CN207065044U - 起重机轨道涂油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机轨道涂油器，包括：支架；一对涂油轮；以及供油系统；两个涂油轮安装于支架上并能够位于轨道的两侧；涂油轮具有一油道和一涂油面，涂油面具有若干连通油道的涂油口；供油系统分别连接每个涂油轮的油道；涂油时，涂油面能够接触轨道。本实用新型带来的有益效果是：能够通过控制大车运行而自动完成轨道涂油。

Description

起重机轨道涂油器

技术领域

本实用新型属于轨道维护设备技术领域，具体涉及一种起重机轨道涂油器。

背景技术

起重机作为大型物料搬运的特种设备，在工业生产中扮演者重要的角色，其运行维护十分重要，桥式起重机大车在运行过程中与轨道不断摩擦，不经常维护涂油，会造成大车车轮及天车轨道的磨损从而影响使用寿命。

目前维护轨道的方式采用人工涂油，这种方式的缺陷在于：一方面，轨道安装高度较高，涂油过程存在极大不便和危险；另一方面，轨道长度较长，劳动强度大易产生疲劳从而进一步提升危险程度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种起重机轨道涂油器，能够通过控制大车运行而自动完成轨道涂油。

本实用新型是这样实现的：一种起重机轨道涂油器，包括：

支架；

一对涂油轮；

以及供油系统；

两个涂油轮安装于支架上并能够位于轨道的两侧；涂油轮具有一油道和一涂油面，涂油面具有若干连通油道的涂油口；供油系统分别连接每个涂油轮的油道；涂油时，涂油面能够接触轨道。

进一步地，涂油面具有若干分别位于涂油口的凹槽，凹槽中设置有涂油毛毡，涂油毛毡的一部分突出于涂油面。

进一步地，还包括：

一对顶紧器；

每个涂油轮分别通过一个顶紧器安装于支架上从而在顶紧器的顶紧作用下令涂油面顶紧轨道，防止天车走行过程中振动，导致涂油器脱轨。

进一步地，顶紧器为加压离合器。

进一步地，供油系统包括：

油泵；

以及油箱；

油泵能够将油箱里的油输送到涂油轮中。

进一步地，油泵的数目为两个，每个油泵分别为一个涂油轮供油。

进一步地，供油系统还包括：

机箱；

油泵和油箱均设置于机箱中。

进一步地，机箱具有一个敞口的箱体和一个安装于箱体敞口处的箱盖。

进一步地，机箱具有一个能够观察油箱里油量的观察窗。

进一步地，油泵具有一个能够接收开关量信号的输入端。

本实用新型带来的有益效果是：能够通过控制大车运行而自动完成轨道涂油。

附图说明

图1为本实用新型一个优选实施例的结构立体图；

图2为图1所示实施例的局部放大图；

图3为图1所示实施例中机箱打开状态下的内部结构图；

图4为图1所示实施例中机箱关闭状态下的外观结构图。

附图标记：

1大车；2车轮；3轨道；4支架；5油管；6机箱；7涂油轮；7.1涂油面；8顶紧器；9涂油毛毡；10油泵；11油箱；12箱体；12.1油管孔；12.2电缆孔；12.3观察窗；13箱盖；14合页。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至4所示，一种起重机轨道涂油器，包括：

支架4；

一对涂油轮7；

以及供油系统；

支架4和供油系统均安装于大车1上，其中支架4位于车轮2的前侧，两个涂油轮7安装于支架4上并能够位于轨道3的两侧；涂油轮7具有一油道和一涂油面7.1，涂油面7.1具有若干连通油道的涂油口；供油系统分别连接每个涂油轮7的油道；涂油时，涂油面7.1能够接触轨道3。

作为优选方案，涂油面7.1具有若干分别位于涂油口的凹槽，凹槽中设置有涂油毛毡9，涂油毛毡9的一部分突出于涂油面7.1。这样能够使涂油时油液更加均匀的涂覆于轨道3上，并且还能够避免因涂油轮7的涂油面7.1与轨道3刚性接触而造成的轨道3磨损。

作为优选方案，还包括：

一对顶紧器8；

每个涂油轮7分别通过一个顶紧器8安装于支架4上从而在顶紧器8的顶紧作用下令涂油面7.1顶紧轨道3。作为更具体的优选方案，顶紧器8为加压离合器。这样能够使涂油轮7在涂油时涂油面7.1与轨道3紧贴而使油更可能多的被涂覆于轨道3上，有效提高油的利用率，降低浪费，并且在起重机运行中产生横向振动，可使涂油轮也能紧密固定在轨道上，防止脱轨。

