CN207045065U - 一种自行车前后轴注油结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车前后轴注油结构，包括车轴、设置于车轴轴套内的轴承，用于将轴承限位于车轴上的车档和档碗，轴承远离轴端一侧的车轴表面设置有至少一个出油孔，所述车轴的端部设置有穿过车轴内部与出油孔相连通的注油通道，本实用新型在前后轴结构的保养过程中，保养维护过程简单，无需专业技术人员的拆卸，保证了前后轴部件整体的紧固性，提高了前后轴部件的使用寿命，同时可高效率的实现前后轴结构的润滑保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车轴技术领域，具体涉及一种自行车前后轴注油结构。
背景技术
在自行车前、后车轴的轴和轴承润滑保养中，需要技术人员用专用的工具对自行车前后轴结构进行拆卸润滑保养，不紧费时费力，在拆卸过程较为繁琐且容易损伤其它零部件和车体，润滑保养后，装配过程中会出现装配不到位的情况，更是容易损坏前后轴的转动部件，影响了前后轴部件的正常使用和寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单，使用方便，不用拆卸轴承部件，即可实现对前、后轴部件进行注油维护保养的自行车前后轴注油结构。
为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种自行车前后轴注油结构，包括车轴、设置于车轴上的轴承，用于将轴承限位于车轴上的车档和档碗，其特征在于：轴承远离车轴的端部一侧的车轴表面设置有至少一个出油孔，所述车轴的端部表面设置有穿过车轴内部与出油孔相连通的注油通道。
进一步的，所述注油通道由车轴端部至出油孔方向的口径逐渐缩小。
进一步的，所述出油孔设置于轴承与档碗之间的车轴表面。
进一步的，所述档碗远离轴承的一侧表面设置有轴线与车轴线重合的挡管，所述挡管内表面与车轴外表面之间设置有密封油圈，所述密封油圈卡设于车轴外表面的环形凹槽内。
进一步的，所述自行车飞轮一侧的车轴一端设置的出油孔与轴承之间的距离大于车轴另一端的出油孔与另一端轴承之间的距离。
进一步的，所述注油通道为设置于车轴端部圆面，轴线与车轴轴线相重合的注油孔，所述注油孔的末端与出油孔相连通。
进一步的，注油孔设置有内螺纹，注油孔内设置有与内螺纹配合连接用于密封注油孔的密封螺栓。
本实用新型在前后轴结构的保养过程中，保养维护过程简单，无需专业技术人员的拆卸，保证了前后轴部件整体的紧固性，提高了前后轴部件的使用寿命，同时可高效率的实现前后轴结构的润滑保养。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图面说明：1、车轴，2、轴承，3、车档，4、档碗，5、出油孔，6、注油通道，7、挡管，8、密封油圈，9、凹槽，10、密封螺栓。
具体实施方式
结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种自行车前后轴注油结构，包括车轴1、设置于车轴上的轴承2，用于将轴承限位于车轴上的车档3和档碗4，轴承远离车轴的端部一侧的车轴表面设置有至少一个出油孔5，所述车轴的端部表面设置有穿过车轴内部与出油孔相连通的注油通道6，在对自行车前轴或后轴内部注入润滑油时，使用油枪将润滑油通过注油通道和注油口注入至车轴表面，使润滑油对车轴的轴面和轴承进行润滑，注油通道由车轴端部至出油孔方向的口径为逐渐缩小的结构，避免了注油通道在车轴内部所占体积较大，影响了车轴的整体强度，同时此结构可在注油的过程中增强注油通道内润滑油的流速，为了用更少量的油完成对轴承的润滑，可将出油孔设置于轴承与档碗之间的车轴表面，使从出油孔流出的润滑油可直接作用到轴承上，为了防止在轴承部位上的润滑油逸散至车轴别的部位，可在档碗远离轴承的一侧表面设置有轴线与车轴线重合的挡管7，所述挡管内表面与车轴外表面之间设置有密封油圈8，所述密封油圈卡设于车轴外表面的环形凹槽9内，通过密封油圈有效的将油限制于轴承和档碗之间，在注油过程中，自行车的前后轴的部件为对称结构，但其在设置安装自行车飞轮一侧的车轴的端部受力较大，此时为了保证飞轮一侧的车轴的使用寿命，可将自行车飞轮一侧的车轴一端设置的出油孔与轴承之间的距离大于车轴另一端的出油孔与另一端轴承之间的距离，使飞轮一侧的车轴的出油孔远离车轴的端部，保证了车轴的整体的强度，为了方便注油，所述注油通道为设置于车轴端部圆面，轴线与车轴轴线相重合的注油孔，所述注油孔的末端与出油孔相连通，在注油时，只需用油枪对注油孔注油，即可完成完成注油的程序，为了防止注油后，润滑油从注油孔轴溢出，可在注油孔设置有内螺纹，注油孔内设置有与内螺纹配合连接用于密封注油孔的连接密封10，通过密封螺栓的密封，可有效的防止润滑油从注油孔中溢出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (7)
1.一种自行车前后轴注油结构，包括车轴、设置于车轴上的轴承，用于将轴承限位于车轴上的车档和档碗，其特征在于：轴承远离车轴的端部一侧的车轴表面设置有至少一个出油孔，所述车轴的端部表面设置有穿过车轴内部与出油孔相连通的注油通道。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：所述注油通道由车轴端部至出油孔方向的口径逐渐缩小。
3.根据权利要求1所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：所述出油孔设置于轴承与档碗之间的车轴表面。
4.根据权利要求3所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：所述档碗远离轴承的一侧表面设置有轴线与车轴线重合的挡管，所述挡管内表面与车轴外表面之间设置有密封油圈，所述密封油圈卡设于车轴外表面的环形凹槽内。
5.根据权利要求3所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：所述自行车飞轮一侧的车轴一端设置的出油孔与轴承之间的距离大于车轴另一端的出油孔与另一端轴承之间的距离。
6.根据权利要求3所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：所述注油通道为设置于车轴端部圆面，轴线与车轴轴线相重合的注油孔，所述注油孔的末端与出油孔相连通。
7.根据权利要求6所述的一种自行车前后轴注油结构，其特征在于：注油孔设置有内螺纹，注油孔内设置有与内螺纹配合连接用于密封注油孔的密封螺栓。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721029001.4U CN207045065U (zh) | 2017-08-17 | 2017-08-17 | 一种自行车前后轴注油结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207045065U true CN207045065U (zh) | 2018-02-27 |
Family
ID=61503106
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-08-17 CN CN201721029001.4U patent/CN207045065U/zh active Active
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