轴(4),前轮轴(4)两端设置有前车轮(6),后液压缸(3)缸筒与车架底部相连,后液压缸(3)活塞杆前端设置有后轮轴(5),后轮轴(5)两端设置有后车轮(7),前车轮(6)与后车轮(7)为矿车轮。
2.根据权利要求1所述的一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,其特征在于:所述的前轮轴(4)与后轮轴(5)处于同一平面上。
3.根据权利要求1所述的一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,其特征在于:所述的前车轮(6)与后车轮(7)为铸钢矿车轮。
4.根据权利要求1所述的一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,其特征在于:所述的前液压缸(2)的活塞杆前端设置有前圆环,所述的前圆环套设在前轮轴(4)上,所述的前圆环与前轮轴(4)之间设置有轴承。
5.根据权利要求1所述的一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,其特征在于:所述的后液压缸(3)的活塞杆前端设置有后圆环,所述的后圆环套设在后轮轴(5)上,所述的后圆环与后轮轴(5)之间设置有轴承。
6.根据权利要求1所述的一种可在井下直行轨道上运行的胶轮车,其特征在于:所述的前轮轴(4)与前液压缸(2)的活塞杆之间设置有加强筋(8),所述的后轮轴(5)与后液压缸(3)的活塞杆之间设置有加强筋(8)。
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