作为优选方案，供油系统包括：

油泵10；

以及油箱11；

油泵10选用智能电子油泵10，能够接收电控制信号以控制运行状态。油泵10的进油口从油箱11中取油，油泵10的出油口通过油管5与涂油轮7上的油道连接从而将油输送到涂油轮7中。这样能够连续不断的向涂油轮7供油从而实现连续涂油，大大提高了涂油效率。

作为优选方案，油泵10的数目为两个，每个油泵10分别为一个涂油轮7供油。这样能够单独控制每个涂油轮7的涂油过程，从而可以根据轨道3的实际情况安排涂油任务。

作为优选方案，供油系统还包括：

机箱6；

油泵10和油箱11均设置于机箱6中，机箱6上设置有油管孔12.1，油管5从油管孔12.1中穿过从而实现油路连接。这样能够对油泵10和油箱11进行合理的收纳，尤其起到了保护油泵10的作用。

作为优选方案，机箱6具有一个箱体12和一个箱盖13。箱体12为敞口结构，箱盖13通过合页14转动安装于箱体12的敞口处，从而实现对敞口的打开和关闭。这样能够根据需要对机箱6进行开启和关闭操作。

作为优选方案，机箱6具有一个能够观察油箱11里油量的观察窗12.3。这样能够更加直观、简便的检测油箱11里的油量情况，从而能够及时补油。

作为优选方案，油泵10具有一个能够接收开关量信号的输入端。机箱6上设置有电缆孔12.2，电缆从电缆孔12.2中穿过从而实现大车1控制装置与油泵10的连接。当大车1行走时，控制装置会产生一个闭合的开关量信号并通过电缆发送给油泵10，油泵10接收到该信号后启动并开始供油，此时大车1行走带动涂油轮7转动着涂抹轨道3的外表面。当大车1停车时，控制装置会产生一个断开的开关量信号并通过电缆发送给油泵10，油泵10接收到该信号后停止供油以防漏油。这样能够根据现场实际情况设定泵油和间歇的时间，防止涂油过剩、避免浪费。

本实用新型可以在桥式起重机运行过程中对大车行车轨道进行润滑，减少大车车轮及行车轨道的磨损，提高其使用寿命，油泵采用智能电子油泵，大车停车后停止送油避免浪费，还可以现场实际情况进行设定泵油和间歇的时间达到均匀且稳定的涂油效果，解决了桥式起重机大车轨道涂油润滑的问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.起重机轨道涂油器，包括：

支架（4）；其特征在于：还包括：

一对涂油轮（7）；

以及供油系统；

两个所述涂油轮（7）安装于所述支架（4）上并能够位于轨道（3）的两侧；所述涂油轮（7）具有一油道和一涂油面（7.1），所述涂油面（7.1）具有若干连通所述油道的涂油口；所述供油系统分别连接每个所述涂油轮（7）的油道；涂油时，所述涂油面（7.1）能够接触轨道（3）。

2.根据权利要求1所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述涂油面（7.1）具有若干分别位于所述涂油口的凹槽，所述凹槽中设置有涂油毛毡（9），所述涂油毛毡（9）的一部分突出于所述涂油面（7.1）。

3.根据权利要求1所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：还包括：

一对顶紧器（8）；

每个涂油轮（7）分别通过一个所述顶紧器（8）安装于所述支架（4）上从而在所述顶紧器（8）的顶紧作用下令所述涂油面（7.1）顶紧所述轨道（3）。

4.根据权利要求3所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述顶紧器（8）为加压离合器。

5.根据权利要求1所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述供油系统包括：

油泵（10）；

以及油箱（11）；

所述油泵（10）能够将所述油箱（11）里的油输送到所述涂油轮（7）中。

6.根据权利要求5所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述油泵（10）的数目为两个，每个所述油泵（10）分别为一个所述涂油轮（7）供油。

7.根据权利要求5所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述供油系统还包括：

机箱（6）；

所述油泵（10）和所述油箱（11）均设置于所述机箱（6）中。

8.根据权利要求7所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述机箱（6）具有一个敞口的箱体（12）和一个安装于所述箱体（12）敞口处的箱盖（13）。

9.根据权利要求7所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述机箱（6）具有一个能够观察所述油箱（11）里油量的观察窗（12.3）。

10.根据权利要求5至9任一所述的起重机轨道涂油器，其特征在于：所述油泵（10）具有一个能够接收开关量信号的输入端。